基于MSP430的多功能工業(yè)閥門控制系統(tǒng)測(cè)試儀
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4.6
將控制理論應(yīng)用于工業(yè)閥門控制系統(tǒng)(IVCS)的測(cè)試中,提出了IVCS較為完善的測(cè)試方法。介紹了多功能工業(yè)閥門控制系統(tǒng)測(cè)試儀(MFTS)的測(cè)試原理,給出了MFTS的功能需求及以MSP430單片機(jī)為核心的實(shí)現(xiàn)方案。
LonWorks智能電動(dòng)閥門控制系統(tǒng)及組態(tài)功能設(shè)計(jì)
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介紹了lonworks智能電動(dòng)閥門控制系統(tǒng)的框架及主要功能,闡述了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)中采用nodebuilder開(kāi)發(fā)下位機(jī)智能節(jié)點(diǎn)、vb開(kāi)發(fā)上位機(jī)界面、lnsddeserv-er實(shí)現(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)與上位機(jī)的通信,該系統(tǒng)有利于工程管路中電動(dòng)閥門的智能化聯(lián)動(dòng)控制。
井下智能閥門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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油井的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)中,隨著井深的不斷增加,對(duì)井下閥門的控制也更加困難,其主要問(wèn)題是井下溫度較高(當(dāng)井下深度5000m以上時(shí),其溫度可達(dá)100℃以上)。另外,地面對(duì)井下閥門的供電及相應(yīng)的控制也更難實(shí)現(xiàn)。因此,研制一種采用電池供電,在并能較長(zhǎng)時(shí)間按設(shè)定的要求獨(dú)立工作于井下高溫環(huán)境中的智能閥門控制系統(tǒng)十分必要。
閥門控制注解
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lng工廠閥門控制注解 xv-12402 此開(kāi)關(guān)安全閥根據(jù)sis系統(tǒng)輸入進(jìn)行關(guān)閉動(dòng)作,將進(jìn)料氣管線與lng裝 置隔離。此閥在整個(gè)裝置sis系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉,以及pt-12405發(fā)出壓力高高 信號(hào)(pahh)時(shí)關(guān)閉。 xv-12404 此閥控制入口進(jìn)料氣壓力,節(jié)流防止氣體壓力過(guò)高進(jìn)入v-101。正常情 況下此閥大開(kāi),如果壓力達(dá)到3.5mpag時(shí),此控制器工作,穩(wěn)定去入口壓縮 機(jī)c-101的壓力。 lv-12411和12416 v-101液位控制。v-101流量依據(jù)液位指示控制器進(jìn)行調(diào)整。lv-12416 調(diào)整v-101上部液位,lv-12411調(diào)整其下部液位。液位閥故障關(guān)閉時(shí),sis 使電磁閥動(dòng)作,裝置停車。sis啟動(dòng)可以防止裝置波動(dòng)時(shí)高壓氣體流入廢液罐??刂破鞯竭_(dá) 高液位時(shí)閥門打開(kāi),液位降至低液位時(shí)關(guān)閉。閥門為開(kāi)關(guān) 閥。 fv-
基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的智能閥門控制系統(tǒng)
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基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的智能閥門控制系統(tǒng)
電廠水處理閥門控制系統(tǒng)改造與應(yīng)用
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4.5
安陽(yáng)電廠水處理車間閥門已運(yùn)行有十多年,設(shè)備陳舊,操作不靈活,反饋不正常,經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題,熱控人員需要經(jīng)常處理缺陷,同時(shí)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作,在已有閥門控制程序的基礎(chǔ)上,對(duì)就地電磁閥箱進(jìn)行了改造.從設(shè)備安全和經(jīng)濟(jì)的角度方面考慮,不同閥門采用不同的控制方案,重要閥門采用雙作用電磁閥控制,一般閥門采用單作用電磁閥控制,從控制方式上分遠(yuǎn)方操作和手動(dòng)操作,從最大程度上滿足運(yùn)行人員的操作要求,當(dāng)閥門出現(xiàn)故障,總結(jié)了一套檢修操作方案,確保能快速、準(zhǔn)確找到問(wèn)題并進(jìn)行處理,為機(jī)組安全運(yùn)行提供保障.
電動(dòng)閥門控制系統(tǒng)維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
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4.3
閥門電動(dòng)裝置和控制器配套,用戶可自行設(shè)計(jì)實(shí)用的控制系統(tǒng)。閥門電動(dòng)裝置從電氣設(shè)計(jì)上應(yīng)大眾化,靈活滿足使用要求。
火電廠除灰閥門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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4.7
閥門是火電廠除灰系統(tǒng)中最為關(guān)鍵和重要的裝置,也是保障車間環(huán)境和工作效率的核心技術(shù)手段和方法。在目前的社會(huì)發(fā)展中,由于人們生活水平和質(zhì)量的提高,對(duì)于各種工作環(huán)境也提出了新的標(biāo)準(zhǔn)和要求?;痣姀S車間作為相關(guān)工作人員的主要工作地區(qū),要想保障其室內(nèi)空間的溫度清新、安全已成為相關(guān)工作人員研究的重點(diǎn),這也就需要我們?cè)诠ぷ髦胁捎眯录夹g(shù)和新方法來(lái)進(jìn)行優(yōu)化和統(tǒng)計(jì),使得工作效率能夠得到有效的保障。本文就火電廠除灰閥門設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,并提出了相關(guān)工作要點(diǎn)。
給水電動(dòng)閥門控制系統(tǒng)的改進(jìn)意見(jiàn)
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給水電動(dòng)閥門控制系統(tǒng)的改進(jìn)意見(jiàn)
工業(yè)閥門
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工業(yè)閥門 求助編輯百科名片 工業(yè)閥門是工業(yè)管路上控制介質(zhì)流動(dòng)的一種重要附件,本講義重于閥門實(shí)踐應(yīng) 用,詳細(xì)原理及結(jié)構(gòu)剖視圖參照有關(guān)資料書籍,閥門由閥體、啟閉機(jī)構(gòu)、閥蓋三 大部分組成,本次著重介紹本公司常用閥門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其正確使用注意事項(xiàng)。 工業(yè)閥門 工業(yè)閥門 一、工業(yè)閥門的作用 1、啟閉作用——切斷或溝通管內(nèi)流體的流動(dòng); 2、調(diào)節(jié)作用——調(diào)節(jié)管內(nèi)流量、流速; 3、節(jié)流作用——使流體通過(guò)閥門后產(chǎn)生很大的壓力降; 4、其他作用——a.自動(dòng)啟閉b.維持一定壓力c.阻汽排水。 二、工業(yè)閥門的種類 1、按用途分:截?cái)嚅y類、調(diào)節(jié)閥類、分流閥類、止回閥類、安全閥類; 2、按作用力分:他動(dòng)作用閥門、自動(dòng)作用閥門。 三、工業(yè)閥門的主要參數(shù) pn公稱壓力(允許流體通過(guò)的最大的壓力); dn公稱直徑; tn溫度范圍(允許流體的溫度范圍)。 四、工業(yè)閥門使用前的檢查 檢查項(xiàng)目包括
1智能閥門控制器系統(tǒng)
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4.5
1智能閥門控制器系統(tǒng) 1.1系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理 智能閥門控制器為控制系統(tǒng)的核心,是將送油調(diào)節(jié)閥、溢流閥、電磁回油閥等融為一體 的,具有高精度調(diào)節(jié)、壓力上限保護(hù)、加荷卸荷換向、快速送回油等多種控制功能的機(jī)電一 體化組合體。智能閥門控制器接收傳感器和定位探頭等的信號(hào)后,通過(guò)閥門控制電機(jī)組件對(duì) 閥門進(jìn)行控制調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)抗壓試驗(yàn)過(guò)程的智能化自動(dòng)控制。同時(shí)進(jìn)行力值采集和強(qiáng)度 的計(jì)算、顯示和數(shù)據(jù)的打印、保存,可以查詢所保存的歷史數(shù)據(jù)。智能閥門控制器系統(tǒng)構(gòu)成 及工作原理框圖如圖1所示。 雙閥液壓試驗(yàn)機(jī)按“運(yùn)行”和“確認(rèn)”鍵后,進(jìn)入加壓控制程序:回油控制電機(jī)迅速關(guān)閉回 油閥;同時(shí)送油控制電機(jī)迅速打開(kāi)送油閥,使送油閥轉(zhuǎn)到預(yù)設(shè)的快速上升送油位置,此時(shí)壓 臺(tái)迅速上升,抗壓夾具的上壓板迅速靠近試塊上表面。當(dāng)夾具壓板與試塊上表面接近到設(shè)定 距離(2—3mm)時(shí),壓臺(tái)定位探頭上的
FM355C在水泵測(cè)試系統(tǒng)電動(dòng)閥門控制中的應(yīng)用
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4.6
閥門控制是水泵測(cè)試系統(tǒng)中自動(dòng)控制的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。為提高測(cè)試系統(tǒng)處理速度,將西門子fm355c閉環(huán)控制模塊應(yīng)用到電動(dòng)閥門調(diào)節(jié)當(dāng)中,閥門控制中選擇壓力信號(hào)作為反饋值,所以fm355c采用pi控制實(shí)現(xiàn)閥門開(kāi)度閉環(huán)調(diào)節(jié)。文中分析了閥門控制系統(tǒng)硬件組成及工作原理,詳述了控制過(guò)程中手自動(dòng)控制模式的無(wú)擾切換,并簡(jiǎn)要介紹了fm355c模塊中的p、i項(xiàng)的選擇及參數(shù)整定問(wèn)題。fm355c控制模塊的應(yīng)用提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度及控制精度,同時(shí)降低了控制系統(tǒng)成本。
基于FPGA的多功能電纜測(cè)試儀
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4.7
本文介紹了電纜測(cè)試儀的測(cè)量方法,并提出了一種使用fpga實(shí)現(xiàn)誤碼測(cè)試及衰減測(cè)試的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法。該設(shè)計(jì)可通過(guò)fpga內(nèi)建的異步串行接口向主控計(jì)算機(jī)傳遞誤碼信息,也可以通過(guò)數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示一段時(shí)間內(nèi)的誤碼率,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,采用dds技術(shù)產(chǎn)生高精度的正弦信號(hào),將該信號(hào)通過(guò)真有效值(rms)芯片轉(zhuǎn)換為直流電平,再將該信號(hào)通過(guò)ad轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。本文還介紹了該系統(tǒng)的構(gòu)成和工作流程,然后重點(diǎn)分析了關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn):誤碼測(cè)試衰減測(cè)試m序列等。該測(cè)量?jī)x在試驗(yàn)測(cè)量中獲得了較高的測(cè)量高度,能滿足實(shí)際工程的應(yīng)用要求。
多功能電量測(cè)試儀的設(shè)計(jì)
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4.8
多功能電量測(cè)試儀的設(shè)計(jì) 一、電源系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1.系統(tǒng)硬件框圖 電源電路為電量變送器的各個(gè)芯片和元件提供正常的工作電源,本次設(shè)計(jì)所 選元件的工作電源皆為+5v。電源電路即為一個(gè)將220v交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?v直流 電的電路裝置。電源電路的輸入端為三相中的某一相,通過(guò)變壓器變?yōu)?v的交 流電壓。 三端穩(wěn)壓器是一種集成電路元件,內(nèi)部由一些三極管和電阻等構(gòu)成,在分析 電路時(shí)可簡(jiǎn)單的認(rèn)為這是一個(gè)能自動(dòng)調(diào)節(jié)電阻的元件,當(dāng)負(fù)載電流大時(shí)三端穩(wěn)壓 器內(nèi)的電阻自動(dòng)變小,而當(dāng)負(fù)載電流變小時(shí)三端穩(wěn)壓器內(nèi)的電阻又會(huì)自動(dòng)變大, 這樣就能保持穩(wěn)壓器的輸出電壓保持基本不變。 電子產(chǎn)品中,常見(jiàn)的三端穩(wěn)壓集成電路有正電壓輸出的78××系列和負(fù)電 壓輸出的79××系列。在本次課程設(shè)計(jì)中,選用7805三端穩(wěn)壓集成電路,顧 名思義,三端ic是指這種穩(wěn)壓用的集成電路,只有三條引腳輸出,分別是輸入 端、接地
電動(dòng)閥門控制原理圖
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4.5
電動(dòng)閥門控制原理圖 對(duì)話世界能源巨頭讓中國(guó)每年省出13個(gè)核電站 “未來(lái)25年,全球能源需求增加的部分中將有近1/4來(lái)自于中國(guó)。而能效水平低于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家 近20%狀況,無(wú)疑使中國(guó)能源緊張的形勢(shì)更加嚴(yán)峻?!?“意法半導(dǎo)體營(yíng)造了一個(gè)主動(dòng)的可獲益的大環(huán)境,數(shù)以百計(jì)的節(jié)能措施被建議并付諸實(shí)施,相關(guān)的節(jié) 能投入每年平均為2500萬(wàn)美元。” 電子產(chǎn)品的發(fā)展給人類生活帶來(lái)越來(lái)越多便利與美好體驗(yàn)的同時(shí),一些弊端也隨之而生,電子垃圾、 環(huán)境污染、能源消耗速度過(guò)快等種種問(wèn)題開(kāi)始困擾人們。于是,全球?qū)Νh(huán)保與節(jié)能的關(guān)注達(dá)到了前所 未有的高度,如何應(yīng)對(duì)環(huán)保指令、開(kāi)發(fā)新的節(jié)能產(chǎn)品、充分利用能源逐漸成為一個(gè)越來(lái)越熱門的話題。 隨著2008年奧運(yùn)會(huì)的臨近,中國(guó)政府也把環(huán)保節(jié)能提上日程。節(jié)約能源,越來(lái)越成為我們時(shí)刻關(guān) 注的大事。為此,本報(bào)記者采訪了意法半導(dǎo)體公司副總裁兼大中國(guó)區(qū)總裁柯明遠(yuǎn)
電動(dòng)閥門控制原理圖
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電動(dòng)閥門控制原理圖 對(duì)話世界能源巨頭讓中國(guó)每年省出13個(gè)核電站 “未來(lái)25年,全球能源需求增加的部分中將有近1/4來(lái)自于中國(guó)。而能效水平低于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家 近20%狀況,無(wú)疑使中國(guó)能源緊張的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。” “意法半導(dǎo)體營(yíng)造了一個(gè)主動(dòng)的可獲益的大環(huán)境,數(shù)以百計(jì)的節(jié)能措施被建議并付諸實(shí)施,相關(guān)的節(jié) 能投入每年平均為2500萬(wàn)美元。” 電子產(chǎn)品的發(fā)展給人類生活帶來(lái)越來(lái)越多便利與美好體驗(yàn)的同時(shí),一些弊端也隨之而生,電子垃圾、 環(huán)境污染、能源消耗速度過(guò)快等種種問(wèn)題開(kāi)始困擾人們。于是,全球?qū)Νh(huán)保與節(jié)能的關(guān)注達(dá)到了前所 未有的高度,如何應(yīng)對(duì)環(huán)保指令、開(kāi)發(fā)新的節(jié)能產(chǎn)品、充分利用能源逐漸成為一個(gè)越來(lái)越熱門的話題。 隨著2008年奧運(yùn)會(huì)的臨近,中國(guó)政府也把環(huán)保節(jié)能提上日程。節(jié)約能源,越來(lái)越成為我們時(shí)刻關(guān) 注的大事。為此,本報(bào)記者采訪了意法半導(dǎo)體公司副總裁兼大中國(guó)區(qū)總裁柯明遠(yuǎn)
電動(dòng)閥門控制監(jiān)控裝置
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4.8
專利號(hào):zl200520042880.5專利權(quán)人:寶鋼集團(tuán)上海梅山有限公司發(fā)明(設(shè)計(jì))人:吉明鵬季益龍本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)閥門控制裝置,特別涉及一種電動(dòng)閥門控制監(jiān)控裝置,需要解決的技術(shù)問(wèn)題是:直接用一套信號(hào)控制裝置來(lái)控制電動(dòng)閥門的動(dòng)作過(guò)程并能反映閘門的實(shí)際狀態(tài),并且實(shí)現(xiàn)裝置的無(wú)故障運(yùn)行。本實(shí)用新型的技術(shù)方
電動(dòng)閥門控制箱
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4.8
電動(dòng)閥門控制箱按“95”典設(shè)線路設(shè)計(jì) dkx型電動(dòng)閥門控制箱按“95”典設(shè)線路設(shè)計(jì),常規(guī)提供的控制箱為掛壁式,也可按用戶的 需要特殊供貨。 型號(hào)的阿拉伯?dāng)?shù)字部分和電動(dòng)裝置的規(guī)格相對(duì)應(yīng)。 例:dkx-10配dzw電動(dòng)裝置電流負(fù)載最大為10a dkx-20配dzw電動(dòng)裝置電流負(fù)載最大為20a 工作原理 控制箱的電路主要由控制電路、工作顯示電路、開(kāi)度指示電路和主電路(主電路中的行 程和力矩微動(dòng)開(kāi)關(guān)kxk,gxk,kzk,gzk和電機(jī)在閥門電動(dòng)裝置內(nèi))四部分組成。接 通控制箱的電源后,電源指示燈亮,現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控指示燈顯綠色,控制箱為遠(yuǎn)控狀態(tài)。當(dāng)閥 門在“全開(kāi)”位置時(shí),面板上的“閥開(kāi)”綠色指示燈亮,在“全關(guān)”位置時(shí)黃色的“閥關(guān)”指示燈亮, 在“全開(kāi)”與“全關(guān)”之間位置時(shí),兩個(gè)指示燈都不亮?!艾F(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控”按鍵為現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控選擇鍵, 釋
基于單片機(jī)的高溫井下智能閥門控制系統(tǒng)
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4.5
本文介紹了一種基于單片機(jī)控制的低功耗、耐高溫的井下智能閥門控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用雙cpu控制,引入硅振蕩器提供時(shí)鐘控制信號(hào),主機(jī)完成智能閥門的時(shí)間設(shè)定,并進(jìn)行時(shí)間數(shù)據(jù)的處理、顯示以及鍵盤輸入等工作,從機(jī)根據(jù)設(shè)定的時(shí)間控制閥門動(dòng)作。通過(guò)單片機(jī)串口通訊實(shí)現(xiàn)主從機(jī)之間的數(shù)據(jù)與控制指令的傳輸。
飛機(jī)座艙空氣調(diào)節(jié)分系統(tǒng)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
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4.7
分析了飛機(jī)座艙空氣調(diào)節(jié)分系統(tǒng)功能和性能測(cè)試需求,設(shè)計(jì)出由單片機(jī)、帶rs485總線的工控儀表和程控電阻模塊等構(gòu)成的測(cè)試儀,實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)對(duì)象電源、增/減壓電阻和閥門動(dòng)作時(shí)間等重要指標(biāo)的檢測(cè)。實(shí)際應(yīng)用表明,測(cè)試儀測(cè)試指標(biāo)精確、操作使用簡(jiǎn)便、性能穩(wěn)定可靠,能夠很好滿足空氣調(diào)節(jié)分系統(tǒng)的測(cè)試需求。
黃山良業(yè)閥門有限公司(原黃山特種閥門控制設(shè)備公司)
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4.7
黃山良業(yè)閥門有限公司(原黃山特種閥門控制設(shè)備公司)
工業(yè)閥門的試壓方法
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4.8
工業(yè)閥門的試壓方法 閥門試壓常用的介質(zhì)有水、油、空氣、蒸汽、氮?dú)獾龋黝惞I(yè)閥門含氣 動(dòng)閥門的試壓方法如下: 一般情況下,工業(yè)閥門在使用時(shí)不作強(qiáng)度試驗(yàn),但修補(bǔ)過(guò)后閥體和閥蓋或腐蝕損 傷的閥體和閥蓋應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)。對(duì)于安全閥,其定壓和回座壓力及其他試驗(yàn)應(yīng)符 合其說(shuō)明書和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。閥門安裝之前應(yīng)在閥門液壓測(cè)試臺(tái)上作閥門強(qiáng)度 試驗(yàn)和閥門密封試驗(yàn)。低壓閥門抽查20%,如不合格應(yīng)100%的檢查;中、高壓閥 門應(yīng)100%的檢查。 1、球閥的試壓方法 氣動(dòng)球閥的強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在ballvalve球體半開(kāi)狀態(tài)下進(jìn)行。 ①浮動(dòng)式球閥密封性試驗(yàn):將閥處于半開(kāi)狀態(tài),一端引入試驗(yàn)介質(zhì),另一端封 閉;將球體轉(zhuǎn)動(dòng)幾次,閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)打開(kāi)封閉端檢查,同時(shí)檢查填料和墊 片處密封性能,不得有滲漏現(xiàn)象。然后從另一端引入試驗(yàn)介質(zhì),重復(fù)上述試驗(yàn)。 ②固定式球閥密封性試驗(yàn):在試驗(yàn)前將球體空載轉(zhuǎn)動(dòng)幾
工業(yè)閥門壓力試驗(yàn)分析??
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4.5
確定工業(yè)閥門壓力試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力值對(duì)于閥門的檢測(cè)具有重要意義。通過(guò)分析閥門的壓力試驗(yàn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn),探討閥門公稱壓力和常溫下最大允許工作壓力的區(qū)別。以鋼制閘閥為例找出閥門壓力試驗(yàn)值的計(jì)算方法,在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下,規(guī)范閥門壓力試驗(yàn),為質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行閥門質(zhì)量把關(guān)提供保障。
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職位:勘察工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林