車型發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵卡簧失效原因分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵 水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發(fā) 動(dòng)機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動(dòng)，以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī) 正常工作溫度。水泵的泵水量很大，例如一臺(tái)ｖ８發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵，怠速時(shí) 的泵水量大約是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分類 圖1機(jī)械水泵 根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，水泵一般分為機(jī)械水泵（圖１）和電動(dòng)水泵（圖 ２）。目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械水泵，在一些新開(kāi)發(fā)的技術(shù)含量較高的發(fā) 動(dòng)機(jī)上已經(jīng)使用了電動(dòng)水泵，例如寶馬６系（ｅ６３）搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。 圖2電動(dòng)水泵及安裝位置 （１）機(jī)械水泵機(jī)械水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)傳動(dòng)膠帶驅(qū)動(dòng)，它的轉(zhuǎn)速和 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。機(jī)械水泵的工作方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高 速大負(fù)荷工況下工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量多，水泵的高轉(zhuǎn)速使冷卻液的循 精選文庫(kù) —2 環(huán)流量增大，這樣正好能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ecu） 功能說(shuō)明書 一、概述 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)一般有進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) 四大部分組成。進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管 等組成，它為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣提供所需空氣；燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清 器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器和供油管等組成，它為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣提供所需燃 油；點(diǎn)火系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供電火花，它由點(diǎn)火電子組件、點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓導(dǎo) 線等組成；電腦控制系統(tǒng)由電子控制單元（ecu）和各種傳感器組成，它控制燃油噴射 時(shí)間和噴射量以及點(diǎn)火時(shí)刻。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ecu）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它可以根據(jù)發(fā) 動(dòng)機(jī)的不同工況，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳空燃比的混合氣和最佳點(diǎn)火時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終 處在最佳工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、排放性）達(dá)到最佳。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電子控制單元（ecu）的

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的研究進(jìn)展

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閥門失效原因分析與對(duì)策 作者：徐輔萍 作者單位：深水集團(tuán) 本文讀者也讀過(guò)(10條) 1.杜高民.李華峰.陳選.dugaomin.lihuafeng.chenxuan自流式直接冷卻循環(huán)水回水管道堵塞原因及解決措施[期刊論文]-給水排水2007,33(8) 2.練繼建.安剛.楊令強(qiáng).萬(wàn)五一.崔廣濤引水管道閥門的動(dòng)水荷載特征與破壞分析[期刊論文]-水利水電技術(shù)2001,32(9) 3.焦文海.劉志強(qiáng).孫井梅.徐洪福.尤作亮.jiaowen-hai.liuzhi-qiang.sunjing-mei.xuhong-fu.youzuo-liang供水管網(wǎng)的單向沖洗研究[期刊論文]-中國(guó)給水排水2007,23(7) 4.尹承政.王先梅.左永梅閥門滲漏分析及密封改造[期刊論文]-

為規(guī)避汽車水泵泄漏失效,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液與汽車水泵的適應(yīng)性提出了更高要求。通過(guò)水泵適應(yīng)性試驗(yàn)考察了長(zhǎng)城yf-2型有機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)汽車水泵性能、石墨-碳化硅材料水封性能的影響及其與橡膠材料的相容性,結(jié)果表明,長(zhǎng)城yf-2型有機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液與汽車水泵具有良好的匹配性,可較好防止汽車水泵泄漏的發(fā)生。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶盤螺栓是重要的關(guān)鍵零件,它的質(zhì)量直接影響汽車行駛的安全。本文通過(guò)對(duì)斷裂螺栓的檢驗(yàn)分析,指出該螺栓斷裂主要是由于原材料中存在的冶金缺陷,在冷拉中塑性變形區(qū)中心層的軸向主拉力大于周邊層的軸向拉應(yīng)力所致。當(dāng)中心層拉應(yīng)力超過(guò)材料強(qiáng)度極限時(shí)形成了"竹節(jié)"狀裂紋,導(dǎo)致螺栓在裝配后形成延滯斷裂。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋼帶式彈性卡箍失效分析 黃麗榮 1 ,湯宏智 2 ,郎慶剛 2 ,武繼紅 2 (1沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械系,遼寧沈陽(yáng)110045;2沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司,遼寧沈陽(yáng)110044) 摘要:對(duì)失效的65mn彈性卡箍進(jìn)行了化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌等分析,結(jié)果表明,失效卡箍材料顯微組織 粗大,sn、as含量偏高,導(dǎo)致材料韌性降低,在裝配過(guò)程中部分卡箍開(kāi)裂并最終發(fā)生沿晶脆性斷裂。通過(guò)優(yōu)選卡 箍材料和熱處理工藝,提高了彈性卡箍的質(zhì)量,改進(jìn)后的技術(shù)已用于生產(chǎn)。 關(guān)鍵詞:彈性卡箍;開(kāi)裂;工藝改進(jìn);韌性 中圖分類號(hào):tg14241;tg11191文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):02546051(2008)12009703 failureanalysisofclampingstirrup

對(duì)失效的65mn彈性卡箍進(jìn)行了化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌等分析,結(jié)果表明,失效卡箍材料顯微組織粗大,sn、as含量偏高,導(dǎo)致材料韌性降低,在裝配過(guò)程中部分卡箍開(kāi)裂并最終發(fā)生沿晶脆性斷裂。通過(guò)優(yōu)選卡箍材料和熱處理工藝,提高了彈性卡箍的質(zhì)量,改進(jìn)后的技術(shù)已用于生產(chǎn)。

根據(jù)包鋼焦化廠2#門型吊承軌梁失效形式,分析其損壞原因和缺陷。針對(duì)其缺陷,在更換承軌梁時(shí)制定和采取了改進(jìn)的措施,取得了滿意的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

類型id語(yǔ)言id故障碼 1zh_cn000ae03 1zh_cn000ae04 1zh_cn0027205 1zh_cn0027206 1zh_cn002a603 1zh_cn002a604 1zh_cn0026c03 1zh_cn0043703 1zh_cn0026c04 1zh_cn0043704 1zh_cn0006403 1zh_cn0006404 1zh_cn000640a 1zh_cn0006603 1zh_cn0006604 1zh_cn000660a 1zh_cn0006c03 1zh_cn0006c04 1zh_cn0006e03 1zh_cn0006e04 1zh_cn0005b0d 1zh_cn0005b08 1zh_cn000be08 1zh_cn002d308

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0引言節(jié)氣門主要是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而控制油氣比,達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及扭矩的目的。目前國(guó)內(nèi)大部分工程機(jī)械均采用傳統(tǒng)的機(jī)械式節(jié)氣門,即節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)拉桿或拉索,一端連接加速踏板(油門踏板),另一端連接節(jié)氣門的連動(dòng)板而工作[1]。因此節(jié)氣門的開(kāi)度完全取決于加速踏板的位置,即駕駛員的操作意圖,但考慮工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)(ice)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性等因素,我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)并不總是處于最佳的運(yùn)行工況,而且一旦駕駛員進(jìn)行了誤操

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當(dāng)前世界范圍內(nèi)的汽車業(yè)可謂是發(fā)展得越來(lái)越快,所以制造商們和消費(fèi)者們對(duì)于汽車的電子化程度的要求也是越來(lái)越高。所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的電子技術(shù)也是快速的發(fā)展著,它大大的提升了車輛的各種性能。所以本文就簡(jiǎn)單的向大家介紹下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)用電子技術(shù)的重要意義,探析了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的電子技術(shù)的組成和相關(guān)的應(yīng)用,并且還表述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展。

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車電子化的程度以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子技術(shù)也不斷發(fā)展。這在很大程度上提高了汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性、舒適性以及穩(wěn)定性。本文主要介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展和必要性、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的原理以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的應(yīng)用。

采用宏微觀分析、金相檢驗(yàn)、顯微硬度檢測(cè)以及化學(xué)成分分析等方法對(duì)某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的早期斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:彈簧的斷裂屬性為疲勞斷裂;彈簧鋼絲原材料在淬火加熱過(guò)程中與鹽浴爐電極接觸造成表面電弧燒傷形成麻坑,是引起該氣門彈簧早期疲勞斷裂的根本原因。

本文對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵進(jìn)行分析,在研究冷卻系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)和控制的基礎(chǔ)上,分析冷卻水泵工作中常見(jiàn)的一些問(wèn)題。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)預(yù)熱慢或者過(guò)熱等問(wèn)題,從技術(shù)層面上加以探討。最終研究結(jié)果表明,使用電控水泵冷卻系統(tǒng),不僅可以有效解決上述問(wèn)題,并且具有功率小、噪聲小、節(jié)省燃油的優(yōu)點(diǎn)。

汽車部件中,發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是核心構(gòu)成,如果出現(xiàn)故障,就會(huì)對(duì)汽車造成極大的傷害,嚴(yán)重影響汽車經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性.所以,發(fā)動(dòng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和使用有助于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的增加,并且也可以實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的時(shí)效性.