垂直料條式LED引線鍵合機(jī)效率

銅絲引線鍵合技術(shù)的發(fā)展 摘要銅絲引線鍵合有望取代金絲引線鍵合，在集成電路封裝中獲得大規(guī)模應(yīng)用。論 文從鍵合工藝﹑接頭強(qiáng)度評(píng)估﹑鍵合機(jī)理以及最新的研究手段等方面簡(jiǎn)述了近年來銅絲引 線鍵合技術(shù)的發(fā)展情況，討論了現(xiàn)有研究的成果和不足，指出了未來銅絲引線鍵合技術(shù)的 研究發(fā)展方向，對(duì)銅絲在集成電路封裝中的大規(guī)模應(yīng)用以及半導(dǎo)體集成電路工業(yè)在國內(nèi)高 水平和快速發(fā)展具有重要的意義。 關(guān)鍵詞集成電路封裝銅絲引線鍵合工藝 1.銅絲引線鍵合的研究意義 目前超過90%的集成電路的封裝是采用引線鍵合技術(shù)。引線鍵合（wirebonding）又 稱線焊，即用金屬細(xì)絲將裸芯片電極焊區(qū)與電子封裝外殼的輸入/輸出引線或基板上的金屬 布線焊區(qū)連接起來。連接過程一般通過加熱﹑加壓﹑超聲等能量借助鍵合工具（劈刀）實(shí) 現(xiàn)。按外加能量形式的不同，引線鍵合可分為熱壓鍵合﹑超聲鍵合和熱超聲鍵合。按劈刀 的不同，可分為

試驗(yàn)研究了不同超聲功率條件下,鍵合時(shí)間對(duì)粗鋁絲引線鍵合強(qiáng)度的影響規(guī)律。試驗(yàn)中記錄了每種鍵合試驗(yàn)的鍵合時(shí)間,采集了每一個(gè)鍵合點(diǎn)的剪切測(cè)試力作為鍵合點(diǎn)抗剪強(qiáng)度的表征,記錄了每個(gè)鍵合點(diǎn)的狀態(tài)。結(jié)果表明:(1)在小超聲功率條件下,鍵合強(qiáng)度對(duì)鍵合時(shí)間敏感;在大超聲功率條件下,敏感性下降;(2)短鍵合時(shí)間條件下主要鍵合失敗形式為剝離和無粘接,表明鍵合界面的原子擴(kuò)散不夠;(3)大超聲功率長(zhǎng)鍵合時(shí)間條件下的鍵合失敗形式多為根切,表明鍵合界面的原子擴(kuò)散雖然足夠,但長(zhǎng)時(shí)間的超聲振動(dòng)也會(huì)使粗鋁絲產(chǎn)生疲勞斷裂,形成過鍵合。

硅鋁絲引線鍵合可靠性分析-論文

超聲功率是影響粗鋁絲引線鍵合強(qiáng)度的最主要因素之一。在盡量排除其他干擾因素的情況下,通過實(shí)驗(yàn)比較了11種不同超聲功率條件下,粗鋁絲引線鍵合的結(jié)果,觀察到了超聲功率對(duì)粗鋁絲引線鍵合強(qiáng)度的影響:在超聲功率較小情況下(超聲功率比為20%~30%),增大超聲功率有助于提高鍵合強(qiáng)度;在超聲功率較大的情況下(超聲功率比為45%~70%),增大超聲功率反而會(huì)降低鍵合強(qiáng)度,出現(xiàn)過鍵合的情況;只有當(dāng)超聲功率適中時(shí)(超聲功率比為35%~40%),才能獲得穩(wěn)定且滿意的鍵合強(qiáng)度。分析了驗(yàn)現(xiàn)象的產(chǎn)生原因。

軸線坐標(biāo)方位角301.16402780301°9'50.5" xy 138.5791321.474 -203.292335.066 控制點(diǎn)至勘測(cè)點(diǎn)斜距391.914355 控制點(diǎn)至勘測(cè)點(diǎn)方位角301.24612050301°14'46.0" 控制點(diǎn)至勘測(cè)點(diǎn)平距391.913952678 勘測(cè)點(diǎn)偏離軸線距離0.56152999 軸線垂距偏差計(jì)算 軸線上控制點(diǎn) 勘測(cè)點(diǎn)341.871986.408

垂直式垃圾壓縮機(jī)詳細(xì)參數(shù) 設(shè)備名稱技術(shù)規(guī)格及要求數(shù)量 垂直式垃圾壓縮 機(jī) 1、液壓系統(tǒng)額定工作壓力21mpa，壓縮垃圾塊重量 2ⅹ4t（一箱裝兩塊，共重8t），單機(jī)日處理垃圾 ≧80t/t,壓縮系統(tǒng)壓實(shí)力≧100t；壓頭下降： 3.7m/min；壓頭上升：4.7m/min；箱體下降： 1.8m/min；推鏟伸出：4.2m/min；推鏟收回： 4.7m/min；功率22kw；電源：380v（三相交流） 2、垂直式垃圾壓縮機(jī)整機(jī)組成：壓縮系統(tǒng)、垃圾箱 總成、噴霧沖洗除臭系統(tǒng)（功率：1.3kw、揚(yáng)程： 6mpa、流量：3.2l/min）、污水收集排放系統(tǒng)（功 率：1.1kw、揚(yáng)程：7m、排污能力：18m3/h）、防 箱體墮落裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制和操縱系統(tǒng)、 地坑自動(dòng)清洗系統(tǒng)（功率：7.5kw、揚(yáng)程：30m、 流量：25m3/h）、空氣除臭系統(tǒng)； 2

建筑物垂直、標(biāo)高測(cè)量記錄 表c3—5 資料編號(hào) 工程名稱 施工階段觀測(cè)日期 觀測(cè)說明： 垂直度測(cè)量（全高）標(biāo)高測(cè)量（全高） 觀測(cè)部位實(shí)測(cè)偏差（mm）觀測(cè)部位實(shí)測(cè)偏差（mm） 結(jié)論： 簽 字 欄 施工單位 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人專業(yè)質(zhì)檢員施測(cè)人 監(jiān)理（建設(shè)） 單位 專業(yè)工程師

1 西安職業(yè)技術(shù)學(xué)院 生物工程系 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目垂直綠化 姓名賈瑞玲學(xué)號(hào)04210812009 教育層次高職專業(yè)園藝技術(shù) 指導(dǎo)教師張莉班級(jí)0912園藝 2 目錄 1內(nèi)容摘要.....................................................................................................................(3) 2關(guān)鍵詞.........................................................................................................................(3) 3垂直綠化的基本介紹.........................

垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備標(biāo)準(zhǔn) 中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jb/t8909—1999 垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備 verticalcirculatingmechanicalparkingsystem 1、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備的型式、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 標(biāo)準(zhǔn)適用于jb／t8713規(guī)定的垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱設(shè)備)。 2、引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效; 所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 gb191—1990包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb／t1228—1991鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓 gb／t1229—1991鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母 gb／t1230—1991鋼結(jié)

實(shí)驗(yàn)題目：垂直子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：aa2-301b 實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2014.11.10 · 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?熟練掌握垂直子系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)，掌握工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，布線路由圖的officevisio制圖。掌 握相關(guān)文檔的表的制作。掌握垂直子系統(tǒng)工程施工管理及線槽，線纜敷設(shè)施工技術(shù)和配線端 接技術(shù)。 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 三層樓，每層3個(gè)房間，每個(gè)房間1個(gè)信息點(diǎn)。一樓為bd 每層一個(gè)配線間 實(shí)現(xiàn)三層樓的布線工程垂直干線布線施工，使二三層樓的各信息點(diǎn)與一樓的bd對(duì)應(yīng)端口連 通。 如圖所示 a樓層平面圖 b側(cè)立面圖 要求： 為房間，信息點(diǎn)，配線架及端口進(jìn)行合理編號(hào)。 作出布線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 to to to fd2 fd1 bd 三層 二層 一層 設(shè)備間 建筑物主 干布線系 統(tǒng) 電纜豎井水平布線系統(tǒng) 作出布線路由圖 第一層 第二層 第三層 作出信息點(diǎn)端接統(tǒng)計(jì)表 樓層房間編號(hào)

i/8 《垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)范》 河南省地方標(biāo)準(zhǔn)編制說明 一、編制的目的和意義 近年來,隨著城市化進(jìn)程的加快,許多大中城市相繼出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車 保有量和出行量急劇增長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)車停車?yán)щy日趨嚴(yán)重的問題。在城市 土地資源緊缺、道路網(wǎng)系統(tǒng)不盡完善、機(jī)動(dòng)車出行相對(duì)集中的情況下, 城市停車設(shè)施的發(fā)展、建設(shè)已成為現(xiàn)代城市急需解決的重要課題。由 于早些年各城市在停車場(chǎng)規(guī)劃方面的不足，轎車的普及使得停車位緊 張了起來，機(jī)械式停車設(shè)備因?yàn)榭梢怨?jié)省空間而受到各大城市的青 睞，機(jī)械式停車設(shè)備也成為停車場(chǎng)發(fā)展的一種未來趨勢(shì)。 機(jī)械式停車設(shè)備是特種設(shè)備中起重機(jī)械的一個(gè)類別，而垂直循環(huán) 類機(jī)械式停車設(shè)備是機(jī)械式停車設(shè)備的一個(gè)品種，根據(jù)《特種設(shè)備安 全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求應(yīng)對(duì)垂直循環(huán)類機(jī)械式停 車設(shè)備進(jìn)行安裝改造修理的監(jiān)督檢驗(yàn)管理。由于起重機(jī)械的品種很 多，垂直循

為探明直線翼垂直軸風(fēng)力機(jī)的葉片個(gè)數(shù)對(duì)其起動(dòng)性的影響,設(shè)計(jì)制作了可更換葉片個(gè)數(shù)(1～5枚)的風(fēng)力機(jī)模型,通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)獲得了起動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角的關(guān)系曲線,并與用單葉片力矩模擬的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。接著又制作了1臺(tái)3葉片小型風(fēng)力機(jī)模型,進(jìn)行了煙線法可視化實(shí)驗(yàn),獲得了不同轉(zhuǎn)角下的風(fēng)力機(jī)周圍流場(chǎng)跡線圖。兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:增加葉片個(gè)數(shù)可使風(fēng)力機(jī)平均起動(dòng)性提高,但葉片間相互影響也增加,不同角度下各葉片周圍流場(chǎng)受影響程度不同,對(duì)葉片受力和風(fēng)力機(jī)起動(dòng)力矩的影響程度和趨勢(shì)也不同。

2.3.3直線與平面垂直的性質(zhì) 教材分析 本節(jié)內(nèi)容是數(shù)學(xué)必修2第二章點(diǎn)、直線、平面之間的位置關(guān)系直線、平面垂直的判定及其性質(zhì)的 第三課時(shí)．本節(jié)課是在學(xué)習(xí)了直線、平面的位置關(guān)系及相關(guān)定理后進(jìn)行的，是對(duì)前面學(xué)習(xí)內(nèi)容的延續(xù)與深 入,也是空間中線線垂直、面面垂直關(guān)系的一個(gè)交匯點(diǎn)．空間中直線與平面垂直的性質(zhì)定理不僅將線面關(guān) 系轉(zhuǎn)化為線線關(guān)系，而且將垂直關(guān)系轉(zhuǎn)化為平行關(guān)系，在教材中起著連接線線垂直和面面垂直、以及銜接 平面幾何和立體幾何的重要作用． 課時(shí)分配 本節(jié)內(nèi)容用1課時(shí)的時(shí)間完成，主要講解直線與平面垂直的性質(zhì)定理以及直線與平面垂直的性質(zhì)定理 的綜合應(yīng)用，通過學(xué)習(xí)更全面地把握空間中直線、平面的位置關(guān)系． 教學(xué)目標(biāo) 重點(diǎn):探究、發(fā)現(xiàn)直線與平面垂直的性質(zhì)定理及性質(zhì)定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用． 難點(diǎn)：直線與平面垂直的性質(zhì)定理的推導(dǎo)證明以及靈活運(yùn)用． 知識(shí)點(diǎn)：直線與平面垂直的性質(zhì)定理． 能力

2.3.3直線與平面垂直的性質(zhì) 教材分析 本節(jié)內(nèi)容是數(shù)學(xué)必修2第二章點(diǎn)、直線、平面之間的位置關(guān)系直線、平面垂直的判定及其性質(zhì)的 第三課時(shí)．本節(jié)課是在學(xué)習(xí)了直線、平面的位置關(guān)系及相關(guān)定理后進(jìn)行的，是對(duì)前面學(xué)習(xí)內(nèi)容的延續(xù)與深 入,也是空間中線線垂直、面面垂直關(guān)系的一個(gè)交匯點(diǎn)．空間中直線與平面垂直的性質(zhì)定理不僅將線面關(guān) 系轉(zhuǎn)化為線線關(guān)系，而且將垂直關(guān)系轉(zhuǎn)化為平行關(guān)系，在教材中起著連接線線垂直和面面垂直、以及銜接 平面幾何和立體幾何的重要作用． 課時(shí)分配 本節(jié)內(nèi)容用1課時(shí)的時(shí)間完成，主要講解直線與平面垂直的性質(zhì)定理以及直線與平面垂直的性質(zhì)定理 的綜合應(yīng)用，通過學(xué)習(xí)更全面地把握空間中直線、平面的位置關(guān)系． 教學(xué)目標(biāo) 重點(diǎn):探究、發(fā)現(xiàn)直線與平面垂直的性質(zhì)定理及性質(zhì)定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用． 難點(diǎn)：直線與平面垂直的性質(zhì)定理的推導(dǎo)證明以及靈活運(yùn)用． 知識(shí)點(diǎn)：直線與平面垂直的性質(zhì)定理． 能力

針對(duì)高陡構(gòu)造及大傾角地層的防斜打快難題,成功研制了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的捷聯(lián)式自動(dòng)垂直鉆井系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)推靠方式實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)中的主動(dòng)防斜和糾斜,主要由捷聯(lián)式穩(wěn)定平臺(tái)和防斜糾斜執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,其中由基于旋轉(zhuǎn)基座的測(cè)控短節(jié)、電源短節(jié)、伺服短節(jié)組成的捷聯(lián)式穩(wěn)定平臺(tái)是捷聯(lián)式自動(dòng)垂直鉆井系統(tǒng)的核心。在穩(wěn)定平臺(tái)的控制下,伺服短節(jié)驅(qū)動(dòng)防斜糾斜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的盤閥對(duì)過流的鉆井液進(jìn)行控制,利用活塞驅(qū)動(dòng)翼肋推靠井壁,產(chǎn)生具有糾斜作用的側(cè)向推靠力,以實(shí)現(xiàn)有效的防斜、糾斜功能。通過捷聯(lián)式穩(wěn)定平臺(tái)地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),初步驗(yàn)證了系統(tǒng)工具的可行性、穩(wěn)定性和可靠性,為工具進(jìn)一步改進(jìn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)提供了技術(shù)支撐。

淺析母線槽垂直安裝 1、母線通道水平安裝，兩支架間距≯2500㎜，垂直安裝間距≯3600㎜； 2、垂直安裝時(shí)，安裝支架應(yīng)與通道側(cè)板配鉆孔，采用m6-m8螺栓緊固。 3、安裝施工工藝，應(yīng)優(yōu)先采用從饋送電系統(tǒng)，由母干線至分支干線的施工方案； 4、封閉式母線通道安裝基本順序： 選定布線方向→固定支架→槽間用四枚螺栓緊固→相間加入母線接頭板和絕緣墊 →單頭螺栓穿入絕緣套管→螺栓穿入母排予置孔→兩端緊固→加半裝上下蓋板→將通道固定 在支架上。 5、通道母線的安裝，始、中、終端及通道殼體間應(yīng)可靠地與用電設(shè)備接地網(wǎng)連接。 結(jié)于涂絕緣材料的通道外殼體，應(yīng)在兩通道之間的接地螺栓上用扁銅帶或黃綠相間電纜聯(lián) 接，以確保整個(gè)通道連通成為一個(gè)接地系統(tǒng)。 6、安裝工程結(jié)束后，送電前應(yīng)用搖表測(cè)試通道母排相間絕緣、結(jié)地絕緣電阻：① 低壓型母線通道不低于20mω；②對(duì)于6~10kv高壓母

垂直錨桿式地錨的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 第六圖書館 在輸電線路施工中,經(jīng)常需要將設(shè)備或者工器具錨固于施工現(xiàn)場(chǎng),在進(jìn)行錨固作業(yè)時(shí)通常使用的是水平式地錨或者地鉆,但是如 果在山區(qū)或者山地施工經(jīng)常會(huì)遇到施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件為巖石,無法進(jìn)行挖掘作業(yè)。采用垂直錨桿式地錨,可有效解決上述難題。 在輸電線路施工中,經(jīng)常需要將設(shè)備或者工器具錨固于施工現(xiàn)場(chǎng),在進(jìn)行錨固作業(yè)時(shí)通常使用的是水平式地錨或者地鉆,但是如 果在山區(qū)或者山地施工經(jīng)常會(huì)遇到施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件為巖石,無法進(jìn)行挖掘作業(yè)。采用垂直錨桿式地錨,可有效解決上述難題。 輸電線路垂直錨桿式地錨錨固電力建設(shè)潘洪良黃新平北京送變電公司,北京市1024012007第六圖書館 www.***.*** 第六圖書館 http://www.***.***第六圖書館 www.***.*** 第六圖書館 http://www.6lib

本文將詳細(xì)介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中的垂直防護(hù)架和垂直封閉，包括其定義、作用、應(yīng)用范圍以及與其他防護(hù)措施的對(duì)比。通過本文的閱讀，讀者將對(duì)垂直防護(hù)架和垂直封閉有更深入的了解。

垂直軸風(fēng)力機(jī)中升力型風(fēng)機(jī)效率高但一般不能自啟動(dòng),阻力型風(fēng)機(jī)效率低但易啟動(dòng)。根據(jù)兩種不同類型的垂直軸風(fēng)力機(jī)各自的特點(diǎn),采用超越離合器作為連接件,設(shè)計(jì)制作了一種由darrieus風(fēng)力機(jī)和savonius風(fēng)力機(jī)組成的組合式風(fēng)機(jī)模型。在對(duì)有無加裝s型風(fēng)機(jī)進(jìn)行了啟動(dòng)風(fēng)速、輸出功率的性能對(duì)比后發(fā)現(xiàn),加裝s型后的啟動(dòng)風(fēng)速更低,而輸出功率則差別不大。

利用環(huán)形壓電陶瓷微位移和大輸出力的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種垂直驅(qū)動(dòng)的新型結(jié)構(gòu)送料器,分析了該結(jié)構(gòu)送料器的工作原理并建立了整個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型.通過理論分析,確定了系統(tǒng)振動(dòng)模態(tài)、振幅、固有頻率和物料運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等決定送料器性能的重要參數(shù).通過樣機(jī)制作和實(shí)驗(yàn)測(cè)試得到了系統(tǒng)固有頻率的分布曲線以及振幅與輸送速度的關(guān)系曲線.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,樣機(jī)的最佳工作頻率為195hz;滑動(dòng)輸送振幅區(qū)間為17~27μm,輸送速度可達(dá)到123.5mm/s;拋擲輸送振幅區(qū)間為27~32μm,輸送速度可達(dá)到140.5mm/s.與同型號(hào)懸臂梁式壓電振動(dòng)送料器相對(duì)比,該送料器性能有所提高、結(jié)構(gòu)空間更緊湊,可以滿足工業(yè)生產(chǎn)的使用要求.

對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，采用垂直軸風(fēng)電機(jī)、太陽能電池板、智能風(fēng)光控制器、磷酸鐵鋰電池等部件組成一套完整的照明系統(tǒng)。并對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、控制器、電池組等選型和參數(shù)定位做了基本分析。

本文將詳細(xì)介紹在建設(shè)工程領(lǐng)域中使用的垂直防護(hù)架和垂直封閉計(jì)算公式。我們將解釋這些概念的定義、重要性以及如何正確應(yīng)用它們。通過理解這些計(jì)算公式，工程師和施工人員可以更好地設(shè)計(jì)和實(shí)施垂直防護(hù)措施，確保工作場(chǎng)所的安全。