吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋(適用于鋼吊車梁)

吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋(適用于鋼吊車梁)_05G525

05G525吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋4

00G514（六） 吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋

04G325吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋

00g514六吊車軌道聯(lián) 結(jié)及車擋 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝2 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝3 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝4 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝5 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝6 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝7 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝8 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝9 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝10 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝11 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝12 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝13 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)

00g514吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋

00G514(六)吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋

00g514（六）吊車軌 道聯(lián)結(jié)及車擋 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝2 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝3 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝4 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝5 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝6 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝7 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝8 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝9 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝10 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝11 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝12 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝13 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵

04G325吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋圖集

吊車軌道聯(lián)結(jié)選用表 軌道聯(lián) 結(jié)型號 吊車 梁上 螺栓 孔間 距 鋼軌 型號 最大輪 壓設(shè)計 值p(kn) 適用范圍鋼材用量 復(fù)合像膠 墊板用量 （kg/m) 混凝士找平層 軌道面至梁頂 面距離(mm) 重級工作制（a6）中級工作制（a6）輕級工作制（a3） 鋼軌 (kg/m) 聯(lián)結(jié)件 （kg/m)起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）鋼筋（kg/m）混凝土等級混凝土用量 dgl-1220 24kg/m<5t電動單梁吊車24.55.31/5.49c300.02-145 dgl-2240 dgl-3220 24kg/m≤1905-12.5t電動單梁吊車,5-20t手動橋式吊車24.55.44c300.023-137dgl-4240 dgl-5260 dg

分包項目經(jīng)理 檢 控 序 號 1 應(yīng)符合設(shè)計要求 和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定，無因運輸 、堆放和吊裝等 造成變形及涂層 脫落(或已矯正和 2 不應(yīng)少于70％緊 貼， 且邊緣最大間隙 不應(yīng)大于0.8mm 0. 3 0. 6 0. 1 0. 4 0. 5 0. 3 0. 2 0. 4 0. 7 0. 7 1 主要構(gòu)件的中心 線及標(biāo)高基準(zhǔn)點 等標(biāo)記應(yīng)齊全 2≤5.03125004323 3±10.02-3678-45670 4≤h2/500 ≤10.020286951048 ≤15.012514156731479 6不大于l3/1500， 且不大于5.0mm 1253501312 7≤3.02311110022 8≤5.05402544325

屋頂單元幕墻吊車軌道計算 本工程為單元式幕墻系統(tǒng)，通過水平軌道運輸單元板塊,軌道橫向單跨跨度為3.0 米,架設(shè)高度為194.25米。吊車軌道示意如下圖： 驗算內(nèi)容: 1.吊車軌道驗算；2.節(jié)點驗算； 一、吊裝重量計算 1.單元板塊重量： 根據(jù)圖紙的尺寸及材料規(guī)格，單元體最大重量為370kg,電動葫蘆重量為150kg。 工字鋼i20a的重量為:28.6x3x9.8=840n(0.84kn)。 吊掛單元的總重量標(biāo)準(zhǔn)值為：gunita=(370+150+86)x9.8=5940n(5.94kn)。 考慮重力分項系數(shù):γbig=1.35，動力系數(shù):γd=1.3。 單元的總重量設(shè)計值為:gunit1=1.35x1.3x5940=10400n(10.4kn)。 二、荷載分布 狀況一：電動葫蘆作用在支座節(jié)點上（對支座最不利）。 狀況二：電動葫蘆作用在軌道中心處（對軌道最不利）。

吊車軌道維修 撫礦機械制造廠吊車軌道維修 施工安全技術(shù)措施 一、工程概況： 本工程座落在撫礦機械制造廠院內(nèi)，鑄工廠房車間南跨北側(cè)吊車 軌道由于軌道壓板連接螺栓年久腐蝕嚴(yán)重，造成吊車軌道位移嚴(yán)重， 影響吊車安全使用，需要對軌道進(jìn)行加固調(diào)整。加固施工主要有： 1、廠房南跨北側(cè)吊車梁中間部分8跨（48m）吊車梁軌道用鋼板抱柱 加固。 2、吊車軌道梁總長160，除去中間8跨，其余112m部分吊車梁軌道 加固采用鉆孔植筋，植筋采用φ16螺栓，鉆孔φ22深度為120mm， 共計400個孔。 由于施工在8m高的吊車梁上作業(yè)，為保證工程施工安全進(jìn)行， 特編制此施工措施。 二、施工準(zhǔn)備： 1、在吊車梁上施工時應(yīng)與甲方及時溝通，應(yīng)保證施工時吊車滑觸線 等用電設(shè)施停電。 2、為了及時的維修完畢，在施工前應(yīng)將所需材料、零部件等進(jìn)場， 人員、機具等提前做好準(zhǔn)備。 3、準(zhǔn)備3分鋼絲繩160

吊車軌道連接及車檔

00g514（六）吊車軌道連接及車擋

吊車軌道梁安裝方案 一、工程概況 本標(biāo)段吊車軌道梁工程（含調(diào)機工程車庫、綜合維修車間）包含10條吊車 軌道梁的安裝工作，分別為維修綜合樓4條、c區(qū)鏇輪車庫2條、d區(qū)鏇輪車庫 4條。 吊車軌道梁采用45a熱軋工字鋼?，F(xiàn)有起重機吊車混凝土梁預(yù)留了部分軌道 梁連接懸吊點鋼筋，混凝土梁未預(yù)留吊車軌道梁懸吊點連接用的鋼筋或穿鋼筋套 管處采用植筋方式進(jìn)行懸吊點連接。部分懸吊點處需進(jìn)行植筋。 二、主要參考規(guī)范 1）施工圖紙 2）起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范（gb50278-98） 3)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（gb50231-98） 4）吊車軌道聯(lián)結(jié)（g-325） 5）鋼筋混凝土吊車梁（g-323） 6）混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程(jgjl45-2004) 7）混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范(cecs25—90) 8）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gb0010） 三

吊車軌道梁安裝方案 一、工程概況 本標(biāo)段吊車軌道梁工程（含調(diào)機工程車庫、綜合維修車間）包含10條吊車 軌道梁的安裝工作，分別為維修綜合樓4條、c區(qū)鏇輪車庫2條、d區(qū)鏇輪車庫 4條。 吊車軌道梁采用45a熱軋工字鋼?，F(xiàn)有起重機吊車混凝土梁預(yù)留了部分軌道 梁連接懸吊點鋼筋，混凝土梁未預(yù)留吊車軌道梁懸吊點連接用的鋼筋或穿鋼筋套 管處采用植筋方式進(jìn)行懸吊點連接。部分懸吊點處需進(jìn)行植筋。 二、主要參考規(guī)范 1）施工圖紙 2）起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范（gb50278-98） 3)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（gb50231-98） 4）吊車軌道聯(lián)結(jié)（g-325） 5）鋼筋混凝土吊車梁（g-323） 6）混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程(jgjl45-2004) 7）混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范(cecs25—90) 8）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)

吊車軌道焊接工藝 1編制說明 本焊接工藝是根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（jgj81-2002）、 《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》（00g514〔六〕）、《吊車軌道焊接工藝評定 指導(dǎo)書》、《焊接工藝評定報告》編制而成。 2適用范圍 本工藝適用于qu80-120軌道的焊接。 3軌道接頭的焊接 3.1母材 吊車軌道用鋼軌是一種特種截面鋼軌，是采用鎮(zhèn)靜鋼冶煉的低 合金鋼，其牌號為u71mn，其化學(xué)成分和機械性能如下表所示： 牌號 化學(xué)成分％機械性能 csimnps抗拉強度 u71mn0.65～0.770.15～0.351.1～1.5≤0.04≤0.04≥885mpa 3.2焊縫接頭形式 軌道接頭為對接 直i型，間隙為16～ 18mm，形式如右圖所 示： 3.3焊接方法 焊接方法選用手 工電弧焊。 軌道組對示意 軌道 紫銅板×× 鋼板××(5-10) 吊車梁

懸掛吊車軌道與節(jié)點的設(shè)計探討——本文對懸掛吊車的軌道及節(jié)點設(shè)計進(jìn)行了探討,從軌道的設(shè)計到吊車節(jié)點與屋蓋連接,吊車節(jié)點與軌道的連接,及吊車節(jié)點偏差的控制與調(diào)正。

鋼吊車梁制作 鋼吊車梁為廠房內(nèi)承受和傳遞天車動力荷載的主要受力構(gòu)件。其制作特點是：截面較大， 由多塊鋼板和零件組合而成，焊接工作量大，變形較難控制，尺寸精度要求高，質(zhì)量要求嚴(yán)， 制作難度大。本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)廠房建筑鋼吊車梁的制作工程。 一、材料要求 1．鋼材：多采用16mn或q235鋼，要求抗拉強度、伸長率、屈服點、冷彎、沖擊韌性 等五項機械性能合格，此外尚應(yīng)控制化學(xué)萬成分中碳、硫、磷的極限含量，所用鋼材必須有 材質(zhì)合格證明書。 2．焊條 應(yīng)有質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計要求，藥皮脫落或焊芯生銹的焊條不得使用，使用前在 250-350℃條件上烘烤1-2h，然后放入烘箱保持恒溫使用。 3．螺栓 應(yīng)的質(zhì)量證明書，連接副配套，并符合設(shè)計要求，銹蝕、碰傷或混批的螺栓不得使用。 4．涂料 防腐油漆涂料的品種、牌號、顏色及配套底漆、膩子，應(yīng)符合設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定，并有產(chǎn)品質(zhì)量

鋼吊車梁優(yōu)化計算程序

第五節(jié)鋼吊車梁安裝方案 一、工程概況 1#、2#廠房吊車梁位于廠房a、e、j列，1～10軸線間，吊車梁安裝底標(biāo)高為；3#廠房吊車 梁位于廠房a、f、m列，1～15軸線間，吊車梁安裝底標(biāo)高為；6#、7#、9#廠房吊車梁位于 主廠房a、e列，1～11軸線間，吊車梁安裝底標(biāo)高為；共計170榀吊車梁。鋼吊車梁選自 圖集03sg520-2，gdlm9-3b、gdlm9-3z，如下圖所示。結(jié)構(gòu)形式為焊接實腹h型鋼吊車梁， 長度，該吊車梁的上翼緣寬為400mm，下翼緣寬為240mm，總高為，每根鋼吊車梁重約，鋼 結(jié)構(gòu)總重量約204t。吊車梁及其車擋材質(zhì)為q345b，其它連接材料材質(zhì)為q235b。吊車梁焊 接采用自動埋弧焊。 2、工程概況 華能沁北電廠三期擴(kuò)建（2×1000mw）機組工程，#5機汽機房吊車梁位于主廠房a、b列，1～ 11軸線間，