大花水碾壓混凝土高薄拱壩快速施工技術(shù)

大花水水電站拱壩體型為拋物線雙曲拱壩。壩身設(shè)置兩個泄洪中孔和三個溢流表孔.壩身較高且體型結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于電站壩趾河床狹窄,兩岸山坡陡峭,左右岸均無上壩公路,無垂直入倉的起吊設(shè)備。為此對傳統(tǒng)的汽車和真空溜管入倉方式進行了優(yōu)化,施工中水平運輸方式采用了高速膠帶機,陡峭岸坡的垂直運輸采用鋼管緩降器。施工時采用了無蓋重固結(jié)灌漿工藝、可調(diào)式連續(xù)上升大型鋼模、改性混凝土技術(shù)、計算機外觀控制系統(tǒng)和先進的質(zhì)量控制體系。

大花水水電站攔河大壩為碾壓混凝土雙曲拱壩,最大壩高134.50m。采用快速施工技術(shù),創(chuàng)造了國內(nèi)碾壓混凝土連續(xù)澆筑上升33.5m的記錄。重點介紹了高速膠帶機水平運輸技術(shù)、緩降溜管垂直運輸技術(shù)以及碾壓混凝土倉面工藝。

大花水碾壓混凝土拱壩徑向位移實驗與理論對比研究——以物理模型實驗為基礎(chǔ)，分析大花水碾壓混凝土物理模型在不同工況下下游徑向位移的分布規(guī)律，并與有限元計算成果進行比較分析，得出普遍徑向位移規(guī)律。同時，在設(shè)置誘導縫和周邊縫后，通過實驗觀察分析位移的...

碾壓混凝土高拱壩快速施工研究——碾壓混凝上高拱壩快速施工研究的主要目標是開發(fā)計算機軟件、100m級真空溜管設(shè)計．擴大改性混凝土應(yīng)用范圍、改進皮帶機結(jié)構(gòu)等=研究后得出了大壩施工過程仿真模擬程序、大壩混凝土真空溜管入倉、改勝混凝土使用范圍廈深槽高速皮...

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溫度荷載是拱壩最主要的荷載之一,目前,通常采用計算常態(tài)混凝土溫度荷載的方法計算rcc拱壩,這低估了溫降的作用。以大花水電站拱壩溫度荷載計算為例,對碾壓混凝土拱壩的作用進行討論,建議通過仿真分析方法確定封拱溫度,在仿真成果基礎(chǔ)上總結(jié)出一套計算rcc拱壩溫度荷載的方法和理論。

大花水水電站攔河大壩為拋物線碾壓混凝土雙曲拱壩+左岸重力墩,最大壩高134.50m,是目前國內(nèi)在建的最高的碾壓混凝土雙曲拱壩。由于該拱壩體形小且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,因此對不同部位、不同高程的壩體采用不同的入倉方式和不同形式的模板,達到了大壩碾壓混凝土快速上升的目的。

大花水水電站攔河大壩為拋物線雙曲拱壩+左岸重力壩,其中拱壩最大壩高134.50m,是目前國內(nèi)在建的最高碾壓混凝土雙曲薄拱壩,厚高比0.171。拱壩泄洪建筑物主要由3個溢流表孔+2個泄洪中孔組成,壩體設(shè)置2條誘導縫,兩岸設(shè)置周邊短縫,拱壩壩身較高且壩體型結(jié)構(gòu)復(fù)雜。在施工中拱壩的混凝土入倉水平運輸采用了高速皮帶機、陡峭岸坡的垂直運輸碾壓混凝土采用了緩降器。由于對傳統(tǒng)的真空溜管入倉方式進行了優(yōu)化,降低了施工成本,創(chuàng)造了拱壩碾壓混凝土在1個月連續(xù)澆筑上升33.5m的新記錄。

龍橋水電站碾壓混凝土雙曲拱壩工程前期由于各種原因工期明顯滯后,在借鑒同類工程成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,針對龍橋項目的特點,優(yōu)化施工方案,強化質(zhì)量管理,解決了一系列技術(shù)難題,使得工程進展順利,各個重大階段目標按期實現(xiàn)。

大花水水電站碾壓混凝土拱壩設(shè)計——大花水水電站碾壓混凝土拱壩壩高134．50m，是目前在建的最高的碾壓混凝土拱壩。本文重點介紹該水電站碾壓混凝土拱壩的樞紐布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計特點。　　

大花水水電站攔河大壩為拋物線雙曲拱壩+左岸重力墩,最大壩高134.5m,是目前國內(nèi)在建的最高碾壓混凝土雙曲薄拱壩,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。本文簡要介紹大花水水電站拱壩在施工過程中所采用的施工工藝和質(zhì)量控制方法。

碾壓混凝土施工廣泛應(yīng)用于各類大、中型電站大壩主體工程中，在國內(nèi)外眾多水電工程中已取得了較為成熟的經(jīng)驗。本文針對沙沱電站13#壩段預(yù)留缺口承擔三期導流任務(wù)的特殊性，對施工工藝大膽嘗試，重點闡述了如何在保證碾壓混凝土施工質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)模板連續(xù)性穩(wěn)定提升，實現(xiàn)高強度碾壓混凝土入倉，實現(xiàn)倉號連續(xù)備倉和澆筑，達到了快速施工效果，以滿足特殊施工進度要求的需要。

碾壓混凝土拱壩跨廊道施工技術(shù)探討——碾壓混凝土拱壩中的貫通式灌漿廊道施工比較復(fù)雜，施工歷時較長，影響大壩整體上升速度。羅坡壩水電站碾壓混凝土雙曲拱壩工程一次性跨越了灌漿廊道，在施工中采取了廊道整體預(yù)制吊裝施工、預(yù)留施工通道的施工技術(shù)，實現(xiàn)了快...

廣西平南水電站拱壩為全斷面碾壓混凝土雙曲薄拱壩,最大壩高65m,壩底寬27m,壩頂寬6m。大壩施工采用全斷面碾壓通倉薄層連續(xù)上升施工工藝,碾壓層厚為30cm;采用2臺1×3m3和1臺1×1.5m3強制式拌和機拌制混凝土,混凝土澆筑時低倉位采用自卸汽車直接運輸入倉,高倉位采用負壓溜槽轉(zhuǎn)料入倉的方式和輻射式纜機入倉的方式。文章介紹了工程規(guī)劃布置、碾壓混凝土配合比及原材料、拌制、運輸、碾壓及養(yǎng)護等施工工藝,以及采取的vc值動態(tài)控制方法和碾壓混凝土施工采取的溫控措施,效果很好。

碾壓混凝土拱壩中的貫通式灌漿廊道施工比較復(fù)雜,施工歷時較長,影響大壩整體上升速度。羅坡壩水電站碾壓混凝土雙曲拱壩工程一次性跨越了灌漿廊道,在施工中采取了廊道整體預(yù)制吊裝施工、預(yù)留施工通道的施工技術(shù),實現(xiàn)了快速跨越廊道,為大壩快速上升贏得了時間,值得同類工程參考和借鑒。

碾壓混凝土雙曲拱壩既具有混凝土體積小、強度高、防滲性能好、壩身可溢流等特點，又具有土石壩施工程序簡單、快速、經(jīng)濟、可使用大型通用機械的優(yōu)點。

連續(xù)、高強度、快速施工既是碾壓混凝土的施工特點,也是層間結(jié)合質(zhì)量的根本保證。本文以西藏果多水電站為依托工程,結(jié)合果多水電站工程高海拔、高寒、高溫、大風、高蒸發(fā)的氣候特點,從碾壓混凝土入倉手段、機械設(shè)備、管理體系、施工工藝、施工優(yōu)化及高溫、高寒條件下碾壓混凝土連續(xù)施工等方面闡述碾壓混凝土快速施工技術(shù),為后續(xù)類似工程提供參考。

文章介紹了廣西平南水電站大壩施工采用全斷面碾壓通倉薄層連續(xù)上升施工工藝的碾壓混凝土配合比、混凝土拌制、運輸、碾壓及養(yǎng)護等施工工藝,以及采取的vc值動態(tài)控制方法和碾壓混凝土施工采取的溫控措施.

碾壓混凝土快速施工技術(shù) 1基本概況 沙沱電站13#壩段即升船機壩段位于大壩中右部，左側(cè)為 9-12#溢流壩段，右側(cè)為13-16#擋水壩段。在電站前期左岸明渠 導流時，對13#壩段基巖面進行開挖和基坑施工，澆筑至293.0m 高程時，成了一個長48.50m大缺口，在電站建設(shè)中、后期與大 壩預(yù)留導流底孔聯(lián)合完成導流任務(wù)，到大壩主體工程施工完成 后，才實施封堵。 13#壩段在328.0m高程布置一層交通廊道，其中縱向廊道一 條，橫向廊道一條，350.5m高程為過壩渠道底板，寬度為12.0m。 350.5m高程以上壩體在分左、右壩段：左壩段寬度為23.0m，壩 頂設(shè)計高程371.0m，檢修門庫布置在左壩段，門庫底板高程 353.0m;右壩段寬度為25.5m，壩頂設(shè)計高程376.6m。過壩渠道 左側(cè)為寬3m的左邊墻，在353.5m～367.0m高程布置3排系船

沙牌碾壓混凝土高拱壩施工技術(shù)與質(zhì)量控制——沙牌大壩施工采用全斷面通倉簿層連續(xù)上升施工工藝，在碾壓混凝土施工過程中采取了真空溜管、誘導縫、有蓋重與無蓋重固結(jié)(接觸)灌漿相結(jié)合、改性混凝土、高抗裂材料等施工工藝方法．完工后在壩體取出的碾壓混凝土芯樣...

介紹了在高寒地區(qū)的新疆石門子水庫碾壓混凝土拱壩,在惡劣氣候條件下的施工技術(shù)及凍融保護措施。

　沙牌大壩施工采用全斷面通倉簿層連續(xù)上升施工工藝,在碾壓混凝土施工過程中采取了真空溜管、誘導縫、有蓋重與無蓋重固結(jié)(接觸)灌漿相結(jié)合、改性混凝土、高抗裂材料等施工工藝方法.完工后在壩體取出的碾壓混凝土芯樣最長達132m,芯樣表面光滑,集料分布均勻,層間結(jié)合良好,施工質(zhì)量優(yōu)良.