垂直電梯及自動扶梯基礎(chǔ)知識知識講解

垂直電梯和自動扶梯安全知識

扶梯基礎(chǔ)知識 一、執(zhí)行標準 gb16899-1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》 jb/t8545—1997《自動扶梯梯級鏈、附件和鏈輪》 二、主要技術(shù)要求 1、提升高度h 提升高度是指使用自動扶梯的建筑物上、下樓層間或地鐵地面與地下站廳間的高 度。 對于傾斜角為35°的自動扶梯，其提升高度不應(yīng)超過6m。 2、名義寬度z1 名義寬度是指梯級寬度的公稱尺寸，通常為600mm、800mm和1000mm三種規(guī)格。 3、額定速度v 自動扶梯在空載情況下的運行速度，是制造廠商所設(shè)計確定并實際運行的速度。 自動扶梯傾斜角α小于30°時，其額定速度不應(yīng)超過0.75m/s，通常為0.5m/s、 0.65m/s和0.75m/s； 自動扶梯傾斜角α大于30°，但不大于35°時，其額定速度不應(yīng)超過0.5m/s。 4、傾斜角α 梯級運行方向與水

垂直電梯基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

垂直電梯直梯保養(yǎng)

垂直電梯保養(yǎng)手冊

fyt/scgy-xx-2018-6/0 垂直電梯現(xiàn)場調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書 （fyt/n-vvvf） 受控狀態(tài)： 分發(fā)號： 編制：邢磊2018年02月16日 審核：2018年02月20日 2018年02月20日發(fā)布2018年03月01日實施 安徽菲茵特電梯有限公司 anhuifeiintoolelevatorco.ltd 垂直電梯現(xiàn)場調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書fyt/scgy-xx-2018-6/0 第2頁共1頁 1.0目的 指導(dǎo)垂直電梯的現(xiàn)場調(diào)試工作，規(guī)范現(xiàn)場調(diào)試作業(yè)。 2.0適用范圍 適用于配置本公司fyt/n-vvvf型控制柜的曳引驅(qū)動電梯的現(xiàn)場調(diào)試。 3.0調(diào)試步驟 3.1現(xiàn)場條件檢查 3.1.1現(xiàn)場電源應(yīng)為正式電源，如為臨時電

1 垂直電梯設(shè)備技術(shù)要求 1、設(shè)備名稱：垂直電梯 2、溫度：-10°c—45°c。 3、濕度90%。 4、抗地震：7級。 5、抗腐蝕：應(yīng)根據(jù)地理和氣候設(shè)計的，應(yīng)充分考慮到丘陵氣候環(huán)境和丘陵地理位置對電 梯所造成的影響。 6、電源：三相380（1±7%）伏 單相220（1±7%）伏 頻率50（1±2%）赫茲 1.1.5控制方式：集選，同一電梯間2部以上乘客電梯并聯(lián)或群控； 1.1.6門保護裝置：免觸式紅外光幕保護裝置，光幕束不小于128道； 1.1.7電梯機房及曳引機位置：無機房，曳引機安裝在井道頂端的前后梁高強度擱機梁 上； 1.1.8鋼絲繩：電梯專用鋼絲繩 1.2電梯基本要求 1.2.1電梯技術(shù)基本要求應(yīng)符合gb/t10058-1997《電梯技術(shù)條件》的規(guī)定， 1.2.2投標貨物應(yīng)為本企業(yè)該類電梯新型或先進的產(chǎn)品。 1.3整機性能要求 電梯整機性能

1 安全工程專業(yè) 機械安全工程課程論文 垂直電梯的事故及處理 專業(yè)班級：安全工程 姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 機械安全工程課程論文 摘要 隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，微電子技術(shù)、計算機技術(shù)和自動控制技術(shù)也得到了迅 速發(fā)展，交流變頻調(diào)速技術(shù)已經(jīng)進入一個嶄新的時代，其應(yīng)用越來越廣。電梯是 現(xiàn)代高層建筑的垂直交通工具，用于垂直運送乘客和貨物，其設(shè)計要求穩(wěn)定性、 安全性及高。隨著人們生活水平的不斷提高,對電梯的要求的也相應(yīng)提高，電梯 得到了快速發(fā)展，我國國產(chǎn)電梯多為繼電器，--接觸器進行控制，其缺點是觸點 多，故障率高、可靠性差、維修工作量大等，本論文將通過對全國電梯事故進行 分析，提出預(yù)防措施來減少電梯事故的發(fā)生，使電梯運行更加安全、方便、舒適。 關(guān)鍵詞：電梯，繼電器，安全 abstract withthehigh-speeddevelopmentof

垂直電梯緊急操作方法 安全鉗意外運作 一、垂直電梯的結(jié)構(gòu) 二、注意事項 1.應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作 業(yè)人員證》； 2.救援人員2人以上； 3.應(yīng)急救援設(shè)備,工具:盤車輪,抱閘搬手,電梯層門鑰匙,常用五金 工具,撬杠,警示牌等； 4.在救援的同時要保證自身安全。 三、操作程序 1.1切斷電梯主電源； 1.2檢查確認電梯機械傳動系統(tǒng)(鋼絲繩,傳動輪)正常； 1.3檢查限速器.如限速器已經(jīng)動作,應(yīng)先復(fù)位限速器； 1.4確認電梯層/轎門處于關(guān)閉狀態(tài)； 1.5確認電梯轎廂,對重所在的位置,選擇電梯準備?？康膶诱?； 1.6參考電梯生產(chǎn)廠家的盤車說明,一名維修人員用抱閘板手打開機 械抱閘；同時,另一名維修人員雙手抓住電梯盤車輪,根據(jù)機房內(nèi)確定 轎廂位置的標志(如:鋼絲繩層站標示)和盤車力矩,盤動電梯盤車輪

廣州市軌道交通十四號線一期及知識城支線工程設(shè)計技術(shù)要求 16-1 第十六章自動扶梯、電梯 16.1一般規(guī)定 1）為方便乘客集散，各車站在出入口和站廳層之間，站廳層和站臺層之間或 其他需要的場所應(yīng)設(shè)置自動扶梯、電梯，原則上不再設(shè)置樓梯升降機。 2）為實現(xiàn)無障礙通道，站臺至站廳以及站廳至出入口應(yīng)設(shè)置電梯，站臺至站 廳電梯設(shè)置在付費區(qū)，站廳至出入口電梯設(shè)置在非付費區(qū)。 3）自動扶梯、電梯應(yīng)選用技術(shù)先進，性能可靠的定型產(chǎn)品，自動扶梯應(yīng)按公 共交通重載荷型設(shè)計。 4）電梯主要供老弱病殘乘客以及拿大行李的乘客使用；也兼作備品備件的提 升設(shè)備，采用客貨兩用梯。電梯是車站無障礙通道中的主要設(shè)備，應(yīng)安全、可靠、 平穩(wěn)、舒適。 5）為便于維修，減少自動扶梯、電梯及其備件種類，全線應(yīng)統(tǒng)一標準。 6）按照使用地點的不同，自動扶梯分為室內(nèi)型和室外型，室內(nèi)型自動扶梯一 般安裝在站廳和站臺之間；室外型自動扶梯一

萊茵電梯(中國)有限公司 垂直電梯土建圖申請單no. 注：●指必填項；○指視情況填寫（若本表不能滿足要求時，請附圖說明，層高寫反面。） 特殊要求與配置或其它說明：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 申請人/時間：＿＿＿＿＿＿申請部門審批/時間：＿＿＿＿＿＿銷售技術(shù)科審批：＿＿＿＿＿＿ 序號項目內(nèi)容選項備注說明 1客戶名稱● 2工程名稱● 3電梯型號●按產(chǎn)品規(guī)格表 4額定速度(m/s)●曳引機有特殊要求請注明 5額定載重(kg)● 6機房 □無機房●控制柜位置有變化請說明 □有機房 □正上方 機房大出方向： □前□后□左□右 ● 站在廳門外向井道內(nèi)看時的 俯視圖。 □側(cè)置 位于＿＿層，位于井道 的□左方□右方□后方 ● ①

垂直電梯調(diào)試資料

直梯現(xiàn)場勘查記錄表 根據(jù)我公司和貴司雙方確認的電梯井道施工圖紙和施工條 件，我公司（發(fā)貨前）對貴項目工地現(xiàn)場按以下內(nèi)容實查。 合同編號：項目名稱： 電梯編號：對應(yīng)樓號： 層站廳門 層數(shù)站數(shù)廳門數(shù) 貫通門 左開（扇）右開（扇） 機房 有□ 無□ 井道尺寸 底坑深度頂層高度井道總高層數(shù)井道寬度/深度門洞寬度/高度圈梁高度 1 井道結(jié)構(gòu)□混凝土□鋼結(jié)構(gòu)□磚混2 開門方向□向左□中分□向右3 機房高度機房寬度機房深度機房凸臺高度4 5 層顯、呼梯孔位預(yù)留符合要求□是□否6 磚混結(jié)構(gòu)圈梁間距、預(yù)埋件符合要求□是□否7 機房預(yù)留孔位按照圖紙要求□是□否8 機房水泥墩、預(yù)埋件、吊鉤符合要求□是□否9 機房門窗、通風(fēng)符合要求□是□否10 機房照明、電源、開關(guān)符合要求□是□否11 底坑已做防水處理□

扶梯基礎(chǔ)知識

地鐵車站電梯自動扶梯系統(tǒng)相關(guān)知識

電梯與自動扶梯

深圳地鐵2號線工程總體設(shè)計自動扶梯、電梯 16-1 第十六篇自動扶梯、電梯 16.1工程概述 深圳地鐵2號線一期工程起點站為蛇口客運港站，過蛇口客運港站后 穿越獨立山，沿太子路、南水路、東港路行進至后海濱路，其間設(shè)海上世 界站、南水路站、東港路站。在后海濱路上設(shè)有招商東路站、工業(yè)八路站、 登良路站、南山商業(yè)中心站。下穿濱海大道后東行進入高新科技園南區(qū)， 設(shè)科技園站。下穿大沙河及沙河高爾夫球場后進入白石三道，設(shè)沙河?xùn)|站。 然后線路向北行進至一期工程終點站-世界之窗站，該站為地鐵1、2號線 的換乘站。 2號線一期工程從蛇口客運港站至世界之窗站，一期工程線路全長 13.862km（yak1+680~yak15+520），均為地下線；一期工程共設(shè)車站11 座，其中地下站10座、半地下站1座；車輛段設(shè)置在蛇口西，線路延伸后 在安托山增設(shè)停車場。南端和北端線路均預(yù)留延伸條

自動扶梯檢規(guī)則講解

深圳市商住樓類電梯使用單位 電梯水浸現(xiàn)場處置方案 1.事故特征 1.1危險性分析 當(dāng)高層樓宇的消防噴淋系統(tǒng)動作、住戶的水管破裂、公共走廊 的窗戶大量飄雨時，積水會漫過廳門地坎進入井道、廳門上坎和轎廂 頂。當(dāng)積水進入轎廂頂上時，可能造成轎廂頂上電子板損壞，將高電 壓送入低電壓的電腦板，直接燒毀控制系統(tǒng)。因此導(dǎo)致整個控制系統(tǒng) 損壞。維修更換工作耗費時間長、費用巨大。直接影響高層樓宇的日 常交通運作。 發(fā)生水浸事件時，在水進入轎廂頂前及時處理，則不會導(dǎo)致電 氣部件損壞?？刂剖鹿实暮蠊年P(guān)鍵在于發(fā)現(xiàn)水浸事件時，及時斷電。 1.2事故發(fā)生的區(qū)域、地點或裝置的名稱 事故發(fā)生在大廈電梯井道內(nèi)、廳門上坎、電梯轎廂頂。 1.3事故可能發(fā)生的季節(jié)和造成的危害程度 每年的雷雨、臺風(fēng)季節(jié)。 新住戶裝修時，意外將噴淋頭打破。 當(dāng)火災(zāi)時，噴淋系統(tǒng)啟動。 1.4事故前可能出現(xiàn)的征兆 電梯轎廂

鍍鋅基礎(chǔ)知識講解

電梯基礎(chǔ)知識 (2)

木門基礎(chǔ)知識-(1)知識講解