德國(guó)DIALux照明計(jì)算軟件在道路照明設(shè)計(jì)中應(yīng)用

介紹了照明計(jì)算軟件dialux操作步驟,結(jié)合某照明工程項(xiàng)目,分析了照明計(jì)算軟件dialux在室內(nèi)照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.提出采用dialux軟件進(jìn)行室內(nèi)照明設(shè)計(jì)時(shí)要考慮照度和節(jié)能要求,通過(guò)建立空間模型,可以極大地提高不規(guī)則空間區(qū)域的照度精度,更好地顯示室內(nèi)場(chǎng)景效果.

本文介紹了體育館照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、照明燈具布置方式,以及照度計(jì)算相關(guān)內(nèi)容,利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算驗(yàn)證,并且對(duì)照明設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題提出了自己的看法。

闡述了利用系數(shù)法計(jì)算平均照度的方法及步驟,及該法在實(shí)際工程應(yīng)用中的不便之處。以伊朗328球團(tuán)工程水泵站為例,介紹并展示了dialux照明設(shè)計(jì)軟件在實(shí)際工作中的應(yīng)用。

Dialux道路照明模擬(LED燈支道)

Dialux道路照明模擬(LED燈次干道)

隧道照明應(yīng)為駕駛員提供足夠的視覺信息。隧道內(nèi)亮度應(yīng)與實(shí)時(shí)車流量、實(shí)時(shí)洞外亮度的變化相適應(yīng)。因此,隧道運(yùn)營(yíng)中照明調(diào)光極為重要。dialux軟件可以實(shí)現(xiàn)空間環(huán)境下的燈具選擇、布設(shè)以及照明模擬。介紹隧道照明的視覺特點(diǎn),闡述隧道內(nèi)的照明強(qiáng)度分配,并利用dialux軟件對(duì)隧道照明進(jìn)行仿真模擬。建立隧道模型,按設(shè)計(jì)要求布置燈具并設(shè)置各種場(chǎng)景模式,模擬分級(jí)調(diào)光隧道內(nèi)亮度情況。通過(guò)報(bào)表輸出,得出隧道照明所需的一些重要信息,為最優(yōu)隧道照明設(shè)計(jì)方案選擇提供依據(jù)。

道路照明設(shè)計(jì) 摘要：道路照明燈具的空間光分布測(cè)試是道路燈具設(shè)計(jì)和照明設(shè)計(jì)工程的基礎(chǔ)，文章從道 路照明的光度要求出發(fā)，分析了道路燈具的光度分布特點(diǎn)，以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)道路燈 具的光度測(cè)試要求，并對(duì)各種分布光度測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了分析對(duì)比，最后對(duì)分布光度數(shù)據(jù)在 照明設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。 道路照明的主要目的是為了使各種機(jī)動(dòng)車輛的駕駛者以及行人在自然光照不理想的情況 下能辨認(rèn)出道路上的各種情況；在保證交通安全的前提下，盡量采用高效、節(jié)能的照明燈 具和控制電器，并創(chuàng)造一個(gè)舒適、美觀的照明環(huán)境。道路照明燈具的空間光分布是決定道 路照明效果的關(guān)鍵性指標(biāo)，路面和空間中某一點(diǎn)的照度、亮度及眩光等方面光度信息都是 由它計(jì)算所得到的。而且，合適的配光分布是提高照明效率的重要手段。 在道路照明中，國(guó)內(nèi)普遍對(duì)光源和電器的效率比較關(guān)注，而對(duì)燈具的空間配光要求、燈具 的

1 目錄 一設(shè)計(jì)目的..............................................2 二設(shè)計(jì)要求..............................................2 三關(guān)鍵字................................................2 四設(shè)計(jì)內(nèi)容..............................................3 五具體步驟..............................................3 道路照明的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)................................3 道路照明的細(xì)節(jié)要求................................4 主干道

LED道路照明培訓(xùn)資料(包含DIALUX一般操作)

城市道路照明對(duì)美化城市、繁榮經(jīng)濟(jì)、為人們出行創(chuàng)造良好照明環(huán)境有著重要意義。隨著城市化進(jìn)程加快，道路照明設(shè)施量和用電量迅速增長(zhǎng)，實(shí)施綠色照明、加快節(jié)能改造的需求日益迫切。近年來(lái)，led光源在國(guó)內(nèi)外的城市道路照明中逐步得到應(yīng)用，表現(xiàn)出能耗低、顯色性好、照明質(zhì)量和均勻度好等優(yōu)點(diǎn)。基于此，本文主要對(duì)led路燈在道路照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的分析，旨在提高其照明設(shè)計(jì)水平。

以成都綠地中心·蜀峰468項(xiàng)目為例,使用dialux照明設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行地下室施工階段臨時(shí)照明設(shè)計(jì).結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用情況對(duì)dialux照明設(shè)計(jì)軟件的功能和使用進(jìn)行了詳細(xì)的介紹.

傳統(tǒng)的公路隧道照明設(shè)計(jì)通常根據(jù)交通部行業(yè)規(guī)范《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtj026.1-1999)中\(zhòng)"4.11照明計(jì)算\"提供的公式驗(yàn)算隧道各段路面的設(shè)計(jì)亮度,需要人工收集較多資料,計(jì)算過(guò)程繁瑣,耗費(fèi)大量時(shí)間。文章介紹了如何利用燈光照明設(shè)計(jì)軟件dialux對(duì)隧道照明設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算優(yōu)化。

道路照明設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、工程概況 丹桂路延伸段連接丹陽(yáng)市區(qū)和丹陽(yáng)北站，與高鐵站前路 共同組成丹陽(yáng)北站聯(lián)系丹陽(yáng)城區(qū)的快速通道；同時(shí)，該道路與 丹桂路、北二環(huán)路共同組成了丹陽(yáng)市東西向最主要的交通性主 干道，連接了丹陽(yáng)城東新區(qū)和老城區(qū)、滬寧鐵路丹陽(yáng)站、滬寧 高速鐵路丹陽(yáng)北站、滬寧高速丹陽(yáng)和河陽(yáng)出入口、規(guī)劃鎮(zhèn)丹高 速出入口等重要交通樞紐。設(shè)計(jì)規(guī)范由齊梁路至京滬高鐵丹陽(yáng) 北站站前道路，其中西段為齊梁路至丹界公路 （xk0+000~xk0+888.928），長(zhǎng)0.889km；東段為丹界公路至 終點(diǎn)（dk0+000~dk4+461.923），長(zhǎng)4.462km；全長(zhǎng)5.351km。 道路為雙向6車道，主線設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h。為城市ⅰ級(jí)主干 道。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、丹陽(yáng)市丹桂路延伸工程土建施工圖設(shè)計(jì)資料； 2、采用的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

曹安菜場(chǎng)道路施工圖設(shè)計(jì)道路照明設(shè)計(jì)說(shuō)明圖表號(hào)：s4-1第1頁(yè)共3頁(yè) 編制：復(fù)核：審核： 1.0任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò) 1.1任務(wù)依據(jù) 1．昆山花橋中宇農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)部道路勘察設(shè)計(jì)委托； 2．昆山花橋中宇農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)規(guī)劃資料； 3.道路設(shè)計(jì)各專業(yè)提供資料。 1.2遵循的規(guī)范、規(guī)程 1、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50054-95）； 2、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（jgjt16-2008）； 3、《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50254~259-96）； 4、《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50217-2007）； 5、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50168-2006）； 6、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50169-2006）； 7、《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（cjj45-2006）； 8、《城市道路照明工程施

良好的照明系統(tǒng)能夠提供令人舒適的環(huán)境,提高工作和學(xué)習(xí)的效率。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展與應(yīng)用,許多軟件開發(fā)公司對(duì)照明計(jì)算軟件進(jìn)行研發(fā)。采用專業(yè)照明計(jì)算軟件,通過(guò)建立模型及選用燈具來(lái)模擬計(jì)算照度漸漸成為了主流。設(shè)計(jì)者可以根據(jù)計(jì)算結(jié)果來(lái)不斷調(diào)整設(shè)計(jì)方案,達(dá)到規(guī)程要求。

淺談道路照明設(shè)計(jì) 道路照明設(shè)計(jì)通常由兩部分組成，一為道路照明的光照設(shè)計(jì)，二為道路照明的電氣設(shè)計(jì)。在 進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)前應(yīng)了解和收集有關(guān)資料：(1)確定該條道路的照明標(biāo)準(zhǔn)及其它特殊要求； (2)收集道路平面布置、道路結(jié)構(gòu)斷面，地下管線等資料，在充分了解這些資料的基礎(chǔ)上，以 便針對(duì)性地進(jìn)行照明設(shè)計(jì)；(3)了解道路周圍環(huán)境及城市建設(shè)及整體規(guī)劃方案；(4)收集供電 電源的資料，確定供電電源及進(jìn)線位置等。 一、道路照明光照的設(shè)計(jì) (一)光源 道路照明的光源應(yīng)根據(jù)光源的效率、光通量、壽命、光色、控制配光的難易程度及道路 條件等因素進(jìn)行綜合比較而確定。在我國(guó)現(xiàn)階段適用于道路照明的光源有高壓鈉燈、高壓汞 燈、金屬鹵化物燈及低壓鈉燈四種光源，它們的特性是： 高壓熒光汞燈是利用汞放電時(shí)產(chǎn)生的高氣壓獲得的可見光，其效率較高，使用壽命長(zhǎng)， 平均可達(dá)12000小時(shí)，但顯色性較差，一般適用于

技術(shù)報(bào)告之道路照明計(jì)算cie140-2000isbn390190654 1 7.2.1水平照度 某點(diǎn)上的水平照度應(yīng)按下面的公式或數(shù)學(xué)方程式來(lái)計(jì)算： 式中： eh是某點(diǎn)的維持水平照度，lux; σ所有燈具的亮度分布總和； i（c，γ）指某點(diǎn)方向上的光強(qiáng)，cd/klm； ε指某點(diǎn)的光線入射角； γ指光度學(xué)垂直角； h指燈具的安裝高度； φ指燈具所有光源的初始光通量，按klm； mf指光通量維持系數(shù)和燈具維持系數(shù)的乘積。 國(guó)際照明委員會(huì)（cie） 國(guó)際照明委員會(huì)是致力于為各成員國(guó)之間在有關(guān)照明藝術(shù)和科學(xué)方面進(jìn)行國(guó)際 合作和信息交流的一個(gè)組織。由37個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)以及8個(gè)非正式成員組成。 成立cie的目的： 1.為各成員國(guó)之間討論有關(guān)光和照明科學(xué)、技術(shù)和藝術(shù)領(lǐng)域的問(wèn)題和進(jìn)行信息 交流提供國(guó)際論壇。 2.建立光和照明領(lǐng)域基本標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量規(guī)范。 3.為推

隨著led技術(shù)的迅猛發(fā)展,led應(yīng)用范圍不斷的擴(kuò)大,其應(yīng)用于道路照明燈具也成為主流。led以其特有的高光效、高顯色性、長(zhǎng)壽命、綠色環(huán)保等特點(diǎn),受到廣大客戶的青睞,廣泛應(yīng)用于各大城市道路照明。文章主要闡述針對(duì)不同的道路照明設(shè)計(jì)要求,如何選用適合標(biāo)準(zhǔn)要求的燈具,對(duì)照明效果進(jìn)行模擬,對(duì)實(shí)際照明結(jié)果進(jìn)行測(cè)試。

1.道路照明專用變壓器容量計(jì)算？ 變壓器容量計(jì)算舉例： ng250的工作電流3a,啟動(dòng)電流3.8a。ng150的工作電流1.8a，啟動(dòng)電流 2.2a。 工作電流法：帶30只ng-250，總電流為30390ia，總功率為 302507500pw，變壓器二次側(cè)電流為290 0.23 s ia，有 0.23902skva，一般配電變壓器的負(fù)荷率不大于70%，所以變壓器的 容量取20.729.6 0.7 skva（單相變壓器） 變壓器二次電流為opoinliki,有 900.43361.73262.4skva一般配電變壓器的負(fù) 荷率不大于70%，所以變壓器的容量取62.489 0.7 skva（三相變壓器） 2.功率密度（lpd）的計(jì)算？ 單側(cè)布置和雙側(cè)交錯(cuò)布置時(shí)

1 1.道路照明專用變壓器容量計(jì)算？ 變壓器容量計(jì)算舉例： ng250的工作電流3a,啟動(dòng)電流3.8a。ng150的工作電流1.8a，啟動(dòng)電流 2.2a。 工作電流法：帶30只ng-250，總電流為30390ia，總功率為 302507500pw，變壓器二次側(cè)電流為290 0.23 s ia，有 0.23902skva，一般配電變壓器的負(fù)荷率不大于70%，所以變壓器的 容量取20.729.6 0.7 skva（單相變壓器） 變壓器二次電流為opoinliki,有 900.43361.73262.4skva一般配電變壓器的負(fù) 荷率不大于70%，所以變壓器的容量取62.489 0.7 skva（三相變壓器） 2.功率密度（lpd）的計(jì)算？ 單側(cè)布置和雙側(cè)交錯(cuò)

城市道路照明設(shè)計(jì)及截光型,半截光型和非截光型光源 城市道路照明設(shè)計(jì)及截光型,半截光型和非截光型 光源 標(biāo)簽：分類：技術(shù)知識(shí) 常規(guī)車行道燈根據(jù)配光分為截光、半截光、非截光三種類型，截光型燈具的最大 光強(qiáng)方向是0—65°，半截光型的最大光強(qiáng)度是0—75°。在指定的角度方向上所 發(fā)出的光強(qiáng)最大允許值，截光型車行道燈超過(guò)了90°，而非截光最大只能達(dá)到80°， 快速路主干道及迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建筑的主要道路、市中心或商業(yè) 中心的道路、大型交通樞紐等干道嚴(yán)禁采用非截光車行道燈，在次干道支路、主要 供行人和非機(jī)動(dòng)車通行的居住區(qū)道路不得采用非截光車行道燈。 截光型燈具fullcut-offluminaire: 最大光強(qiáng)方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光強(qiáng)最大允許值分別為 10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。 半截光型燈

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應(yīng)用設(shè)計(jì)導(dǎo)則 重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局2014年7月發(fā)布 2 前言 國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設(shè)計(jì)主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006，該標(biāo)準(zhǔn)自2007-07-01實(shí)施以來(lái)，對(duì)規(guī)范我國(guó) 城市道路照明設(shè)計(jì)和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導(dǎo)體 照明技術(shù)的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強(qiáng)化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時(shí)至今日，作為我國(guó)led照明領(lǐng)域最先啟動(dòng)的應(yīng)用市場(chǎng)之一，led 道路照明燈具在技術(shù)提升和成本降低的雙重驅(qū)動(dòng)下，已從示范性應(yīng)用走向了規(guī) 模性應(yīng)用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)led照明技術(shù)及產(chǎn)品的實(shí) 際應(yīng)用。為