東大路涵洞技術(shù)交底

昌粟高速公路工程 技術(shù)交底書 編制單位：中鐵十四局集團(tuán)四公司昌粟高速公路c5標(biāo)項目經(jīng)理部 工程名稱涵洞施工編號 主送單位項目部技術(shù)管理人員日期2013.12.1 技術(shù)交底書內(nèi)容: 一、工程概況： 昌栗高速公路共有涵洞33座，其中k157+622.5、k158+900、k160+086、 k162+720為鋼筋砼圓管涵；k157+346、k157+845、k157+911、k163+020為鋼波紋 管涵；k157+510、k158+320、k159+287、k160+920、k161+380、k162+373、k162+608、 k163+220、k163+532、k164+300為鋼筋砼蓋板涵；k157+963、k159+450、k160+185、 k160+430、k161+105、k162+020、k162+700、k162+980、

廈深鐵路技術(shù)交底書 施工單位 中鐵二局廈深鐵路線 第一項目經(jīng)理部 工程名稱涵洞工程 施工部位dk78+220施工內(nèi)容涵洞施工 交底內(nèi)容： 1、施工技術(shù)方案。 2、質(zhì)量保證措施。 3、安全文明施工。 交底部門及 人員 接受人部門及 人員 交底日期 交底部門及 人員 接受人部門及 人員 交底日期 交底部門及 人員 接受人部門及 人員 交底日期 一、施工概況 本涵為鋼筋砼框架箱涵，中心里程dk78+220,涵洞與線路正交。 框架涵主體部分采用c40鋼筋混凝土，要求混凝土抗?jié)B等級不小于p10。 涵底臵于粉質(zhì)黏土層上基底下有軟弱下臥層，采用旋噴樁加固。箱體內(nèi) 設(shè)10cm厚c30砼保護(hù)層。涵洞出入口采用35cm厚m10漿砌片石，10cm 厚碎石層，垂裙采用m10漿砌片石。 二、施工方案 1、基坑開挖 基坑采用無支護(hù)開挖，首先進(jìn)行測量放線定出開挖范圍（考慮放坡

技術(shù)交底記錄 時間： 工程名稱涵洞工程 分部（分項） 工程 框構(gòu)涵洞（gdk246+227.81） 交底項目基礎(chǔ)、涵身、防水圖紙名稱、圖號吉琿施涵-228-1 一．工期及主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界要求 本涵洞凈寬4.5米，凈高5.5米的矩形涵，基礎(chǔ)為c35混凝土，需680.6m3，涵身c35鋼 筋混凝土，需2172.4m3。工期2011年7月9日至8月15日． 二．主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求 ①主要設(shè)備：750攪拌機一臺，挖掘機pc300一臺，砼罐車2輛，插入式振搗器2臺，8t 吊車1臺，農(nóng)用車1臺。 ②材料：水泥、砂、碎石、水、外加劑。鋼筋型號為φ10鋼筋、φ12鋼筋、φ20鋼筋、φ 25鋼筋。 ③規(guī)格及質(zhì)量要求： a.水泥：運抵工地水泥按批（袋裝水泥每200t為

技術(shù)交底書 單位編號： 工程名稱施工單位 編制單位施工負(fù)責(zé)人 交底人職稱（務(wù)） k30+710涵洞技術(shù)交底 一、工程概況 k30+710涵洞為排洪而設(shè)。位于路基主線k30+710處，與主線斜交角90°。 基底設(shè)計應(yīng)力δ=150kpa。進(jìn)出口采用八字墻，出口以外順接原溝；涵洞全長 31.10m。涵洞基礎(chǔ)、臺身采用c30砼現(xiàn)澆施工；臺帽采用c35砼現(xiàn)澆；蓋板采用 c35砼預(yù)制板；進(jìn)出口八字墻、洞口鋪砌均m10漿砌片石砌筑，m10水泥砂漿勾縫、 m10水泥砂漿抹面。 二、施工準(zhǔn)備 1、按照施工設(shè)計結(jié)合現(xiàn)場實際需求組織機具設(shè)備人員進(jìn)場。 2、施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場排水、原有道路及溝渠的臨時貫通等準(zhǔn)備工作。 3、施工前應(yīng)仔細(xì)研究施工圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計精神及目的。 4、對施工人員做好安全、技術(shù)專業(yè)等的培訓(xùn)。 5、埋設(shè)施工所需的高程控制點。 6、做好現(xiàn)場“三通一平”工作 三

涵洞、通道工程 工程概況 本標(biāo)段共計涵洞34道，總長1034.23m；涵洞基礎(chǔ)為c20片石砼 及c25現(xiàn)澆砼，涵臺身為c20片石砼、八字墻及基礎(chǔ)為c20片石砼， 蓋板為c30鋼筋砼。 涵洞（通道）工程概況表 序號主線涵洞樁號結(jié)構(gòu)類型涵長（米） 1k0+156.271-4.5×2.0rc蓋板涵39 2k0+5301-2.0×2.0rc蓋板涵32 3k0+7301-2.0×2.0rc蓋板涵29 4k0+9301-1.0×2.0rc蓋板涵26 5k1+1951-1.5×2.0rc蓋板涵32 6k1+2631-4.5×1.5rc蓋板涵64 7k1+4101-2.0×2.0rc蓋板涵30 8k1+6501-1.5×2.0rc蓋板涵29 9k1+900

技術(shù)交底書 單位編號： 工程名稱施工單位 編制單位施工負(fù)責(zé)人 交底人職稱（務(wù)） k30+710涵洞技術(shù)交底 一、工程概況 k30+710涵洞為排洪而設(shè)。位于路基主線k30+710處，與主線斜交角90°。 基底設(shè)計應(yīng)力δ=150kpa。進(jìn)出口采用八字墻，出口以外順接原溝；涵洞全長 31.10m。涵洞基礎(chǔ)、臺身采用c30砼現(xiàn)澆施工；臺帽采用c35砼現(xiàn)澆；蓋板采用 c35砼預(yù)制板；進(jìn)出口八字墻、洞口鋪砌均m10漿砌片石砌筑，m10水泥砂漿勾縫、 m10水泥砂漿抹面。 二、施工準(zhǔn)備 1、按照施工設(shè)計結(jié)合現(xiàn)場實際需求組織機具設(shè)備人員進(jìn)場。 2、施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場排水、原有道路及溝渠的臨時貫通等準(zhǔn)備工作。 3、施工前應(yīng)仔細(xì)研究施工圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計精神及目的。 4、對施工人員做好安全、技術(shù)專業(yè)等的培訓(xùn)。 5、埋設(shè)施工所需的高程控制點。 6、做好現(xiàn)場“三通一平”工作 三

1 技術(shù)交底記錄 工程名稱大瀏高速第三合同段接受交底隊伍 交底項目通涵施工交底日期2010年月日 交底內(nèi)容： 1、基礎(chǔ)施工 1.1施工準(zhǔn)備 測定基坑中心線、方向和高程。 按地質(zhì)、水文資料及環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，制定施工方案，確定開挖范 圍、開挖坡度、支護(hù)方案、棄土位臵和防、排水等措施。 1.2基坑開挖 當(dāng)涵洞的基坑開挖深度在較大時，按照實際情況對基坑采取放坡處理。 基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，當(dāng)動載過大時，宜 增寬護(hù)道或采取加固措施。 基底要避免超挖，松動部分應(yīng)清除。開挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計高程后復(fù)核地 質(zhì)條件與施工圖無誤并經(jīng)檢驗承載力合格后，應(yīng)立即進(jìn)行下道工序。 1.3基坑排水 本涵洞為明挖基坑，為防止基坑長時間積水浸泡，采用基坑四周開挖排水溝， 匯水至集水井抽水的方法。 2、涵臺基礎(chǔ)及臺身工程施工 2.1本涵洞涵臺基礎(chǔ)

涵洞施工技術(shù)交底 工程名稱:210國道西鄉(xiāng)（古城）至鎮(zhèn)巴公路紅石梁段改建工程 施工單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司 交底日期:2010年7月1日分項工程名稱:涵洞工程 一、總體施工方案 1、拱涵涵洞地基處理采用砂礫回填，涵洞拱圈由m15漿砌mu50塊石砌筑，m7.5 漿砌40#塊石砌筑拱涵臺身，m7.5漿砌片石砌筑拱涵護(hù)拱。 2、蓋板涵涵洞地基處理采用砂礫回填。涵洞蓋板在現(xiàn)場預(yù)制，混凝土由拌和站集 中供應(yīng)，臺帽模板采用定型鋼模板組裝。 二、涵洞主要施工方法 1、施工放樣 本工程使用全站儀準(zhǔn)確放樣涵洞基礎(chǔ)，在木樁上用小釘子準(zhǔn)確定出涵洞中心軸線線 及涵洞中心點位。每個點用十字樁應(yīng)出護(hù)樁，并做好標(biāo)記以利于樁位的保護(hù)。在施工過 程中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，防止樁位偏移。 2、基礎(chǔ)開挖 涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整?；娱_挖邊坡按1:0.75 放

涵洞技術(shù)交底[1]

xxxx公路第x合同段 涵洞技術(shù)交底 xxxxxx有限公司 xxxxxx項目經(jīng)理部 二〇一五年四月二日 2 xxxxxx高速公路項目經(jīng)理部 技術(shù)交底記錄表（三級） 交底單位名稱：xxxxx高速公路項目經(jīng)理部 接受交底單位名稱：xxxx有限公司 交底內(nèi)容：涵洞技術(shù)交底交底日期 交底人被交底人數(shù) 交底部位：涵洞 交底具體內(nèi)容： 1目的 明確涵洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范涵洞作 業(yè)施工。 2施工工藝 一、作業(yè)條件 1、根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點、地下水分布情況，編制切實可行的施 工方案。 2、熟悉復(fù)核相關(guān)施工圖紙，了解地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到 心中有數(shù)。 3、蓋板涵或通道施工前場地完成三通一平。在開工前對埋在地下 的鋼筋砼結(jié)構(gòu)物和各種管道、電纜進(jìn)行詳細(xì)的勘察，有地下管 線處在開工前先進(jìn)行刨驗工作，在施工之前加以排除。各項臨 時設(shè)施，如

技術(shù)交底記錄 時間： 工程名稱涵洞工程 分部（分項） 工程 框構(gòu)涵洞（gdk246+227.81） 交底項目基礎(chǔ)、涵身、防水圖紙名稱、圖號吉琿施涵-228-1 一．工期及主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界要求 本涵洞凈寬4.5米，凈高5.5米的矩形涵，基礎(chǔ)為c35混凝土，需680.6m3，涵身c35鋼 筋混凝土，需2172.4m3。工期2011年7月9日至8月15日． 二．主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求 ①主要設(shè)備：750攪拌機一臺，挖掘機pc300一臺，砼罐車2輛，插入式振搗器2臺，8t 吊車1臺，農(nóng)用車1臺。 ②材料：水泥、砂、碎石、水、外加劑。鋼筋型號為φ10鋼筋、φ12鋼筋、φ20鋼筋、φ 25鋼筋。 ③規(guī)格及質(zhì)量要求： a.水泥：運抵工地水泥按批（袋裝水泥每200t為

中交二公局西寶高速改擴建工程b-c01合同段橋涵、通道工程施工技術(shù)交底 -1- 橋涵、通道工程施工技術(shù)交底 一、工程概況 西安至寶雞高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中橫向線連云港 -霍爾果斯高速公路（g30）在陜西境內(nèi)重要組成路段，同時也是陜 西省交通運輸主動脈和“黃金干線”的重要路段。本項目路線起點位 于西安市帽耳劉，境咸陽市南、興平市南、武功縣、常興、眉縣、蔡 家坡、虢鎮(zhèn)、終點位于千河以西南破村，路線全長143.1km。本項目 b-c01合同段起止樁號為：k236+450-k242+850,全長6.4km。 按管理處施工進(jìn)度計劃要求，5月份要完成通道50根樁基，我 標(biāo)段施工范圍內(nèi)的所有橋涵、通道基礎(chǔ)要全部開工，為了確保橋涵、 通道工程施工任務(wù)，項目經(jīng)理部組織三個橋涵施工隊、一個樁基施工 隊對我部所有橋涵、通道基礎(chǔ)工程同時開工。 二、技術(shù)員必須

------------學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-------提供考研資料------- 涵洞 涵洞類型與構(gòu)造第一節(jié) 涵洞類型1.1 涵洞：是公路或鐵路與溝渠、道路相交的地方，使水、人流、車流從路下通過的小型構(gòu)造物。 米，以及圓管涵及箱涵不論管徑或5米或多孔跨徑總長小于8特點：單孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑l0小于 跨徑大小、孔徑多少，均稱為涵洞。 按照不同分類方法，涵洞可以分為以下幾種類型： 一、根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系分類。 ）正交涵洞（1 ）斜交涵洞（2 二、根據(jù)涵洞洞身截面不同可分為： ）管式涵洞（簡稱管涵）（1 管涵有混凝土管、鋼筋混凝土管、鑄鐵管和瓦管。 其優(yōu)點是受力情況及適應(yīng)基礎(chǔ)性能較好，施工方便，僅需要設(shè)置端墻，不需設(shè)墩臺，圬工數(shù) 量小，造價低。但低路堤時使用受到限制。 ）箱形涵洞（2 箱涵一般是邊墻用石砌或混凝土灌注，上面蓋以石板或鋼筋混凝土蓋板。 這種涵洞有利

1 石拱涵技術(shù)交底書 1、測量方線 石拱涵基地處理完以后，按設(shè)計樁位、交角準(zhǔn)確進(jìn)行涵洞的放 樣，內(nèi)容包括：涵洞原地面標(biāo)高至基底標(biāo)高的開挖深度，基礎(chǔ)的施 工邊線以及放坡邊線。 2、地基承載力檢測 現(xiàn)場施工員配合項目部試驗工程師和現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行地 基承載力檢測，地基承載力要求達(dá)到200kpa方可進(jìn)行下一道工序 施工。 3、基礎(chǔ)澆筑 支立模板，模板的支撐體系必須保證其在混凝土澆筑過程中無 變形、不跑模、不漏漿。模板立好后，清掃干凈基底，自檢基礎(chǔ)幾 何尺寸，模板垂直度，合格后，向項目部質(zhì)檢工程師報檢，由項目 部質(zhì)檢人員向現(xiàn)場監(jiān)理工程師報檢?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查合格后， 即可進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑?；A(chǔ)混凝土澆筑時，攪拌站必須嚴(yán)格按照實驗 室所提供的配合比進(jìn)行拌制，不得出現(xiàn)不按混凝土配合比攪拌現(xiàn) 象，混凝土澆注過程中，要搗固密實。 4、墻身砌筑 4.1立模：基礎(chǔ)澆注完畢后，在其上放出墻身立模邊

一、涵洞施工 1、施工測量 涵洞的施工測量采用全站儀，sd3水準(zhǔn)儀，并采用換人換方法的雙校核法進(jìn) 行復(fù)核。 2、基坑開挖 基坑開挖進(jìn)行放樣，放樣尺寸除考慮基底施工工作面外，還必須保證基坑的 邊坡滿足橋規(guī)要求、符合實際地形地質(zhì)情況。1：0.75的邊坡?；娱_挖采用人 工配合挖掘機的方式進(jìn)行，槽底設(shè)計高程以上預(yù)留20cm不挖，待釬探后經(jīng)地勘 人員確認(rèn)后，人工清理，以防擾動原地基。石質(zhì)地層采用風(fēng)鎬松動開挖。如果風(fēng) 鎬無法松動時，采取炮錘破巖等非爆方法配合施工。開挖基坑時,形成一角較低 或沿基坑內(nèi)邊挖積水槽和積水坑，集中用水泵將水排出。采用擊實儀檢測基底承 載力，水平儀檢查基底標(biāo)高，符合設(shè)計要求后報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)行墊層施工。 如達(dá)不到設(shè)計要求，及時報請變更，進(jìn)行基底換填等措施或修改設(shè)計。 3、模板安裝 采用定制鋼模，采用直徑50鋼管作圍楞，并采用鋼管做斜撐。模板采用分

銀百高速（g69）甜永段tysy3合同段 蓋板涵施工 三級技術(shù)交底 路港集團(tuán)有限公司 銀百高速（g69）甜永段tysy3項目經(jīng)理部 二0一七年七月 2 銀百高速（g69）甜永段tysy3合同段工程項目 施工技術(shù)交底記錄表 施工單位：路港集團(tuán)有限公司合同號:tysy3 監(jiān)理單位：河北華達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司編號: 交底內(nèi) 容： 涵洞施工技術(shù)交底交底日期 交底人交底地點 受底部門技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人陳百勝 交底部位：涵洞 交底具體內(nèi)容： 1目的 明確涵洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范涵洞作 業(yè)施工。 2施工工藝。 一、作業(yè)條件 1、根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點、地下水分布情況，編制切實可行的施工方案。 2、熟悉復(fù)核相關(guān)施工圖紙，了解地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到心中有數(shù)。 3、蓋板涵或通道施工前場地完成三通一平。在開工

1 技術(shù)交底書 交底編號： 工程名稱揭惠高速a7標(biāo)施工部位k56+310蓋板涵 施工單位揭惠a7標(biāo)項目部二工區(qū)交底日期2014.6.23 k56+310蓋板涵基礎(chǔ)及墻身技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底的范圍： 本施工技術(shù)交底適用于揭陽至惠來高速公路a7合同段k56+310鋼筋混凝土蓋板涵技術(shù)交 底。 2、編制的依據(jù)及設(shè)計情況： 2.1、編制依據(jù)： ⑴《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 ⑵樂昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段蓋板涵及通道設(shè)計圖紙（兩階段施工圖 設(shè)計（第四冊第五分冊及涵洞設(shè)計通用圖）。 2.2、設(shè)計情況 k214+729鋼筋混凝土蓋板涵為1-6×4.5m排水涵洞，該涵洞中心樁號為k214+729，與路 線夾角120°，涵長51.94m，進(jìn)出口均為八字墻形式。最大填土高度為3.53米，設(shè)計要求地 基承載力

哈爾濱至齊齊哈爾新建鐵路客運專線hqtj-5標(biāo)段 dk279+470涵洞技術(shù)交底 中鐵十三局集團(tuán)哈齊客專項目部 齊齊哈爾分部二工區(qū) 二o一三年四月 技術(shù)交底書 zt13j-7.5-5 交底單位：中鐵十三局集團(tuán) 工程名稱涵洞工程受控編號 主送單位 中鐵十三局哈齊客專hqtj-5標(biāo) 段齊齊哈爾分部二工區(qū) 日期2013-4-17 接收單位橋涵六工班接收人 施工準(zhǔn)備 一、技術(shù)準(zhǔn)備 1.涵洞開工前根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況對其位置、方向、 長度等進(jìn)行核對，與實際地形地貌有出入的，及時與設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系，必要時應(yīng)進(jìn) 行設(shè)計變更。 2.對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 3.確定混凝土配合比。（c15） 二、材料準(zhǔn)備 1.水泥、鋼筋、細(xì)骨料、粗骨料進(jìn)場并經(jīng)檢驗合格。 2.外加劑：混凝土外加劑進(jìn)場時，必須按批對減水率、混結(jié)時間差、抗壓強度 比進(jìn)行檢驗

技術(shù)交底記錄（三級） 工程名稱中國中鐵汕湛高速揭博項目第t17標(biāo)工程 交底部位k237+238.135蓋板涵施工單位中國中鐵股份有限公司 交底人交底日期 接收人：復(fù)核人 交底內(nèi)容： k237+238.135蓋板涵施工技術(shù)交底內(nèi)容 一、概況 k237+238.135蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，c35砼蓋板，c25砼臺身及基礎(chǔ)，c25砼帽石， 瀝青麻絮沉降縫，洞口兩側(cè)八字墻及相關(guān)附屬為c20砼。該涵洞設(shè)置涵內(nèi)路面結(jié)構(gòu)，兼排水。 各涵洞具體參數(shù)見下表。 二、施工程序 測量放樣→地面承載力檢測（靜力觸探）→基坑開挖→基地承載力檢測→基底換填（如需） →基礎(chǔ)施工（模板安裝→鋼筋綁扎→砼澆筑→砼養(yǎng)生）→涵臺施工（模板安裝→鋼筋綁扎→ 砼澆筑→砼養(yǎng)生）→蓋板施工（支架安裝→底模安裝→鋼筋綁扎→砼澆筑→砼養(yǎng)生）→進(jìn)出 口施工→臺背回填→檢查驗收。 三、施工方

xxxx公路第x合同段 涵洞技術(shù)交底 xxxxxx有限公司 xxxxxx項目經(jīng)理部 二〇一五年四月二日 2 xxxxxx高速公路項目經(jīng)理部 技術(shù)交底記錄表（三級） 交底單位名稱：xxxxx高速公路項目經(jīng)理部 接受交底單位名稱：xxxx有限公司 交底內(nèi)容：涵洞技術(shù)交底交底日期 交底人被交底人數(shù) 交底部位：涵洞 交底具體內(nèi)容： 1目的 明確涵洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范涵洞作 業(yè)施工。 2施工工藝 一、作業(yè)條件 1、根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點、地下水分布情況，編制切實可行的施 工方案。 2、熟悉復(fù)核相關(guān)施工圖紙，了解地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到 心中有數(shù)。 3、蓋板涵或通道施工前場地完成三通一平。在開工前對埋在地下 的鋼筋砼結(jié)構(gòu)物和各種管道、電纜進(jìn)行詳細(xì)的勘察，有地下管 線處在開工前先進(jìn)行刨驗工作，在施工之前加以排除。各項臨 時設(shè)施，如

國道213線綏江至木桿段改擴建工程公路 施工技術(shù)交底記錄表 施工單位：江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號：第二合同段 監(jiān)理單位：云南交通基建工程監(jiān)理有限公司編號： 分項（分部）工程名稱鋼筋混凝土蓋板涵施工樁號k58+632.853 圖名（號）設(shè)計圖紙“第四冊第二、三、四分冊” 交 底 內(nèi) 容 一、施工方法和注意事項： 1、涵洞施工中，必須注意其基底承載力的要求。全段的涵洞基底標(biāo)高可 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，在滿足基底承載力要求的情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 可酌情調(diào)整基底標(biāo)高。 2、據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果，凡基底為土層或軟基，地基承載力不能滿足設(shè)計要 求的，均需采用換填處理。若開挖后基坑底面的地基承載力達(dá)不到相應(yīng)涵洞基 底承載力的設(shè)計要求時，應(yīng)采用m5漿砌片石進(jìn)行換填。可按換填襟邊寬30cm， 換填邊坡1：n據(jù)實計量，n值據(jù)開挖后土質(zhì)的穩(wěn)定性取0.1～0.5。換填

jia 責(zé)任單位:編號： 工程名稱涵洞工程交底類別框架涵 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： 一、工程概況 新建豐沛鐵路工程是國家二級鐵路，設(shè)計速度160km/小時，是江蘇省重 點工程，也是以后連接國家鐵路網(wǎng)京九鐵路菏澤的前期工程，直屬上海鐵路 局管轄，工程施工全部按照上海鐵路局鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，第一 架子隊施工路段為沛縣站及dk0+000-dk5+000涵洞工程包括站內(nèi)既有涵洞 接長，線路框架涵及圓管涵的施工，涵洞設(shè)計一般分為砂石換填及水泥攪拌 樁基礎(chǔ)處理，混凝土框架基礎(chǔ)及八字墻基礎(chǔ)，鋼筋混凝土框架主體及混凝土 八字墻，主體框架防水、伸縮縫及涵洞出入口鋪砌。設(shè)計混凝土全部為抗腐 蝕的耐久性混凝土。 二、框架涵施工方法及工藝 混凝土主要采用商品混凝土，框架涵施工順序為：基坑開挖→基底處 理