某電廠2號機組汽輪機斷油燒瓦事故原因分析報告
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某電廠 2 號機組汽輪機斷油燒瓦事故原因分析 1、事故經(jīng)過 某電廠 2號機組汽輪機為汽輪機廠生產(chǎn)的 300MW汽輪發(fā)電機組,鍋爐為循環(huán)流化床鍋爐。 該機組為今年新投產(chǎn)的機組。 2010年 7月 26日,該機組運行過程中因冷油器漏油,導(dǎo)致機 組斷油而燒瓦。 事故前:負(fù)荷 177MW,主汽壓力 12.19MPa,主汽溫度 532℃,主機潤滑油壓 0.16 MPa, 主油箱油位 -39mm,發(fā)電機氫壓 0.3 MPa,左右床壓 6/5KPa,床溫 756℃。 2010年 7月 26日 9點 37分 06秒,主油箱油位 -39mm,發(fā)“汽輪機潤滑油壓低”信號, 主機交直流潤滑油泵聯(lián)啟,潤滑油壓 0.093MPa。 9點 37分 15秒,主油箱油位下降至 -86mm,發(fā)“汽輪機潤滑油箱液位低”信號。 9點 37分 45秒,主油箱油位下降至 -310mm變壞點 1500mm,潤滑油壓 0.078MPa
事故案例:汽輪機斷油燒瓦分析
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對汽輪機斷油燒瓦的分析 一、汽輪機斷油燒瓦(支持軸承)的原因 1、全部油泵運行不打油 ——油泵故障。蹩空氣,空氣門忘開。 ——系統(tǒng)有問題。 ——油泵與系統(tǒng)不匹配,失穩(wěn)(裕度不足)。 2、打油中斷 ——失電。 ——油位到最低(無油可打)。 ??檢修私自開啟油凈化器放油門。 ??油凈化器跑油 ??冷油器大量泄漏 ??油進發(fā)電機 ??事故放油門誤開 ??進入汽水系統(tǒng)(個別機組) ??濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞 3、打也白打(供油中斷) ——逆止門不開。(出口門未開)。 ——逆止門不關(guān)(油走短路)。 ——套裝油管內(nèi)漏。 ——系統(tǒng)油外漏(切換閥門蓋崩開、盤根漏油)。 ——切換閥門芯掉。 4、油泵全部不能啟動。 5、推力瓦燒毀的原因 ——汽輪機進水 ——汽機蹩缸 ——通流部分結(jié)垢 ——推力瓦架損壞 ——高負(fù)荷下,高中壓缸負(fù)荷分配不合理,或高低旁投入不 合理。 二、斷油燒瓦實例 1、消除冷油器切換閥密封漏
防止汽輪機斷油燒瓦的措施
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防止汽輪機斷油劃瓦的措施 一、加強潤滑油系統(tǒng)的的監(jiān)視與運行 1、檢查各軸承潤滑油、頂軸油進口閥開啟,回油暢通,運 行中嚴(yán)禁操作各供油手動門。 2、檢查主機潤滑油系統(tǒng)無泄漏。運行油泵及排煙風(fēng)機的電 機電流、軸承溫度、振動等參數(shù)正常 3、定期檢查主油箱油位,發(fā)現(xiàn)油位降低,應(yīng)通知檢修補油, 并查找原因 4、化學(xué)定期檢測潤滑油油質(zhì),防止油中帶水,對于新油的 購置應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),對于運行機組油質(zhì)劣化必須及時采取措 施處理。 5、潤滑油系統(tǒng)正常運行,必須投入交流潤滑油泵及直流油 泵連鎖保護,不得擅自退出連鎖保護,嚴(yán)格執(zhí)行連鎖保護投 退管理規(guī)定。 6、檢查主機潤滑油的濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)差壓高應(yīng)切換濾網(wǎng)并聯(lián)系 檢修清洗。 7、在盤車裝置啟動前檢查頂軸油泵啟動、潤滑油泵運行正 常,油壓及電流正常。停機是汽輪機轉(zhuǎn)速小于600r/min時, 應(yīng)啟動頂軸油泵。 二、防止汽輪機斷油劃瓦的組織措施 1、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制
防止汽輪機斷油燒瓦反事故技術(shù)措施
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防止汽輪機斷油燒瓦反事故技術(shù)措施 1.運行中禁止隨意亂動冷油器進、出口油門,如必須進行倒換時,應(yīng)在班長監(jiān)護下,嚴(yán)格 按程序票及操作票進行,先投入再退出,操作過程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn) 油壓波動,立即停止操作。 2.冷油器在進行倒換時,要注意先將準(zhǔn)備投入的冷油器內(nèi)的空氣排盡。 3.各類油泵要按規(guī)定進行定期試驗,低油壓保護裝置也應(yīng)動作正常。 4.機組起動前向油系統(tǒng)供油時,應(yīng)先啟動交流油泵排出管道內(nèi)的空氣,然后再啟 動調(diào)速油泵。 5.機組啟動定速3000r/min后,將高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵 聯(lián)鎖投入,檢查主油泵出口油壓正常后,停運高壓啟動油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵。 6.加強對軸瓦的運行監(jiān)督,在軸承潤滑油的進出口管路上和軸瓦烏金面上裝設(shè)的 溫
一起汽輪機停機斷油燒瓦事故的調(diào)查及處理
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湖南株洲市建設(shè)中路356號4120000733-829315413874156606-1- 一起汽輪機停機燒瓦事故的調(diào)查及處理 張新聞劉新民 (湖南省火電建設(shè)公司湖南株洲市412000) [摘要]汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全的重要系統(tǒng),系統(tǒng)故障會造成斷油燒瓦事故。文章簡述了某 135mw汽輪機停機惰走過程中,兩臺潤滑油泵同時不能正常供油所引起的斷油燒瓦事故,調(diào)查了 事故的經(jīng)過,分析了油泵不正常工作的原因。檢查、測量軸瓦的磨損情況,編制軸瓦更換及系統(tǒng) 處理方案,從保證轉(zhuǎn)子正常盤車、軸瓦處理、油系統(tǒng)檢查及濾油處理、高壓汽封處理、轉(zhuǎn)子定位 幾個方面進行處置,保證不彎軸,軸系中心不發(fā)生變化及油系統(tǒng)清潔。處理后開機,瓦溫及振動 正常,結(jié)果理想。 [關(guān)鍵詞]汽輪機惰走潤滑油泵不起壓氣體斷油燒瓦處理措施 1、引言 汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全運行的
一根電纜引發(fā)的汽輪機“斷油燒瓦”事故!
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一根電纜引發(fā)的汽輪機“斷油燒瓦”事故! 1事故前工況2015年3月12日10時17分機組負(fù)荷668.4mwa、b、c、d、e、f六 臺磨煤機運行a凝泵運行a、b小機運行主汽壓力25mpa,主汽溫度602℃,再熱汽溫 度598℃真空-94kpa主機潤滑油壓0.139mpa,其它輔機運行正常,各運行參數(shù)正常。 2事故發(fā)生過程2015年3月12日10時23分,集控運行監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)機組負(fù)荷從670mw快 速下降至零,燃汽輪機跳閘,鍋爐滅火,手動再次按機打閘、爐mft按鈕,并確認(rèn)5012開 關(guān)已解列,廠用電自動切換正常,按機組停機事件處理。運行人員檢查交流啟動油泵、交 流輔助油泵、頂軸油泵先后自啟正常,機組轉(zhuǎn)速下降,至11時14分機組轉(zhuǎn)速到零,主機惰 走時間51分鐘,投入盤車運行。查ets首出為“潤滑油壓力低停機
三門峽華陽發(fā)電5月31日#2汽輪機斷油燒瓦事故情況匯報
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三門峽華陽發(fā)電5月31日#2汽輪機斷油燒瓦事故情況匯報 文章出處:汽輪機事故匯編發(fā)布時間:2005-12-30 三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司 5月31日#2汽輪機斷油燒瓦事故情況匯報 一、事故前運行方式: 2003年5月31日15時42分,#2機組負(fù)荷300mw,#2爐a、b、c、d磨煤機運行, e磨煤機備用。a、b汽泵運行,電泵備用。a凝泵運行,b凝泵備用。a凝升泵運行,b凝升 泵備用。a、b循環(huán)水泵運行。主油泵帶潤滑油系統(tǒng)運行,高壓調(diào)速油泵、交直流潤滑油泵 備用。b空側(cè)密封油泵運行,a空側(cè)密封油泵、直流油泵備用。b氫側(cè)密封油泵運行,a氫側(cè) 密封油泵備用。aeh油泵運行,beh油泵備用。發(fā)電機氫壓0.28mpa。#2高廠變帶廠用電, #1啟備變備用。#1爐爆管停爐搶修。 二、事故經(jīng)過: 5月
防止汽輪機斷油燒瓦情況排查及運行措施
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發(fā)電部關(guān)于防止汽輪機斷油燒瓦現(xiàn)場排查情況及防范措施 集團公司兄弟單位近期發(fā)生的汽輪機發(fā)電機組兩起斷油燒瓦事件,為了吸取 事件暴露問題及教訓(xùn),防微杜漸,發(fā)電部結(jié)合我廠系統(tǒng)及現(xiàn)場存在問題,認(rèn)真排 查,制定整改措施、責(zé)任人及時間,同時從運行方面分析系統(tǒng)風(fēng)險、制定針對性 防斷油燒瓦運行措施。 一、現(xiàn)場檢查油系統(tǒng)隱患 1、一期存在問題: 序號存在問題整改措施責(zé)任人及責(zé)任部門整改時間 1#1機#6瓦滲油1、利用停機機會進行 處理 2、定期擦拭 3、運行中加強點檢和 巡檢 1、趙詩華 2、焦電汽機 3、設(shè)備點檢及運行 各值 1、機組停機 2、長期工作 2#2機#5瓦滲油1、利用停機機會進行 處理 2、定期擦拭 3、運行中加強點檢和 巡檢 1、趙詩華 2、焦電汽機 3、設(shè)備點檢及運行 各值 1、機組停機 2、長期工作 3#1、#2機汽端氫側(cè)回 油手動總門易誤
一起汽輪機停機燒瓦事故的調(diào)查及處理
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一起汽輪機停機燒瓦事故的調(diào)查及處理 張新聞劉新民 (湖南省火電建設(shè)公司湖南株洲市412000) [摘要]汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全的重要系統(tǒng),系統(tǒng)故障會造成斷油燒瓦事故。文章簡述了某 135mw汽輪機停機惰走過程中,兩臺潤滑油泵同時不能正常供油所引起的斷油燒瓦事故,調(diào)查了 事故的經(jīng)過,分析了油泵不正常工作的原因。檢查、測量軸瓦的磨損情況,編制軸瓦更換及系統(tǒng) 處理方案,從保證轉(zhuǎn)子正常盤車、軸瓦處理、油系統(tǒng)檢查及濾油處理、高壓汽封處理、轉(zhuǎn)子定位 幾個方面進行處置,保證不彎軸,軸系中心不發(fā)生變化及油系統(tǒng)清潔。處理后開機,瓦溫及振動 正常,結(jié)果理想。 [關(guān)鍵詞]汽輪機惰走潤滑油泵不起壓氣體斷油燒瓦處理措施 1、引言 汽輪機潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機安全運行的重要系統(tǒng),一旦發(fā)生故障不能正常供油,將 造成機組跳閘甚至發(fā)生斷油燒瓦事故。在全國發(fā)電機組的調(diào)試和運行
300MW汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案(20201009130015)
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300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 時間:2009-7-179:35:42 ↓底部 ?????300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 ?????關(guān)鍵詞:汽輪機斷油燒瓦300mw ?????摘要:汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一,運行 中軸承一旦斷油,將造成軸瓦的燒毀,更為嚴(yán)重時會造成大軸彎曲和軸瓦處冒煙、 著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行人員誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事 件進行了原因分析,并提出非正常停機后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相 應(yīng)的防范措施。希望對電廠以后減少類似事故提供一些有益幫助。 ?????關(guān)鍵詞:汽輪機;斷油燒瓦;防范措施 ?????前言眾所周知,潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重要的 意義。然而通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn),大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦事 件,近些年來,雖然各單位在預(yù)防
300MW汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案
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300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 關(guān)鍵詞:汽輪機斷油燒瓦300mw 摘要:汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一,運行 中軸承一旦斷油,將造成軸瓦的燒毀,更為嚴(yán)重時會造成大軸彎曲和軸瓦處冒煙、 著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行人員誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事 件進行了原因分析,并提出非正常停機后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相 應(yīng)的防范措施。希望對電廠以后減少類似事故提供一些有益幫助。 關(guān)鍵詞:汽輪機;斷油燒瓦;防范措施 前言眾所周知,潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重要的 意義。然而通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn),大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦事 件,近些年來,雖然各單位在預(yù)防汽輪發(fā)電機斷油燒瓦事故上做了不少工作,事 故也有所減少,但總的看來,有些電廠采取的防范措施不徹底,事故原因仍然存 在,仍有其發(fā)生的必然性。本文就是結(jié)合某廠300mw
300MW汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案(20201009125838)
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300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案 摘要:汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一,運行中軸承一旦斷油,將造成軸瓦的 燒毀,更為嚴(yán)重時會造成大軸彎曲和軸瓦處冒煙、著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行人員 誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事件進行了原因分析,并提出非正常停機后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相 應(yīng)的防范措施。希望對電廠以后減少類似事故提供一些有益幫助。 關(guān)鍵詞:汽輪機;斷油燒瓦;防范措施 前言眾所周知,潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重要的意義。然而通過調(diào)查不難發(fā) 現(xiàn),大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦事件,近些年來,雖然各單位在預(yù)防汽輪發(fā)電機斷油燒 瓦事故上做了不少工作,事故也有所減少,但總的看來,有些電廠采取的防范措施不徹底,事故原因仍然 存在,仍有其發(fā)生的必然性。本文就是結(jié)合某廠300mw#4機組大
300MW汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案(一)
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300mw汽輪機組斷油燒瓦事故分析及處理方案(一) 摘要:汽輪發(fā)電機組斷油燒瓦是是火電廠非常嚴(yán)重的惡性事故之一, 運行中軸承一旦斷油,將造成軸瓦的燒毀,更為嚴(yán)重時會造成大軸彎 曲和軸瓦處冒煙、著火、爆炸等嚴(yán)重事故。本文針對一起典型的運行 人員誤操作導(dǎo)致的斷油燒瓦事件進行了原因分析,并提出非正常停機 后采取的應(yīng)對措施及前期工作步驟以及相應(yīng)的防范措施。希望對電廠 以后減少類似事故提供一些有益幫助。 關(guān)鍵詞:汽輪機;斷油燒瓦;防范措施 前言眾所周知,潤滑油系統(tǒng)的工作好壞對汽輪機的正常運行有非常重 要的意義。然而通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn),大多數(shù)火電廠都發(fā)生過汽輪發(fā)電 機組斷油燒瓦事件,近些年來,雖然各單位在預(yù)防汽輪發(fā)電機斷油燒 瓦事故上做了不少工作,事故也有所減少,但總的看來,有些電廠采 取的防范措施不徹底,事故原因仍然存在,仍有其發(fā)生的必然性。本 文就是結(jié)合某廠300mw#4機組大修后在啟動、
汽輪機主油泵斷軸事故原因分析及處理
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汽輪在使用的時候其主油齒輪連軸器磨損會越來越嚴(yán)重,長期積累下來就會使得汽輪機停止工作。相關(guān)工作人員通過對汽輪機前面的軸承進行檢查,可以清楚地了解到主油泵齒輪的磨損情況,然后根據(jù)實際情況分析其發(fā)生磨損的原因,就能提出針對性的解決措施,然后對其進行整改,這樣汽輪的主軸磨損情況就會得到很好地解決。本文通過對汽輪的概述,出現(xiàn)故障的原因以及相關(guān)的解決措施進行了一定的闡述,希望對汽輪的改進有一定的幫助。
媽灣電廠四號機組汽輪機通流改造
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汽輪機組是以蒸汽為工質(zhì)的原動機,特別是在電力工業(yè)中,汽輪機組是火力發(fā)電廠的三大主機之一。針對深圳媽灣電力有限公司4號機組存在著出力不足、熱耗率高、缸效率低、抽汽段參數(shù)偏高、汽缸漏汽、機組經(jīng)濟性較差、熱耗與設(shè)計值偏離較大等高能耗問題。為達(dá)到節(jié)能降耗、減排增效,提升企業(yè)的經(jīng)濟效益的效果,對四號機組進行通流改造。介紹了節(jié)能技術(shù)原則以及改造范圍,并對實施效果進行分析,表明改造后一年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤12726t,改造效果顯著。
汽輪機斷油、燒瓦主要原因及防范措施
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1 汽輪機斷油、燒瓦主要原因及防范措施 據(jù)統(tǒng)計,大多數(shù)電廠都存在著汽輪發(fā)電機組軸瓦斷油燒 瓦的事故發(fā)生,近些年來,雖然在消滅汽輪發(fā)電機斷油燒瓦 措施上做了不少工作,事故也有所減少,但總的看來,有些 電廠采取的防范措施不徹底,事故原因仍然存在,仍有其發(fā) 生的必然性?,F(xiàn)針對電廠汽輪發(fā)電機的斷油燒瓦現(xiàn)象作出原 因分析,并給出相應(yīng)的防范措施。 一、汽輪機軸承斷油燒瓦的原因分析 1.油泵方面的原因,常見的原因有以下幾點: 1)主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有:主油 泵的聯(lián)軸器、油輪或軸瓦等部件損壞;對離心式主油泵, 還可能是注油器故障,使主油泵入口油壓降低,影響其 出力。 2)交、直流潤滑油泵都未聯(lián)啟。如彭城電廠1998年#1機 組,因為聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良的原因,造成跳機后,直到 潤滑油壓力近于0,交、直流潤滑油泵都未聯(lián)啟,以致 發(fā)生斷油燒瓦。 3)油泵電機燒毀。如
汽輪機振動原因分析
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汽輪機振動原因分析汽輪機振動原因分析 汽輪發(fā)電機組是由許多部件組成的。其中弓個或幾個部件工作得不正常,都有可能引起機組 較大的振動。這就大大地增加了查找振動原因的難度。尤其是大容量機組,多根轉(zhuǎn)子互相影 響,要找到引起振動的確實原因,難度就更大。下面就一般的振動原因進行分析和處理。 1.轉(zhuǎn)子本身的,質(zhì)量不平衡 汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子屬大而復(fù)雜的部件,雖然經(jīng)過動平衡校驗,但仍然存在著殘余不平衡重量。 這種因動平衡質(zhì)量不佳的殘余不平衡重量,。從單根轉(zhuǎn)子上來看,問題不很復(fù)雜。但是,對于 多根轉(zhuǎn)子的大型機組來說,殘余的不平衡重量,在軸系旋轉(zhuǎn)時的離心力,往往形成多個復(fù)雜 的力偶,這就使尋找振動的原因顯得更加復(fù)雜。 凡屬質(zhì)量不平衡引起的振動,其振幅隨轉(zhuǎn)速的升高而加大。在找動平衡時,試加重量對振幅 有明顯的反映。所以,這種由于質(zhì)量不平衡引起的振動,通過找平衡,比較容易消除。 2.轉(zhuǎn)子彎曲
電廠汽輪機振動大的原因分析及處理
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電廠汽輪機振動大的原因分析及處理
07-電廠汽輪機振動原因分析-岳中順
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電廠汽輪機振動原因分析 岳中順(盤錦乙烯有限責(zé)任公司郵編:124021) 摘要:發(fā)電廠汽輪機在開車過程中超標(biāo)振動是一個普遍問題,也是一個較難分析及處理的問 題。本文對我公司新安裝的汽輪機在試開車過程中超標(biāo)振動進行分析、總結(jié),希望能對同類 廠、類似情況起到借鑒作用。 關(guān)鍵詞:汽輪機振動entek數(shù)采器 一、前言 我公司自備熱電廠2004年新上一套20mw國產(chǎn)發(fā)電機組,機組 的汽輪機在試開車過程中,前軸承曾經(jīng)多次在600rpm,1600rpm, 5000rpm及8000rpm附近突然發(fā)生強烈振動,進而聯(lián)鎖停車,本文就 應(yīng)用entek數(shù)據(jù)采集器對該機在開車整個過程中的振動原因進行分 析并對該機的今后開車提出了自已的意見。 二、振動現(xiàn)象分析 機組試運前,操作人員對機組在前幾次試運前的振動振動情況進 行介紹。情況就是汽輪機前軸承曾經(jīng)多次在600rpm
火力發(fā)電廠斷油燒瓦事故分析
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斷油燒瓦事故分析 2011年4月16日,**發(fā)電有限公司(以下簡稱“**公司”)#3汽輪機在臨修結(jié)束后的開機 過程中,因潤滑油中斷造成軸瓦燒損。事件發(fā)生后,集團公司和**電國際有關(guān)人員立即到達(dá) 現(xiàn)場,了解情況,指導(dǎo)處置,目前,事件正在進一步調(diào)查中。現(xiàn)將有關(guān)情況予以通報,要求 各單位高度重視,舉一反三,深刻吸取教訓(xùn),防止類似事件重復(fù)發(fā)生。 一、基本情況 **公司#3機組為1000mw燃煤直接空冷超超臨界汽輪發(fā)電機組,汽輪機由東方汽輪機廠 生產(chǎn)。該機組由山東電建三公司負(fù)責(zé)安裝,**調(diào)試所負(fù)責(zé)調(diào)試,**監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,2010 年12月28日完成168小時試運。 二、事件經(jīng)過 2011年4月2日,#3機組停機臨修。15日22:30,臨修結(jié)束鍋爐點火。16日4:12,汽 輪機掛閘沖轉(zhuǎn);4:59,汽輪機轉(zhuǎn)速升至136
汽輪機組潤滑油壓力開關(guān)動作滯后原因分析
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汽輪機潤滑油系統(tǒng)是汽輪機設(shè)備的一個重要組成部分。在機組正常運行中,一旦潤滑油出現(xiàn)斷油事故,將出現(xiàn)軸瓦燒毀,大軸彎曲的重大事件。潤滑油壓力開關(guān)動作滯后是造成潤滑油供應(yīng)不及時的其中原因之一。
給水泵汽輪機振動原因分析
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近期參與安裝調(diào)試兩個項目出現(xiàn)給水泵汽輪機沖轉(zhuǎn)時振動大,因排汽裝置彈簧安裝、臺板聯(lián)系螺栓間隙配作原因,熱態(tài)時引起汽封間隙變化,使動靜部分發(fā)生摩擦,從而產(chǎn)生振動大。
華能井岡山電廠二期工程3號機組汽輪機可傾瓦碾瓦現(xiàn)象分析
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本文結(jié)合華能井岡山電廠二期工程3非機組汽輪機可傾瓦發(fā)生的碾瓦情況,介紹了該現(xiàn)象發(fā)生的詳細(xì)過程,分析了其出現(xiàn)的內(nèi)在原因,闡述了避免類似情況發(fā)生的具體措施。對其它類似機組的安裝、調(diào)試工作具有一定的借鑒意義。
汽輪機凝汽器真空低原因分析及應(yīng)對措施 (2)
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汽輪機凝汽器真空低原因分析及應(yīng)對措施 北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道作者:佚名2008-6-418:37:45(閱9012次) 所屬頻道:火力發(fā)電關(guān)鍵詞:汽輪機凝汽器 :503廣東韶關(guān)収電廠(512132)何賢德鐘獻光 【摘要】通過對韶關(guān)収電廠#8機組凝結(jié)器真空低的原因分析,得出韶關(guān)収電廠#8機組真空低的 主要原因為不銹鋼管結(jié)垢嚴(yán)重,影響金屬換熱效果,并針對類似原因引起凝結(jié)器真空低提出應(yīng)對 措施,提高機組運行中真空,以提高機組的安全經(jīng)濟性。 【關(guān)鍵詞】凝結(jié)器真空管材結(jié)垢膠球清洗 1設(shè)備狀況 韶關(guān)収電廠#8機組是1985年投產(chǎn)的國產(chǎn)200mw機組,配備鍋爐為哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的 hg-670/140-10型超高壓參數(shù)一次中間再熱單汽鼓自然循環(huán)鍋爐,汽輪機為哈爾濱汽輪機廠生 產(chǎn)的n200-130-535/535型超高壓一次中間再熱凝
電廠汽輪機工作總結(jié)
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電廠汽輪機工作總結(jié) 電廠汽輪機工作總結(jié) 1.汽輪機的概念:將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的旋轉(zhuǎn)式原動 機。 2.汽輪機的分類:a.按工作原理分為:沖動式2 18.蒸汽作用在動葉片上的周2向力:fug 19.余速損失的計算:δhc2=c22/2。20.輪周功率:單位 時間蒸汽對動葉片作的功。 22.輪周功:單位質(zhì)量蒸汽對動葉片作的功。 23.輪周功的計算公式:wu=pu/g。24.輪周效率:級的輪 周功與級理想能量之比。 26.輪周效率的計算公式:ηu=wu/e0。 27.速比:圓周速度與噴嘴出口實際速度之比。x1=u/c1。 28.速比對各項損失的影響:噴嘴損失與速比無關(guān),動葉損 失隨著速比的增加而增大,余速損失隨著速比的增加先是減 小,然后是增大。 30.最佳速比:輪周效率最高時對應(yīng)的速比稱為最佳速比。 31.最佳速比的計算公式
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職位:資深消防設(shè)計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林