東大路涵洞技術(shù)交底

昌粟高速公路工程 技術(shù)交底書(shū) 編制單位：中鐵十四局集團(tuán)四公司昌粟高速公路c5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 工程名稱涵洞施工編號(hào) 主送單位項(xiàng)目部技術(shù)管理人員日期2013.12.1 技術(shù)交底書(shū)內(nèi)容: 一、工程概況： 昌栗高速公路共有涵洞33座，其中k157+622.5、k158+900、k160+086、 k162+720為鋼筋砼圓管涵；k157+346、k157+845、k157+911、k163+020為鋼波紋 管涵；k157+510、k158+320、k159+287、k160+920、k161+380、k162+373、k162+608、 k163+220、k163+532、k164+300為鋼筋砼蓋板涵；k157+963、k159+450、k160+185、 k160+430、k161+105、k162+020、k162+700、k162+980、

廈深鐵路技術(shù)交底書(shū) 施工單位 中鐵二局廈深鐵路線 第一項(xiàng)目經(jīng)理部 工程名稱涵洞工程 施工部位dk78+220施工內(nèi)容涵洞施工 交底內(nèi)容： 1、施工技術(shù)方案。 2、質(zhì)量保證措施。 3、安全文明施工。 交底部門(mén)及 人員 接受人部門(mén)及 人員 交底日期 交底部門(mén)及 人員 接受人部門(mén)及 人員 交底日期 交底部門(mén)及 人員 接受人部門(mén)及 人員 交底日期 一、施工概況 本涵為鋼筋砼框架箱涵，中心里程dk78+220,涵洞與線路正交。 框架涵主體部分采用c40鋼筋混凝土，要求混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于p10。 涵底臵于粉質(zhì)黏土層上基底下有軟弱下臥層，采用旋噴樁加固。箱體內(nèi) 設(shè)10cm厚c30砼保護(hù)層。涵洞出入口采用35cm厚m10漿砌片石，10cm 厚碎石層，垂裙采用m10漿砌片石。 二、施工方案 1、基坑開(kāi)挖 基坑采用無(wú)支護(hù)開(kāi)挖，首先進(jìn)行測(cè)量放線定出開(kāi)挖范圍（考慮放坡

技術(shù)交底記錄 時(shí)間： 工程名稱涵洞工程 分部（分項(xiàng)） 工程 框構(gòu)涵洞（gdk246+227.81） 交底項(xiàng)目基礎(chǔ)、涵身、防水圖紙名稱、圖號(hào)吉琿施涵-228-1 一．工期及主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界要求 本涵洞凈寬4.5米，凈高5.5米的矩形涵，基礎(chǔ)為c35混凝土，需680.6m3，涵身c35鋼 筋混凝土，需2172.4m3。工期2011年7月9日至8月15日． 二．主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量要求 ①主要設(shè)備：750攪拌機(jī)一臺(tái)，挖掘機(jī)pc300一臺(tái)，砼罐車2輛，插入式振搗器2臺(tái)，8t 吊車1臺(tái)，農(nóng)用車1臺(tái)。 ②材料：水泥、砂、碎石、水、外加劑。鋼筋型號(hào)為φ10鋼筋、φ12鋼筋、φ20鋼筋、φ 25鋼筋。 ③規(guī)格及質(zhì)量要求： a.水泥：運(yùn)抵工地水泥按批（袋裝水泥每200t為

技術(shù)交底書(shū) 單位編號(hào)： 工程名稱施工單位 編制單位施工負(fù)責(zé)人 交底人職稱（務(wù)） k30+710涵洞技術(shù)交底 一、工程概況 k30+710涵洞為排洪而設(shè)。位于路基主線k30+710處，與主線斜交角90°。 基底設(shè)計(jì)應(yīng)力δ=150kpa。進(jìn)出口采用八字墻，出口以外順接原溝；涵洞全長(zhǎng) 31.10m。涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身采用c30砼現(xiàn)澆施工；臺(tái)帽采用c35砼現(xiàn)澆；蓋板采用 c35砼預(yù)制板；進(jìn)出口八字墻、洞口鋪砌均m10漿砌片石砌筑，m10水泥砂漿勾縫、 m10水泥砂漿抹面。 二、施工準(zhǔn)備 1、按照施工設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求組織機(jī)具設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)。 2、施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水、原有道路及溝渠的臨時(shí)貫通等準(zhǔn)備工作。 3、施工前應(yīng)仔細(xì)研究施工圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)精神及目的。 4、對(duì)施工人員做好安全、技術(shù)專業(yè)等的培訓(xùn)。 5、埋設(shè)施工所需的高程控制點(diǎn)。 6、做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作 三

涵洞、通道工程 工程概況 本標(biāo)段共計(jì)涵洞34道，總長(zhǎng)1034.23m；涵洞基礎(chǔ)為c20片石砼 及c25現(xiàn)澆砼，涵臺(tái)身為c20片石砼、八字墻及基礎(chǔ)為c20片石砼， 蓋板為c30鋼筋砼。 涵洞（通道）工程概況表 序號(hào)主線涵洞樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型涵長(zhǎng)（米） 1k0+156.271-4.5×2.0rc蓋板涵39 2k0+5301-2.0×2.0rc蓋板涵32 3k0+7301-2.0×2.0rc蓋板涵29 4k0+9301-1.0×2.0rc蓋板涵26 5k1+1951-1.5×2.0rc蓋板涵32 6k1+2631-4.5×1.5rc蓋板涵64 7k1+4101-2.0×2.0rc蓋板涵30 8k1+6501-1.5×2.0rc蓋板涵29 9k1+900

技術(shù)交底書(shū) 單位編號(hào)： 工程名稱施工單位 編制單位施工負(fù)責(zé)人 交底人職稱（務(wù)） k30+710涵洞技術(shù)交底 一、工程概況 k30+710涵洞為排洪而設(shè)。位于路基主線k30+710處，與主線斜交角90°。 基底設(shè)計(jì)應(yīng)力δ=150kpa。進(jìn)出口采用八字墻，出口以外順接原溝；涵洞全長(zhǎng) 31.10m。涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身采用c30砼現(xiàn)澆施工；臺(tái)帽采用c35砼現(xiàn)澆；蓋板采用 c35砼預(yù)制板；進(jìn)出口八字墻、洞口鋪砌均m10漿砌片石砌筑，m10水泥砂漿勾縫、 m10水泥砂漿抹面。 二、施工準(zhǔn)備 1、按照施工設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求組織機(jī)具設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)。 2、施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水、原有道路及溝渠的臨時(shí)貫通等準(zhǔn)備工作。 3、施工前應(yīng)仔細(xì)研究施工圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)精神及目的。 4、對(duì)施工人員做好安全、技術(shù)專業(yè)等的培訓(xùn)。 5、埋設(shè)施工所需的高程控制點(diǎn)。 6、做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作 三

1 技術(shù)交底記錄 工程名稱大瀏高速第三合同段接受交底隊(duì)伍 交底項(xiàng)目通涵施工交底日期2010年月日 交底內(nèi)容： 1、基礎(chǔ)施工 1.1施工準(zhǔn)備 測(cè)定基坑中心線、方向和高程。 按地質(zhì)、水文資料及環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，制定施工方案，確定開(kāi)挖范 圍、開(kāi)挖坡度、支護(hù)方案、棄土位臵和防、排水等措施。 1.2基坑開(kāi)挖 當(dāng)涵洞的基坑開(kāi)挖深度在較大時(shí)，按照實(shí)際情況對(duì)基坑采取放坡處理。 基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，當(dāng)動(dòng)載過(guò)大時(shí)，宜 增寬護(hù)道或采取加固措施。 基底要避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除。開(kāi)挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后復(fù)核地 質(zhì)條件與施工圖無(wú)誤并經(jīng)檢驗(yàn)承載力合格后，應(yīng)立即進(jìn)行下道工序。 1.3基坑排水 本涵洞為明挖基坑，為防止基坑長(zhǎng)時(shí)間積水浸泡，采用基坑四周開(kāi)挖排水溝， 匯水至集水井抽水的方法。 2、涵臺(tái)基礎(chǔ)及臺(tái)身工程施工 2.1本涵洞涵臺(tái)基礎(chǔ)

涵洞施工技術(shù)交底 工程名稱:210國(guó)道西鄉(xiāng)（古城）至鎮(zhèn)巴公路紅石梁段改建工程 施工單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司 交底日期:2010年7月1日分項(xiàng)工程名稱:涵洞工程 一、總體施工方案 1、拱涵涵洞地基處理采用砂礫回填，涵洞拱圈由m15漿砌mu50塊石砌筑，m7.5 漿砌40#塊石砌筑拱涵臺(tái)身，m7.5漿砌片石砌筑拱涵護(hù)拱。 2、蓋板涵涵洞地基處理采用砂礫回填。涵洞蓋板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，混凝土由拌和站集 中供應(yīng)，臺(tái)帽模板采用定型鋼模板組裝。 二、涵洞主要施工方法 1、施工放樣 本工程使用全站儀準(zhǔn)確放樣涵洞基礎(chǔ)，在木樁上用小釘子準(zhǔn)確定出涵洞中心軸線線 及涵洞中心點(diǎn)位。每個(gè)點(diǎn)用十字樁應(yīng)出護(hù)樁，并做好標(biāo)記以利于樁位的保護(hù)。在施工過(guò) 程中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，防止樁位偏移。 2、基礎(chǔ)開(kāi)挖 涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖土方，人工配合清理及局部的修整?；娱_(kāi)挖邊坡按1:0.75 放

涵洞技術(shù)交底[1]

xxxx公路第x合同段 涵洞技術(shù)交底 xxxxxx有限公司 xxxxxx項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年四月二日 2 xxxxxx高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 技術(shù)交底記錄表（三級(jí)） 交底單位名稱：xxxxx高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 接受交底單位名稱：xxxx有限公司 交底內(nèi)容：涵洞技術(shù)交底交底日期 交底人被交底人數(shù) 交底部位：涵洞 交底具體內(nèi)容： 1目的 明確涵洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范涵洞作 業(yè)施工。 2施工工藝 一、作業(yè)條件 1、根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點(diǎn)、地下水分布情況，編制切實(shí)可行的施 工方案。 2、熟悉復(fù)核相關(guān)施工圖紙，了解地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到 心中有數(shù)。 3、蓋板涵或通道施工前場(chǎng)地完成三通一平。在開(kāi)工前對(duì)埋在地下 的鋼筋砼結(jié)構(gòu)物和各種管道、電纜進(jìn)行詳細(xì)的勘察，有地下管 線處在開(kāi)工前先進(jìn)行刨驗(yàn)工作，在施工之前加以排除。各項(xiàng)臨 時(shí)設(shè)施，如

技術(shù)交底記錄 時(shí)間： 工程名稱涵洞工程 分部（分項(xiàng)） 工程 框構(gòu)涵洞（gdk246+227.81） 交底項(xiàng)目基礎(chǔ)、涵身、防水圖紙名稱、圖號(hào)吉琿施涵-228-1 一．工期及主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界要求 本涵洞凈寬4.5米，凈高5.5米的矩形涵，基礎(chǔ)為c35混凝土，需680.6m3，涵身c35鋼 筋混凝土，需2172.4m3。工期2011年7月9日至8月15日． 二．主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量要求 ①主要設(shè)備：750攪拌機(jī)一臺(tái)，挖掘機(jī)pc300一臺(tái)，砼罐車2輛，插入式振搗器2臺(tái)，8t 吊車1臺(tái)，農(nóng)用車1臺(tái)。 ②材料：水泥、砂、碎石、水、外加劑。鋼筋型號(hào)為φ10鋼筋、φ12鋼筋、φ20鋼筋、φ 25鋼筋。 ③規(guī)格及質(zhì)量要求： a.水泥：運(yùn)抵工地水泥按批（袋裝水泥每200t為

中交二公局西寶高速改擴(kuò)建工程b-c01合同段橋涵、通道工程施工技術(shù)交底 -1- 橋涵、通道工程施工技術(shù)交底 一、工程概況 西安至寶雞高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中橫向線連云港 -霍爾果斯高速公路（g30）在陜西境內(nèi)重要組成路段，同時(shí)也是陜 西省交通運(yùn)輸主動(dòng)脈和“黃金干線”的重要路段。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位 于西安市帽耳劉，境咸陽(yáng)市南、興平市南、武功縣、常興、眉縣、蔡 家坡、虢鎮(zhèn)、終點(diǎn)位于千河以西南破村，路線全長(zhǎng)143.1km。本項(xiàng)目 b-c01合同段起止樁號(hào)為：k236+450-k242+850,全長(zhǎng)6.4km。 按管理處施工進(jìn)度計(jì)劃要求，5月份要完成通道50根樁基，我 標(biāo)段施工范圍內(nèi)的所有橋涵、通道基礎(chǔ)要全部開(kāi)工，為了確保橋涵、 通道工程施工任務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理部組織三個(gè)橋涵施工隊(duì)、一個(gè)樁基施工 隊(duì)對(duì)我部所有橋涵、通道基礎(chǔ)工程同時(shí)開(kāi)工。 二、技術(shù)員必須

------------學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)-------提供考研資料------- 涵洞 涵洞類型與構(gòu)造第一節(jié) 涵洞類型1.1 涵洞：是公路或鐵路與溝渠、道路相交的地方，使水、人流、車流從路下通過(guò)的小型構(gòu)造物。 米，以及圓管涵及箱涵不論管徑或5米或多孔跨徑總長(zhǎng)小于8特點(diǎn)：?jiǎn)慰讟?biāo)準(zhǔn)跨徑l0小于 跨徑大小、孔徑多少，均稱為涵洞。 按照不同分類方法，涵洞可以分為以下幾種類型： 一、根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系分類。 ）正交涵洞（1 ）斜交涵洞（2 二、根據(jù)涵洞洞身截面不同可分為： ）管式涵洞（簡(jiǎn)稱管涵）（1 管涵有混凝土管、鋼筋混凝土管、鑄鐵管和瓦管。 其優(yōu)點(diǎn)是受力情況及適應(yīng)基礎(chǔ)性能較好，施工方便，僅需要設(shè)置端墻，不需設(shè)墩臺(tái)，圬工數(shù) 量小，造價(jià)低。但低路堤時(shí)使用受到限制。 ）箱形涵洞（2 箱涵一般是邊墻用石砌或混凝土灌注，上面蓋以石板或鋼筋混凝土蓋板。 這種涵洞有利

1 石拱涵技術(shù)交底書(shū) 1、測(cè)量方線 石拱涵基地處理完以后，按設(shè)計(jì)樁位、交角準(zhǔn)確進(jìn)行涵洞的放 樣，內(nèi)容包括：涵洞原地面標(biāo)高至基底標(biāo)高的開(kāi)挖深度，基礎(chǔ)的施 工邊線以及放坡邊線。 2、地基承載力檢測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)施工員配合項(xiàng)目部試驗(yàn)工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行地 基承載力檢測(cè)，地基承載力要求達(dá)到200kpa方可進(jìn)行下一道工序 施工。 3、基礎(chǔ)澆筑 支立模板，模板的支撐體系必須保證其在混凝土澆筑過(guò)程中無(wú) 變形、不跑模、不漏漿。模板立好后，清掃干凈基底，自檢基礎(chǔ)幾 何尺寸，模板垂直度，合格后，向項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師報(bào)檢，由項(xiàng)目 部質(zhì)檢人員向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師報(bào)檢。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查合格后， 即可進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)，攪拌站必須嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn) 室所提供的配合比進(jìn)行拌制，不得出現(xiàn)不按混凝土配合比攪拌現(xiàn) 象，混凝土澆注過(guò)程中，要搗固密實(shí)。 4、墻身砌筑 4.1立模：基礎(chǔ)澆注完畢后，在其上放出墻身立模邊

一、涵洞施工 1、施工測(cè)量 涵洞的施工測(cè)量采用全站儀，sd3水準(zhǔn)儀，并采用換人換方法的雙校核法進(jìn) 行復(fù)核。 2、基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖進(jìn)行放樣，放樣尺寸除考慮基底施工工作面外，還必須保證基坑的 邊坡滿足橋規(guī)要求、符合實(shí)際地形地質(zhì)情況。1：0.75的邊坡?；娱_(kāi)挖采用人 工配合挖掘機(jī)的方式進(jìn)行，槽底設(shè)計(jì)高程以上預(yù)留20cm不挖，待釬探后經(jīng)地勘 人員確認(rèn)后，人工清理，以防擾動(dòng)原地基。石質(zhì)地層采用風(fēng)鎬松動(dòng)開(kāi)挖。如果風(fēng) 鎬無(wú)法松動(dòng)時(shí)，采取炮錘破巖等非爆方法配合施工。開(kāi)挖基坑時(shí),形成一角較低 或沿基坑內(nèi)邊挖積水槽和積水坑，集中用水泵將水排出。采用擊實(shí)儀檢測(cè)基底承 載力，水平儀檢查基底標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)行墊層施工。 如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，及時(shí)報(bào)請(qǐng)變更，進(jìn)行基底換填等措施或修改設(shè)計(jì)。 3、模板安裝 采用定制鋼模，采用直徑50鋼管作圍楞，并采用鋼管做斜撐。模板采用分

銀百高速（g69）甜永段tysy3合同段 蓋板涵施工 三級(jí)技術(shù)交底 路港集團(tuán)有限公司 銀百高速（g69）甜永段tysy3項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一七年七月 2 銀百高速（g69）甜永段tysy3合同段工程項(xiàng)目 施工技術(shù)交底記錄表 施工單位：路港集團(tuán)有限公司合同號(hào):tysy3 監(jiān)理單位：河北華達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào): 交底內(nèi) 容： 涵洞施工技術(shù)交底交底日期 交底人交底地點(diǎn) 受底部門(mén)技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人陳百勝 交底部位：涵洞 交底具體內(nèi)容： 1目的 明確涵洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范涵洞作 業(yè)施工。 2施工工藝。 一、作業(yè)條件 1、根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點(diǎn)、地下水分布情況，編制切實(shí)可行的施工方案。 2、熟悉復(fù)核相關(guān)施工圖紙，了解地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到心中有數(shù)。 3、蓋板涵或通道施工前場(chǎng)地完成三通一平。在開(kāi)工

1 技術(shù)交底書(shū) 交底編號(hào)： 工程名稱揭惠高速a7標(biāo)施工部位k56+310蓋板涵 施工單位揭惠a7標(biāo)項(xiàng)目部二工區(qū)交底日期2014.6.23 k56+310蓋板涵基礎(chǔ)及墻身技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底的范圍： 本施工技術(shù)交底適用于揭陽(yáng)至惠來(lái)高速公路a7合同段k56+310鋼筋混凝土蓋板涵技術(shù)交 底。 2、編制的依據(jù)及設(shè)計(jì)情況： 2.1、編制依據(jù)： ⑴《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 ⑵樂(lè)昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段蓋板涵及通道設(shè)計(jì)圖紙（兩階段施工圖 設(shè)計(jì)（第四冊(cè)第五分冊(cè)及涵洞設(shè)計(jì)通用圖）。 2.2、設(shè)計(jì)情況 k214+729鋼筋混凝土蓋板涵為1-6×4.5m排水涵洞，該涵洞中心樁號(hào)為k214+729，與路 線夾角120°，涵長(zhǎng)51.94m，進(jìn)出口均為八字墻形式。最大填土高度為3.53米，設(shè)計(jì)要求地 基承載力

技術(shù)交底記錄（三級(jí)） 工程名稱中國(guó)中鐵汕湛高速揭博項(xiàng)目第t17標(biāo)工程 交底部位k237+238.135蓋板涵施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司 交底人交底日期 接收人：復(fù)核人 交底內(nèi)容： k237+238.135蓋板涵施工技術(shù)交底內(nèi)容 一、概況 k237+238.135蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，c35砼蓋板，c25砼臺(tái)身及基礎(chǔ)，c25砼帽石， 瀝青麻絮沉降縫，洞口兩側(cè)八字墻及相關(guān)附屬為c20砼。該涵洞設(shè)置涵內(nèi)路面結(jié)構(gòu)，兼排水。 各涵洞具體參數(shù)見(jiàn)下表。 二、施工程序 測(cè)量放樣→地面承載力檢測(cè)（靜力觸探）→基坑開(kāi)挖→基地承載力檢測(cè)→基底換填（如需） →基礎(chǔ)施工（模板安裝→鋼筋綁扎→砼澆筑→砼養(yǎng)生）→涵臺(tái)施工（模板安裝→鋼筋綁扎→ 砼澆筑→砼養(yǎng)生）→蓋板施工（支架安裝→底模安裝→鋼筋綁扎→砼澆筑→砼養(yǎng)生）→進(jìn)出 口施工→臺(tái)背回填→檢查驗(yàn)收。 三、施工方

xxxx公路第x合同段 涵洞技術(shù)交底 xxxxxx有限公司 xxxxxx項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年四月二日 2 xxxxxx高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 技術(shù)交底記錄表（三級(jí)） 交底單位名稱：xxxxx高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 接受交底單位名稱：xxxx有限公司 交底內(nèi)容：涵洞技術(shù)交底交底日期 交底人被交底人數(shù) 交底部位：涵洞 交底具體內(nèi)容： 1目的 明確涵洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范涵洞作 業(yè)施工。 2施工工藝 一、作業(yè)條件 1、根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點(diǎn)、地下水分布情況，編制切實(shí)可行的施 工方案。 2、熟悉復(fù)核相關(guān)施工圖紙，了解地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到 心中有數(shù)。 3、蓋板涵或通道施工前場(chǎng)地完成三通一平。在開(kāi)工前對(duì)埋在地下 的鋼筋砼結(jié)構(gòu)物和各種管道、電纜進(jìn)行詳細(xì)的勘察，有地下管 線處在開(kāi)工前先進(jìn)行刨驗(yàn)工作，在施工之前加以排除。各項(xiàng)臨 時(shí)設(shè)施，如

國(guó)道213線綏江至木桿段改擴(kuò)建工程公路 施工技術(shù)交底記錄表 施工單位：江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號(hào)：第二合同段 監(jiān)理單位：云南交通基建工程監(jiān)理有限公司編號(hào)： 分項(xiàng)（分部）工程名稱鋼筋混凝土蓋板涵施工樁號(hào)k58+632.853 圖名（號(hào)）設(shè)計(jì)圖紙“第四冊(cè)第二、三、四分冊(cè)” 交 底 內(nèi) 容 一、施工方法和注意事項(xiàng)： 1、涵洞施工中，必須注意其基底承載力的要求。全段的涵洞基底標(biāo)高可 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，在滿足基底承載力要求的情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 可酌情調(diào)整基底標(biāo)高。 2、據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果，凡基底為土層或軟基，地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要 求的，均需采用換填處理。若開(kāi)挖后基坑底面的地基承載力達(dá)不到相應(yīng)涵洞基 底承載力的設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采用m5漿砌片石進(jìn)行換填?？砂磽Q填襟邊寬30cm， 換填邊坡1：n據(jù)實(shí)計(jì)量，n值據(jù)開(kāi)挖后土質(zhì)的穩(wěn)定性取0.1～0.5。換填

jia 責(zé)任單位:編號(hào)： 工程名稱涵洞工程交底類別框架涵 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： 一、工程概況 新建豐沛鐵路工程是國(guó)家二級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)速度160km/小時(shí)，是江蘇省重 點(diǎn)工程，也是以后連接國(guó)家鐵路網(wǎng)京九鐵路菏澤的前期工程，直屬上海鐵路 局管轄，工程施工全部按照上海鐵路局鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，第一 架子隊(duì)施工路段為沛縣站及dk0+000-dk5+000涵洞工程包括站內(nèi)既有涵洞 接長(zhǎng)，線路框架涵及圓管涵的施工，涵洞設(shè)計(jì)一般分為砂石換填及水泥攪拌 樁基礎(chǔ)處理，混凝土框架基礎(chǔ)及八字墻基礎(chǔ)，鋼筋混凝土框架主體及混凝土 八字墻，主體框架防水、伸縮縫及涵洞出入口鋪砌。設(shè)計(jì)混凝土全部為抗腐 蝕的耐久性混凝土。 二、框架涵施工方法及工藝 混凝土主要采用商品混凝土，框架涵施工順序?yàn)椋夯娱_(kāi)挖→基底處 理

省道201線室韋至拉布大林一級(jí)公路 tj-11合同段 鋼筋砼蓋板暗涵施工技術(shù)交底 攀枝花公路橋梁工程有限公司 省道201線sltj-11合同段項(xiàng)目部 2013年7月1日 鋼筋砼蓋板涵技術(shù)交底 一、施工工序 1、鋼筋混凝土蓋板涵施工工序 涵洞務(wù)必快速施工，以滿足路基施工進(jìn)度要求。施工完涵身后做好涵洞沉降 縫、防水層的施工。 涵身施工工序：施工準(zhǔn)備→基坑開(kāi)挖→地基處理→現(xiàn)澆基礎(chǔ)→現(xiàn)澆臺(tái)身混凝 土→沉降縫施工→蓋板施工→防水層施工。 2、施工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰缕露瓤梢劳临|(zhì)情 況按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡?；訉挾扰c比涵洞基礎(chǔ)尺寸稍 大，用全站儀精確測(cè)出蓋板涵開(kāi)挖線后撒白灰以作標(biāo)識(shí)，一次放夠尺寸。報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師檢查。 3、基坑開(kāi)挖 基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工輔助清平，基坑開(kāi)挖后的斷面要求平順，同時(shí)保 證基坑底土無(wú)