東壩西環(huán)路交通導(dǎo)行方案

通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)富民路（站前街次西路-次渠京華園東路）道路、 雨水、污水、給水、再生水管線工程 施工導(dǎo)行方案 編制： 審核： 審批： 北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 富民路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年8月7日 一、工程概況 北京市環(huán)渤海高端總部基地位于亦莊新城東部，是構(gòu)筑亦莊綜合 產(chǎn)業(yè)新城、提高服務(wù)水平、拓展新城輻射范圍的重要城市功能組團(tuán)； 同時(shí)是通州新城規(guī)劃“一核五區(qū)”中的重要一區(qū)，是北京東南部現(xiàn)代 服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)?？偛炕卣嫉孛娣e 17.21k㎡，規(guī)劃建筑規(guī)模1720萬(wàn)㎡，行政區(qū)劃屬于通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)管 轄范圍內(nèi)?？偛炕貐^(qū)位條件優(yōu)越，其東側(cè)緊鄰京津城際鐵路，北望 北京中心城，南顧天津，是連接北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū) 的重要樞紐點(diǎn)，是北京在京津城市帶上俯瞰環(huán)渤海區(qū)域的窗口，是北 京面向環(huán)渤海加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作的門戶。 富民路（站前街次西路~麥莊西路）道

通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)富民路（站前街次西路-次渠京華園東路）道路、 雨水、污水、給水、再生水管線工程 施工導(dǎo)行方案 編制： 審核： 審批： 北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 富民路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年8月7日 一、工程概況 北京市環(huán)渤海高端總部基地位于亦莊新城東部，是構(gòu)筑亦莊綜合 產(chǎn)業(yè)新城、提高服務(wù)水平、拓展新城輻射范圍的重要城市功能組團(tuán)； 同時(shí)是通州新城規(guī)劃“一核五區(qū)”中的重要一區(qū)，是北京東南部現(xiàn)代 服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)?？偛炕卣嫉孛娣e 17.21k㎡，規(guī)劃建筑規(guī)模1720萬(wàn)㎡，行政區(qū)劃屬于通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)管 轄范圍內(nèi)。總部基地區(qū)位條件優(yōu)越，其東側(cè)緊鄰京津城際鐵路，北望 北京中心城，南顧天津，是連接北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū) 的重要樞紐點(diǎn)，是北京在京津城市帶上俯瞰環(huán)渤海區(qū)域的窗口，是北 京面向環(huán)渤海加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作的門戶。 富民路（站前街次西路~麥莊西路）道

v1.0可編輯可修改 0 東壩南二街（東五環(huán)路~東壩中路）道路工程 施工期間的交通組織方案 北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2015年10月25日 v1.0可編輯可修改 1 目錄 一、工程概況.......................................................................................................3 （一）工程簡(jiǎn)介...........................................................................................3 （二）道路結(jié)構(gòu)形式............................................................................

環(huán)鎮(zhèn)北路（k0+820段-九龍路）改造市 政工程 施工交通導(dǎo)行方案（二） 江蘇廣澤建設(shè)有限公司 2017年9月15日 一、工程概況 本工程為環(huán)鎮(zhèn)北路（k0+820段-九龍路）改造市政工程，南起安 定河（k0+820），北至九龍路（k2+337.839），全長(zhǎng)約1518米?，F(xiàn)狀 車行道寬12米，為孟河鎮(zhèn)區(qū)南北向主要道路。老路為瀝青貫入式路 面。道路兩側(cè)為密集商鋪、工廠、加油站、快遞物流公司等。道路車 行道兩側(cè)均有通訊和供電桿件及變壓器。路燈在東側(cè)車行道邊，桿件 整體較為凌亂。道路兩側(cè)地形臺(tái)階型高低差較為常見。為了減少施工 期間對(duì)周圍環(huán)境及居民生活的影響，確保施工安全，達(dá)到防塵降噪的 效果，提高文明施工的水平，遵循業(yè)主要求，特制定交通導(dǎo)行方案如 下： 二、施工及交通導(dǎo)行方式 1、主要導(dǎo)行措施：機(jī)動(dòng)車道半封閉施工 (1)施工時(shí)需將污水管道開挖段進(jìn)行全封閉設(shè)置圍

交通導(dǎo)行方案 一、工程概況 本工程共包括三個(gè)獨(dú)立的單位工程，分別為：t636#道路工程、 b694#道路工程和t674#道路工程。 b694#道路工程為新建道路，南起東崗東路，北與s679#路順接， 規(guī)劃等級(jí)為城市支路，道路全長(zhǎng)636.657m，路幅寬15m。 本標(biāo)段主要工程內(nèi)容有：道路、雨水、污水、照明、交通等附屬 設(shè)施。 二、施工地點(diǎn)及特點(diǎn) 本工程施工地點(diǎn)位于東崗鎮(zhèn)，南起東崗東路，北與s679#路順 接，屬于原有道路拓建工程。施工區(qū)域內(nèi)道路狹窄，人流量大、車流 量大，有小區(qū)、敬老院、幼兒園、公交車站等，不適合全封閉施工， 我部擬采用道路半幅封閉施工。 我單位通過多天對(duì)b694#道路進(jìn)行的交通情況統(tǒng)計(jì)，基本掌握 雙休日和正常工作日本段道路的車流量情況，雙休日車輛高峰期在 9:00到10:00時(shí)間段內(nèi)，高峰期最高車流量為106輛/十分鐘，正常工 作日高峰期基本在上

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通導(dǎo)行申報(bào)材料 交通導(dǎo)行方案申報(bào)表 工程名稱xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工單位xxx聯(lián)系人、xxx 建設(shè)單位xxx聯(lián)系人、xxx 法人代碼xxx施工所在管界支隊(duì) 施工地點(diǎn)xxx施工面積xxxm2 申請(qǐng)占路施工時(shí)間20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概況： xxx路位于xx區(qū)，南起xxx，北至xxx，道路全長(zhǎng)1.74km，道路橫斷面型式為三幅路型 式，三上三下六車道，機(jī)動(dòng)車道路面寬21.5m，非機(jī)動(dòng)車道寬2×6m。機(jī)非分隔帶寬2×（1.5-2.0） m，人行道寬2×4.5m。 計(jì)劃對(duì)剩余的兩側(cè)輔路（各長(zhǎng)50米）進(jìn)行銑刨加鋪施工。施工需3晚（夜間23時(shí)至早 5時(shí)）。 申請(qǐng)占路方式為： 夜間24時(shí)至5時(shí)占用現(xiàn)況6米寬輔路進(jìn)行路面

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通導(dǎo)行申報(bào)材料 交通導(dǎo)行方案申報(bào)表 工程名稱xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 建設(shè)單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 法人代碼xxx施工所在管界支隊(duì) 施工地點(diǎn)xxx施工面積xxxm2 申請(qǐng)占路施工時(shí)間20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概況： xxx路位于xx區(qū)，南起xxx，北至xxx，道路全長(zhǎng)1.74km，道路橫斷面型式為三幅路型 式，三上三下六車道，機(jī)動(dòng)車道路面寬21.5m，非機(jī)動(dòng)車道寬2×6m。機(jī)非分隔帶寬2×（1.5-2.0） m，人行道寬2×4.5m。 計(jì)劃對(duì)剩余的兩側(cè)輔路（各長(zhǎng)50米）進(jìn)行銑刨加鋪施工。施工需3晚（夜間23時(shí)至早 5時(shí)）。 申請(qǐng)占路方式為： 夜間24時(shí)至5時(shí)占用現(xiàn)況6米寬輔路

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通導(dǎo)行申報(bào)材料 工程名稱xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 建設(shè)單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 法人代碼xxx施工所在管界支隊(duì) 施工地點(diǎn)xxx施工面積xxxm2 申請(qǐng)占路施工時(shí)間20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概況： xxx路位于xx區(qū)，南起xxx，北至xxx，道路全長(zhǎng)1.74km，道路橫斷面型式為三幅路型式，三上 三下六車道，機(jī)動(dòng)車道路面寬21.5m，非機(jī)動(dòng)車道寬2×6m。機(jī)非分隔帶寬2×（1.5-2.0）m，人行 道寬2×4.5m。 計(jì)劃對(duì)剩余的兩側(cè)輔路（各長(zhǎng)50米）進(jìn)行銑刨加鋪施工。施工需3晚（夜間23時(shí)至早5 時(shí)）。 申請(qǐng)占路方式為： 夜間24時(shí)至5時(shí)占用現(xiàn)況6米寬輔路進(jìn)行路面銑刨及抬升檢查井以及瀝青攤鋪施工，施

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通導(dǎo)行申報(bào)材料 工程名稱xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 建設(shè)單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 法人代碼xxx施工所在管界支隊(duì) 施工地點(diǎn)xxx施工面積xxxm2 申請(qǐng)占路施工時(shí)間20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概況： xxx路位于xx區(qū)，南起xxx，北至xxx，道路全長(zhǎng)1.74km，道路橫斷面型式為三幅路型式，三上 三下六車道，機(jī)動(dòng)車道路面寬21.5m，非機(jī)動(dòng)車道寬2×6m。機(jī)非分隔帶寬2×（1.5-2.0）m，人行 道寬2×4.5m。 計(jì)劃對(duì)剩余的兩側(cè)輔路（各長(zhǎng)50米）進(jìn)行銑刨加鋪施工。施工需3晚（夜間23時(shí)至早5 時(shí)）。 申請(qǐng)占路方式為： 夜間24時(shí)至5時(shí)占用現(xiàn)況6米寬輔路進(jìn)行路面銑刨及抬升檢查井以及瀝青攤鋪施工，施

東壩南二街（東五環(huán)路~東壩中路）道路工程 施工期間的交通組織方案 北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2015年10月25日 目錄 一、工程概況.......................................................................................................3 （一）工程簡(jiǎn)介...........................................................................................3 （二）道路結(jié)構(gòu)形式...................................................................................3 二、交通導(dǎo)行進(jìn)度計(jì)劃.......

東壩南二街（東五環(huán)路~東壩中路）道路工程 施工期間的交通組織方案 北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2015年10月25日 目錄 一、工程概況...................................................3 （一）工程簡(jiǎn)介.............................................3 （二）道路結(jié)構(gòu)形式.........................................3 二、交通導(dǎo)行進(jìn)度計(jì)劃...........................................5 （一）現(xiàn)況東壩路（七棵樹橋下）交通導(dǎo)行.....................5 1、一期導(dǎo)行............................................5 2、二期

天津市南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程 天津市南港工業(yè)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)備工程 紅旗路二期互通式立交橋工程 紅旗路主線橋z8#~z12#跨 海濱大道高速公路段門洞 交 通 導(dǎo) 行 施 工 方 案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵三局集團(tuán)有限公司 天津南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交工程項(xiàng)目部 2012年3月7日 天津市南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程 目錄 一、工程概況...............................................................................................1 二、現(xiàn)況交通情況.......................................................................................1 三、導(dǎo)行原因........

東壩南二街（東五環(huán)路~東壩中路）道路工程 施工期間的交通組織方案 北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2015年10月25日 目錄 一、工程概況...................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 （一）工程簡(jiǎn)介.............................錯(cuò)誤!未定義書簽。 （二）道路結(jié)構(gòu)形式.........................錯(cuò)誤!未定義書簽。 二、交通導(dǎo)行進(jìn)度計(jì)劃...........................錯(cuò)誤!未定義書簽。 （一）現(xiàn)況東壩路（七棵樹橋下）交通導(dǎo)行.....錯(cuò)誤!未定義書簽。 1、一期導(dǎo)行............................錯(cuò)誤!未定義書簽。 2、二期導(dǎo)行............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

福州地鐵二號(hào)線7標(biāo)交通導(dǎo)行方案 1、工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段為全段第7合同段主要包括寧化-西洋站區(qū)間、西洋站、西 洋-南門兜站區(qū)間、南門兜站及南門兜-五一廣場(chǎng)站區(qū)間五個(gè)單位工 程。 南門兜站位于位于八一七路和古田路、烏山路交叉口處，車站為 地下三層換乘島式車站，東側(cè)帶有單渡線，下行線有與1號(hào)線的聯(lián) 絡(luò)線。車站總長(zhǎng)282米，標(biāo)準(zhǔn)段寬26.15米，車站主體覆土約2.2m～ 3.4m。站中心里程為ck28+596.372，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程ck28+518.372， 設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程ck28+800.381，采用半鋪蓋法施工。車站向西連接西 洋站，向東連接五一廣場(chǎng)站，區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。車站附屬結(jié)構(gòu) 包括4個(gè)出入口及3組風(fēng)亭，均采用明挖法施工。 工程建設(shè)單位：福州市城市地鐵有限責(zé)任公司 工程施工單位：中交隧道工程局 2、導(dǎo)改原因 南門兜站位于位于八一七路和古田路、烏山路

以石家莊地鐵1號(hào)線北人站(建設(shè)大街和中山路交叉口)為例,在交通量調(diào)查的基礎(chǔ)上,對(duì)北人站交叉口交通情況用vissim仿真軟件進(jìn)行仿真,針對(duì)原方案的缺點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有交通導(dǎo)行方案進(jìn)行優(yōu)化。交通方案優(yōu)化后,再用vissim仿真軟件進(jìn)行仿真,以平均排隊(duì)長(zhǎng)度和交叉口延誤為參數(shù),以信號(hào)控制交叉口服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn),查看優(yōu)化方案仿真結(jié)果是否滿足信號(hào)控制交叉口服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)的要求;若滿足交叉口服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)的要求,則此方案即為優(yōu)化方案,若不滿足交叉口服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)的要求,則繼續(xù)尋找不足和缺點(diǎn),繼續(xù)優(yōu)化,直到滿足交叉口服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)為止。文章為將來(lái)vissim在方案優(yōu)化中的應(yīng)用提供必要的參考。

東壩南二街（東五環(huán)路~東壩中路）道路工程 施工期間的交通組織方案 北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2015年10月25日 目錄 一、工程概況...................................................3 （一）工程簡(jiǎn)介.............................................3 （二）道路結(jié)構(gòu)形式.........................................3 二、交通導(dǎo)行進(jìn)度計(jì)劃...........................................5 （一）現(xiàn)況東壩路（七棵樹橋下）交通導(dǎo)行.....................5 1、一期導(dǎo)行............................................5 2、二期

東莞市望牛墩鎮(zhèn)截污次支管網(wǎng)建設(shè)工程 （西北部片區(qū)） 交 通 疏 解 方 案 方 案 工程地點(diǎn)：東莞市望牛墩鎮(zhèn)北環(huán)路 編制人： 審核人： 施工單位：福建冠源工程發(fā)展有限公司 編制日期：年月日 目錄 第一節(jié)設(shè)計(jì)說明...................................................-1- 第二節(jié)設(shè)計(jì)原則...................................................-1- 第三節(jié)工程概況.....................................................-2- 第四節(jié)交通疏導(dǎo)....................................................-2- 第五節(jié)占用路段及工期...........

交通施工導(dǎo)行方案

東莞市黃江鎮(zhèn)旺盛街道路改造工程 交通疏解方案 編寫人： 審核人： 廣東粵鵬工程有限公司 2010年8月26日 目錄 一、工程概況...........................................................3 二、編寫原則...........................................................3 三、工期安排...........................................................4 四、交通疏導(dǎo)總體部署............................................4 五、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施....................5 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 東莞市黃江鎮(zhèn)旺盛街道路改

在對(duì)常熟三環(huán)區(qū)域路網(wǎng)格局、道路功能、現(xiàn)狀交通流量等調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市道路施工期間交通組織的原則及要求，分析分流方案并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)，采用微觀交通組織方法，保障施工的順利進(jìn)行和交通流的順暢運(yùn)行。

2014年xxx大修工程養(yǎng)護(hù)區(qū)作業(yè)計(jì)劃 及交通組織導(dǎo)行方案 一、工程概況 xxx（xxx）大修工程起點(diǎn)為xxx廣通街k29+865，終點(diǎn)為市界k50+000。道路全 長(zhǎng)20.135公里。此段正好穿越xxx張家灣、西集、漷縣、覓子店等鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)開發(fā)區(qū)， 承擔(dān)著解決過境交通和集散地方交通的雙重功能。 本次xxx大修工程針對(duì)出京方向機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，主要工作內(nèi)容為： 翻建路面結(jié)構(gòu)、修復(fù)破損路緣石、附屬工程等。 本次xxxxxx大修工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路面設(shè)計(jì)， 軸載：bzz-100，路涵設(shè)計(jì)載荷等級(jí)：公路-ⅰ級(jí)，道路大修設(shè)計(jì)使用年限：10年。 二、施工方法 因?yàn)閤xx大修工程施工期間，同時(shí)在建的項(xiàng)目包括，武興路、宋梁路、覓西 路等，為平衡各條在施工程順利進(jìn)行，xxx出京方向道路共分為4個(gè)工區(qū)，同時(shí) 施工。具體施工方案： （1）

s201威東線田和至溫泉段改建工程第四合同段交通組織設(shè)計(jì)山東省昆侖路橋工程有限公司 第1頁(yè)共17頁(yè) 目錄 第一章工程概況.......................................................2 （一）嵩山路改造工程項(xiàng)目概況........................................2 （二）項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀..................................................2 第二章交通組織原則..................................................4 第三章施工組織及道路布控方案........................................5 （一）施工期間交通組織方案......