東海大橋近島段工程高性能混凝土與普通混凝土優(yōu)劣性對比

. '. 高性能混凝土與普通混凝土的差別 一、理念上的差別 共性： ◇高性能混凝土本質(zhì)上與普通混凝土沒有很大差別 高性能混凝土為一種新型高技術(shù)混凝土，是對普通砼某些性能上的 優(yōu)化，是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制 作的混凝土，是以耐久性作為設(shè)計的主要目標(biāo)，針對不同用途的要求， 對下列性能有重點(diǎn)的加以保證：耐久性、施工性、適用性、強(qiáng)度、體積 穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。 ◇使用的原材料仍然為水泥、砂、石、外加劑，但對各性能指標(biāo) 要求更嚴(yán)。 ◇生產(chǎn)工藝過程在宏觀上與普通混凝土一致 不同點(diǎn)： ◇在普通混凝土基礎(chǔ)上摻加大量活性混合材，養(yǎng)護(hù)水平要求高。 高性能混凝土是滿足特定功能與勻質(zhì)性綜合需要的混凝土。采用普 通的組分材料和通常的攪拌、澆注與養(yǎng)護(hù)操作，未必能日常生產(chǎn)這種混 凝土。高性能混凝土的特性，是針對一定的應(yīng)用和環(huán)境所要求的。例如： 易于澆注、早期強(qiáng)度、

淺析普通混凝土與高性能混凝土在工程應(yīng)用中的比較

本文結(jié)合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，分析了高性能混凝土與高強(qiáng)度、普通混凝土的差別，以供大家參考。

本文結(jié)合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，分析了高性能混凝土與高強(qiáng)度、普通混凝土的差別，以供大家參考。

隨著高速鐵路時代的到來,對混凝土性能提出了更高的要求。高性能混凝土是一種具有良好的體積穩(wěn)定性、高耐久性、優(yōu)良的可施工性、優(yōu)良的力學(xué)性能的混凝土。具有能更好地滿足結(jié)構(gòu)功能要求和施工工藝要求,能更大限度地延長混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限的特點(diǎn)。通過分析路基、橋涵、隧道工程高性能混凝土經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化的影響因素得出結(jié)論。

淺析高性能混凝土與高強(qiáng)度、普通混凝土的差別

介紹了普通混凝土高性能化的措施及設(shè)計方法，通過實(shí)驗(yàn)的方式分析了影響混凝土強(qiáng)度的因素。

在工程中為了防止高性能混凝土的裂縫產(chǎn)生,普遍采用摻加普通混凝土膨脹劑的方法,其效果不甚理想。高性能混凝土早期強(qiáng)度增長較快,其早期收縮也較大。而普通混凝土膨脹劑的膨脹速度較小,不能補(bǔ)償高性能混凝土的早期收縮。試驗(yàn)研究了不同摻量和不同細(xì)度的膨脹劑對高性能混凝土的影響。試驗(yàn)證明較高細(xì)度的膨脹劑對高性能混凝土早期收縮有較好的補(bǔ)償作用

作者根據(jù)對高性能混凝土的理解,闡述了普通混凝土實(shí)現(xiàn)高性能化的意義、依據(jù)、方法和手段,也談到管理工作對維持普通混凝土耐久性所起的重要作用。

長期以來,混凝土一直被看成是堅固耐久的建筑材料應(yīng)用于施工中,但普通混凝土的耐久性是有限的。所以如何使普通混凝土高性能化,也即在經(jīng)濟(jì)合理的條件下,如何去改造、完善和提高普通混凝土的綜合性能和硬化后混凝土的物理力學(xué)性能及耐久性能就成為一個值得研究的重要課題。

高性能混凝土在國外一些發(fā)達(dá)國家已得到實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用,且取得了良好的效果。本文將以國內(nèi)首座跨海大橋——東海大橋工程為載體(設(shè)計基準(zhǔn)為100年),對高性能混凝土在施工中的應(yīng)用開展全方面的探討,摸索總結(jié)出一套行之有效的施工工藝,以期充分發(fā)揮高性能混凝土的效能。

工程建筑論文-東海大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性策略及高性能混凝土 在工程中的應(yīng)用 摘要：上海為了建設(shè)全國乃至世界的物流中心和開發(fā)海洋自然資 源，海洋工程的發(fā)展十分迅速。上海深水港的建設(shè)已為世人矚目， 對上海經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展將起到十分重要的拉動作用。作為上海 深水港重要組成之一的東海大橋南起浙江崎嶇列島小洋山島的 深水港區(qū)，北至上海南匯蘆潮港的海港新城，跨越杭州灣北部海 域，全長31公里，是我國較為罕見的大型海洋工程【1】 關(guān)鍵詞：橋梁混凝土耐久性 一、前言 由于東海大橋是連接港區(qū)和大陸的集裝箱物流輸送動脈，對 上海深水港的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到不可或缺的支撐保障作用，因此在國 內(nèi)首次采用100年設(shè)計基準(zhǔn)期，可謂世紀(jì)工程。為保證東海大橋 混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，工程采取了以高性能混凝土技術(shù)為核心的 綜合耐久性技術(shù)方案。然而我國目前大型海洋工程超長壽命服役 的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，高性能混凝土

東海大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性策略及高性能 混凝土在工程中的應(yīng) 一、前言 由于東海大橋是連接港區(qū)和大陸的集裝箱物流輸送動脈，對上海深水港的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到不可或缺的 支撐保障作用，因此在國內(nèi)首次采用100年設(shè)計基準(zhǔn)期，可謂世紀(jì)工程。為保證東海大橋混凝土結(jié)構(gòu)的 耐久性，工程采取了以高性能混凝土技術(shù)為核心的綜合耐久性技術(shù)方案。然而我國目前大型海洋工程超 長壽命服役的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，高性能混凝土的設(shè)計、生產(chǎn)、施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用方面尚為空白，因 此結(jié)合東海大橋工程的具體需要，研究跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性策略和高性能混凝土的應(yīng)用技術(shù)極為 迫切和重要。 二、東海大橋混凝土結(jié)構(gòu)布置和耐久性設(shè)計背景 1、東海大橋混凝土結(jié)構(gòu)布置 東海大橋跨海段通航孔部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁、橋塔、墩柱和承臺均采用現(xiàn)澆混凝土；非通航孔部分以 預(yù)制混凝土構(gòu)件為主，其中50～70m的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁是重量超過1000噸的巨型構(gòu)

文章主要從組成、物理力學(xué)特性、變形性能、熱學(xué)特性及施工控制等方面,分析總結(jié)了碾壓混凝土與普通混凝土的異同,以便更好地了解這兩種混凝土的不同特性,更好地在工程中應(yīng)用。

第12卷第2期 2009年4月 建筑材料學(xué)報 journalofbuildingmaterials vol.12,no.2 apr.,2009 收稿日期:2008-05-26;修訂日期:2008-08-07 基金項目:山東省中青年科學(xué)家獎勵基金資助項目(2008bs9025) 第一作者:楊令強(qiáng)(1972),男,山東東阿人,濟(jì)南大學(xué)副教授,博士.主要從事水工結(jié)構(gòu)的研究.e-mail:ylq.tju@126.com 文章編號:1007-9629(2009)02-0223-04 橡膠混凝土與普通混凝土的黏結(jié)性能 楊令強(qiáng)1,秦冰2,武甲慶3,李木儉1,劉俊巖1 (1.濟(jì)南大學(xué)土木建筑學(xué)院,山東濟(jì)南250022;2.山東水利設(shè)計院,山東

通過對100多塊橡膠混凝土和普通混凝土試件的劈裂抗拉試驗(yàn)研究,分析了2種混凝土澆筑間隔時間、黏結(jié)面處理方法、橡膠顆粒摻量和種類對2種混凝土間黏結(jié)性能的影響;研究了2種混凝土間劈拉強(qiáng)度與軸心抗拉強(qiáng)度的關(guān)系.研究結(jié)果表明:澆筑間隔時間、黏結(jié)面處理方法、橡膠顆粒摻量和種類對劈拉強(qiáng)度均有影響;不管采取何種措施,2種混凝土的黏結(jié)面都是抗拉破壞的薄弱環(huán)節(jié);劈拉強(qiáng)度和軸心抗拉強(qiáng)度未呈明顯的線性關(guān)系.

輕集料混凝土與普通混凝土組成、結(jié)構(gòu)和性能的對比

為解決當(dāng)前地下工程被復(fù)施工中因新拌混凝土工作性差,被復(fù)易出現(xiàn)表面質(zhì)量差、混凝土密實(shí)度、耐久性難保證以及施工成本高、勞動強(qiáng)度大等問題,提出了普通混凝土高性能化配合比設(shè)計研究。通過摻加一定的硅粉、粉煤灰等活性礦物摻和料,減少水泥用量,添加聚羧酸高效減水劑,降低新拌混凝土水灰比,嚴(yán)格按技術(shù)要求把關(guān)原材料質(zhì)量等措施,采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行了配合比設(shè)計,在確保強(qiáng)度和工作性的前提下,選定配合比參數(shù),并進(jìn)行合理性驗(yàn)證。

自密實(shí)混凝土(簡稱scc)與普通混凝土在建筑中有著很廣泛的應(yīng)用,這兩種混凝土在不同的建筑領(lǐng)域有著自身的優(yōu)點(diǎn).本文研究scc與普通混凝土在同樣的原材料和礦物摻合料下,scc的坍落擴(kuò)展度比普通混凝土大,scc的流動性、抗離析性和填充性比普通混凝土的更具有優(yōu)異性,同樣原材料、礦物摻合料和不同的配合比下,scc比普通混凝土的干縮系數(shù)大.

高性能混凝土和高強(qiáng)混凝土分類與比較 作者：方正，李偉，郭志杏 作者單位：中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)工程學(xué)院,湖北·武漢,430074 刊名：科協(xié)論壇（下半月） 英文刊名：science&technologyassociationforum 年，卷(期)：2009，(11) 引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(11條) 1.廉慧珍對"高性能混凝土"十年來推廣應(yīng)用的反思2003(7) 2.覃維祖混凝上技術(shù)進(jìn)展現(xiàn)狀與可持續(xù)發(fā)展前景2006(4) 3.廉慧珍.路新瀛我國混凝土工程發(fā)展中的幾個問題2000(1) 4.吳中偉.廉慧珍高性能混凝土1999 5.吳之乃建筑業(yè)10項新技術(shù)及其應(yīng)用2001 6.杜婷.郭太平.林懷立混凝土材料的研究現(xiàn)狀和發(fā)展應(yīng)用2006(5) 7.徐善華大氣環(huán)境條件下混凝土中鋼筋的銹蝕 8.許碧莞.施惠生混雜纖

談高強(qiáng)混凝土與高性能混凝土之異同 孫萍高玉峰曹鈞姚曉青王宏博 陜西省建設(shè)科技推廣中心710004西安) 摘要:隨著時代的進(jìn)步和建筑材料科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,作為主要建筑材料之一的混凝土材料得到了極大的發(fā) 展,應(yīng)運(yùn)而生了高強(qiáng)混凝土和高性能混凝土。而高性能混凝土更是被國內(nèi)外專家學(xué)者稱之為21世紀(jì) 混凝土,受到了學(xué)術(shù)和工程界的極大關(guān)注。而在高性能混凝土的研究應(yīng)用過程中,國內(nèi)尚存在將高強(qiáng) 混凝土和高性能混凝土等同認(rèn)識的現(xiàn)象。本文以高強(qiáng)度和耐久性為出發(fā)點(diǎn)就高強(qiáng)混凝土和高性能混 凝土的關(guān)系做一分析。 關(guān)鍵詞:混凝土;高強(qiáng)混凝土;高性能混凝土;高強(qiáng)高性能混凝土 前言 混凝土作為主要建筑材料之一,在世界各國得到 了廣泛的開發(fā)和應(yīng)用。隨著時代的進(jìn)步,建筑物開始 向著高層、超高層、深層地下及大柱網(wǎng)、大跨度、大開 間、多功能等方向發(fā)展。由于所處環(huán)境

高性能混凝土.ppt