城市高架橋附屬空間利用探討、以重慶高架橋附屬空間為例

城市高架橋下空間利用研究/以杭州市主城區(qū)為例——市高架橋下空間作為特殊的城市空間形態(tài)，對城市景現(xiàn)、生態(tài)和土地利用有著較強的影響作用．在對橋下空間類型與特征分析的基礎上，以杭州市主城區(qū)為案例，對其目前利用的實態(tài)進行考察與評價，梳理影響橋下空間利...

城市高架橋橋下空間資源利用探索 1.研究背景及研究對象現(xiàn)狀 1.1研究背景及目標 高架橋的出現(xiàn)在城市進化的歷史中是一個耐人尋味的重要細節(jié)， 它反映了城市日益擁擠的現(xiàn)狀、趨勢以及城市在空間形態(tài)上的位移態(tài) 勢——從一個橫向的層面轉向一個縱向斷面掘進。目前國內對城下 城、地鐵而這些土地空間資源的利用已經引起更多的重視，并開始應 用以提高其使用率，伴隨著高架橋交通功能空間的產生，橋下“剩余” 了大量的空間資源同樣也需要引起更多的關注與重視，為人們創(chuàng)造完 整豐富的生活空間，提高市民生活質量。 本文以有效使用高架橋橋下空間為主要線索，對我國城市高架橋 所面臨的橋下空間利用問題進行的探討。我國對這方面的研究尚處于 摸索與探討中，在吸取國內外的經驗和教訓的同時，有必要根據(jù)我國 的實際情況出發(fā)，進行深入的分析和總結，并結合當?shù)氐牡赜蛭幕?提出高架橋橋下空間利用形式的建議，以塑造一個城市

城市高架橋橋下空間資源利用探索 1.研究背景及研究對象現(xiàn)狀 1.1研究背景及目標 高架橋的出現(xiàn)在城市進化的歷史中是一個耐人尋味的重要細節(jié)， 它反映了城市日益擁擠的現(xiàn)狀、趨勢以及城市在空間形態(tài)上的位移態(tài) 勢——從一個橫向的層面轉向一個縱向斷面掘進。目前國內對城下 城、地鐵而這些土地空間資源的利用已經引起更多的重視，并開始應 用以提高其使用率，伴隨著高架橋交通功能空間的產生，橋下“剩余” 了大量的空間資源同樣也需要引起更多的關注與重視，為人們創(chuàng)造完 整豐富的生活空間，提高市民生活質量。 本文以有效使用高架橋橋下空間為主要線索，對我國城市高架橋 所面臨的橋下空間利用問題進行的探討。我國對這方面的研究尚處于 摸索與探討中，在吸取國內外的經驗和教訓的同時，有必要根據(jù)我國 的實際情況出發(fā)，進行深入的分析和總結，并結合當?shù)氐牡赜蛭幕?提出高架橋橋下空間利用形式的建議，以塑造一個城市

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高架橋下空間的優(yōu)化模式探索 摘要:隨著經濟的快速發(fā)展，成都作為中西部特大中心城市車輛保有量的逐 年增長，道路供需矛盾隨之日漸尖銳。為此，成都市實施了“兩快兩射兩環(huán)”二環(huán) 路改造工程緩解交通壓力，二環(huán)路高架橋應運而生。然而高架橋的建設對城市空 間和周邊環(huán)境帶來了一定程度的負面影響，為此筆者本著人性化考慮的原則對高 架橋周邊空間進行調研，分析現(xiàn)狀問題并提出改善策略，希望提高高架橋下空間 的利用率，將高架橋建設的優(yōu)勢最大化。 關鍵詞：二環(huán)路高架橋街道空間 1．引言 在成都市建設世界現(xiàn)代田園城市進程中,二環(huán)路的交通改造是城市基礎設施 建設的重要環(huán)節(jié)，按照“交通先行”興市戰(zhàn)略的總體部署，成都市確定了中心城區(qū) 快速路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃建設目標，二環(huán)路高架橋的建設一時成為熱點。高架橋的修建 一定程度上緩解了成都中心區(qū)的交通壓力、減少因道路平交路口過多交通事故多 發(fā)隱患，[1]但

結合上海市中環(huán)線浦東段高架橋工程,介紹高架橋現(xiàn)澆梁支架基礎地坪利用技術,并總結了經驗教訓。結果證明該技術具有良好的經濟效益和環(huán)保效益。

隨著城市的發(fā)展地面交通已不能滿足社會的需要,城市高架橋應運而生;文章對城市高架橋進行了抗震時程分析,該分析方式考慮了結構的延性對抗震的有利作用,通過分析得出了降低地震影響的方法,對該類橋梁在實際設計中具有一定的參考價值。

第一卷城市高架施工組織設計4 第一章編制說明4 第二章工程簡況及計劃開、竣工日期4 第一節(jié)工程簡況4 一、本標段簡況5 二、?橋簡況5 第二節(jié)工程特點6 第三節(jié)主要工程量7 第四節(jié)施工工期及計劃開竣工日期8 第三章施工準備及施工總體布置8 第一節(jié)組織準備8 第二節(jié)技術準備9 第三節(jié)施工總體布置和施工便道布置9 一、現(xiàn)場總平面布置圖9 二、施工用水10 三、施工用電10 四、施工排水11 第四節(jié)外部條件準備11 第四章施工測量的技術措施和總體安排12 第一節(jié)軸線測量的技術措施12 一、控制網(wǎng)的控制和測量12 二、下部結構的測量12 三、上部結構空心板梁施工的測量13 四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設13 第二節(jié)標高測設的技術措施13 第三節(jié)

城市道路與交通工程 淺談城市高架橋論文 專業(yè)土木工程 班級1009053班 學號101006231 姓名王巖 淺談城市高架橋 【摘要】高架橋，即跨線橋，是一種橋梁。高架橋指擱在一系列狹窄鋼筋混 凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障 礙物的橋梁。本文淺談高架橋的現(xiàn)狀和高架橋設置的必要性，以及高架橋的利弊， 還有高架橋對我們生活的影響。 【關鍵字】高架橋現(xiàn)狀高架橋特點分類高架橋利弊高架橋養(yǎng)護 隨著社會的進步，經濟的快速發(fā)展，人流相對集中，車流相對密集，交通網(wǎng) 絡的滯后已越來越制約城市的發(fā)展。近年來，我國交通運輸事業(yè)和城市化進程迅 速發(fā)展，城市交通系統(tǒng)等基礎設施的建設已成為城市交通發(fā)展優(yōu)先考慮的問題之 一。我國城市高架橋的建設主要開始于改革開放后的2o世紀8o年代。由于高架橋 有著緩解城市道路交通阻塞、改善城市交通狀況的功能，使得

城市高架橋防噪設計 李福寶 1 蔣發(fā) 1 呂宗華 2 （1青島市政工程設計研究院2660712中鐵十局集團有限公司青島分公司266000） 摘要：本文結合實際工程，介紹了城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法：采用低噪 音橋面鋪裝、修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗，給同類型的設計提供了參考。 關鍵詞：噪聲污染，低噪音橋面鋪裝，防噪聲屏，快速路 theanti-noisedesignofcityfly-overcrossing abstract:bacedonaproject,thetextintroducesthreemethodsofcontrolingthenoisepollution ofcitytraffic.lownoisedeckpavementandanti-noisescreenandanti-no

高架橋鋼箱梁構件不同于普通鋼結構構件,其特點為體積大、質量大、焊縫密集、封閉節(jié)點多。通過對此項目中的鋼箱梁加工過程的分析,介紹了使用胎架控制構件的拱度;使用板單元分片組裝焊接的方法減少焊接變形;優(yōu)化焊接方法提升焊接效率;調整組焊的順序完成封閉節(jié)點的焊接;利用配鉆保證現(xiàn)場穿孔率。

結合實際工程,介紹城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法:采用低噪音橋面鋪裝,修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗,給同類型的設計提供參考。

本文針對高架橋鋼架工程的特點和自然條件的影響。詳細地介紹鋼結構的施工工藝的難點。

結合高架橋施工質量控制的實踐,本文從模板安裝、混凝土澆筑、伸縮縫的施工和路面施工等幾個方面來介紹了高架橋施工和施工控制的技術要點,所得的結論對同類橋梁的施工具有重要的參考價值

結合高架橋施工質量控制的實踐,本文從模板安裝、混凝土澆筑、伸縮縫的施工和路面施工等幾個方面來介紹了高架橋施工和施工控制的技術要點,所得的結論對同類橋梁的施工具有重要的參考價值

近年來城市發(fā)展進程不斷加快,高架橋已成為市政道路中非常重要的組成,而且在城市道路中所占比重也在不斷加大。隨著高架橋施工項目的不斷增加,其施工技術得以不斷提升,這對于高架橋施工質量的提升起到了極其重要的作用。文中從城市高架橋結構分析入手,具體闡述了城市高架橋施工關鍵技術,為城市高架橋建設的順利完成奠定了良好的基礎。

某市市政主干道建設過程中下穿高速公路處須修建3條車行隧道。隧道與既有高速公路高架橋橋墩相遇,須對既有6個高架橋墩基礎進行結構托換。通過對其結構托換所涉及的技術問題,控制因素分析、結構處理,施工要求及監(jiān)控等進行了系統(tǒng)的分析、介紹,以期為今后結構托換工程提供借鑒。

\"中央線mall項目\"是東日本旅客鐵道株式會社在中央線三鷹站與立川站立體交通構建工程中,與鐵路沿線的政府部門共同協(xié)作進行的城市再開發(fā)項目。通過對三鷹站與立川站之間全長約9km的高架橋下空間進行一體化改造,進而提升鐵路沿線價值、激發(fā)周邊社區(qū)活力。項目在起始階段,為了給相關設計師提

以濟南二環(huán)高架橋為背景,介紹了高架橋滿堂支架設計方案,結合計算依據(jù),對滿堂支架設計計算所采用的數(shù)據(jù)以及各部位計算進行了探討,以確保高架橋施工中支架的安全。

隨著經濟的發(fā)展,廣東的城市交通、市政道路與高架橋工程快速發(fā)展,但由于施工過程中技術處理不當造成很多路橋相連處出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象,給后期養(yǎng)護工作帶來很大困難。如廣州華南路二期工程,內環(huán)路廣花、廣園放射線工程廣園西高架橋改造工程剛投入使用不久就出現(xiàn)嚴重橋頭沉陷、跳車現(xiàn)象,既使橋頭接縫、砼板遭到破壞,又影響了行車舒適與安全。根據(jù)在建的華南路三期工程,針對橋頭跳車現(xiàn)象進行綜合分析,總結施工過程中應注意的問題,供同行參考。

無錫市城市高架道路 養(yǎng)護技術規(guī)程 （暫行） 無錫市市政設施建設工程總公司 2008年1月 目錄 1、總則???????????????????????3 2、一般規(guī)定?????????????????????3 3、橋面系養(yǎng)護????????????????????4 4、上、下部結構及引道養(yǎng)護??????????????8 5、高架道路的檢查和技術狀況評定???????????11 6、設施技術資料管理?????????????????16 1.總則 1.0.1為加強城市高架道路的養(yǎng)護工作，提高養(yǎng)護質量，充分發(fā)揮設施 的使用功能，根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》結合 無錫市的實際情況，制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于無錫市城市高架道路的養(yǎng)護。不包括高架道路相關 的機電設備與交通監(jiān)控系統(tǒng)、大型橋

高架橋結構 高架橋，即跨線橋，一種橋梁。 指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支 柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發(fā)展后， 交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交 通密度，提高運輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免 和其他線路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷（某些地區(qū)），也可 不用路堤，而采用這種橋。高架橋不僅僅指實物橋梁也被比喻著困難， 挫折等等。 這種橋因受既有建筑物限制和線路要求，每多彎橋和坡橋。為了 美觀，可用板式結構，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是 變化的，也有做成菌狀結構的?？缍容^大時，常作成肋式或箱形截面 （見實腹梁橋）。城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞。 這種橋因受既有建筑物限制和線路要求，每多彎橋和坡橋。高架 線路橋的上部結構，一般多采用簡支梁或連續(xù)梁（或剛架），懸臂梁 較為少見。用簡