柴油發(fā)電機(jī)組自動控制柜安裝接線方法

柴油發(fā)電機(jī)組介紹

柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組 (2)

柴油發(fā)電機(jī)組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項工程檢驗(yàn)部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項目負(fù)責(zé)人賀國輝 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工單位檢驗(yàn)記錄監(jiān)理單位檢驗(yàn)記錄 主 要 檢 驗(yàn) 項 目 1 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應(yīng)大于0.5mω。 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的 相序應(yīng)與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機(jī)的中性線應(yīng)與接地干 線直線連接，螺栓防松零件應(yīng) 齊全并有標(biāo)識。 發(fā)電機(jī)的中性線與接地干線直線連接， 螺栓防松零件齊全并有標(biāo)識。 一 般 檢 驗(yàn) 項 目 1 發(fā)電機(jī)組隨帶的控制柜接線 應(yīng)正確，緊固件緊固應(yīng)良好。

柴油發(fā)電機(jī)組 (4)

1 柴油發(fā)電機(jī)組類型 ?手動型柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動化柴油發(fā)電機(jī)組 ?遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組 ?靜音型柴油發(fā)電機(jī)組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發(fā)電機(jī)組 裝有整套監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行情況所需人儀表、指示燈，可滿足一般舫的基本需求。可據(jù)用戶要求增 加手動并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產(chǎn)此型發(fā)電機(jī)組。 b、自動化柴油發(fā)電機(jī)組 該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈、國防設(shè)施、醫(yī)院等部門作為應(yīng)急備用電源。該產(chǎn)品采用專用 微機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動運(yùn)行，當(dāng)市電發(fā)生故障時，機(jī)組將自動啟動，升速、建壓、合閘向負(fù)載 供電，而當(dāng)市電恢復(fù)正常后，機(jī)組將自動分閘，切換由市電供電，經(jīng)冷機(jī)運(yùn)行后，自動停機(jī)重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機(jī)組就屬此類機(jī)組 自動化機(jī)組功能： ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機(jī)； ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓

公司簡介（一） 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于1974年，注冊資本21888萬元，公司占 地面積86000平方米，建筑面積55000平方米?，F(xiàn)有員工660多人，其中專業(yè)技 術(shù)人員456人，高級技術(shù)人員106人，在全國設(shè)立35個銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。主產(chǎn)品： 柴油機(jī)、星光系列發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組，星光系列柴油發(fā)電機(jī)組是根據(jù)用戶的需求 和社會不斷發(fā)展的需要，通過多年的技術(shù)論證與創(chuàng)新，與世界著名的發(fā)動機(jī)制造 商康明斯cummins，daewoo大宇重工，英國perkins帕金斯，美國強(qiáng)鹿，瑞典沃 爾沃volvo，發(fā)電機(jī)制造商ls利萊.森瑪，stamford斯坦福，marathon馬拉松 公司合作，并成為（oem）配套工廠和技術(shù)中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠(yuǎn)程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質(zhì)低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機(jī)組。 本公司自198

如有幫助，歡迎下載支持！ 1 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝規(guī)范 一、機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作： 1、機(jī)組的搬運(yùn)； 在搬運(yùn)時應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢?，輕吊輕放。當(dāng)機(jī) 組運(yùn)到目的地后，應(yīng)盡量放在庫房內(nèi)，如果沒有庫房需要在露天存放 時，則將油箱墊高，防止雨水浸濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬 雨淋損壞設(shè)備。 由于機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運(yùn)路線，在機(jī)房 應(yīng)預(yù)留搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入后，在補(bǔ)砌墻和安裝門窗。 2、開箱； 開箱前應(yīng)首先清除灰塵，查看箱體有無破損。核實(shí)箱號和數(shù)量，開箱 時切勿損壞機(jī)組。開箱順序是先折頂板，再拆側(cè)板。拆箱后應(yīng)做以下 工作： ①、根據(jù)機(jī)組清單及裝箱清單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件； ②、查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符； ③、檢查機(jī)組及附件有無損壞和銹蝕； ④、如果機(jī)組經(jīng)檢查后，不能及時安裝，應(yīng)將拆卸過的機(jī)件精加工面 上重新涂抹防銹油，進(jìn)行妥善保護(hù)。對機(jī)組的傳

柴油發(fā)電機(jī)組安裝no：d-10 a版第0次修改第1頁共10頁 柴油發(fā)電機(jī)組安裝 1適用范圍 （1）本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑電氣安裝工程的單臺、聯(lián)機(jī)固定 式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備的安裝與調(diào)試工作，柴油發(fā)電機(jī)組的連續(xù)功率為 100~1500kva。 （2）設(shè)置在建物的首層、中間各層、屋頂層、地下室或建筑物的裙房的柴油 發(fā)電機(jī)組的施工。 2編制依據(jù) （1）《自動化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》（gb/t12786-1991）； （2）《應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝》（00d272）； （3）《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50254-96）； （4）《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》（gb2820-97）； （5）《自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求》（gb/t4712-1996）； （6）《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（

中國化學(xué)工程總公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)qb-cncecj060701-2004 專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房設(shè)計 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房設(shè)計方案介紹： 對民用建筑中應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計中須注意的問題：包括選址、進(jìn)、排風(fēng)口、煙道的設(shè)計和應(yīng)其 它專業(yè)配合的問題進(jìn)行了總結(jié)。 隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，在現(xiàn)代民用建筑當(dāng)中，用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來越 多，在這些用電設(shè)備當(dāng)中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備，還有需要可靠供電的生活泵、電梯 等用電設(shè)備，為滿足這些設(shè)備用電的可靠性，當(dāng)市政電網(wǎng)無法提供兩路獨(dú)立電源時，在設(shè)計中采用 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的方法被普遍采用。 雖然柴油燃點(diǎn)較高，發(fā)生火災(zāi)危險性相對較小，但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置在建 筑物主體內(nèi)，從理論上來說肯定還是有危險性的，再考慮到機(jī)組運(yùn)行過程中通風(fēng)、噪音、振動等問 題，無疑需要我們?nèi)婵紤]并采取

lixise發(fā)電機(jī)技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計 一、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計 采用cad計算機(jī)輔助設(shè)計、cae計算機(jī)輔助工程、cam計算機(jī)輔助制造等先進(jìn)手段對柴 油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)械設(shè)計，并結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)手段對設(shè)計方案進(jìn)行繽密的校核。從設(shè)計的細(xì)節(jié) 入手實(shí)現(xiàn)了對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分進(jìn)行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的穩(wěn)定性等得到進(jìn)一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計 柴油機(jī)熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負(fù)荷時，此項熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低，機(jī)械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問

自動狀態(tài) 1．保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。 2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5．發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。 6．機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。 7．散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。 發(fā)電機(jī) 8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換 柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 手動啟動 1．室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。 2．檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。 3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。 4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6．檢驗(yàn)配電屏的試

柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) 原裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機(jī)組； 組裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在中國境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動機(jī)組裝的機(jī)組； 國產(chǎn)機(jī):以國產(chǎn)發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

柴油發(fā)電機(jī)組 (3)

柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組概述 摘要：因此，國外柴油機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行 時間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。 柴油發(fā)電機(jī)組原理 柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充 分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃， 混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作 功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的 轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電

柴油發(fā)電機(jī)組 1、135、d114、c121系列柴油發(fā)電機(jī)組 機(jī)組 型號 機(jī)組額定輸出柴油機(jī)耗油量外形尺寸及重量 容量 （kva） 功率 （kw） 電流 （a） 型號 額定功率 （kw） 柴油 （g/kwh） 機(jī)油 （g/kwh） 長×寬×高 l×w×h(mm) 凈重 （kg） 50gf62.550904315d58.8231.22.042250×795×13801800 64gf80641154135a73.6231.22.042250×795×13801900 75gf93.775135613588.3228.41.472710×900×13802400 90gf113901626135a110.3231.21.652870×900×13802400 90gf11390162d6114zd

簡要介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計方法,著重對建筑電氣設(shè)計專業(yè)在設(shè)計柴油發(fā)電機(jī)組時的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述,并提出了設(shè)計要點(diǎn),以期設(shè)計出一個經(jīng)濟(jì)、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)吊裝方案 一、工程概況 本工程位于1#教學(xué)樓西側(cè)發(fā)電機(jī)房有一臺柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)常載功率為300kw，燃油消耗 量:83l/h，尺寸（長×寬×高）：3490×1266×1830mm。 二、工地的準(zhǔn)備工作： 發(fā)電機(jī)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，開箱檢查，確認(rèn)無誤后用25t吊車吊運(yùn)至現(xiàn)場開闊場地，下墊枕木， 用帆布或彩條布將設(shè)備覆蓋嚴(yán)實(shí)。當(dāng)現(xiàn)場施工已滿足吊裝條件，墻體砌筑最后一面墻砌筑之前進(jìn)行 吊裝（土建砼設(shè)備基礎(chǔ)已施工完畢，并超過保養(yǎng)期，設(shè)備基礎(chǔ)尺寸準(zhǔn)備無誤）。 1、機(jī)具的準(zhǔn)備： 25t汽車吊一輛 10t吊帶4根。 滾杠20根（每根2.5米） 手拉葫蘆2套 卸扣4個 大繩50米 卡子35個 千斤頂2只 以及撬杠，方木等用具。 2、現(xiàn)場機(jī)具設(shè)備安排： （1）認(rèn)真落實(shí)檢察柴油發(fā)電機(jī)組的水平及垂直運(yùn)輸通道是否符合要求。 （2）確定好吊裝錨點(diǎn)的位置設(shè)

柴油發(fā)電機(jī)組主要的安裝方案、實(shí)施方法； 1）基礎(chǔ)驗(yàn)收： 安裝前根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計圖紙、產(chǎn)品樣本或柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)物對設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，是否符合 安裝尺寸。 2）設(shè)備開箱檢驗(yàn)： 1.設(shè)備開箱點(diǎn)應(yīng)有安裝單位、供貨單位、工程監(jiān)理及業(yè)主代表共同進(jìn)行，并做好記錄； 2.依據(jù)裝箱單，核對主機(jī)、附件、專用工具、備品備件和隨帶技術(shù)文件，查驗(yàn)合格證和出廠試運(yùn)行記錄， 發(fā)電機(jī)及其控制柜有出廠的試驗(yàn)記錄； 2.1外觀檢查，有銘牌，機(jī)身無缺件，涂層完整； 2.2柴油發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備符合設(shè)計要求。 3）機(jī)組主體的安裝 1.如果安裝現(xiàn)場允許吊車作業(yè)時，用吊車將機(jī)組整體吊起，把隨機(jī)配的減震器裝在機(jī)組下面； 2.在柴油發(fā)電機(jī)組施工完成的基礎(chǔ)上，放置好機(jī)組。一般情況下，減震器無須固定，只需在減震器下墊 一層薄薄的橡膠板。如果需要固定，劃好減震器的地腳孔的位置，吊起機(jī)組

自動化柴油發(fā)電機(jī)組 操作及維護(hù)使用 1.機(jī)組結(jié)構(gòu)及說明 1.1柴油機(jī)說明 柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)的動力之源，是專門為發(fā)電機(jī)組配套而設(shè)計的，它的轉(zhuǎn)速和功率與發(fā)電機(jī) 相匹配，使用時按《柴油機(jī)說明書》要求進(jìn)行正常的保養(yǎng)，柴油機(jī)將可以持續(xù)可持續(xù)可靠地 提供動力。 1.2發(fā)電機(jī)說明 安裝在機(jī)組上的交流發(fā)電機(jī)，可根據(jù)用戶的需要可以選配不同的型號，使用時，根據(jù)銘牌 提供的數(shù)據(jù)和《發(fā)電機(jī)說明書》進(jìn)行正常的保養(yǎng)，在不超負(fù)荷的情況下，發(fā)電機(jī)可以持續(xù)運(yùn) 行。 1.3控制屏說明 與機(jī)組配套的控制屏，設(shè)計有先進(jìn)的控制系統(tǒng)，采用進(jìn)口日立公司芯片制成的專用的程序 控制器，當(dāng)電網(wǎng)失電，缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動發(fā)電機(jī)，使之投入正常運(yùn)行供電。 當(dāng)市電供電正常時，能自動切換電源并自動關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)入持續(xù)待命狀態(tài)。 2.工作原理 機(jī)組是由柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)，由發(fā)電機(jī)建立額定輸出電壓向外供電。使發(fā)電機(jī)能持續(xù)穩(wěn) 定地輸出

我區(qū)廣播電視無線覆蓋臺站大部分建設(shè)在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的高山上,臺站的供電多為"農(nóng)用電",而且供電線路較長,電壓壓降大,維護(hù)比較困難,一旦遇到刮風(fēng)打雷下大雨等天氣狀況,容易引起線路故障,造成長時間停電。如果配備一臺性能優(yōu)越的柴油發(fā)電機(jī)組就可以提高發(fā)射臺供電的可靠性,大大降低停播率。2007年,功率等級為300w