大跨度鋼桁梁橋和鋼桁拱橋架設(shè)施工簡介大跨度橋梁工程

武廣高鐵大跨度鋼桁拱橋施工——由于在大跨度鋼桁拱施工中，中跨鋼桁梁的架設(shè)需要邊跨鋼桁梁提供特別大的抗傾覆力矩．結(jié)合武廣高鐵大跨度鋼桁拱橋的施工，介紹鋼桁拱邊跨輔以臨時墩的懸臂施工，中跨采用吊索塔架輔助懸臂安裝，最后跨中合龍的施工方法。

八七鐵路應(yīng)急搶修鋼桁梁具有承載能力大,豎向剛度和橫向剛度都比較高的特點,是我國交通應(yīng)急保障的重要裝備。南石窟寺橋采用八七鐵路搶修鋼桁梁進(jìn)行了預(yù)制箱梁節(jié)拼施工,具有安全可靠、施工速度快、成本低等優(yōu)點。介紹了利用應(yīng)急搶修鋼桁梁進(jìn)行跨度64m梁的節(jié)拼施工技術(shù),并進(jìn)行了承載力和天車系統(tǒng)的驗算,其經(jīng)驗對移動支架造橋機的推廣應(yīng)用具有參考價值。

橋梁是交通運輸網(wǎng)絡(luò)中重要的組成部分,當(dāng)前我國工程建設(shè)快速發(fā)展,大跨度橋梁層出不窮,對橋梁工程質(zhì)量水平也提出了新的要求。本文針對大跨度鋼桁梁橋施工監(jiān)測,運用有限元法,建立了有效的有限元模型,并通過理論分析和模型計算,推演了鋼桁梁橋在落架工況下的撓度變化。結(jié)果顯示,該模型能較好地預(yù)測自然條件下鋼桁梁撓度變化,符合實際變化規(guī)律,對確保施工安全有較大幫助。

研究了某雙層剛性懸索連續(xù)鋼桁梁合攏段中的施工方案,和施工工序,給出了桁梁架設(shè)過程中的沖釘螺栓定位原則,側(cè)重強調(diào)了中跨桿件的施工順序,為今后大型鋼柑梁的合龍?zhí)峁﹨⒖家罁?jù)。

大跨度鋼桁拱橋拱桁交叉節(jié)點疲勞試驗研究——大跨度公軌兩用橋拱桁交叉節(jié)點處匯交桿件多、形狀復(fù)雜、規(guī)模大、受力集中，處于典型的復(fù)雜空間受力狀態(tài)。本文介紹根據(jù)疲勞損傷累計理論確定疲勞試驗荷載的過程，得出疲勞荷載主要取決于下層汽車荷載和地鐵荷載的結(jié)論...

綜述維義大橋大跨度鋼桁拱梁膺架法半懸臂架設(shè)施工

文章以某大型鋼桁梁柔性拱橋架設(shè)為背景，提出了大型鋼桁梁柔性拱橋起落梁的施工新技術(shù)，介紹了鋼桁梁柔性拱架設(shè)完成后起落梁施工技術(shù)及墩頂輔助結(jié)構(gòu)布置，給出了起落梁技術(shù)的實施步驟；利用有限元軟件midas/civil對鋼桁梁柔性拱橋結(jié)構(gòu)起落梁過程進(jìn)行力學(xué)計算，分析了在不同主墩豎向起頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)受力性能；該橋梁成功落成表明施工技術(shù)經(jīng)濟可行，解決了大型鋼桁梁拱橋施工技術(shù)難題。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

24卷1期 2008年3月 世　界　地　震　工　程 worldearthquakeengineering vol.24,no.1 mar.,2008 收稿日期:2007-12-13;　修訂日期:2008-02-15 　　基金項目:甘肅省自然科學(xué)基金,蘭州交通大學(xué)“青藍(lán)”人才工程基金資助計劃資助 　　作者簡介:陳興沖(1963-),男,教授,主要從事橋梁抗震方面研究. 文章編號:100726069(2008)0120006206 高墩大跨度鐵路簡支鋼桁梁橋的減震性能分析 陳興沖　商耀兆　張永亮　夏修身 (蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院,甘肅蘭州730070) 摘要:采用時程分析方法,研究了具有減隔震支座的鐵路高墩大跨度簡支鋼桁梁橋的減震性能,探討 減隔震技術(shù)在高墩橋梁中的適用性。通過

介紹低塔斜拉橋連續(xù)鋼桁梁架設(shè)的特點和施工方法,預(yù)拼存放場、墩旁托架和墩頂?shù)牟贾?中跨合攏的新技術(shù),以及主要架梁機械性能,并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟分析。

本文結(jié)合個人多年工作心得，針對柳州維義大橋施工中大跨度鋼桁拱梁膺架法半懸臂架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、鋼梁的安·裝架設(shè)、特點、原理、措施、技術(shù)創(chuàng)新與成果等幾大方面進(jìn)行簡要論述，以供同行類似工程借鑒。

15-大跨度連續(xù)鋼桁梁柔性拱橋帶拱頂推施工

大跨度連續(xù)鋼桁梁柔性拱橋帶拱頂推施工技術(shù) 鐵四局方總今天給我們做了一個大跨度連續(xù)梁柔性拱橋帶拱頂推施工新技 術(shù)的報告，談到了工程上大膽的創(chuàng)新運用新方法和新技術(shù)。同時，也讓同學(xué)們了 解到了比較先進(jìn)的施工技術(shù)與施工方法，為快走向工程實踐的我們提供了一些十 分重要的工程方面有關(guān)的信息，此次講座也向我們展示了中鐵四局的實力。 所謂柔拱鋼梁，就是梁的高度遠(yuǎn)大于拱的高度是叫做柔拱鋼梁。中鐵四局的 方總結(jié)合南淝河特大橋的現(xiàn)場施工給我們介紹了大跨度連續(xù)鋼桁梁柔性拱橋帶 拱頂推施工技術(shù)，講解的比較詳細(xì)，比較形象。方總從工程概況、架設(shè)方案的比 選、施工輔助設(shè)施和設(shè)備、帶拱頂推主要施工工況、施工關(guān)鍵技術(shù)這五個方面講 述了大跨度連續(xù)鋼桁梁柔性拱橋帶拱頂推施工技術(shù)。 合肥南環(huán)繞南淝河特大橋鋼桁梁柔性拱是滬漢蓉高速鐵路引入合肥高速鐵 路樞紐的重點工程。大橋為１１４.７５＋２２９.５＋１１４.７

闡述剛性拱柔性梁的連續(xù)鋼桁拱梁架設(shè)特點、方法和工藝,并填補當(dāng)前鐵路工程預(yù)算定額的空白,為我國高速鐵路的設(shè)計、施工和預(yù)算定額編制提供可借鑒的經(jīng)驗。

大跨度鋼桁拱梁架設(shè)技術(shù)與造價探討——闡述剛性拱柔性梁的連續(xù)鋼桁拱梁架設(shè)特點、方法和工藝，并填補當(dāng)前鐵路工程預(yù)算定額的空白，為我國高速鐵路的設(shè)計、施工和預(yù)算定額編制提供可借鑒的經(jīng)驗

大跨度連續(xù)剛架鋼桁拱橋的動力特性及行波效應(yīng)分析

貴廣鐵路大跨度鋼桁拱橋施工方法——對于大跨度鋼桁拱施工，在中跨鋼桁梁架設(shè)過程中，邊跨鋼桁梁需要提供特別大的抗傾覆力矩，因此，邊主墩錨固及邊跨壓重的工程量非常大。在橋址河道較窄，航運繁忙，鋼梁桿件從水上運輸及架設(shè)不可能實現(xiàn)時，只能通過陸路運輸和...

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展；bim技術(shù)應(yīng)運而生；其具有可視性、模擬性、協(xié)調(diào)性、可出圖性等特點；以某大跨度中承式鋼桁拱橋施工為例；結(jié)合項目特點制定了可行的bim技術(shù)實施方案；在項目施工圖審定、三維技術(shù)交底、預(yù)制鋼構(gòu)件測量定位、工程材料量核算、協(xié)同管理等方面進(jìn)行了應(yīng)用研究；提升了項目精細(xì)化、信息化管理水平；其成果對同類項目施工有重要借鑒價值；

大跨度鐵路鋼桁梁斜拉橋預(yù)拱度設(shè)置

基于廈深鐵路榕江特大鋼桁拱橋,通過風(fēng)洞試驗研究了矩形箱式吊桿的氣動穩(wěn)定性.分別通過天平測力和彈性懸掛測振試驗,測試了矩形箱式吊桿在不同風(fēng)向下的三分力系數(shù)和振動響應(yīng).研究結(jié)果表明,該吊桿在弱軸向與強軸向分別存在一個馳振失穩(wěn)區(qū)間,而且在不高的風(fēng)速下會發(fā)生渦振與馳振沒有明顯分界點的大幅彎曲振動.改變阻尼比的試驗發(fā)現(xiàn),抑制箱型吊桿弱軸與強軸的風(fēng)振所需的最小阻尼是不一樣的,該結(jié)果可以為吊桿tmd的設(shè)計安裝提供參考.

該文論述了蔚林大橋主跨上部結(jié)構(gòu)由全寬箱形拱變更為箱形肋拱優(yōu)化設(shè)計過程。重點介紹了大跨度貝雷鋼桁拱架的總體設(shè)計、穩(wěn)定性和強度計算分析。

中鐵大橋局萬州長江大橋大跨度鋼桁梁施工技術(shù) 目錄 第一章成果說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第三章施工組織及進(jìn)度安排,,,,,,,,,,,,,7 第四章臨時支墩設(shè)計及施工,,,,,,,,,,,,,11 第五章吊索塔架設(shè)計及施工,,,,,,,,,,,,,15 第六章斜爬式架梁吊機設(shè)計及施工,,,,,,,,,18 第七章鋼梁安裝計算,,,,,,,,,,,,,,,,22 第八章鋼梁架設(shè),,,,,,,,,,,,,,,,,,30 第一節(jié)鋼梁安裝架設(shè)的主要施工步驟,,,,,,,30 第二節(jié)鋼梁桿件預(yù)拼,,,,,,,,,,,,,,33 第三節(jié)鋼梁架設(shè)工藝要點,,,,,,,,,,,,37 第四節(jié)支墩上架梁要點,,,,,,,,,,,,,41 第五