單軌吊機(jī)車(chē)軌道懸吊安裝方式分析

單軌吊,單軌吊車(chē)廠家介紹

為了解決高應(yīng)力破碎圍巖條件下單軌吊懸吊問(wèn)題,針對(duì)具體的應(yīng)用環(huán)境,進(jìn)行圍巖錨固性試驗(yàn),探討了懸吊結(jié)構(gòu)中錨桿受力狀況,分析了錨桿懸吊技術(shù)的可行性,借助有限差分?jǐn)?shù)值計(jì)算程序flac,模擬研究了懸吊載荷對(duì)巷道圍巖應(yīng)力分布和變形影響。結(jié)果表明,懸吊結(jié)構(gòu)對(duì)巷道變形和穩(wěn)定影響極小;根據(jù)s2106工作面兩巷頂板條件,設(shè)計(jì)采用雙高強(qiáng)錨桿進(jìn)行單軌吊懸吊,將懸吊結(jié)構(gòu)安裝在井下巷道中,通過(guò)運(yùn)輸液壓支架檢驗(yàn)其合理性和可靠性,結(jié)果表明該技術(shù)可使工作面支架安裝速度提高50%。

單軌吊車(chē) 一、基本特征 以特殊的工字鋼為軌道懸吊單軌吊車(chē)連續(xù)運(yùn)行，機(jī)動(dòng)靈活，爬坡能力較強(qiáng)。最大的優(yōu)點(diǎn)是與 巷道底板狀態(tài)無(wú)關(guān)，可以在起伏不平的巷道中運(yùn)行。但對(duì)巷道斷面大小、支護(hù)穩(wěn)定性及支架 強(qiáng)度有嚴(yán)格要求。 1、牽引方式 根據(jù)牽引動(dòng)力不同，可分為鋼絲繩絞車(chē)牽引、柴油機(jī)牽引和蓄電池電機(jī)牽引三種單軌吊 車(chē)。 1）鋼絲繩絞車(chē)牽引 適用范圍：坡度小于18-25°。運(yùn)距在1000-2000m以內(nèi)，載重一般6-9t．使用 組合梁時(shí)可達(dá)12-14t。一般作為單線運(yùn)輸，如需分支線運(yùn)輸時(shí)， 只 能設(shè)一個(gè)分岔點(diǎn)。一般多用于采區(qū)上下山運(yùn)輸。 缺點(diǎn)：由于鋼絲繩阻力大，需設(shè)置托繩輪，因此效率較低．維修量較大。 2）柴油機(jī)牽引、蓄電池電機(jī)牽引 適用范圍：需要進(jìn)行多點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)牡V井。 優(yōu)點(diǎn)：由于是自牽引，其運(yùn)距不受限制，并可利用手動(dòng)或氣動(dòng)導(dǎo)軌道岔， 實(shí)現(xiàn)多分支線運(yùn)輸。生產(chǎn)效率高，事故少，

單軌吊安裝施工方案

第1根第2根第3根第4根第5根第6根第7根第8根第9根第10根 間距3000mm 眼深2350～2400mm 錨桿錨固劑ck2335和z2360 錨桿外露長(zhǎng)度100～150mm 錨固力120kn 三環(huán)鏈垂直 責(zé)任人 單軌吊道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收表 巷道名稱：部位：時(shí)間：年月日點(diǎn)班 檢查點(diǎn) 當(dāng)班跟班隊(duì)干：當(dāng)班班組長(zhǎng)：當(dāng)班驗(yàn)收員： 接班跟班隊(duì)干：接班班組長(zhǎng)：

單軌吊車(chē)安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、巷道基本條件 1、設(shè)計(jì)使用單軌吊的巷道，必須嚴(yán)格按照單軌吊使用運(yùn)行條件要求，設(shè)計(jì)巷道的坡度、彎 道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。 2、巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線施工的采區(qū)順槽， 要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時(shí)，應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運(yùn)行區(qū)段的巷 道坡度不得超過(guò)設(shè)備允許值，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得 小于6m。彎道變坡時(shí)要采用圓滑的復(fù)合曲線施工。 二、軌道安裝標(biāo)準(zhǔn) （一）單軌 單軌吊軌道主要有直軌、曲軌、連接軌和過(guò)渡軌四種，吊軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足下列要求： 1、使用符合德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（din20593）的專用鋼軌i140e，直軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3m,寬度68mm， 高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。彎軌

為解決高應(yīng)力破碎圍巖條件下單軌吊懸吊問(wèn)題,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境,進(jìn)行圍巖錨固性試驗(yàn),探討了懸吊結(jié)構(gòu)中錨桿受力狀況,分析了錨桿懸吊技術(shù)的可行性,借助有限差分?jǐn)?shù)值計(jì)算程序flac,模擬研究了懸吊載荷對(duì)巷道圍巖應(yīng)力分布和變形影響,結(jié)果表明,懸吊結(jié)構(gòu)對(duì)巷道變形和穩(wěn)定性影響極小;根據(jù)n2202工作面回風(fēng)巷和膠帶巷頂板條件,設(shè)計(jì)采用雙高強(qiáng)錨桿進(jìn)行單軌吊懸吊,將懸吊結(jié)構(gòu)安裝在井下巷道中。通過(guò)運(yùn)輸液壓支架檢驗(yàn)其合理性和可靠性,結(jié)果表明高強(qiáng)錨桿懸吊技術(shù)能夠完全滿足礦井使用。

一、單軌吊軌道的種類(lèi) 1、軌道型號(hào)：?jiǎn)诬壍踯壍滥壳爸挥休p軌i140e一種規(guī)格，重軌需從 外地購(gòu)置，軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機(jī)車(chē)及各種起吊梁類(lèi)型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進(jìn)口柴油機(jī)車(chē)主要有以下幾種型號(hào)bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各種機(jī)車(chē)型號(hào)及基本參數(shù) 機(jī)車(chē)基本技術(shù)參數(shù) 動(dòng)力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4bg1tp-bevex 發(fā)動(dòng)機(jī)功率91kw 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速2760r/min 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動(dòng)機(jī)排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局形式ohv（頂置凸輪軸） 燃料消耗235g/kwh

單軌吊安裝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 一、編制依據(jù)..............................................................................................4 二、工程概況..............................................................................................4 三、施工準(zhǔn)備..............................................................................................4 四、施工方法及步驟.....................................................

單軌吊軌道線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 一、一般規(guī)定 1、頂板穩(wěn)定性好，厚度大的近水平或緩傾斜煤層，開(kāi)拓大巷沿 煤層布置，機(jī)械化水平較高的礦井，可采用單軌吊車(chē)運(yùn)輸。 2、單軌吊車(chē)運(yùn)輸?shù)膽覓斓踯壉仨毎踩煽?，并?yīng)符合下列規(guī)定 （1）采用鋪噴支護(hù)時(shí)每個(gè)吊軌懸掛點(diǎn)應(yīng)采用雙錨桿吊掛。 （2）用礦用工字鋼梯形棚支護(hù)時(shí)可用頂梁或在頂梁間加小短梁 懸掛吊軌，支架間應(yīng)設(shè)縱向拉桿。 （3）u型可縮性金屬支護(hù)時(shí)可采用支架頂梁懸掛吊軌，支架間 應(yīng)設(shè)縱向拉桿。 （4）料石或混凝土金屬橫梁支護(hù)時(shí)可采用梁懸掛吊軌。 （5）以上懸掛吊軌必須滿足對(duì)錨桿錨固力或?qū)覓禳c(diǎn)進(jìn)行預(yù)定 集中載荷試驗(yàn)的要求。 （6）吊軌及懸掛點(diǎn)應(yīng)按列車(chē)運(yùn)行中的最大負(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，需要時(shí) 可增設(shè)懸掛點(diǎn)。 3、單軌吊車(chē)運(yùn)行牽引性能及運(yùn)輸力應(yīng)符合設(shè)備相應(yīng)的特性曲線。 4、單軌吊車(chē)同一線路應(yīng)采用同型號(hào)吊軌，道岔吊軌應(yīng)與線路吊 軌型號(hào)一致。 5、防爆柴油機(jī)車(chē)單軌吊車(chē)宜用于傾角

簡(jiǎn)要介紹了電纜收放單軌吊的工作原理,指出軌道是電纜收放單軌吊的重要組成部分,并著重闡述了軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及使用安裝方法。該裝置可靠性好,穩(wěn)定性高,適應(yīng)能力強(qiáng),安裝方便,省時(shí)省力,經(jīng)濟(jì)高效。

懸掛單軌吊車(chē)梁的設(shè)計(jì)

1 s2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道 安全技術(shù)措施 根據(jù)運(yùn)輸科安排，我隊(duì)將在s2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道。為保證施工安 全及施工質(zhì)量，特編制本安全技術(shù)措施。 一、重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí) 1、裝、卸及抬運(yùn)道軌時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。 2、未經(jīng)允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運(yùn)輸事故。 3、在坡度段使用平車(chē)運(yùn)輸，易造成跑車(chē)事故。 4、在梯子或工作臺(tái)上作業(yè)，梯子、工作臺(tái)搭設(shè)不牢，易造成人員傷害事故。 5、作業(yè)期間，人員在安裝地點(diǎn)下方通過(guò)或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。 6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時(shí)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，如懸吊錨桿（索）錨固力未達(dá)到要 求，在使用期間易造成錨桿（索）被拉出而造成設(shè)備損壞或人身傷害事故。 7、人員登高1.5米以上作業(yè)時(shí)未佩帶保險(xiǎn)帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。 8、作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚?/p>

單軌吊車(chē)運(yùn)輸管理辦法

礦用單軌吊車(chē)轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介 （一）、概述： 防爆蓄電池機(jī)車(chē)是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運(yùn)輸設(shè)備，能夠完成井下設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸工作。該機(jī)車(chē)行使于懸吊 單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制。機(jī)車(chē)具有良好的通過(guò)能力。通過(guò)調(diào)節(jié) 軌道懸吊鏈可調(diào)整導(dǎo)軌高度，軌道維護(hù)方便。 （二）、工作原理： 整機(jī)靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接，固定在巷道的頂 板上。電動(dòng)葫蘆將物料或設(shè)備從地面吊起，啟動(dòng)行走電機(jī)，電機(jī)將動(dòng) 力傳遞給減速箱，經(jīng)3級(jí)減速后傳送到行走齒輪上，行走齒輪與軌道 上的齒條相合，從而驅(qū)動(dòng)其沿軌道行走，達(dá)到運(yùn)送物料的目的。 （三）、型號(hào)的組成及代表意義 dx80（） 修改序號(hào) 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車(chē) （四）、dx80防爆蓄電池單軌吊車(chē)的基本參數(shù) 1、牽引電機(jī)功率：8×5.5kw； 2、最大牽引力：80kn； 3、小時(shí)制牽引力：

四川省xxxxxxxx 氣動(dòng)單軌吊車(chē)技術(shù)要求 總則：本技術(shù)要求適用于氣動(dòng)單軌吊車(chē)及配套設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、 安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。正常生產(chǎn)所需要的部件無(wú)論在本技術(shù)要求中 是否加以說(shuō)明，均應(yīng)完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文。供方應(yīng)保證提供符合本技術(shù)要求的優(yōu) 質(zhì)產(chǎn)品。 2.系統(tǒng)所采用設(shè)備和涉及到專利的全部費(fèi)用均被認(rèn)為已包含在設(shè)備合同 總價(jià)中，供方保證招標(biāo)方不承擔(dān)有關(guān)的一切責(zé)任。 3.供方保證所供設(shè)備為全新的、先進(jìn)的、成熟的、完整的，要求廣泛采用 商業(yè)化、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)、技術(shù)成熟的產(chǎn)品且符合國(guó)家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) （設(shè)計(jì)和制造應(yīng)符合最新版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb）、安監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)（aq）、煤炭標(biāo)準(zhǔn) （mt）和在國(guó)際范圍內(nèi)被接受的標(biāo)準(zhǔn)及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī) 定）。 （一）

隨著工程技術(shù)的發(fā)展，防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)得到深入的研究與發(fā)展，極大地提高了工程效率。單片機(jī)在防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)中的研究主要基于其良好的通信性能。本文通過(guò)對(duì)單片機(jī)的功能入手，對(duì)機(jī)車(chē)的轉(zhuǎn)速測(cè)量、狀態(tài)檢測(cè)與壓力預(yù)警等都提出了基于單片機(jī)的解決方案，進(jìn)一步提高了機(jī)車(chē)的使用性能，使運(yùn)行更加可靠、自動(dòng)化。

吊車(chē)(單軌吊）使用前檢查表 檢查時(shí)間：年月日 使用部門(mén)起重設(shè)備名稱 作業(yè)項(xiàng)目安裝地點(diǎn) 作業(yè)地點(diǎn)額定起重量（噸） 檢查內(nèi)容 序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)存在問(wèn)題 一吊鉤 1.吊鉤無(wú)裂紋或顯著變形。 2.吊鉤防脫裝置完好。 二鋼絲繩 1.鋼絲繩無(wú)亂繩，斷絲、斷股、嚴(yán)重磨損。 2.接扣可靠，壓板緊固，無(wú)松動(dòng)。 3.導(dǎo)繩器無(wú)破損、發(fā)卡。 三 標(biāo)志標(biāo)識(shí)及保護(hù)裝 置 1.標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全、完整。 2.限位裝置、限重裝置等完好。 四電纜及電機(jī) 1.檢查電機(jī)外觀良好無(wú)異常。 2.檢查電纜無(wú)破損漏電現(xiàn)象。 3.檢查手控按鈕控制開(kāi)關(guān)完好無(wú)損壞。 五起重鋼梁 1.起重鋼梁緩沖止擋塊完好。 2.起重鋼梁無(wú)異物。 3.在作業(yè)面觀察，軌道無(wú)異常。 六變速箱1.變速箱無(wú)漏油，外觀檢查無(wú)異常。 七 行走以及起升空載 試驗(yàn) 1.工作前空載試驗(yàn)行走以及起升裝置動(dòng)作正 常。 2.試驗(yàn)時(shí)電機(jī)及機(jī)械

單軌吊運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為保證單軌吊輔助運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，特制訂以下安全技術(shù)措施： 一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備： 1、運(yùn)輸前，司機(jī)必須檢查機(jī)車(chē)各部件連接是否完好，制動(dòng)系統(tǒng) 是否完好，驅(qū)動(dòng)部分是否完好，電池是否電量充足，各液壓管路是否 漏液。 2、檢查各起吊梁是否完好，如是運(yùn)輸人員，則檢查人車(chē)是否完 好，保護(hù)鏈?zhǔn)欠裢旰糜行?。無(wú)保險(xiǎn)鏈或保險(xiǎn)鏈不完好不得運(yùn)輸。 二、運(yùn)料： 1、起吊是否平穩(wěn)。如有散裝物料，則應(yīng)檢查散裝物料的捆綁是 否牢固可靠。 2、運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用 的起吊梁。嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。 3、運(yùn)輸物料起車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車(chē)，緩慢駛出掛車(chē)點(diǎn)，并保 持勻速加減速，嚴(yán)禁突然加減速。 4、單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量自行選擇運(yùn) 行速度，但最快不得超過(guò)1.6m/s(空車(chē)運(yùn)行時(shí)單軌吊機(jī)車(chē)的速度為 1.6m/s)。 5、單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)前方有

word格式整理 專業(yè)資料值得擁有 云飛公司串草圪旦煤礦 拆卸安裝使用6103單軌吊 安全技術(shù)措施 施工單位：綜采隊(duì) 編制人： 施工單位負(fù)責(zé)人： 主管工程師： 安管部主任工程師： 編制日期： 措施編號(hào)：機(jī)電-12-2017年12月13日 word格式整理 專業(yè)資料值得擁有 6103拆卸安裝使用單軌吊安全技術(shù)措施 為深刻吸取神東煤炭集團(tuán)公司布爾臺(tái)煤礦22205綜采工作面單 軌吊脫落傷人事故，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保拆卸安裝使用6103單 軌吊安全，結(jié)合6103具體單軌吊實(shí)際使用環(huán)境條件，特制定本安全 技術(shù)措施。 一、作業(yè)項(xiàng)目概述： 1、作業(yè)地點(diǎn)：6103輔運(yùn)巷設(shè)備列車(chē)處 2、作業(yè)內(nèi)容：6103工作面設(shè)備列車(chē)?yán)\(yùn)施工拆卸安裝使用單軌 吊 二、重點(diǎn)措施摘要 1、現(xiàn)場(chǎng)管控重點(diǎn)： （1）單軌吊頂板上固定 （2）單軌、滑輪、電纜吊

吊車(chē)軌道梁安裝方案 一、工程概況 本標(biāo)段吊車(chē)軌道梁工程（含調(diào)機(jī)工程車(chē)庫(kù)、綜合維修車(chē)間）包含10條吊車(chē) 軌道梁的安裝工作，分別為維修綜合樓4條、c區(qū)鏇輪車(chē)庫(kù)2條、d區(qū)鏇輪車(chē)庫(kù) 4條。 吊車(chē)軌道梁采用45a熱軋工字鋼?，F(xiàn)有起重機(jī)吊車(chē)混凝土梁預(yù)留了部分軌道 梁連接懸吊點(diǎn)鋼筋，混凝土梁未預(yù)留吊車(chē)軌道梁懸吊點(diǎn)連接用的鋼筋或穿鋼筋套 管處采用植筋方式進(jìn)行懸吊點(diǎn)連接。部分懸吊點(diǎn)處需進(jìn)行植筋。 二、主要參考規(guī)范 1）施工圖紙 2）起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50278-98） 3)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范（gb50231-98） 4）吊車(chē)軌道聯(lián)結(jié)（g-325） 5）鋼筋混凝土吊車(chē)梁（g-323） 6）混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程(jgjl45-2004) 7）混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范(cecs25—90) 8）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb0010） 三