城市內(nèi)河環(huán)境綜合整治工程環(huán)境影響評價

治淮四十年,流域內(nèi)的主要生態(tài)環(huán)境已得到很大改善。但也還有一些問題尚待進一步解決,如干支流防洪標準仍然很偏低,平原地區(qū)的除澇,防漬能力仍然較小,山區(qū)水土流失和干旱問題還很普遍,邊界水利糾分問題還不同程度的存在,沿淮行蓄洪區(qū)內(nèi)群眾生產(chǎn)和安全條件還比較差。同時,隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展還出現(xiàn)了一些新的環(huán)境問題:如有些大中型水庫移民安置不妥,部分移民返回庫邊伐木開荒,加劇了水土流失;棗莊、徐州、阜陽、許昌等城市地下水開采過量,形成漏斗,造成地而沉降、塌陷;水資源開采利用雖然增加了工農(nóng)業(yè)用水,但也影響了河道

簡要介紹了港口灣水庫工程的基本情況,從自然環(huán)境和社會環(huán)境兩方面對港口灣水庫工程進行了一個綜合的環(huán)境評價,闡述了港口灣水庫運行后對自然環(huán)境和社會環(huán)境帶來的有利和不利影響?？茖W地分析了港口灣水庫工程在調(diào)蓄區(qū)域水資源、降低洪澇災害、對區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰等方面發(fā)揮了重要作用,指出了港口灣水庫工程對河流系統(tǒng)水文情勢、水質(zhì)以及生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一些不利影響。經(jīng)過綜合環(huán)境評價,確定港口灣水庫工程是一個造福人民、造福社會的水利工程。

通過對近十年來鐵路工程環(huán)境影響評價狀況的分析，提出了五點結(jié)論：（１）評價結(jié)論應逐步定量化而且應做出綜合評價；（２）評價應與污染工程治理相結(jié)合；（３）為解決鐵路環(huán)評滯后問題，應建立鐵路工程環(huán)境影響評價決策支持系統(tǒng)（ｅｉａ·ｄｓｓ）；（４）應體現(xiàn)清潔生產(chǎn)工藝全過程控制的要求；（５）應考慮公眾參與和危險運輸品的風險等風險評價內(nèi)容和社會經(jīng)濟評價

本文針對天然氣勘探開發(fā)工程項目特點、所處地理環(huán)境條件,對天然氣勘探開發(fā)工程項目環(huán)境影響評價有關(guān)內(nèi)容進行了討論。根據(jù)國家環(huán)境影響評價導則確定天然氣勘探開發(fā)工程項目的主要評價內(nèi)容為:生態(tài)環(huán)境影響評價,水土保持,風險危害評價。并針對一些特殊工程項目的環(huán)境管理提出幾點建議

近年來,水利工程引起的環(huán)境問題日益受到人們的關(guān)注。研究表明,人類對水資源的利用并不總是有利的,水利工程對環(huán)境的影響越來越明顯。水利工程的建設(shè)意味著是對整個河流流域內(nèi)資源、生態(tài)、環(huán)境因素的整體改變,必然帶來對環(huán)境的影響。本文主要從水利工程的建設(shè)任務(wù)出發(fā),分析了環(huán)境影響評價要點,并且進行環(huán)境影響評價和解析,提出環(huán)境保護措施設(shè)計的關(guān)注點,以供共同探討。

公眾參與是建設(shè)項目環(huán)境影響評價的一個重要組成部分,而軍事工程由于其具有保密性強、性質(zhì)特殊等特點,在這類環(huán)境影響評價中一般不開展公眾參與。根據(jù)多年在軍工企業(yè)環(huán)境影響評價中開展公眾參與的經(jīng)驗,在海軍某工程環(huán)境影響評價中進行了與民用項目環(huán)評中不同的公眾參與形式,為軍事工程環(huán)境影響評價進行公眾參與做了一些探討。

總結(jié)了許多專家學者在公路工程的生態(tài)環(huán)境影響、景觀環(huán)境影響、社會環(huán)境影響、公路工程環(huán)境影響評價的指標體系和方法等方面的研究成果,提出了加強公路建設(shè)的環(huán)境影響后評價工作和公路建設(shè)的累積效應評價研究、進一步完善公路環(huán)境影響評價的理論和方法和建立公路環(huán)境影響評價指標體系的結(jié)論和建議。

杜家臺分蓄洪區(qū),位于湖北省江漢平原東部,總面積676.8km~2,人口13.59萬。杜家臺分蓄洪區(qū)續(xù)建配套工程,主要是對該區(qū)域原有的分蓄洪工程進行整治和配套,使該區(qū)域有利于分蓄長江和漢江的洪水。本項工程的實施和運用,必然會對分蓄洪區(qū)及其上、下游一定范圍內(nèi)的自然環(huán)境、社會環(huán)境造成一定的影響。

通過數(shù)學分析建立環(huán)境影響評價模型,將無量綱化的方法運用于公路工程的環(huán)境評價模型中,對創(chuàng)新公路工程環(huán)境影響評價方法進行了有益的探索。

最近這些年來,人們的關(guān)注焦點日益轉(zhuǎn)移到水利工程引起的環(huán)境問題。有關(guān)研究表明,之所以水利工程對環(huán)境造成的影響日益突出,是因為人類利用水資源的過程中或多或少的會產(chǎn)生不利的影響。本文以水利工程的建設(shè)任務(wù)為出發(fā)點,淺談了影響環(huán)境的幾個評價要點,針對影響環(huán)境的因素進行解析、評價,還進一步提出針對設(shè)計環(huán)境保護措施的幾點建議。

三峽工程環(huán)境影響評價ｅｖａｌｕａｔｉｎｇｔｈｅｔｈｒｅｅｇｏｒｇｅｓｐｒｏｊｅｃｔ’ｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｍｐａｃｔ王儒述編者按舉世矚目的三峽水利工程，是開發(fā)治理長江的關(guān)鍵工程。其工程量、工程投資和工程效益之大，堪稱中國水利水電建設(shè)史上之最。...

文章通過分析工程對環(huán)境的影響,為河道治理類工程提出了環(huán)境保護措施。

論述了城市道路環(huán)境影響評鑒堅持的原則,提出了城市道路環(huán)評應從自然、社會、人文景觀三個要素考慮,并以層次分析法為例分析了道路環(huán)評的指標選取,指出了道路環(huán)評的內(nèi)容和方法,并根據(jù)道路項目特點即施工期和運營期兩個不同階段,就如何做好城市道路環(huán)境保護提出了主要的措施建議。

根據(jù)城市特定的河流情況和防洪特點,對城市防洪工程環(huán)境影響評價中應注意的幾個問題進行了分析和探討,重點對城市防洪、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、人群健康等因子進行了分析探討,提出了治理對策措施與建議。

水利工程環(huán)境影響評價的綜合分析法

根據(jù)自然資源開發(fā)建設(shè)項目生態(tài)影響特點,設(shè)置了坡地綜合治理開發(fā)環(huán)境影響評價內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和方法,包括現(xiàn)狀評價、影響評價、水土保持效益分析和對策措施。

試論我國城市道橋建設(shè)工程環(huán)境影響評價

環(huán)境影響評價制度產(chǎn)生于美國。７０年代后，大多數(shù)發(fā)展中國家按照美國模式建立了各自的環(huán)境影響評價制度，但是由于發(fā)展中國家存在資金預算及實施技術(shù)支持等問題，使這些評價制度的實施尚有困難。今后應對發(fā)展中國家的項目進行改進，以建立適合發(fā)展中國家國情，更為實現(xiàn)的環(huán)境規(guī)劃，以便更有效地運用環(huán)境影響評價制度。

本文基于ａｈｐ原理，分析了水利工程環(huán)境影響特點及區(qū)域環(huán)境因素的遞階結(jié)構(gòu)體系，指出了復雜條件下適合于工程環(huán)境影響評價的綜合層次分析法，并以甘肅省擬建的南陽渠水利工程為例，論述了該方法的應用過程及其有效性。

一、城市防洪工程環(huán)評特點(一)要體現(xiàn)以人為本的思想由于城市是一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟和文化中心,一旦遭受洪水淹沒,經(jīng)濟損失和社會后果嚴重。環(huán)評中要突出人居環(huán)境,強化以人為本思想,實現(xiàn)人、環(huán)境與城市的和諧發(fā)展。通過自然環(huán)境風貌與人文環(huán)境風貌的有機構(gòu)筑,使城市真正具有生態(tài)城市、山水城市、園林城市、文化城市的品味,成為市民富有自豪感的家園和理想的人居環(huán)境。

淺談城市防洪工程環(huán)境影響評價

從宏觀角度對城市污水截流工程環(huán)境影響評價所應注意的共性問題進行了闡述,并側(cè)重對地面水環(huán)境影響評價的方法作了探討。