多尺度曲波變換路面裂縫融合算法??

數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)路面裂縫識(shí)別算法研究——裂縫的自動(dòng)識(shí)別是公路管理和維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。根據(jù)路面圖像的特點(diǎn)，提出了一個(gè)新的基于多結(jié)構(gòu)多尺度數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)路面裂縫自動(dòng)識(shí)別算法。首先使用不斷增大的結(jié)構(gòu)元素對(duì)圖像進(jìn)行交替開(kāi)閉濾波，平滑圖像并去除噪音，然...

裂縫貼縫帶 一、構(gòu)造特征 貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在 0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起，為防 止搬運(yùn)過(guò)程的粘連在防水膜的外側(cè)用硅油涂紙隔離，因此該產(chǎn)品共有三層材 料。貼縫帶的寬度有8公分、12公分、15公分、20公分等四種規(guī)格，可根 據(jù)縫寬及抗裂需要現(xiàn)場(chǎng)剪切或拼接，也可按使用單位要求定制。 二、使用特點(diǎn)： 基層貼縫帶主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和 養(yǎng)護(hù)工程?；鶎淤N縫帶具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用 于路面基層（含水泥穩(wěn)定碎石、水泥混凝土及其它半剛性或剛性結(jié)構(gòu)），可 防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。由于基層貼縫帶表面 有高黏度材料，可直接與清潔的基層表面粘結(jié)，因?yàn)榛鶎恿芽p處的水平或垂 直應(yīng)力較為集中，使用基層貼縫帶的寬度一般為150mm以上，長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)縫 長(zhǎng)

路面裂縫檢測(cè)圖像處理算法的研究——采用圖像濾波和圖像二值化方法，分析了幾種圖像處理算法，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)路面裂縫圖像的處理分析，獲得了較好的圖像處理效果，著重研究了均值濾波、中值濾波、維納濾波、直方圖闞值分割法、類(lèi)間方差閾值分割法等幾種濾波和二值化...

瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施 周千里第一作者，丁艷麗第二作者 摘要：本文介紹了瀝青路面裂縫的4種常見(jiàn)形式，分析了裂縫產(chǎn)生的原因，并相應(yīng)地提出了裂縫的防治 措施。 關(guān)鍵詞：瀝青路面；裂縫；原因；措施 瀝青路面具有表面平整、行車(chē)舒適、耐磨、噪音小、施工工期短、養(yǎng)護(hù)維 修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，但由于受路面結(jié)構(gòu)、氣候、地形、地質(zhì)條件、行車(chē)荷載等多 種因素的影響，其基層不論是柔性的還是半剛性的，都會(huì)產(chǎn)生不同程度各種 形狀的裂縫。初期裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能常無(wú)明顯影響，但隨著表面雨 水或雪水的侵入，使處于開(kāi)裂狀態(tài)下的路面病害日趨嚴(yán)重，特別是使裂縫附 近路基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車(chē)荷載的作用下，產(chǎn)生沉陷、沖 刷、唧泥和翻漿等病害，嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能。在當(dāng)前公路建養(yǎng)資 金尚不充裕甚至嚴(yán)重不足的情況下，研究分析瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因和防 治措施具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 1

瀝青路面裂縫防護(hù)辦法——裂縫的出現(xiàn)不僅使瀝青混凝土路面的質(zhì)量下降，而且會(huì)造成路面病害的惡性循環(huán)，如何解決瀝青路面裂縫問(wèn)題已經(jīng)成為公路養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。文章對(duì)公路裂縫類(lèi)型及防治工藝與措施進(jìn)行了分析，旨在對(duì)相關(guān)人員提供參考。

不同路面裂縫分類(lèi)修補(bǔ)方法

多方位結(jié)構(gòu)元素路面裂縫圖像邊緣檢測(cè)算法——在數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)基礎(chǔ)上，針對(duì)路面圖像中噪聲和裂縫類(lèi)病害不同的像素分布特點(diǎn)，提出了多方位結(jié)構(gòu)元素形態(tài)學(xué)邊緣檢測(cè)算法。該算法利用類(lèi)間最大距離法確定路面裂縫圖像中發(fā)生梯度變化的點(diǎn)，后對(duì)其采用多方位結(jié)構(gòu)元素腐蝕操...

冷補(bǔ)液體灌縫膠 冷補(bǔ)液體灌縫膠單組分新型油性有機(jī)硅冷補(bǔ)液體灌縫產(chǎn)品，適用于水泥或?yàn)r青路面、廣場(chǎng)、 機(jī)場(chǎng)跑道、屋面、地下室的伸縮縫、沉降縫、切割縫及新修水泥路面施工縫等病害裂（接） 縫的粘接密封。該產(chǎn)品是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空 氣中的水分反應(yīng)固化,耐候性強(qiáng)，高溫不流淌，低溫不脆裂，可在80℃至-50℃施工。該產(chǎn)品 雨前施工雨后及氣溫驟變時(shí)固化的膠體與裂縫兩側(cè)的粘結(jié)面不會(huì)剝離，并保持彈性。冷補(bǔ)液 體灌縫膠顏色可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行定制，以適應(yīng)各種顏色路面裂縫處理的需要，使用壽命不 少于10年。經(jīng)測(cè)定，每公斤冷補(bǔ)液體灌縫膠可灌注常規(guī)裂縫10-30延米，擴(kuò)縫、除塵、灌 膠及用膠等各項(xiàng)工料合計(jì)每米冷補(bǔ)液體灌縫膠成本不超過(guò)3元，比常規(guī)熱灌縫每米節(jié)省成本 9元左右。 冷補(bǔ)液體灌縫膠施工工藝： 1、清理（裂縫寬度大于3mm） 寬度大于3毫

瀝青路面裂縫灌縫 施工工法 瀝青路面裂縫灌縫施工工法 1.前言 瀝青路面在車(chē)載、氣候、水溫的聯(lián)合作用下，會(huì)出現(xiàn)不同程度的開(kāi)裂現(xiàn)象。路 面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性、整體性和美觀(guān)性遭到破壞；另一方面，由 于過(guò)多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，破壞路面面層和基層穩(wěn)定性，致使瀝青路面耐 久性降低，難以達(dá)到設(shè)計(jì)年限，有的甚至在早期就已出現(xiàn)損壞。為了控制路面早期 損壞、延長(zhǎng)使用壽命、提高道路服務(wù)質(zhì)量，有必要對(duì)瀝青路面現(xiàn)有裂縫進(jìn)行及時(shí)有 效的修補(bǔ)。通過(guò)對(duì)存在的瀝青路面裂縫進(jìn)行灌縫處理，不僅可以減緩早期損壞的 發(fā)生，提高道路的整體服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)在一定程度上增強(qiáng)路面的局部強(qiáng)度和承載能 力，保證路面的耐久性。 2.工法特點(diǎn) 2.1操作簡(jiǎn)單方便 該工法機(jī)械化施工，操作簡(jiǎn)單方便。通過(guò)開(kāi)槽機(jī)進(jìn)行開(kāi)槽擴(kuò)縫，然后通過(guò)灌縫 機(jī)將專(zhuān)用灌縫膠注入縫隙內(nèi)，填充封閉裂縫。 2.2降低維修費(fèi)用 該工法使路面處于良好的工作狀

瀝青路面裂縫灌縫 施工工法 1 瀝青路面裂縫灌縫施工工法 1.前言 瀝青路面在車(chē)載、氣候、水溫的聯(lián)合作用下，會(huì)出現(xiàn)不同程度的開(kāi)裂 現(xiàn)象。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性、整體性和美觀(guān)性遭到破 壞；另一方面，由于過(guò)多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，破壞路面面層和基 層穩(wěn)定性，致使瀝青路面耐久性降低，難以達(dá)到設(shè)計(jì)年限，有的甚至在早 期就已出現(xiàn)損壞。為了控制路面早期損壞、延長(zhǎng)使用壽命、提高道路服務(wù) 質(zhì)量，有必要對(duì)瀝青路面現(xiàn)有裂縫進(jìn)行及時(shí)有效的修補(bǔ)。通過(guò)對(duì)存在的瀝 青路面裂縫進(jìn)行灌縫處理，不僅可以減緩早期損壞的發(fā)生，提高道路的整 體服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)在一定程度上增強(qiáng)路面的局部強(qiáng)度和承載能力，保證路 面的耐久性。 2.工法特點(diǎn) 2.1操作簡(jiǎn)單方便 該工法機(jī)械化施工，操作簡(jiǎn)單方便。通過(guò)開(kāi)槽機(jī)進(jìn)行開(kāi)槽擴(kuò)縫，然后 通過(guò)灌縫機(jī)將專(zhuān)用灌縫膠注入縫隙內(nèi)，填充封閉裂縫。 2.2降低維修費(fèi)用 該工法使路面處于良好

經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展,其中城市交通便是最為顯著的發(fā)展環(huán)節(jié)。但在建筑道路建成幾年甚至幾個(gè)月之后,不乏有市民反應(yīng)道路出現(xiàn)了裂縫問(wèn)題。裂縫屬于建筑道路路面主要破壞現(xiàn)象之一,對(duì)交通安全產(chǎn)生了較大不良影響,本文基于這一背景,簡(jiǎn)單闡述了裂縫控制的必要性,研究了裂縫的幾種類(lèi)型,分析了目前建筑道路路面出現(xiàn)裂縫的幾方面原因,并在此基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)策略。旨在減少路面裂縫影響因素,提升建筑道路修建有效性。

公路在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)使用之后,由于各種因素的作用,路面會(huì)出現(xiàn)裂縫。為了防止病害加劇,在出現(xiàn)裂縫病害之后往往需要采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行處理,以恢復(fù)路面的使用性能。結(jié)合具體的公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)實(shí)例,簡(jiǎn)要探討裂縫的處治技術(shù),希望能為類(lèi)似工程提供參考借鑒。

瀝青路面作為我國(guó)公路主要的路面結(jié)構(gòu)形式，在高級(jí)、次高級(jí)路面中占有很高的比例，約為80%。因其具有地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、行車(chē)舒適、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛用于高速公路。在高速公路通車(chē)后，回行車(chē)荷載作用、外界環(huán)境影響以及設(shè)計(jì)、施工中存在的不足，瀝青路面會(huì)逐漸出現(xiàn)多種路面病害，主要有裂縫（縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)（龜）裂）；變形（車(chē)轍、推移、波浪或搓板、沉陷、擁包）；松散（坑槽、磨光、松散、剝落）和泛油及其它四大類(lèi)。而其中裂縫是最為普遍的，也是養(yǎng)護(hù)中首先遇到的問(wèn)題，是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容之一。

當(dāng)今的社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大環(huán)境下,交通運(yùn)輸事業(yè)得到可快速迅猛發(fā)展。公路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?更是得到長(zhǎng)足的發(fā)展,瀝青公路是公路的主要形式之一,瀝青路面有著眾多優(yōu)點(diǎn),包括施工簡(jiǎn)單方便、工程成本低、行車(chē)舒適等。但是瀝青公路在長(zhǎng)期的風(fēng)吹日曬下,也呈現(xiàn)出較多的缺點(diǎn),裂縫就是其中之一,嚴(yán)重影響了瀝青路面的使用壽命,阻礙了我國(guó)的交通事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文通過(guò)分析公路瀝青路面常見(jiàn)的裂縫形式及產(chǎn)生原因,并針對(duì)其提出相應(yīng)的防治對(duì)策,希望能夠?yàn)槲覈?guó)的交通事業(yè)發(fā)展提供一定的參考。

隨著人們?cè)谏a(chǎn)生活中對(duì)于交通運(yùn)輸需求的不斷增長(zhǎng),公路的分布與建設(shè)密度也變得越來(lái)越高,對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但是,當(dāng)前我國(guó)公路的部分路段存在著公路裂縫現(xiàn)象,對(duì)公路的安全、正常使用造成了一定的威脅?；诖?文章簡(jiǎn)要分析了公路路面裂縫出現(xiàn)的原因,并提出了相應(yīng)的控制及解決措施,以期為我國(guó)公路路面質(zhì)量的提升起到一定的參考作用。

引起瀝青公路路面裂縫的原因探討——分析了瀝青公路路面裂縫形成的主要形式及其原因，介紹了瀝青路面溫度應(yīng)力的計(jì)算模型。

淺談公路路面裂縫的治理措施——近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平逐步提高，從而對(duì)公路建設(shè)施工提出了更高的要求。因此，公蓐路面裂縫的治理措施對(duì)于公路施工的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步有著重要的影響。本文提出了當(dāng)公路路面發(fā)生輕微裂縫以及嚴(yán)重裂縫時(shí)的治...

瀝青路面裂縫的原因及對(duì)策——瀝青路面裂縫是公路運(yùn)營(yíng)中較為常見(jiàn)的一種路面病害，解決瀝青路面裂縫問(wèn)題是一項(xiàng)比較復(fù)雜的技術(shù)工作，本文分析了瀝青路面裂縫的產(chǎn)生的原因、危害，并提出了常規(guī)處理措施。

淺議瀝青路面裂縫及預(yù)防——隨著高等級(jí)公路的大量修建，半剛性類(lèi)材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫，...

路面裂縫密封技術(shù)的應(yīng)用——裂縫是瀝青混凝土路面中最常見(jiàn)的路面病害之一，如果路面裂縫修補(bǔ)不及時(shí)或修補(bǔ)效果不好。路表面的水就會(huì)沿裂縫滲入到基層，從而加速裂縫的擴(kuò)大，甚至形成坑槽或沉陷等病害。已往公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在每年的春季都采用熱瀝青灌縫的傳統(tǒng)方法對(duì)...

談瀝青路面裂縫病害的防治——本文分析了瀝青路面裂縫病害形成的原因，提出了預(yù)防措施及對(duì)裂縫的處理。

瀝青路面裂縫病害的分析——對(duì)瀝青路面裂縫的成因、發(fā)展、類(lèi)型、危害等方面進(jìn)行了分析，并從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面對(duì)裂縫的預(yù)防和修復(fù)提出了建議。