沖壓技術在阿爾及利亞東西高速公路中應用

浸水路基設計在公路中非常重要,是環(huán)境保護、路基穩(wěn)定、造價控制等的重要控制因素。阿爾及利亞東西高速公路浸水路基采用法國規(guī)范,具有一定特色。文章依托該工程,介紹了法國浸水路基設計,對國內(nèi)公路浸水路基設計有一定借鑒意義。

路基排污設計在高速公路中非常重要，是自然保護、工程規(guī)模等的重要控制因素。阿爾及利亞東西高速公路路基排污采用法國規(guī)范，具有一定特色。本文依托該工程，介紹了法國對路基排污處理的原理及方法，希望能對國內(nèi)公路路基排污處理有一定的借鑒意義。

文章主要針對阿爾及利亞東西高速公路的沖刷防護,采用美國交通部聯(lián)邦公路管理局發(fā)布的水利工程文件《帶柔性襯砌的路旁河道設計》(第15號第三版)規(guī)范,進行設計計算。文章以位于fodda河兩側河灘地段為例,對不同邊坡坡率段落依據(jù)規(guī)范設計計算,經(jīng)驗算技術要求符合專用技術條款,且對國內(nèi)同類設計具有借鑒和指導意義。

論述法國規(guī)范中關于標線的設計,以及標線在阿爾及利亞東西高速公路項目中的實際應用。

文章簡要介紹了基于法國標準設計的阿爾及利亞東西高速公路w5-6標段主體設計情況,以及路基標準橫斷面、視距檢查、橋梁方案、膨脹土判別與處理、橋涵水文設計等主要技術方案,可供公路設計參考。

路基排污設計在高速公路中非常重要，是自然保護、工程規(guī)模等的重要控制因素。阿爾及利亞東西高速公路路基排污采用法國規(guī)范，具有一定特色。本文依托該工程，介紹了法國對路基排污處理的原理及方法，希望能對國內(nèi)公路路基排污處理有一定的借鑒意義。

為了研究阿爾及利亞東西高速公路12處高填方路段邊坡,提高邊坡路堤的耐久性、可靠性,降低工程造價,減少占地,提高其抗震能力,根據(jù)地形及表層泥灰質(zhì)粘土的厚度,提出采用加筋土路堤設計方法。研究根據(jù)歐洲規(guī)范的方法利用elu進行計算,考慮應力以及土質(zhì)、填料和土工布的部分系數(shù),考慮了各部分安全系數(shù),對路堤邊坡進行加強設計。通過采用畢肖甫條分法,分別對未設置土工布和設置土工布2種情況的內(nèi)部穩(wěn)定性和總體穩(wěn)定性進行了計算對比分析,研究證明采用土工布后的穩(wěn)定性滿足設計要求。為更好保證高填方路堤穩(wěn)定性,研究對加筋土路堤的填方基底處理、邊坡坡腳處理及排水系統(tǒng)進行了設計,有效保證邊坡路堤設計的穩(wěn)定性。采用該法設計的高填方路堤在運營的六年時間里,路基情況良好。高強度土工布的加筋土路堤設計對高填方路基設計合理有效,對國內(nèi)外類似地質(zhì)條件的工程設計具有借鑒意義。

介紹了阿爾及利亞東西高速公路橋涵防沖刷設計,包括涵洞進出水口防護原則,河床一般沖刷與局部沖刷的計算方法,以及防沖亂石、石籠的布設方法等。

該文介紹了法國高模量瀝青混合料——高模量瀝青混凝土bbme和高模量瀝青碎石eme的物理力學性能及其特點、生產(chǎn)途徑及施工要求。通過在阿爾及利亞東西高速公路上的應用以及與普通瀝青混合料的對比分析,指出應用這種技術在改善路面使用性能、節(jié)約資源、降低工程投資等方面的重要作用。

該文簡要介紹高密度電法的原理,并運用該方法在阿爾及利亞東西高速公路巖溶地區(qū)勘察中快速有效地查明了巖溶的埋深、形態(tài)、規(guī)模及發(fā)育分布等特征,結合工程具體應用,指出了具體施工各個環(huán)節(jié)中應注意的一些問題,著重敘述了如何確定巖溶深度分布特征的方法。

通過對阿爾及利亞東西高速公路m1和m2標白堊系泥灰?guī)r的結構面、礦物成分、抗壓抗剪強度、破碎及降解系數(shù)等物理力學指標的統(tǒng)計分析,揭示其工程特性,按法國規(guī)范進行gtr分類,概略地提出了路塹寬平臺緩邊坡、路堤強化基底處理和邊坡加固相結合的設計對策。

介紹了國外橋梁樁長設計的常用方法和具體步驟,通過對兩個典型地形地質(zhì)路段的橋梁樁長的計算,結合國外常用的地勘方法,對不合理的樁長進行了分析和調(diào)整,從而保證了橋梁基礎設計的安全。

該文針對阿爾及利亞東西高速公路中的噪聲防護問題,闡述了項目擬采取的噪聲防護措施,根據(jù)項目噪聲敏感區(qū)的特點,提出了東西高速公路噪聲防護的原則,并結合某標段噪聲防護工程實例進行了設計計算。

通過對阿爾及利亞東西高速公路預制t梁現(xiàn)場撓度觀測的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)個別t梁施工階段的撓度值與理論值存在一定的差異,為驗證差異較大的t梁在使用階段的受力情況,現(xiàn)場進行了裸梁靜載試驗,以此驗證結構的施工質(zhì)量和受力性能。文章對結構計算方法、靜載試驗內(nèi)容、安全評定標準等做了簡單介紹。

182006.08(上半月刊) 市場 market 1西段工程概況 本標段設計全長為359km，為設計加建造合同，框 架協(xié)議工期。經(jīng)過的行政區(qū)主要有relizane、sidibel abbes、tlemcen、oran等。 2承包商 中信國華國際工程承包公司承包阿爾及利亞高速公 路項目西段工程，并將在近期對所需的施工機械進行采 購。鑒于項目規(guī)模大、時間緊、所需機械設備數(shù)量多、 所占資金大，為保證項目設備款項的支付，將進行預選 供應商資質(zhì)評價、商務合作模式意向以及設備價格的初 步評估。 首先，供應商需提交以下資料(電子版文件和紙質(zhì) 文件各一份): (1)企業(yè)法人授權委托書(原件);(2)營業(yè)執(zhí)照副本 (加蓋公章的復印件);(3)生產(chǎn)許可證(原件或加蓋公章 的復印件);(4)同類產(chǎn)品近3年供貨業(yè)績(合同復印件)。 阿爾及利亞東西高速公路項目 西中段設備概況

本文主要闡述了阿爾及利亞東西高速公路道路改造工程的特點與難點,對主要的施工方案加以總結,并對一些容易出現(xiàn)的問題和應對措施提出心得體會。

本文主要闡述了阿爾及利亞東西高速公路道路改造工程的特點與難點,對主要的施工方案加以總結,并對一些容易出現(xiàn)的問題和應對措施提出心得體會。

文章主要介紹了旋挖鉆機在阿爾及利亞國家東西高速公路樁基施工中的應用及注意事項,著重強調(diào)了施工過程中的幾個關鍵環(huán)節(jié),突出了旋挖鉆機在本工程施工中的優(yōu)越性,對今后在阿爾及利亞類似的樁基施工提供參考。

阿爾及利亞東西高速公路(西段)勘察是青海省環(huán)境地質(zhì)勘查局參與涉外項目的先例,因該工程在阿爾及利亞民主人民共和國具有特殊的重要意義。為把該項目建設成為符合國際標準的工程,阿國政府特別重視此項工程的質(zhì)量,要求勘察設計單位必須依照法國及阿國的有關規(guī)范進行施工。前期地質(zhì)勘察期間,在克服語言障礙的前提下,我們不斷學習法國規(guī)范并對比與國內(nèi)規(guī)范的區(qū)別,分析法國規(guī)范執(zhí)行過程中遇到的問題,及時解決了各項實際工作中的疑點和難點。

[本刊訊]近日，中交一公院首個采用歐洲標準設計的海外高速公路養(yǎng)護類項目——阿爾及利亞東西高速公路142公里道路改造項目建成通車。項目位于阿爾及利亞北部，是阿爾及利亞東西高速公路的組成部分，全長142公里，間隔分布于阿爾及利亞東西高速三百多公里的范圍內(nèi)。項目從勘察檢測、原材料選擇，到施工咨詢、交工驗收，實現(xiàn)了以較低的工程造價對原高速公路進行維修和改造，以及消除路面病害、改善路面性能的雙重效果，在當?shù)禺a(chǎn)生了良好的社會效應。

海外項目采用歐洲標準設計,最難的就是怎樣才能快速摸清設計文件制作流程,展開設計工作。系統(tǒng)地介紹了阿爾及利亞東西高速公路(采用歐洲標準)施工設計文件的設計特點、文件組成和制作流程及文件審查程序。指出了該流程內(nèi)各階段與國內(nèi)各設計階段設計深度的差異,給走向國際的設計同仁提供一個清晰的設計步驟、文件分冊,為采用歐洲標準更好的和國際設計接軌提供參考。

研究目的:阿爾及利亞東西高速工程浩大、工期緊、勘察工作量大,地形起伏、地貌單元眾多、地層巖性復雜,加之異國的工程環(huán)境、歐洲標準規(guī)范、法語的語言環(huán)境等使得工程地質(zhì)勘察難度大。現(xiàn)已建成通車運營檢驗后再對阿爾及利亞東西高速公路工程地質(zhì)勘察進行總結研究,希望對實施類似地區(qū)的工程項目提供有益的借鑒。研究結論:通過分析得出:(1)項目不良地質(zhì)主要為滑坡和巖溶,特殊性巖土主要為泥灰?guī)r和膨脹土。(2)法國規(guī)范中無勘探點布置條文,需工程師靈活掌握。(3)旁壓試驗在構造物基礎設計中是不可替代的;孔壓水位計測試鉆探中必須采用;深部位移監(jiān)測技術對滑動面判定有定量的依據(jù)。(4)勘察報告和專業(yè)設計在文件編排方面融為一體,可讀性強,便于設計審查和施工管理。