電廠2號機組汽輪機斷油燒瓦事故原因分析報告

防止汽輪機斷油燒瓦反事故技術(shù)措施 1.運行中禁止隨意亂動冷油器進、出口油門，如必須進行倒換時，應(yīng)在班長監(jiān)護下，嚴(yán)格 按程序票及操作票進行，先投入再退出，操作過程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn) 油壓波動，立即停止操作。 2.冷油器在進行倒換時，要注意先將準(zhǔn)備投入的冷油器內(nèi)的空氣排盡。 3.各類油泵要按規(guī)定進行定期試驗，低油壓保護裝置也應(yīng)動作正常。 4.機組起動前向油系統(tǒng)供油時，應(yīng)先啟動交流油泵排出管道內(nèi)的空氣，然后再啟 動調(diào)速油泵。 5.機組啟動定速3000r/min后，將高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵 聯(lián)鎖投入，檢查主油泵出口油壓正常后，停運高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵。 6.加強對軸瓦的運行監(jiān)督，在軸承潤滑油的進出口管路上和軸瓦烏金面上裝設(shè)的 溫

湖南株洲市建設(shè)中路356號4120000733-829315413874156606-1- 一起汽輪機停機燒瓦事故的調(diào)查及處理 張新聞劉新民 （湖南省火電建設(shè)公司湖南株洲市412000） [摘要]汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全的重要系統(tǒng)，系統(tǒng)故障會造成斷油燒瓦事故。文章簡述了某 135mw汽輪機停機惰走過程中，兩臺潤滑油泵同時不能正常供油所引起的斷油燒瓦事故，調(diào)查了 事故的經(jīng)過，分析了油泵不正常工作的原因。檢查、測量軸瓦的磨損情況，編制軸瓦更換及系統(tǒng) 處理方案，從保證轉(zhuǎn)子正常盤車、軸瓦處理、油系統(tǒng)檢查及濾油處理、高壓汽封處理、轉(zhuǎn)子定位 幾個方面進行處置，保證不彎軸，軸系中心不發(fā)生變化及油系統(tǒng)清潔。處理后開機，瓦溫及振動 正常，結(jié)果理想。 [關(guān)鍵詞]汽輪機惰走潤滑油泵不起壓氣體斷油燒瓦處理措施 1、引言 汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全運行的

一根電纜引發(fā)的汽輪機“斷油燒瓦”事故！ 1事故前工況2015年3月12日10時17分機組負(fù)荷668.4mwa、b、c、d、e、f六 臺磨煤機運行a凝泵運行a、b小機運行主汽壓力25mpa，主汽溫度602℃，再熱汽溫 度598℃真空-94kpa主機潤滑油壓0.139mpa，其它輔機運行正常，各運行參數(shù)正常。 2事故發(fā)生過程2015年3月12日10時23分，集控運行監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)機組負(fù)荷從670mw快 速下降至零，燃汽輪機跳閘，鍋爐滅火，手動再次按機打閘、爐mft按鈕，并確認(rèn)5012開 關(guān)已解列，廠用電自動切換正常，按機組停機事件處理。運行人員檢查交流啟動油泵、交 流輔助油泵、頂軸油泵先后自啟正常，機組轉(zhuǎn)速下降，至11時14分機組轉(zhuǎn)速到零，主機惰 走時間51分鐘，投入盤車運行。查ets首出為“潤滑油壓力低停機

三門峽華陽發(fā)電5月31日＃2汽輪機斷油燒瓦事故情況匯報 文章出處：汽輪機事故匯編發(fā)布時間：2005-12-30 三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司 5月31日＃2汽輪機斷油燒瓦事故情況匯報 一、事故前運行方式： 2003年5月31日15時42分，＃2機組負(fù)荷300mw，#2爐a、b、c、d磨煤機運行， e磨煤機備用。a、b汽泵運行，電泵備用。a凝泵運行，b凝泵備用。a凝升泵運行，b凝升 泵備用。a、b循環(huán)水泵運行。主油泵帶潤滑油系統(tǒng)運行，高壓調(diào)速油泵、交直流潤滑油泵 備用。b空側(cè)密封油泵運行，a空側(cè)密封油泵、直流油泵備用。b氫側(cè)密封油泵運行，a氫側(cè) 密封油泵備用。aeh油泵運行，beh油泵備用。發(fā)電機氫壓0.28mpa。＃2高廠變帶廠用電， #1啟備變備用。#1爐爆管停爐搶修。 二、事故經(jīng)過： 5月

發(fā)電部關(guān)于防止汽輪機斷油燒瓦現(xiàn)場排查情況及防范措施 集團公司兄弟單位近期發(fā)生的汽輪機發(fā)電機組兩起斷油燒瓦事件，為了吸取 事件暴露問題及教訓(xùn)，防微杜漸，發(fā)電部結(jié)合我廠系統(tǒng)及現(xiàn)場存在問題，認(rèn)真排 查，制定整改措施、責(zé)任人及時間，同時從運行方面分析系統(tǒng)風(fēng)險、制定針對性 防斷油燒瓦運行措施。 一、現(xiàn)場檢查油系統(tǒng)隱患 1、一期存在問題： 序號存在問題整改措施責(zé)任人及責(zé)任部門整改時間 1#1機#6瓦滲油1、利用停機機會進行 處理 2、定期擦拭 3、運行中加強點檢和 巡檢 1、趙詩華 2、焦電汽機 3、設(shè)備點檢及運行 各值 1、機組停機 2、長期工作 2#2機#5瓦滲油1、利用停機機會進行 處理 2、定期擦拭 3、運行中加強點檢和 巡檢 1、趙詩華 2、焦電汽機 3、設(shè)備點檢及運行 各值 1、機組停機 2、長期工作 3#1、#2機汽端氫側(cè)回 油手動總門易誤

一起汽輪機停機燒瓦事故的調(diào)查及處理 張新聞劉新民 （湖南省火電建設(shè)公司湖南株洲市412000） [摘要]汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全的重要系統(tǒng)，系統(tǒng)故障會造成斷油燒瓦事故。文章簡述了某 135mw汽輪機停機惰走過程中，兩臺潤滑油泵同時不能正常供油所引起的斷油燒瓦事故，調(diào)查了 事故的經(jīng)過，分析了油泵不正常工作的原因。檢查、測量軸瓦的磨損情況，編制軸瓦更換及系統(tǒng) 處理方案，從保證轉(zhuǎn)子正常盤車、軸瓦處理、油系統(tǒng)檢查及濾油處理、高壓汽封處理、轉(zhuǎn)子定位 幾個方面進行處置，保證不彎軸，軸系中心不發(fā)生變化及油系統(tǒng)清潔。處理后開機，瓦溫及振動 正常，結(jié)果理想。 [關(guān)鍵詞]汽輪機惰走潤滑油泵不起壓氣體斷油燒瓦處理措施 1、引言 汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全運行的重要系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障不能正常供油，將 造成機組跳閘甚至發(fā)生斷油燒瓦事故。在全國發(fā)電機組的調(diào)試和運行

300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 時間：2009-7-179:35:42 ↓底部 ?????300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 ?????關(guān)鍵詞：汽輪機斷油燒瓦300mw ?????摘要：汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一，運行 中軸承一旦斷油，將造成軸瓦的燒毀，更為嚴(yán)重時會造成大軸彎曲和軸瓦處冒煙、 著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行人員誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事 件進行了原因分析，并提出非正常停機后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相 應(yīng)的防范措施。希望對電廠以后減少類似事故提供一些有益幫助。 ?????關(guān)鍵詞：汽輪機；斷油燒瓦；防范措施 ?????前言眾所周知，潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重要的 意義。然而通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦事 件，近些年來，雖然各單位在預(yù)防

300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 關(guān)鍵詞：汽輪機斷油燒瓦300mw 摘要：汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一，運行 中軸承一旦斷油，將造成軸瓦的燒毀，更為嚴(yán)重時會造成大軸彎曲和軸瓦處冒煙、 著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行人員誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事 件進行了原因分析，并提出非正常停機后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相 應(yīng)的防范措施。希望對電廠以后減少類似事故提供一些有益幫助。 關(guān)鍵詞：汽輪機；斷油燒瓦；防范措施 前言眾所周知，潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重要的 意義。然而通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦事 件，近些年來，雖然各單位在預(yù)防汽輪發(fā)電機斷油燒瓦事故上做了不少工作，事 故也有所減少，但總的看來，有些電廠采取的防范措施不徹底，事故原因仍然存 在，仍有其發(fā)生的必然性。本文就是結(jié)合某廠300mw

300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 摘要：汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一，運行中軸承一旦斷油，將造成軸瓦的 燒毀，更為嚴(yán)重時會造成大軸彎曲和軸瓦處冒煙、著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行人員 誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事件進行了原因分析，并提出非正常停機后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相 應(yīng)的防范措施。希望對電廠以后減少類似事故提供一些有益幫助。 關(guān)鍵詞：汽輪機；斷油燒瓦；防范措施 前言眾所周知，潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重要的意義。然而通過調(diào)查不難發(fā) 現(xiàn)，大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦事件，近些年來，雖然各單位在預(yù)防汽輪發(fā)電機斷油燒 瓦事故上做了不少工作，事故也有所減少，但總的看來，有些電廠采取的防范措施不徹底，事故原因仍然 存在，仍有其發(fā)生的必然性。本文就是結(jié)合某廠300mw#4機組大

300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案(一) 摘要：汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一， 運行中軸承一旦斷油，將造成軸瓦的燒毀，更為嚴(yán)重時會造成大軸彎 曲和軸瓦處冒煙、著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行 人員誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事件進行了原因分析，并提出非正常停機 后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相應(yīng)的防范措施。希望對電廠 以后減少類似事故提供一些有益幫助。 關(guān)鍵詞：汽輪機；斷油燒瓦；防范措施 前言眾所周知，潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重 要的意義。然而通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電 機組斷油燒瓦事件，近些年來，雖然各單位在預(yù)防汽輪發(fā)電機斷油燒 瓦事故上做了不少工作，事故也有所減少，但總的看來，有些電廠采 取的防范措施不徹底，事故原因仍然存在，仍有其發(fā)生的必然性。本 文就是結(jié)合某廠300mw#4機組大修后在啟動、

汽輪在使用的時候其主油齒輪連軸器磨損會越來越嚴(yán)重,長期積累下來就會使得汽輪機停止工作。相關(guān)工作人員通過對汽輪機前面的軸承進行檢查,可以清楚地了解到主油泵齒輪的磨損情況,然后根據(jù)實際情況分析其發(fā)生磨損的原因,就能提出針對性的解決措施,然后對其進行整改,這樣汽輪的主軸磨損情況就會得到很好地解決。本文通過對汽輪的概述,出現(xiàn)故障的原因以及相關(guān)的解決措施進行了一定的闡述,希望對汽輪的改進有一定的幫助。

汽輪機組是以蒸汽為工質(zhì)的原動機,特別是在電力工業(yè)中,汽輪機組是火力發(fā)電廠的三大主機之一。針對深圳媽灣電力有限公司4號機組存在著出力不足、熱耗率高、缸效率低、抽汽段參數(shù)偏高、汽缸漏汽、機組經(jīng)濟性較差、熱耗與設(shè)計值偏離較大等高能耗問題。為達(dá)到節(jié)能降耗、減排增效,提升企業(yè)的經(jīng)濟效益的效果,對四號機組進行通流改造。介紹了節(jié)能技術(shù)原則以及改造范圍,并對實施效果進行分析,表明改造后一年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤12726t,改造效果顯著。

1 汽輪機斷油、燒瓦主要原因及防范措施 據(jù)統(tǒng)計，大多數(shù)電廠都存在著汽輪發(fā)電機組軸瓦斷油燒 瓦的事故發(fā)生，近些年來，雖然在消滅汽輪發(fā)電機斷油燒瓦 措施上做了不少工作，事故也有所減少，但總的看來，有些 電廠采取的防范措施不徹底，事故原因仍然存在，仍有其發(fā) 生的必然性?，F(xiàn)針對電廠汽輪發(fā)電機的斷油燒瓦現(xiàn)象作出原 因分析，并給出相應(yīng)的防范措施。 一、汽輪機軸承斷油燒瓦的原因分析 1．油泵方面的原因，常見的原因有以下幾點： 1)主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油 泵的聯(lián)軸器、油輪或軸瓦等部件損壞；對離心式主油泵， 還可能是注油器故障，使主油泵入口油壓降低，影響其 出力。 2)交、直流潤滑油泵都未聯(lián)啟。如彭城電廠1998年#1機 組，因為聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良的原因，造成跳機后，直到 潤滑油壓力近于0，交、直流潤滑油泵都未聯(lián)啟，以致 發(fā)生斷油燒瓦。 3)油泵電機燒毀。如

汽輪機振動原因分析汽輪機振動原因分析 汽輪發(fā)電機組是由許多部件組成的。其中弓個或幾個部件工作得不正常，都有可能引起機組 較大的振動。這就大大地增加了查找振動原因的難度。尤其是大容量機組，多根轉(zhuǎn)子互相影 響，要找到引起振動的確實原因，難度就更大。下面就一般的振動原因進行分析和處理。 1．轉(zhuǎn)子本身的，質(zhì)量不平衡 汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子屬大而復(fù)雜的部件，雖然經(jīng)過動平衡校驗，但仍然存在著殘余不平衡重量。 這種因動平衡質(zhì)量不佳的殘余不平衡重量，。從單根轉(zhuǎn)子上來看，問題不很復(fù)雜。但是，對于 多根轉(zhuǎn)子的大型機組來說，殘余的不平衡重量，在軸系旋轉(zhuǎn)時的離心力，往往形成多個復(fù)雜 的力偶，這就使尋找振動的原因顯得更加復(fù)雜。 凡屬質(zhì)量不平衡引起的振動，其振幅隨轉(zhuǎn)速的升高而加大。在找動平衡時，試加重量對振幅 有明顯的反映。所以，這種由于質(zhì)量不平衡引起的振動，通過找平衡，比較容易消除。 2．轉(zhuǎn)子彎曲

電廠汽輪機振動大的原因分析及處理

電廠汽輪機振動原因分析 岳中順（盤錦乙烯有限責(zé)任公司郵編：124021） 摘要：發(fā)電廠汽輪機在開車過程中超標(biāo)振動是一個普遍問題，也是一個較難分析及處理的問 題。本文對我公司新安裝的汽輪機在試開車過程中超標(biāo)振動進行分析、總結(jié)，希望能對同類 廠、類似情況起到借鑒作用。 關(guān)鍵詞：汽輪機振動entek數(shù)采器 一、前言 我公司自備熱電廠2004年新上一套20mw國產(chǎn)發(fā)電機組，機組 的汽輪機在試開車過程中，前軸承曾經(jīng)多次在600rpm，1600rpm， 5000rpm及8000rpm附近突然發(fā)生強烈振動，進而聯(lián)鎖停車，本文就 應(yīng)用entek數(shù)據(jù)采集器對該機在開車整個過程中的振動原因進行分 析并對該機的今后開車提出了自已的意見。 二、振動現(xiàn)象分析 機組試運前，操作人員對機組在前幾次試運前的振動振動情況進 行介紹。情況就是汽輪機前軸承曾經(jīng)多次在600rpm

斷油燒瓦事故分析 2011年4月16日，**發(fā)電有限公司（以下簡稱“**公司”）#3汽輪機在臨修結(jié)束后的開機 過程中，因潤滑油中斷造成軸瓦燒損。事件發(fā)生后，集團公司和**電國際有關(guān)人員立即到達(dá) 現(xiàn)場，了解情況，指導(dǎo)處置，目前，事件正在進一步調(diào)查中。現(xiàn)將有關(guān)情況予以通報，要求 各單位高度重視，舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，防止類似事件重復(fù)發(fā)生。 一、基本情況 **公司#3機組為1000mw燃煤直接空冷超超臨界汽輪發(fā)電機組，汽輪機由東方汽輪機廠 生產(chǎn)。該機組由山東電建三公司負(fù)責(zé)安裝，**調(diào)試所負(fù)責(zé)調(diào)試，**監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，2010 年12月28日完成168小時試運。 二、事件經(jīng)過 2011年4月2日，#3機組停機臨修。15日22:30，臨修結(jié)束鍋爐點火。16日4:12，汽 輪機掛閘沖轉(zhuǎn)；4:59，汽輪機轉(zhuǎn)速升至136

汽輪機潤滑油系統(tǒng)是汽輪機設(shè)備的一個重要組成部分。在機組正常運行中，一旦潤滑油出現(xiàn)斷油事故，將出現(xiàn)軸瓦燒毀，大軸彎曲的重大事件。潤滑油壓力開關(guān)動作滯后是造成潤滑油供應(yīng)不及時的其中原因之一。

近期參與安裝調(diào)試兩個項目出現(xiàn)給水泵汽輪機沖轉(zhuǎn)時振動大，因排汽裝置彈簧安裝、臺板聯(lián)系螺栓間隙配作原因，熱態(tài)時引起汽封間隙變化，使動靜部分發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生振動大。

本文結(jié)合華能井岡山電廠二期工程3非機組汽輪機可傾瓦發(fā)生的碾瓦情況，介紹了該現(xiàn)象發(fā)生的詳細(xì)過程，分析了其出現(xiàn)的內(nèi)在原因，闡述了避免類似情況發(fā)生的具體措施。對其它類似機組的安裝、調(diào)試工作具有一定的借鑒意義。

汽輪機凝汽器真空低原因分析及應(yīng)對措施 北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道作者:佚名2008-6-418:37:45(閱9012次) 所屬頻道:火力發(fā)電關(guān)鍵詞:汽輪機凝汽器 ：503廣東韶關(guān)収電廠(512132)何賢德鐘獻光 【摘要】通過對韶關(guān)収電廠#8機組凝結(jié)器真空低的原因分析，得出韶關(guān)収電廠#8機組真空低的 主要原因為不銹鋼管結(jié)垢嚴(yán)重，影響金屬換熱效果，并針對類似原因引起凝結(jié)器真空低提出應(yīng)對 措施，提高機組運行中真空，以提高機組的安全經(jīng)濟性。 【關(guān)鍵詞】凝結(jié)器真空管材結(jié)垢膠球清洗 1設(shè)備狀況 韶關(guān)収電廠＃8機組是1985年投產(chǎn)的國產(chǎn)200mw機組，配備鍋爐為哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的 hg-670/140-10型超高壓參數(shù)一次中間再熱單汽鼓自然循環(huán)鍋爐，汽輪機為哈爾濱汽輪機廠生 產(chǎn)的n200－130－535/535型超高壓一次中間再熱凝

電廠汽輪機工作總結(jié) 電廠汽輪機工作總結(jié) 1.汽輪機的概念：將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的旋轉(zhuǎn)式原動 機。 2.汽輪機的分類：a.按工作原理分為：沖動式2 18.蒸汽作用在動葉片上的周2向力：fug 19.余速損失的計算：δhc2＝c22/2。20.輪周功率：單位 時間蒸汽對動葉片作的功。 22.輪周功：單位質(zhì)量蒸汽對動葉片作的功。 23.輪周功的計算公式：wu＝pu/g。24.輪周效率：級的輪 周功與級理想能量之比。 26.輪周效率的計算公式：ηu＝wu/e0。 27.速比：圓周速度與噴嘴出口實際速度之比。x1＝u/c1。 28.速比對各項損失的影響：噴嘴損失與速比無關(guān)，動葉損 失隨著速比的增加而增大，余速損失隨著速比的增加先是減 小，然后是增大。 30.最佳速比：輪周效率最高時對應(yīng)的速比稱為最佳速比。 31.最佳速比的計算公式