城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)委員會第一次工作會議

第一章總則第一條為加強(qiáng)城市軌道交通裝備認(rèn)證工作，保證認(rèn)證機(jī)構(gòu)運作的公正性、規(guī)范性和有效性，城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)委員會（以下簡稱技委會）根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》、《認(rèn)證機(jī)構(gòu)管理辦法》、《城市軌道交通裝備認(rèn)證工作委員會章程》以及《城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)委員會章程》的有關(guān)規(guī)定和要求，制定本規(guī)則。

2012年5月9日，中國交通運輸協(xié)會（中交協(xié)）城市軌道交通專業(yè)委員會在北京主持召開“城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)委員會（技委會）第一次全體會議”。會議由專業(yè)委員會王忠文副主任主持。

2012年5月9日,中國交通運輸協(xié)會(中交協(xié))城市軌道交通專業(yè)委員會在北京主持召開\"城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)委員會(技委會)第一次全體會議\"。會議由專業(yè)委員會王忠文副主任主持。技委會全體代表著重對《城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)委員會章程》、《城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)委員會工作規(guī)則》(草案)和《第一批城市軌道交通裝備自愿性產(chǎn)品認(rèn)證目錄》(草案)等文件進(jìn)行了認(rèn)真的討論并提

第一章總則第一條根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》、《認(rèn)證機(jī)構(gòu)管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī),以及《城市軌道交通裝備認(rèn)證工作委員會章程》,制定本章程。第二條為了充分發(fā)揮管理、科研和使用等方面專家的作用,更好地開展城市軌道交通裝備認(rèn)證技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)工作,提高裝備認(rèn)證的專業(yè)技術(shù)水

第一章總則第一條根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》、《認(rèn)證機(jī)構(gòu)管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，以及《城市軌道交通裝備認(rèn)證工作委員會章程》，制定本章程。

第一章總則第一條為加強(qiáng)城市軌道交通裝備認(rèn)證工作，保證認(rèn)證機(jī)構(gòu)運作的公正性，根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》、《認(rèn)證機(jī)構(gòu)管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，制定本章程。

第一章總則第一條為加強(qiáng)城市軌道交通裝備認(rèn)證工作,保證認(rèn)證機(jī)構(gòu)運作的公正性,根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》、《認(rèn)證機(jī)構(gòu)管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī),制定本章程。第二條城市軌道交通裝備認(rèn)證工作委員會(以下簡稱工委會)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,

為進(jìn)一步推動我國城市軌道交通技術(shù)裝備國產(chǎn)化工作,2007年2月9～10日,國家發(fā)展改革委在廣州召開了第三次城市軌道交通裝備國

本刊訊:2011年10月10日,由中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會(以下簡稱\"專業(yè)委員會\")組織的\"第一屆城市軌道交通裝備認(rèn)證工作委員會全體會議\"在北京國際會議中心隆重召開,由專業(yè)委員會高毓才主任擔(dān)任大會主持(圖1)。

2015年7月3日至4日,中國城市公用事業(yè)會計學(xué)會軌道交通專業(yè)組第十次團(tuán)體會議暨城市軌道交通會計學(xué)術(shù)委員會第一次團(tuán)體會員代表大會在貴陽市隆重召開,會議由南京地鐵集團(tuán)有限公司總會計師華杰主持,貴陽市城市軌道交通有限公司總經(jīng)理張乾國致開幕詞。來自全國26個城市的71位軌道交通會員單位代表參加了本次會議。

全國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱“技術(shù)委員會”）成立大會暨第一次工作會議于2006年12月20日在北京召開。建設(shè)部黃衛(wèi)副部長，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會孫曉康副主任，施仲衡院士和中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院李曉江院長做了講話。

全國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成立大會暨第一次工作會議召開

本刊訊:由國家發(fā)改委主持召開的第四次全國城市軌道交通裝備自主化工作會議,于2010年5月15日在浙江省富陽市召開。本次會議邀請了財政部、鐵道部、各有關(guān)市發(fā)改委、中國國際工程咨詢公司、中交協(xié)城

2017年8月18日，中國城市軌道交通協(xié)會工程咨詢專業(yè)委員會第二屆委員會第一次全體會議在京召開，總結(jié)過去，籌劃未來。本次會議由中國城市軌道交通協(xié)會工程咨詢專委會主辦，北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司承辦。協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華出席會議并講話。第二屆委員會75家委員單位全部參會。

2017年8月18日,中國城市軌道交通協(xié)會工程咨詢專業(yè)委員會第二屆委員會第一次全體會議在京召開,總結(jié)過去,籌劃未來。協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華出席會議并講話。第二屆委員會75家委員單位全部參會。會議選舉產(chǎn)生了新一屆專委會的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理王漢軍當(dāng)選為主任,上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院院長申偉強(qiáng)、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司院長農(nóng)興

2005年3月l8～20日中國交通協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會(以下稱專業(yè)委員會)在京召開了年度工作會議。

會議于1992年3月24至26日在中油氣管道局召開。會議由中心站站長、中油氣總公司抗震辦公室主任王優(yōu)龍主持。會議對1991年征集的56篇技術(shù)論文進(jìn)行了評審,評出42篇優(yōu)秀論文,其中一等獎7篇、二等獎22篇、三等獎13篇。會議還討論了中心站今明兩年的工作計劃:

　　這種復(fù)合軌的特點是:鋼鋁凸凹連接結(jié)構(gòu)是預(yù) 先制作好的,在復(fù)合的過程中不需要二次冷變形來 實現(xiàn);復(fù)合力只使結(jié)合面密貼,焊接是實現(xiàn)復(fù)合的關(guān) 鍵環(huán)節(jié)。其優(yōu)點是復(fù)合工藝簡單,易于實現(xiàn)。其缺 點是焊接過程的熱影響使鋼鋁材料的局部組織和性 能發(fā)生變化,對復(fù)合前的形狀和表面質(zhì)量都有影響, 且難于消除,從而影響鋼鋁復(fù)合軌的整體質(zhì)量。 4　綜合分析 從整體結(jié)構(gòu)上看,上述3種典型的鋼鋁復(fù)合接 觸軌可以歸為兩大類,即c型和工字型。其中工字 型結(jié)構(gòu)使用的歷史長,比較成熟,也是目前采用較多 的一種結(jié)構(gòu)。 鋼帶的結(jié)構(gòu)有兩大類,即多槽型(c型軌)和單槽 型(工字型軌)。單槽型的結(jié)構(gòu)簡單,可以軋制、滾壓 或模壓成型,材料狀態(tài)可以做到最優(yōu),是首選的方案。 鋁本體的結(jié)構(gòu)與整體結(jié)構(gòu)相似。從制造工藝上 看,鋁本體均為擠制成型,但狀態(tài)各不相同:工字型 雙包式鋼鋁共擠復(fù)合

2019年1月11日,中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會二屆二次全體委員會議在北京召開。中國城市軌道交通協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤,中國城市軌道交通協(xié)會副會長、中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會主任趙有明,中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長黃建偉,中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李學(xué)峰,中國中車股份有限公司副總經(jīng)理賈世瑞,中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會常務(wù)副主任徐洪春,駐會副主任王忠文、李中浩、史揚(yáng)、賈薇、方少

[本刊訊]2015年12月31日,中國口腔清潔護(hù)理用品工業(yè)協(xié)會在北京召開了行業(yè)安全性評價委員會(以下簡稱\"安評委\")第一次工作會議,相建強(qiáng)、張宏偉、付立杰、關(guān)勇彪、李剛、孫東方、姜宜凡、徐春生等8位安評委委員和協(xié)會高元琴副秘書長、肖梅,寶潔公司張潔經(jīng)理參加了此次會議。會議聽取了相建強(qiáng)副理事長對行業(yè)整體情況和安評工作進(jìn)展情況的通報;高元琴副秘書長宣讀了《口腔清潔護(hù)理產(chǎn)品安全性評價管理辦法》(以下簡稱\"管理辦法\")、姜宜凡總監(jiān)介紹了制定《口腔清潔

中國城市軌道交通裝備制造行業(yè)分析 交通運輸系統(tǒng)是各城市得以連接的重要紐帶，更是國民經(jīng)濟(jì)運行的大動脈。在過去幾年 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，隨著城市進(jìn)程的加快和城市軌道交通建設(shè)進(jìn)程的加快，軌道交通裝備制造業(yè) 迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門，軌道交通裝備 制造企業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展水平，不僅影響著國家現(xiàn)代化工業(yè)的水平，更決定著國家可持續(xù) 發(fā)展的城市綜合交通體系的構(gòu)建。以此為背景，本文立足于國內(nèi)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn) 狀，進(jìn)一步研究城市軌道交通裝備制造業(yè)的市場需求及產(chǎn)品分布情況，為企業(yè)發(fā)展提供建議。 一、我國城市軌道交通概況 1、我國城市軌道交通建設(shè)情況 為了應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)、刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國家以拉動經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，持續(xù)擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)的投資規(guī)模，出臺了一系列政策扶持、鼓勵各城市開展軌道交通建設(shè)，使我國城市軌道交 通建設(shè)規(guī)模達(dá)到

城市軌道交通作為支撐城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,對城市的持續(xù)發(fā)展起著十分重要的作用,城市軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展水平不僅影響我國裝備制造產(chǎn)業(yè)的整體水平,也決定了城市綜合交通體系的構(gòu)建。本文通過分析軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與有關(guān)的主要問題,提出了促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)對策與建議。