多車型柔性定位切換模塊化設(shè)計

【psm】powerswitchmodule 電源切換模塊 lidomarinecompanyltd.上海麗島船舶科技有限公司 tiannaindustrypark,no.88jianyunrd,zhoupu,nanhui,shanghai201318 上海市南匯周浦建韻路88號天納工業(yè)園201318 telephone：+862151388727，51388728 fax：+862151388729 email：lido@lidomarine.com function therearetwolinespowersupply.oneisworking supplyandtheotherismaintenancesupply.when theworkingsupplyf

第1頁共12頁 消防切換模塊 gst-ld-8302切換模塊 一、gst-ld-8302特點 gst-ld-8302型切換模塊專門用來與gst-ld-8301型模塊配合使用，實現(xiàn)對現(xiàn)場大電流（直 流）啟動設(shè)備的控制及交流220v設(shè)備的轉(zhuǎn)換控制，以防由于使用gst-ld-8301型模塊直接控 制設(shè)備造成將交流電源引入控制系統(tǒng)總線的危險。 本模塊為非編碼模塊，不可直接與控制器總線連接，只能由gst-ld-8301模塊控制。模塊具 有一對常開、常閉輸出觸點。 二、gst-ld-8302主要技術(shù)指標(biāo) （1）工作電壓：dc24v （2）監(jiān)視電流=0ma，動作電流≤20ma （3）線制：輸入端采用兩線制與gst-ld-8301模塊連接，無極性；輸出端采用兩線制與電源 及受控設(shè)備連接，無極性 （4）無源輸出觸點容量：dc24v/5a或ac220v/5a

新型模塊化初級永磁直線電機(jī)的永磁體和電樞繞組都置于初級短動子,而次級長定子結(jié)構(gòu)簡單,僅由導(dǎo)磁鐵心組成,若應(yīng)用在軌道交通等長定子等場合,可大大降低系統(tǒng)成本。在深入分析現(xiàn)有電機(jī)結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上,提出一種基于磁通切換原理磁路互補(bǔ)的新結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性使每相繞組的反電勢更正弦、電機(jī)總的定位力更小。介紹了模塊化初級永磁直線電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點和運行原理,并基于有限元法,研究了其靜態(tài)特性,具體包括對空載和單相繞組通電時的磁場及氣隙磁通密度、繞組永磁磁鏈、空載反電動勢、定位力、繞組電感以及靜態(tài)推力等,并分析了永磁磁場和電樞磁場之間的相互耦合作用對電感特性的影響。理論分析和樣機(jī)實驗結(jié)果驗證了設(shè)計方案的正確性和有效性。

sdram是具有高速緩沖功能的存儲器,本設(shè)計將其應(yīng)用在樓宇智能化的自動化監(jiān)控系統(tǒng)中,這樣控制室即可對大樓情況進(jìn)行實時監(jiān)控。文章重點介紹了sdram的模塊化切換設(shè)計,不僅加大了sdram的調(diào)用靈活度,而且利用切換功能提高了sdram的利用率,增加了吞吐量。

價值工程強(qiáng)調(diào)要想提高價值必須要有創(chuàng)造性的活動,而模塊化作為一種新的組織模式以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新本質(zhì),正日益受到人們的青睞,其主要原因是來自模塊各部分無限的創(chuàng)新性。可以說價值工程滲透在模塊化設(shè)計中的整個過程。

cng加氣母站設(shè)計的關(guān)鍵是脫水系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)的設(shè)計。脫水系統(tǒng)設(shè)計采用干氣再生工藝,雙塔流程吸附操作脫水,脫水的干氣作為再生氣被加熱至250℃以上后,再對分子篩進(jìn)行加熱以恢復(fù)其脫水活性;在壓縮機(jī)選型中,設(shè)計過程采用"最小壓力情況滿足處理量,最大壓力滿足電機(jī)負(fù)荷"的理念,即當(dāng)天然氣進(jìn)站壓力為4.0mpa時,壓縮機(jī)能滿足排量為5×104m3/d的工況,當(dāng)天然氣進(jìn)站壓力為8.0mpa時,壓縮機(jī)的電機(jī)功率能滿足壓縮機(jī)最大軸功率的負(fù)荷。壓縮機(jī)的冷卻水系統(tǒng)選用閉式?jīng)鏊鋮s方式。

通過對產(chǎn)品的模塊化設(shè)計研究可以探索出一種持續(xù)有效的管理和提升產(chǎn)品品質(zhì)的方法,進(jìn)而建立持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品的知識平臺。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎(chǔ)上,模塊化設(shè)計方便地實現(xiàn)了內(nèi)部功能的整合、外部功能的擴(kuò)展,對保持成熟產(chǎn)品的內(nèi)在優(yōu)勢,及拓寬產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間具有深遠(yuǎn)的意義。

客車設(shè)計部學(xué)習(xí)教材ksjc01-03 1 鐵路客車制動系統(tǒng)模塊化設(shè)計技術(shù) 作者劉云峰 內(nèi)容提要:本文敘述了鐵路客車模塊化的發(fā)展及鐵路客車制動系統(tǒng)模塊化設(shè)計思路、模塊化設(shè)計和模塊結(jié)構(gòu)功能。 ※※※ 1概述 所謂模塊，實際上就是某一系統(tǒng)集成后所形成的功能單元。一個模塊可以具有一種功能，也可以具 有多種功能。各模塊通過插接或連接即形成一個主機(jī)系統(tǒng)，再通過一定的包裝和裝飾即形成產(chǎn)品。 “模塊化”這個概念已廣泛應(yīng)用于各項各業(yè)的設(shè)計制造領(lǐng)域，尤其在電氣行業(yè)，電路的集成化， 電器元件的模塊化已普遍采用。一個復(fù)雜的電氣控制系統(tǒng)現(xiàn)在只要一個電路板和幾個功能模塊插件就可 以實現(xiàn)，并使非常復(fù)雜的電氣系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)簡單，條理清析，維修方便。 但在鐵路客車設(shè)計制造中，模塊化概念的引入較晚，發(fā)展馳緩，在一定

針對軌道車輛二位端電氣柜(簡稱低壓柜)柜體模塊化、集成化的設(shè)計,成為軌道車輛制造企業(yè)所選擇的一條高效率、低成本的設(shè)計、制造、安裝為一體工藝過程。但在設(shè)計的過程中,需要分割出合理的結(jié)構(gòu),滿足設(shè)備安裝、布線的需要。作為軌道車輛的重要組成部分,模塊化生產(chǎn)已經(jīng)逐步形成,在南京2號線、上海13號線、深圳4號線等軌道車輛項目中得到很好的應(yīng)用。

sip不僅僅是一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、熱工性能好的建筑材料，其便于工廠預(yù)制、適于模塊化施工的特點更使其成為一種適合于綠色住宅的建造體系。本文結(jié)合筆者在2013年中國國際太陽能十項全能競賽中的參賽實踐，探索sip在模塊化住宅中的應(yīng)用潛力。

第五章模塊化設(shè)計(PPT文檔)

以模塊化思想指導(dǎo)捻股機(jī)捻距箱的整個設(shè)計過程,從而解決捻距箱設(shè)計、生產(chǎn)中存在的品種型號繁雜,技術(shù)資料管理和生產(chǎn)組織困難,設(shè)計周期長等問題。從設(shè)計方法入手,提高設(shè)計效率,減少加工成本,提高加工精度,提升企業(yè)的應(yīng)變能力。

本文采用凌陽16位單片機(jī)spce061a完成了數(shù)控電源的模塊化設(shè)計,實現(xiàn)了電源輸出電壓的設(shè)定、輸出電壓步進(jìn)調(diào)整、輸出電壓和輸出電流的顯示以及輸入欠壓保護(hù)等功能。本文設(shè)計的數(shù)控電源由模擬部分和數(shù)控部分組成。模擬部分是由ka3525芯片為核心的半橋功率變換器、整流濾波電路、穩(wěn)壓電路、濾波電路等組成。數(shù)控部分采用凌陽16位單片機(jī)spce061a,實現(xiàn)了輸入對半橋單級逆變電路的pwm波的產(chǎn)生。采用4×4的矩陣鍵盤實現(xiàn)輸出電壓設(shè)定和步進(jìn)調(diào)整,采用a/d和d/a轉(zhuǎn)換技術(shù)對輸出電壓進(jìn)行設(shè)定和采樣,采用rt12864液晶顯示器對電源輸出電壓、輸出電流和相關(guān)控制以及狀態(tài)信息進(jìn)行顯示。

設(shè)計了多媒體中央控制系統(tǒng)信號切換模塊,實現(xiàn)各路信號的自動切換。通過多媒體中央控制系統(tǒng)硬件的設(shè)計,由主控設(shè)備單片機(jī)控制視頻、音頻和vga切換模塊,從而完成多媒體教室各信號的切換。

文件號：gm613b-sm 版本號：0301產(chǎn)品使用前請仔細(xì)閱讀說明書 gm613b廣播切換模塊 使用說明書 1特點：.............................................................................................................................................................２ 2編碼方式：....................................................................................................................................................２ 3主要技術(shù)指標(biāo)：

gst-ld-8302c切換模塊 安裝使用說明書 (ver.5.01,2006.04) 海灣安全技術(shù)有限公司 目錄 一、概述....................................................................1 二、特點....................................................................1 三、技術(shù)特性...............................................................1 四、結(jié)構(gòu)特征...............................................................1 五、安裝與布線..............................

200km/h六軸客運機(jī)車首次在電力機(jī)車設(shè)計中采用自頂向下的方式模塊化設(shè)計雙曲面準(zhǔn)流線型司機(jī)室的鋼結(jié)構(gòu),文章介紹了司機(jī)室鋼結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計過程,主要部件的結(jié)構(gòu)以及關(guān)鍵問題的處理。

在項目管理領(lǐng)域，項目經(jīng)理們經(jīng)常會面臨各種挑戰(zhàn)和決策。其中，選擇適合項目需求的模塊化方案是一個重要的決策點。在這個過程中，雙切換模塊和切換模塊成為了備受關(guān)注的兩個選項。

本文將介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中的一項創(chuàng)新技術(shù)——聯(lián)動雙切換模塊。通過回答一系列問題，我們將詳細(xì)解釋這一技術(shù)的原理、應(yīng)用場景以及優(yōu)勢，并展望其在未來的發(fā)展前景。

本文將對比廣播切換模塊在建設(shè)工程領(lǐng)域中不同定額的適用性，從而幫助讀者選擇適合自己項目的定額。

本文將詳細(xì)介紹在建設(shè)工程領(lǐng)域中使用雙動作切換模塊時所需的定額要求和相關(guān)說明。

在建設(shè)工程領(lǐng)域，廣播系統(tǒng)是一個重要的組成部分，用于傳達(dá)信息、警示和音樂播放等。廣播切換模塊作為廣播系統(tǒng)的核心部件之一，其能夠帶幾個喇叭是一個關(guān)鍵問題。本文將詳細(xì)介紹廣播切換模塊能夠帶幾個喇叭，并對其原理和應(yīng)用進(jìn)行說明。