城市隧道群運營安全智能化管理

技術(shù)與市場創(chuàng)新與實踐 2015年第22卷第12期 城市地下綜合管廊智能化運營管理技術(shù)研究 田強，王建，鄭立寧，田建波 （中建地下空間有限公司，四川成都610081） 摘要：綜合管廊作為一種集合地下管線于一體的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，具有空間的特性，其運營管理顯得十分重要。以 計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電氣控制技術(shù)及傳感器技術(shù)為硬件基礎(chǔ)，結(jié)合數(shù)據(jù)分析技術(shù)建立了一套適用于綜合管廊運營管 理的智能化系統(tǒng)，為管廊的運營管理提供可靠的技術(shù)保障。 關(guān)鍵詞：綜合管廊；運營管理；智能化系統(tǒng) doi：10．3969/j．issn．1006－8554．2015．12．008 0引言 綜合管廊作為解決城市地下空間與管網(wǎng)問題的有效方式， 代表了城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的必要方向和全新模式，其發(fā)展前景 是毋庸置疑的 ［1］ 。目前，對綜合管廊的研究主要集中在開發(fā)利 用的規(guī)

本文介紹了盾構(gòu)法隧道施工遠程智能管理系統(tǒng),闡明了盾構(gòu)隧道技術(shù)由自動化向智能化、信息化發(fā)展的趨勢。

深圳市住房保障署人才住 房智能化管理運營建設(shè) 項目 招 標(biāo) 書 深圳市住房保障署 2017年3月 2 人才住房智能化管理運營建設(shè)項目 一、項目背景 根據(jù)人才住房管理的特點，突出抓好住房保障和城市人居 環(huán)境改善，更好地管理政府資產(chǎn)，簡化政務(wù)服務(wù)，提升管理效 率，為市民提供便利服務(wù)，現(xiàn)決定引入專業(yè)機構(gòu)參與人才住房 智能化管理運營建設(shè)項目。 二、服務(wù)需求 本次招標(biāo)項目：益田大廈、筆架山公館項目 （一）項目概況 益田大廈位于深圳市福田區(qū)，坐落于益田村小區(qū)內(nèi)。益田 大廈占地面積13601.06平方米，總建筑面積75802.91平方 米，地上面積1-4層商業(yè)裙樓建筑面積21930.48平方米（1-3 樓為歲寶百貨，4樓為藍博灣）、6-24層商務(wù)公寓建筑面積 23661.60平方米、共2棟456套。益田大廈商務(wù)公寓分a、b 棟塔樓共有41個門,

[論文]現(xiàn)代城市隧道日常養(yǎng)護管理措施——本資料為【論文】現(xiàn)代城市隧道日常養(yǎng)護管理措施，共19頁。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，現(xiàn)代城市公路林立，一方面促進了社會主義物質(zhì)文明建設(shè)的步伐，另一方面也造成了許多負面影響，像城市隧道內(nèi)的排水溝、照明燈、智能交通、通...

住宅物業(yè)的智能化管理——本文從智能物業(yè)與智能化物業(yè)管理的區(qū)別及聯(lián)系入手，分析了智能化物業(yè)管理的特點及發(fā)展趨勢，認為智能化的應(yīng)用與普及將是今后物業(yè)管理的重點，不容忽視。

物業(yè)管理與智能化需求——物業(yè)管理與智能化需求　　。1988年伴隨深圳住房制度改革，房管　　制度的革新也相繼展開，此后的十幾年內(nèi)深圳的物　　業(yè)管理迅速發(fā)展，從大到小，從涉外商品房到全市　　物業(yè)管理的發(fā)展，從初步借鑒、探索、推廣、到規(guī)　　范化，...

弱電安全施工管理條例 為實現(xiàn)安全生產(chǎn)，根據(jù)國家有關(guān)安全規(guī)范、公司的安全操作規(guī)程 并結(jié)合管道基地項目弱電工程實際情況，特制定如下措施保障： （一）組建以項目經(jīng)理為組長的工程項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程安全 工作負責(zé)。施工隊設(shè)一名兼職安全員，并且按有關(guān)規(guī)定定期進行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)及時予以處理，對違反操作規(guī)程及不安全隱患等隨時糾 正和處罰。 （二）工程中如使用有防火要求的材料必須為阻燃材料，防火等級必 須達a類。 （三）工程開工前對全部施工人員進行安全培訓(xùn)與安全教育，對未參 加培訓(xùn)及學(xué)習(xí)不合格人員不準(zhǔn)上崗。 （四）安全技術(shù)操作規(guī)程 1、進場施工人員必須佩戴安全保護裝置； 2、正確使用電動機具； 3、使用臨時電要注意用電安全； 4、高空作業(yè)時必須佩戴安全帶； 5、無證人員不能進場進行電氣工程的施工與安裝； 6、創(chuàng)造工程現(xiàn)場良好施工與衛(wèi)生環(huán)境。 （五）文明措工、降低環(huán)境污染和噪音的措

城市淺埋暗挖隧道施工不可避免地擾動地層,造成地表建筑物沉降、傾斜、甚至產(chǎn)生裂縫,影響建筑物的安全和正常使用。分析建筑物的變形特點及其變化規(guī)律對減小城市隧道施工造成的環(huán)境影響具有重要意義。結(jié)合廈門機場路隧道下穿地表復(fù)雜建筑群的工程實踐,采用現(xiàn)場實測統(tǒng)計分析、數(shù)值模擬和理論分析方法,揭示隧道施工影響下地表建筑物的變形規(guī)律、變形破壞模式,提出以差異沉降和裂縫開展為主的建筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)和\"預(yù)警、報警及極限\"的三級管理辦法,建立建筑物開裂和沉降之間的關(guān)系;數(shù)值模擬預(yù)測分析淺埋大跨隧道開挖對關(guān)系工程成敗的#34房屋的施工影響,優(yōu)化施工方法和支護參數(shù),提出相應(yīng)的控制措施。研究結(jié)果可為機場路隧道后續(xù)施工和其他類似城市隧道、地鐵等穿越工程提供一定的借鑒和參考。

在膠州灣灣口海底隧道接線隧道掘進中采用的弱干擾減振技術(shù)和其他技術(shù)控制措施,有效地控制了爆破過程中的震動影響,減輕和降低了對緊鄰施工作業(yè)面的城市道路及房屋干擾,總結(jié)形成論文為城市地下工程爆破作業(yè)提供一些參考。

城市隧道下穿別墅群的減震爆破控制技術(shù)——本文通過對泉州東海隧道進行爆破振動測試，經(jīng)回歸分析找出符合該隧道地質(zhì)條件的爆破地震波衰減規(guī)律預(yù)測模型，為下穿別墅群隧道采取減震爆破措施提供重要參考依據(jù)。

道路隧道工程的科學(xué)管理是保證其交通順暢和工程\"延年益壽\"的重要手段。以上海長江隧道工程為例,詳細闡述了隧道科學(xué)運營管理的前提條件、多系統(tǒng)復(fù)雜隧道工程的管理要點;將現(xiàn)代化管理手段與科學(xué)管理相結(jié)合的方法,以及構(gòu)建完善合理的運營體制與機制及安全運營指標(biāo)與評價體系的重要性。

近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，運營里程快速增長，目前已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、長春、大連、武漢、重慶、佛山、沈陽、成都、蘇州和昆明等15個城市建設(shè)了軌道交通。根據(jù)《2011年公路水路交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》發(fā)布數(shù)據(jù)，2011年底，我國內(nèi)地軌道交通共有運營線路58條，運營里程1699公里，地鐵和輕軌線路分別為1403公里和172公里。

從軌道交通所具有的開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)特性出發(fā),探討實現(xiàn)軌道交通安全智能監(jiān)控目標(biāo)的一條途徑———智能融合理論和方法體系。采用系統(tǒng)工程全方位思維模式,將知識工程、信息智能處理等理論和方法,與傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)、信號處理方法相互滲透和融合,來完成軌道交通安全監(jiān)控中的各項工作。將智能融合監(jiān)控分為數(shù)據(jù)級融合、分析級融合、診斷級融合和評價級融合等4級體系結(jié)構(gòu),敘述了各級融合的基本原理和典型實現(xiàn)方法。該融合監(jiān)控體系能夠?qū)壍澜煌ㄏ到y(tǒng)安全狀況及安全級別做出綜合分析和評價,從而實現(xiàn)全過程的軌道交通系統(tǒng)安全分析和評價。

正式開通運營后地鐵管理區(qū)域內(nèi)能進行施工作業(yè)的時間非常有限，尤其是軌行區(qū)，每天真正有效的作業(yè)時間不足4個小時，如何解決合理安排施工計劃，提高施工管理水平，“智能化施工管理系統(tǒng)”是有效途徑之一。

隧道爐的節(jié)能與智能化是當(dāng)今焙烤食品機械的一大主題。文中通過爐體、排潮系統(tǒng)的設(shè)計,遠紅外輻射元件的合理選擇,各分區(qū)溫度、帶速的神經(jīng)模糊控制,實現(xiàn)遂道爐的節(jié)能與智能化控制,完成各區(qū)溫度的自動跟蹤和帶速的正確匹配,保證焙烤制品的高質(zhì)量。

通過分析影響隧道安全管理的五大因素,創(chuàng)新性提出安全管理度的概念,將隧道安全管理進行量化,以隧道交通量作為中間變量,搭建起隧道安全管理度與運營效益的關(guān)系,最終建立隧道安全管理與運營效益的量化模型。選取b隧道作為工程實例,應(yīng)用其相關(guān)技術(shù)參數(shù),計算安全管理度并評價b隧道的安全管理水平,同時驗證建立的隧道安全管理與運營效益量化模型的可靠性。結(jié)果表明:b隧道的安全管理度ε為0.87,其整體安全管理水平評價等級為\"良\

02物業(yè)管理謝信萍 2011景德鎮(zhèn)高等?？茖W(xué)校物業(yè)智能化論文 系部：經(jīng)濟與管理系 專業(yè)：物業(yè)管理 姓名：謝信萍 論文題目：論智能化物業(yè)管理收費是發(fā)展的 必然趨勢 指導(dǎo)老師：金恩燾 論智能化物業(yè)管理收費是發(fā)展的必然趨勢 作者：謝信萍 1 摘要： 我國物業(yè)管理經(jīng)過幾十年的探索和實踐，目前已經(jīng)開始進入市場化、規(guī)范化、 法制化發(fā)展的新時期，在這個時期將會出現(xiàn)一個競爭激烈、管理完善、服務(wù)理念 提升的大好局面。高新技術(shù)的應(yīng)用，特別是智能化物業(yè)管理收費等一些系統(tǒng)的使 用，將物業(yè)推向一個新的發(fā)展趨勢。所以，把物業(yè)智能化的發(fā)展趨勢和物業(yè)管理 收費系統(tǒng)兩者相結(jié)合來說明兩者之間的關(guān)系。 關(guān)鍵詞： 市場化規(guī)范化智能化收費系統(tǒng)發(fā)展趨勢 正文 隨著社會的不斷進步，城市水平的不斷提高城市功能劃分越來越細，對于物 業(yè)的日常管理和維護的要求越來越高物業(yè)公司將起到統(tǒng)一組織、帶動智能化社區(qū)

隨著交通流量的膨脹,城市道路的快速發(fā)展以及城市道路標(biāo)準(zhǔn)的日益提高,智能化交通工程的重要性逐步顯現(xiàn)。為了合理控制智能化交通工程的造價,必須抓好設(shè)計、招標(biāo)、變更管理三大環(huán)節(jié)。

基于智能安全巡檢技術(shù)上的施工現(xiàn)場智能化安全管理系統(tǒng)在工程項目上的應(yīng)用,介紹了智能化安全管理安全體系在促進施工現(xiàn)場管理、方便管理人員進行安全管理、提升安全管理水平等方面有著重要應(yīng)用價值。

為降低城市隧道交通事故率,提高車輛出行安全,以上海市翔殷路跨江隧道為研究對象,利用視頻采集技術(shù)、車輛跟蹤調(diào)查采集隧道交通運行數(shù)據(jù),分析城市隧道交通運行特征及駕駛員在隧道內(nèi)駕駛行為特征,并進一步研究其與隧道交通事故的關(guān)系。對隧道內(nèi)車輛的速度、密度分布,變道行為進行分析,發(fā)現(xiàn)隧道南線入口處內(nèi)外斷面平均車速的顯著差異可以解釋該處追尾事故高發(fā),隧道內(nèi)車輛頻繁變換車道導(dǎo)致隧道側(cè)碰事故占較大比例。為改善城市隧道交通安全,在隧道內(nèi)進行限速和限制車輛變道是必要的。

隨著城市的規(guī)模不斷擴大,興建地下隧道成為緩解城市交通擁堵的一種有效方法,考慮到經(jīng)濟效益等因素,隧道施工普遍采用礦山開挖法。本文論述了城市隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理中公安部門與安全監(jiān)理的職責(zé)分工,結(jié)合城市隧道施工爆破安全監(jiān)理中存在的問題,進一步明確城市隧道爆破作業(yè)的安全監(jiān)理職責(zé)和范圍。

建設(shè)背景建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,在改善居住條件、完善基礎(chǔ)設(shè)施、吸納勞動力就業(yè)、推動經(jīng)濟增長等方面發(fā)揮著重要作用。與此同時,建筑業(yè)也是一個安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。近年來,在國家、各級地方政府主管部門和行業(yè)主體的高度關(guān)注和共同努力下,建筑施工安全生產(chǎn)事故逐年下降,