墩承臺(tái)鋼套箱專項(xiàng)施工方案

東海大橋副通航孔橋主墩為鉆孔灌注樁高樁承臺(tái)基礎(chǔ),介紹高樁承臺(tái)施工用整體吊裝鋼套箱的設(shè)計(jì)與施工。

工程概況橫跨甌江的甌江大橋?yàn)闇刂堇@城高速公路北線工程的主要控制性工程之一。甌江大橋主橋?yàn)槲蹇滓宦?lián)變截面連續(xù)箱梁體系,主墩16~19號(hào)墩為鉆孔灌注樁高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu),為平行八邊形整體式承臺(tái),承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺

介紹沙口大橋主墩水中承臺(tái)的鋼套箱設(shè)計(jì)與施工,對(duì)如何保證套箱封底成功提出了見解。

汕頭石斜拉橋主墩鋼套箱承臺(tái)施工 摘要：汕頭石斜拉橋水中主墩采用深孔大直徑鉆孔樁高樁承臺(tái)基礎(chǔ)，介 紹其水中主墩高樁承臺(tái)及巨型鋼套箱圍堰施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：斜拉橋；圍堰；橋梁基礎(chǔ)；鋼套箱；承臺(tái)；施工工藝 constructionofsteelcaissonfoundationformainpieroftheshantouqueshi cable-stayedbridge abstract:themainpierinwaterofshantouqueshicable-stayedbridgeisa boredpilefoundationwithdeepholeandlargediameter.theconstructiontechniqueof theelevatedpilefoundationandh

汕頭ｑｕｅ石斜拉橋水中主墩采用深孔大直徑鉆孔樁高樁承臺(tái)基礎(chǔ)，介紹其水中主墩高樁承臺(tái)及巨型鋼套箱圍堰施工技術(shù)。

水中承臺(tái)的施工是橋梁建設(shè)的常遇問題，施工方法中常用的有土圍堰、鋼圍堰、鋼套箱等施工工藝。本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)鋼套箱在承臺(tái)施工中的應(yīng)用談一些看法。

重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段hc06標(biāo)承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1）重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 2）《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》(試行版) 3）《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》 4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf60-2009） 6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf50-2011） 7）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 8）施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、情況、地材供應(yīng)情 況、交通運(yùn)輸狀況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料； 9）高速公路施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家相關(guān)法令、法規(guī)，交通部 及重慶市現(xiàn)行的路線、路基、地質(zhì)、水文、橋涵、交叉工程、交通工程及沿線設(shè) 施、環(huán)境保護(hù)、概預(yù)算等相關(guān)專業(yè)的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)

雷鋒西大道南段道路工程及跨梅溪湖大橋承臺(tái)施工方案 1 目錄 一、工程概況..................................................................................................................2 二、基坑開挖..................................................................................................................2 三、承臺(tái)施工.............................................................................................................

御景蘭亭樁承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 依蘭縣聚鑫建筑工程有限責(zé)任公司1 目錄 第一章工程概況及編制依據(jù)????????????????2 第二章施工工藝及進(jìn)度計(jì)劃????????????????3 第三章施工力量部署???????????????????8 第四章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)????????????????????.10 第五章施工平面布置方案????????????????.15 第六章質(zhì)量保證體系??????????????????.17 第七章質(zhì)量保證措施及技術(shù)措施?????????????.17 第八章保證工期措施??????????????????.19 第九章文明施工措施??????????????????.23 第十章安全施工措施??????????????????.26 第十一章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況????????????

中鐵十六局集團(tuán)永安至寧化（閩贛界）高速公路a12標(biāo)分項(xiàng)工程施工方案 1 承臺(tái)（系梁）專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 永寧高速公路a12合同段，全段共有大、中橋梁9座，累計(jì)延長(zhǎng)1504m， 其中大橋7座，延長(zhǎng)1340.5m，中橋2座，延長(zhǎng)163.5m,橋梁上部結(jié)構(gòu)除新 圩大橋?yàn)?×30m預(yù)應(yīng)鋼筋砼t形梁外，其余均為25預(yù)應(yīng)力鋼筋砼t形梁， 且均為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩均為樁柱式橋墩，橋面臺(tái)有樁 柱式橋臺(tái)、肋板式橋臺(tái)，板凳式臺(tái)和u形橋臺(tái)。除u形橋臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基 礎(chǔ)外，其余均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 承臺(tái)、系梁是樁基礎(chǔ)的產(chǎn)物，它起到將墩身、臺(tái)身和樁基緊密地聯(lián)結(jié)在 一起形成整體的作用。在本項(xiàng)目，橋墩沒有承臺(tái)，只有系梁，且不僅有樁系 梁，還有墩系梁（為了增強(qiáng)墩柱的剛度和穩(wěn)定性而設(shè)置），承臺(tái)是肋板式橋臺(tái)， 板凳式橋臺(tái)的組成部分。肋板式橋臺(tái)和承板凳式

雷鋒西大道南段道路工程及跨梅溪湖大橋承臺(tái)施工方案 1 目錄 一、工程概況..................................................................................................................2 二、基坑開挖..................................................................................................................2 三、承臺(tái)施工.............................................................................................................

施工組織設(shè)計(jì)(專項(xiàng)方案)報(bào)審表 工程名稱：風(fēng)臺(tái)縣鳳凰湖新區(qū)置五路橋梁建設(shè)工程 致：上海華誼建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)合同規(guī)定及設(shè)計(jì)相關(guān)要求，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，完成了風(fēng)臺(tái)縣鳳凰湖新區(qū)置五路橋 梁工程承臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案的編制，并經(jīng)我單位項(xiàng)目經(jīng)理審核批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)方案） 承包單位：（章） 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：_______________（章） 總監(jiān)理工程師：_______________ 日期：_______________ 鳳臺(tái)縣鳳凰湖新區(qū)置五路橋梁 建設(shè)工程 承 臺(tái) 施 工 專 項(xiàng) 方 案 編制： 復(fù)核： 審核： 河南廣宇建設(shè)集團(tuán)有限公司 2011-12-8 目錄 一．工程概況----------------------

承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 二〇一〇年十月 目錄 第一章工程概況.........................................................-1- 1.編制依據(jù).........................................................-1- 2.工程概況.........................................................-1- 2.1概述........................................................-1- 2.2水文地質(zhì)概況................................................-2-

目錄 一、工程概況............................................................................................................................................................1 二、施工進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械人員配備情況.................................................................................................................1 三、施工方案.......................................................................................

目錄 一、工程概況............................................................................................................................................................1 二、施工進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械人員配備情況.................................................................................................................1 三、施工方案.......................................................................................

承臺(tái)鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案 目錄 一、編制依據(jù)與編制范 圍......................................................................................................................... ....2 1.編制依 據(jù)......................................................................................................................... ...................2 2.編制范 圍.............................................................................

海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)承臺(tái)的鋼套箱,通過(guò)采用整體倒掛的"井"字型桁梁吊架式鋼套箱及一次性混凝土封底結(jié)構(gòu),不僅比傳統(tǒng)的海上橋梁有底的鋼套箱支撐體系輕便,安裝操作簡(jiǎn)單,同時(shí)使封底混凝土厚度較大程度地減小(僅為80cm),使承臺(tái)整體結(jié)構(gòu)更加輕便合理,并且大大提高了承臺(tái)的施工效率。

東海大橋ⅶ標(biāo)為海上段工程,施工過(guò)程受惡劣的自然條件影響,一年中有效施工作業(yè)天數(shù)僅為200d,施工組織難度很大。西主墩承臺(tái)采用無(wú)底雙壁鋼套箱進(jìn)行施工。文中主要介紹鋼套箱的結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工工藝流程。

結(jié)合蘇通大橋曲線段承臺(tái)鋼套箱的檢測(cè),對(duì)全站儀的三維坐標(biāo)法測(cè)量點(diǎn)位的平面位置及高程的精度進(jìn)行了分析,就全站儀的視準(zhǔn)差、橫軸的傾斜誤差及后視已知點(diǎn)的定向誤差對(duì)測(cè)量點(diǎn)位平面位置的影響和指標(biāo)差對(duì)測(cè)量高程的影響進(jìn)行了較深入的分析,并進(jìn)行了模擬計(jì)算.在利用全站儀的坐標(biāo)測(cè)量功能進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量時(shí),對(duì)儀器進(jìn)行視準(zhǔn)差、橫軸的傾斜誤差進(jìn)行設(shè)置及高程值用盤左、盤右測(cè)量取均值可以取得較好的測(cè)量效果.對(duì)蘇通大橋曲線段承臺(tái)鋼套箱的角點(diǎn)坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并建立了數(shù)據(jù)庫(kù).

深水對(duì)基礎(chǔ)施工的影響,是橋梁深水基礎(chǔ)施工中需要解決的問題?；A(chǔ)的施工和設(shè)計(jì)原理在一定程度上都會(huì)受到深水的影響。從最早最原始的土石圍堰,草土圍堰,木籠圍堰。到現(xiàn)在的混凝土圍堰,鋼板樁圍堰等經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)期。無(wú)論是哪一種圍堰,它的主旨都是克服水對(duì)施工的影響。介紹了某深水橋梁承臺(tái)施工雙層鋼套箱設(shè)計(jì),有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

國(guó)道234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋及連接線工程jzdqtj-3標(biāo)段 大體積砼承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 國(guó)道234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋及連接線工程jzdqtj-3標(biāo)段（k13+650-k18+），長(zhǎng)。 本標(biāo)段起點(diǎn)位于東陽(yáng)召東南處，南古崗西，至東陽(yáng)召和南古崗之間南跨黃河，至黃河南 岸溝池東，進(jìn)入鄭州市滎陽(yáng)市境內(nèi)，本標(biāo)段終止于黃河北岸引橋終點(diǎn)。 本標(biāo)段主要工程為黃河北引橋。主要工程規(guī)模：新建黃河特大橋北引橋米/1座；全 線路基填土方千立方米，挖土方千立方米；路面千平方米；總占地畝，其中30m箱梁150 片，50mt梁1078片。其中跨大堤大橋16號(hào)、17號(hào)墩承臺(tái)厚4m，平面尺寸為14×14m, 承臺(tái)砼（c30）784m3，15號(hào)、18號(hào)墩承臺(tái)厚，平面尺寸為14×，承臺(tái)砼（c30）431m3， 屬于大體積砼承臺(tái)。 二、施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備 大體積混凝土承臺(tái)施

廣東長(zhǎng)宏公路工程有限公司主墩承臺(tái)施工方案 平昌縣黃灘壩大橋項(xiàng)目經(jīng)理部1 黃灘壩特大橋 大體積砼(主墩承臺(tái))專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 黃灘壩大橋位于酒鄉(xiāng)賓館附近，是接連縣城與金寶新區(qū)黃灘壩組團(tuán)，縣城環(huán)線建設(shè) 的控制性工程之一。橋梁全長(zhǎng)916米，全橋結(jié)構(gòu)為9*40m(簡(jiǎn)支t梁）+100+180+100m（預(yù) 應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋）+4*40（簡(jiǎn)支t梁）。橋梁橋面寬度為左右線分修，單線橋?qū)?6m或 16.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h,設(shè)計(jì)洪水頻率為1/300，洪水位h1/300=307.56m,環(huán)境類別 為一級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。 黃灘壩特大橋主橋下部構(gòu)造主要包括鉆孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱。 主橋10號(hào)、11號(hào)墩承臺(tái)厚6m，平面尺寸為19.6×31.4m,10號(hào)墩承臺(tái)砼（c35） 3692.6m3，11號(hào)墩承臺(tái)砼（c35）3692.6m3。由