城市軌道交通安全門監(jiān)控系統(tǒng)總線冗余設(shè)計

城市軌道交通安全性問題 城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討 [摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設(shè)將處于規(guī)?？涨暗陌l(fā)展期，制定科學(xué)合理的、適合中國國 情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導(dǎo)其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長 期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通 發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大 家探討。 [關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的重要手段。軌道交通建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計、施工到運營，涉及建 筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領(lǐng)域，城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展，不僅可推動我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更 可帶動城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術(shù)層面上，可提升我國城 市軌道交通的整體技術(shù)水平

隨著中國改革開放的不斷深入,軌道交通逐漸成為現(xiàn)代城市交通的主要方式。與此同時,對于城市軌道交通安全問題的研究也日趨緊迫。本文分析了城市軌道交通安全管理的現(xiàn)狀,從系統(tǒng)的角度剖析了發(fā)生事故的原因及存在的隱患,提出保障軌道交通安全的根本是建立現(xiàn)代企業(yè)的安全管理體系。一、城市軌道交通安全工程概述城市軌道交通安全工程,是對于影響城市軌道交通安全建造和安全運營工作全部的總稱。這些部門存在的意義就是對城市軌道交通的安全進行負責,建造相關(guān)的設(shè)施與頒布相關(guān)的規(guī)則來保證城市軌道交通的安全運行。

西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 關(guān)于城市軌道交通安全的研究 目錄 目錄.......................................................................................................................................................................1 摘要.......................................................................................................................................................................2 1緒論.......

遠程監(jiān)視盤是城市軌道交通安全門系統(tǒng)中的重要組成部分。本文在分析其功能的基礎(chǔ)上,提出了模塊化的設(shè)計方案,并針對方案進行了設(shè)計實現(xiàn),結(jié)果滿足軌道交通運營的要求。

從軌道交通所具有的開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)特性出發(fā),探討實現(xiàn)軌道交通安全智能監(jiān)控目標的一條途徑———智能融合理論和方法體系。采用系統(tǒng)工程全方位思維模式,將知識工程、信息智能處理等理論和方法,與傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)、信號處理方法相互滲透和融合,來完成軌道交通安全監(jiān)控中的各項工作。將智能融合監(jiān)控分為數(shù)據(jù)級融合、分析級融合、診斷級融合和評價級融合等4級體系結(jié)構(gòu),敘述了各級融合的基本原理和典型實現(xiàn)方法。該融合監(jiān)控體系能夠?qū)壍澜煌ㄏ到y(tǒng)安全狀況及安全級別做出綜合分析和評價,從而實現(xiàn)全過程的軌道交通系統(tǒng)安全分析和評價。

衣食住行是人們所最關(guān)切的事情,其中交通的便捷和安全性早已成為出行必須要考慮的問題。交通安全問題漸漸引起人們的重視。交通安全問題要從軌道交通安全設(shè)計開始。本文依據(jù)現(xiàn)行安全評價標準的要求,對城市軌道交通工程安全預(yù)評價、安全體系的建立等主要內(nèi)容及評價重點進行分析研究,提出了城市軌道交通工程安全評價體系。

城市軌道交通安全評價體系研究

xxxx市城市軌道交通x號線x期工程 xxxx站至xxxx站工程 安全監(jiān)理規(guī)劃 編制：

由于城市軌道交通自身的特殊性，其各方面的安全性對于人們的生命財產(chǎn)安全都非常重要，所以需要對城市軌道交通進行各方面的安全評估，我國在這方面工作開展的時間還不長，與先進國家相比還存在著比較大的差距，需要對其先進的觀念和經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)，以促進我國的城市軌道交通安全評估工作的開展。對我國城市城市軌道交通安全評估工作的發(fā)展現(xiàn)狀及重要性進行了闡述，并介紹了城市軌道交通安全評估模式以及安全評估的方法。

隨著世界人口的增多,大多數(shù)國家都通過建設(shè)城市軌道來緩解和改善城市交通擁擠的現(xiàn)狀。就我國而言,人口數(shù)量多、城市人口密度大、城市發(fā)展迅速、人口增長迅速,客流量大,大力發(fā)展城市軌道交通來緩解城市交通壓力顯得十分重要。筆者通過查閱書籍、閱讀文獻、瀏覽網(wǎng)絡(luò)資源等途徑,對城市軌道交通安全問題進行了深入研究。針對我國的地鐵發(fā)展現(xiàn)狀、運營過程中存在的問題、事故預(yù)防工作的開展、減少或避免事故發(fā)生的舉措及我國地鐵發(fā)展前景,淺談城市軌道交通安全運營問題。

城市軌道交通作為一個大容量的公共交通工具,直接關(guān)系到廣大乘客的生命安全,安全運營是運營組織工作的基本原則和首要目標。因此必須嚴格按照相關(guān)要求組織行車,不得違規(guī)操作,防止事故的發(fā)生。一但不可避免的發(fā)生了事故,應(yīng)及時準確地做好事故通報工作及現(xiàn)場應(yīng)急處置工作,減少事故帶來的損失。

本文對城市軌道交安全保障體系的構(gòu)成、方法和原理進行了一些探索和研究,結(jié)合城市軌道交通的運營規(guī)律和特點,在安全保障體系構(gòu)建方面進行了一些分析,著重對保障行車安全的構(gòu)成要素上作了一些定向探討,針對城市軌道交通行車安全體系的構(gòu)建和完善提出了一些見解,摸索行車安全系統(tǒng)的可行模式。

建設(shè)部將檢查城市軌道交通安全

通過作者對地鐵運營安全管理的實踐和思考,總結(jié)提出了改進運營安全管理工作的一些對策,為國內(nèi)地鐵運營安全管理工作者提供工作建議。

問題的提出截止到2006年底,我國內(nèi)地已有10個城市開通了城市軌道交通系統(tǒng),運營線路總長約580公里。從2003年至2005年間,先后有15個城市陸續(xù)上報了城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃,在10年左右時間里15個城市提出規(guī)劃建設(shè)62條線路,總長約1700公里,總投資在6200億元左右。我國的城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)進入了快速發(fā)展時期。城市軌道交通系統(tǒng)一般都處在地下或高架橋上的半封閉空間

現(xiàn)階段我國已進入城市軌道工程建設(shè)高峰期,安全事故頻發(fā)。為預(yù)防城市軌道交通工程各類安全事故的發(fā)生,其安全評價工作逐步受到重視。筆者依據(jù)現(xiàn)行安全評價標準的要求,結(jié)合自身實際工作,對城市軌道交通工程安全預(yù)評價、試運營前安全評價、安全驗收評價及運營安全現(xiàn)狀評價工作的主要內(nèi)容及評價重點進行了分析研究,提出了城市軌道交通工程安全評價體系。

近幾年來，城市軌道交通在我國發(fā)展十分迅速，盡管廣大領(lǐng)導(dǎo)干部和職工為了軌道的安全運營付出了巨大努力，做了大量的艱苦細致的工作，軌道交通運營和安全管理水平不斷改善，但安全形勢仍不穩(wěn)定，安全生產(chǎn)的主動權(quán)還未牢牢掌握。地鐵車站作為軌道交通運營的主要場所，車站安全管理與民眾的財產(chǎn)和安全息息相關(guān)，因此需要針對當前地鐵車站安全問題和隱患進行分析，從而提出具有針對性的安全措施，有效地保證地鐵車站的安全性和可靠性。

建設(shè)部5月20日起開始對北京、上海、天津、重慶、大連、深圳、長春、南京、武漢、廣州10個城市的軌道交通建設(shè)、運營情況開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。此次檢查的重點是政府城市軌道交通主管部門和建設(shè)單位、

城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范 第一條為規(guī)范本市軌道交通安全檢查工作，維護軌道交通運營安全和乘客 人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》的規(guī)定，結(jié)合 本市軌道交通安全檢查工作實際，制定本規(guī)范。 第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事軌道交通安全檢查工作的，均須遵守本規(guī) 范。 本規(guī)范所稱安全檢查(以下簡稱安檢)，是指對進入軌道交通車站人員所攜物 品進行的專業(yè)性檢查。 本規(guī)范所稱軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。 第三條公安機關(guān)負責本市軌道交通安檢工作的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和警力保 障，依法處理安檢中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為；交通行政管理部門從軌道交通安全運 營行業(yè)監(jiān)管角度，對軌道交通安檢工作予以協(xié)調(diào)配合。 第一章安檢原則 第四條軌道交通安檢工作，應(yīng)當堅持安全第一、預(yù)防為主、依法實施、按 章操作的方針。 第五條運營企業(yè)應(yīng)當對進入軌道交通車站人員所攜帶的物

隨著我國城市化進程的逐步深入，城市建設(shè)規(guī)模日益增大，城市人口的巨大壓力給城市交通帶來了巨大的壓力。城市軌道交通以其快速、及時、安全、環(huán)保等特點，受到城市管理者的歡迎，成為許多城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。城市軌道交通具有速度快、運量大、車次多、線路覆蓋面積廣、設(shè)備科技含量高、操作難度高、調(diào)度復(fù)雜等特點，任何一個疏忽都有可能導(dǎo)致嚴重的安全事故。主要研究了城市軌道交通安全管理對策，以供參考。

我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時,因其發(fā)展歷史較短,經(jīng)驗不足的現(xiàn)實,在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對這些問題,立足于城市軌道交通的特點和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實際,提出了現(xiàn)階段加強軌道交通安全管理七個方面的對策。

經(jīng)國務(wù)院同意,3月8日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》(以下簡稱《意見》).《意見》全面貫徹黨的十九大精神,堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),認真落實黨中央、國務(wù)院決策部署,牢固樹立和貫徹落實新發(fā)展理念,以切實保障城市軌道交通安全運行為目標,從完善體制機制,健全法規(guī)標準,創(chuàng)新管理制度,強化技術(shù)支撐等方面提出了有關(guān)政策舉措,對于切實保障城市軌道交通安全運行,為廣大人民群眾提供安全、可靠、便捷、舒適、經(jīng)濟的城市軌道交通出行服務(wù)具有重要意義.