動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)制冷劑泄漏分析及解決措施

空調(diào)制冷劑補(bǔ)充

空調(diào)制冷劑的選擇——文章簡(jiǎn)要分析各種制冷劑對(duì)環(huán)境的影響，結(jié)合我國制冷劑技術(shù)發(fā)展水平的實(shí)際，提出目前在制冷劑的選擇上的觀點(diǎn)；針對(duì)在制冷劑的選擇和替代上存在的誤區(qū)，強(qiáng)調(diào)一方面要注意高技術(shù)含量，另一方面要尊重國情，更要關(guān)注制冷劑的發(fā)展方向。

1 1 淺談空調(diào)制冷劑的選擇 建環(huán)052班35義志平 摘要：簡(jiǎn)單介紹空調(diào)制冷行業(yè)中常用的制冷劑及其性質(zhì)和優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì) 不同的制冷劑進(jìn)行了對(duì)比，針對(duì)制冷劑對(duì)環(huán)境的影響，國內(nèi)外制定了 相關(guān)的協(xié)議和法規(guī)。 關(guān)鍵字：制冷劑氟里昂環(huán)境保護(hù)協(xié)議和法規(guī) 前言 目前環(huán)保問題成了全球的熱門話題，臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖，是當(dāng)今地球 人類所面臨的兩大亟待解決的環(huán)境問題。談到臭氧層的破壞，人們立刻會(huì)想到空調(diào)制冷行業(yè) 的氟里昂，曾經(jīng)有一段時(shí)間，人們對(duì)氟里昂幾乎達(dá)到談虎色變的程度。談到氣候變暖，人們 不覺想到兩極冰山融化、雪山冰線縮小、海平面上升、暴雨洪水泛濫。 由于家用冰箱、空調(diào)及冷柜都用到氟里昂制冷劑，為人們普遍認(rèn)知。因而制冷空調(diào)行業(yè) 成了破壞臭氧層和制造溫室效應(yīng)的眾矢之的。但人們很少知道，氟里昂大部分排放是由于化 工工業(yè)生產(chǎn)過程造成的，空調(diào)制冷劑的泄漏只是一小部分。工業(yè)上如滅火、發(fā)泡

本文論述了人類健康、臭氧層、制冷劑三者之間的關(guān)系,進(jìn)一步闡明保護(hù)臭氧層的重要性。

夏季,制冷劑泄漏是空調(diào)使用中最為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次,有的可能2個(gè)月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染,另外增加車主維護(hù)車輛的費(fèi)用和時(shí)間。以下是汽車空調(diào)檢漏的七種方法。

重新加注制冷劑的步驟 1、添加壓縮機(jī)潤(rùn)滑油 2、抽真空： （1）、按前述安裝歧管氣壓表，將綠色軟管的一端接壓力表的中部，另一 端接真空泵。 （2）、打開歧管壓力表高壓側(cè)和抵押測(cè)兩側(cè)的閥門，開啟真空泵抽空，抽 真空至歧管氣壓表低壓側(cè)顯示為750mmhg或更高，保持750mmhg或更高顯示 壓力，抽真空10min。 （3）、關(guān)閉歧管氣壓表高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門，關(guān)閉真空泵。注意：如 果關(guān)閉真空泵時(shí)兩側(cè)的閥門（高壓側(cè)和低壓側(cè)）都開著，則空氣會(huì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。 （4）檢查系統(tǒng)密封性：真空泵停止后，高壓和低壓兩側(cè)的閥門關(guān)閉5min， 歧管氣壓表的讀數(shù)應(yīng)保持不變。提示：如果顯示壓力增加，則有空氣進(jìn)入空調(diào) 系統(tǒng)，檢查o型圈和空調(diào)系統(tǒng)的連接狀況。注意：如果抽真空不足，空調(diào)管道內(nèi)的水分會(huì)凍 結(jié)，將阻礙制冷劑的流動(dòng)并導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)表生銹。 3、安裝制冷劑罐： （1）、連接閥門合制冷劑罐，檢查加

對(duì)于因修理或更換零部件而放空后的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng),在完成維修作業(yè)后要重新充注制冷劑。制冷制的充注包括抽真空、檢漏、從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑及從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑、檢查制冷劑充注量等基本作業(yè)。

介紹汽車空調(diào)器常用制冷劑氟利昂，分析了氟利昂給人類帶來的危害性及在世界范圍內(nèi)限制和禁用氟利昂的形勢(shì)，闡述了中國，日本，美國，西歐，北歐等國家研究氟利昂替代物的發(fā)展動(dòng)態(tài)，以及目前在限制使用和禁用氟利昂的問題上存在著爭(zhēng)議。

車用空調(diào)制冷劑

車用空調(diào)制冷劑研究現(xiàn)狀——本文就車用空調(diào)中制冷劑的研究進(jìn)展進(jìn)行分析，從而為人們選用環(huán)保的新型制冷劑提供參考！

現(xiàn)代汽車空調(diào)制冷劑——根據(jù)汽車空調(diào)制冷劑的性能要求及品種，詳細(xì)介紹了汽車空調(diào)制冷劑hfc134-a的使用方法和檢漏方法；以及如何判斷空調(diào)制冷劑加注量；并指出汽車空調(diào)制冷劑不可混用，必須認(rèn)清合格的冷媒正確使用。

轎車空調(diào)系統(tǒng)在灌充制冷劑之前．應(yīng)對(duì)系統(tǒng)抽空，以排除水分。在灌充時(shí)應(yīng)注意：保持灌充罐豎立。以保證充入系統(tǒng)的是蒸氣而不是液體。如果灌充罐橫置或倒置，罐內(nèi)液體將進(jìn)入系統(tǒng)。損壞壓縮機(jī)。通常在對(duì)制冷系統(tǒng)加制冷劑時(shí)．為使罐中制冷劑壓力高于制冷系中的壓力，需要對(duì)灌充罐適當(dāng)加熱。為此，只需要一盆或一桶熱水的熱量就夠了．不能用噴燈或其它手段加熱灌充罐。制冷系的各部件不能焊接．也不能用蒸氣清洗或加熱。因?yàn)橹评鋭┡c水分結(jié)合后會(huì)有很大

許多人都認(rèn)為空調(diào)器的制冷劑無法看到,因此也就沒有辦法進(jìn)行檢查。汽車上的空調(diào)器則不同,由于設(shè)置了檢查制冷劑的專用觀察窗,很容易檢查制冷劑是否足夠。

第四期 年月 中南汽車運(yùn)輸 業(yè)豁八心翔以文天犯 車用空調(diào)制冷劑 黃天澤 湖南大學(xué)汽車系長(zhǎng)沙 近幾年來隨著人民生活水平的逐步提 高 , 空調(diào)裝置無論居家和出行都隨處存在 , 已 成為人們熟悉的家電之一 。 然而對(duì)制冷循環(huán) 中的工作介質(zhì)制冷劑 , 除了僅聞 “ 氟利昂 ” 之 大名以外 , 普遍知之甚少 。 制冷劑的種類雖然繁多不下數(shù)十種 , 但目前廣泛用于空調(diào)裝置上的主要是氟利昂 印物質(zhì)之一的氯氟烴物質(zhì)祀 ,。 這 是因?yàn)樗氖褂眯再|(zhì)穩(wěn)定 、 便于貯存 、 不易燃 燒和價(jià)格便宜的緣故 。 眾所周知的氟利昂物質(zhì)是由三種鹵原子 抓 、 氟 、 漠中之一種或多種原子置換烷烴 即飽和碳?xì)浠衔镏械臍湓铀苌幕?合物 , 故又稱為鹵代烷 。 根據(jù)鹵原子置換氫 原子的不同情況 , 通常將氟利昂物質(zhì)劃分為 以下種 , 即全氟代烴 、 抓氟烴 、 氫氟代烴 、

一、車用空調(diào)制冷劑的加注夏季已經(jīng)來臨,檢查你的汽車空調(diào)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。首先,應(yīng)檢查一下空調(diào)的制冷情況,看看空調(diào)是否能正常工作,送出冷風(fēng),是不是該加制冷劑了。車用空調(diào)的檢查方法有三種:一是憑感覺,打開空調(diào),自己感覺汽車空調(diào)的制冷效果,也就是俗稱的“涼不涼”。如果覺得制冷不是很好,可以再用觀察法,進(jìn)一步判斷是不是該加制冷劑了。當(dāng)空調(diào)開啟時(shí),觀察空調(diào)冷凝器旁儲(chǔ)液罐頂部

夏季，制冷劑泄漏是空調(diào)使用中最為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個(gè)月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染，另外增加車主維護(hù)車輛的費(fèi)用和時(shí)間。以下是汽車空調(diào)檢漏的七種方法。

夏季，制冷劑泄漏是汽車空調(diào)使用中最為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個(gè)月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染，另外增加車主維護(hù)車輛的費(fèi)用和時(shí)間?，F(xiàn)將車空調(diào)檢漏的六種方法介紹如下。

汽車空調(diào)制冷劑特性分析與正確使用——文通過對(duì)汽車空調(diào)r12制冷劑特性的分析，提出車用空調(diào)在使用和維修時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

精品文檔你我共享 中央空調(diào)制冷劑要如何添加？ 中央空調(diào)制冷劑要如何添加？相信大家都有碰到過，中央空調(diào)使用了一段 時(shí)間后就不怎么制冷了，其實(shí)這并不是中央空調(diào)壞了，而是我們需要給我們的中

關(guān)于汽車空調(diào)是否需要加氟的自我判斷 夏季即將來臨，有朋友發(fā)帖詢問空調(diào)是否需要加氟，特發(fā)此貼，以備大家不時(shí)之需。 1：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，至冷機(jī)高怠速結(jié)束，最好至水溫正常。 2：開空調(diào)，設(shè)定溫度為最低(避免測(cè)試時(shí)不斷的停機(jī)，或由于設(shè)定溫度過高，造成空調(diào)機(jī)不 能啟動(dòng)，影響測(cè)試結(jié)果) 3：設(shè)定風(fēng)量為中等。 4：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔。 如果開空調(diào)后，空調(diào)機(jī)沒有啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)， 那么，一般是空調(diào)機(jī)受到了保護(hù)(管道上那個(gè)壓力開關(guān)的作用)： 如果空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部冷媒泄漏過多，造成內(nèi)部壓力不足，空調(diào)機(jī)會(huì)受到保護(hù)，因而不會(huì)被啟動(dòng) 旋轉(zhuǎn)。 其保護(hù)機(jī)理是：空調(diào)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油需要與冷媒混合在一起---流動(dòng)---潤(rùn)滑，如果沒有了冷媒， 空調(diào)機(jī)將會(huì)因失去潤(rùn)滑---而損壞， 故：失去了冷媒的壓力，空調(diào)機(jī)就會(huì)受到保護(hù)，電路上設(shè)計(jì)的有壓力開關(guān)，此時(shí)，壓力開關(guān) 會(huì)拒絕空調(diào)機(jī)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn) 如果空調(diào)機(jī)沒有旋轉(zhuǎn)，請(qǐng)先

空調(diào)制冷劑的充入量具體實(shí)施方法有那些: 我們?cè)谧蛱斓恼n程里已經(jīng)講解了如何檢查空調(diào)是否缺少制冷劑，我們今天這個(gè)課程主要講解是如何對(duì)空調(diào) 添加制冷劑，以及添加制冷劑的辦法有那些，相比大家在上街課程已經(jīng)很了解空調(diào)制冷機(jī)對(duì)空調(diào)整個(gè)運(yùn)作 系統(tǒng)起到的作用了吧，所以我們?cè)谌粘Ｉ钜欢ㄒ廊绾闻袛嗫照{(diào)缺少制冷劑，發(fā)現(xiàn)缺少后還要知道怎 么去添加空調(diào)制冷劑，接下來就有我們的北京lg中央空調(diào)官網(wǎng)售后維修小張為廣大消費(fèi)者講解下具體的操 作流程等。 1.空調(diào)制冷劑步驟一測(cè)重量：在對(duì)空調(diào)充注氟利昂時(shí),首先我們不可缺少的就是先要準(zhǔn)備一個(gè)小臺(tái)秤，我們 為什么要準(zhǔn)備一個(gè)小臺(tái)秤呢，我們往下看首先將制冷劑鋼瓶放入一個(gè)容器中，我們?cè)谌缓笤谌萜髦凶⑷?0℃ 以下的溫水或者是開水也可以的，主要是適用于空調(diào)器的低壓充注制冷劑蒸汽，我們要對(duì)上述進(jìn)行操作前 要先對(duì)空調(diào)充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意

制冷劑被業(yè)內(nèi)人士形象的比喻成空調(diào)的血液,與壓縮機(jī)一樣起著至關(guān)重要的作用,同時(shí)制冷劑的生產(chǎn)和銷售情況直接影響到空調(diào)行業(yè)的產(chǎn)銷現(xiàn)狀。另一方面,制冷劑還與環(huán)保事業(yè)緊密相關(guān),因