大跨徑拱橋斜拉扣掛施工浪風(fēng)索索力計(jì)算

大跨徑石拱橋冬季施工

針對大跨徑拱橋纜索吊裝設(shè)計(jì)展開研究,對整套纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行介紹,并結(jié)合某大橋的工程實(shí)際,分析纜索吊裝系統(tǒng)的成套技術(shù),可有效指導(dǎo)此類工程的施工。

結(jié)合四川省廣安市奎閣渠江大橋工程,總結(jié)吊裝纜索計(jì)算的簡化模型并推導(dǎo)計(jì)算公式。通過對該工程的計(jì)算分析,得出影響空纜安裝水平拉力及垂度的影響因素及其規(guī)律,為類似工程的計(jì)算提供參考。

分析了提籃拱橋纜索吊裝施工的單吊單扣法和雙肋平行法的優(yōu)缺點(diǎn),結(jié)合安徽太平湖大橋介紹單吊單扣法的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用效果。

上海川楊河新建工程為提籃式鋼系桿拱橋施工,所以橋的拱肋線型控制難、合龍精度和變形等成為施工中的難題。工程通過施工方案的分析與比選,采用了"先拱后梁"的施工方式,順利地解決了難題并加快了施工進(jìn)度。

文章結(jié)合三江縣中山大橋工程實(shí)踐,介紹了大跨徑混凝土拱橋拱箱扣點(diǎn)設(shè)計(jì)及施工技術(shù),重點(diǎn)闡述了拱箱扣點(diǎn)設(shè)計(jì)采用的構(gòu)造方式和拱箱扣點(diǎn)施工過程中需要注意的問題及控制要點(diǎn)。

大跨徑斜拉橋索力的施工控制——在大跨徑斜拉橋索力的施工過程中，施工控制使用不當(dāng)可能影響到施工安全，以及質(zhì)量和進(jìn)度的各種不利因素的出現(xiàn)，故此應(yīng)該對各種風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)提出控制對策，整合形成完整的施工控制，能夠更好的指導(dǎo)具體施工。斜拉橋在施工狀態(tài)時(shí)，柔性...

大跨徑現(xiàn)澆曲線拱橋支架施工工法（定稿） 1前言 鋼筋混凝土拱橋以其跨越能力大、承載能力高、工程造價(jià)低、養(yǎng)護(hù) 維修費(fèi)用少、橋型宏偉壯觀等特有的技術(shù)優(yōu)勢而成為建筑歷史悠久、建 設(shè)數(shù)量多、競爭力最強(qiáng)且常盛不老、不斷發(fā)展的橋梁形式，而施工方法 是大跨徑鋼筋混凝土拱橋最關(guān)鍵的技術(shù)。鋼筋混凝土拱橋主要施工方法 包括：支架上拼裝或現(xiàn)澆；移動(dòng)托架上懸澆或者懸拼；節(jié)段預(yù)制吊裝懸 拼；轉(zhuǎn)體施工；勁性骨架現(xiàn)澆。 對于有支架施工大跨徑鋼筋混凝土拱橋來講，施工的關(guān)鍵是支架， 選用合理的支架形式及進(jìn)行可靠的安全設(shè)計(jì)，不僅關(guān)系到施工的成敗， 而且直接關(guān)系到拱橋的經(jīng)濟(jì)合理性。 雙流縣黃龍溪廊橋建設(shè)工程采用搭設(shè)組合支架建立拱圈模型進(jìn)行現(xiàn) 澆施工，建立了大跨度拱橋抗震和穩(wěn)定性分析力學(xué)模型，編制了大量的 施工組織設(shè)計(jì)文件以及確立了一套大跨徑曲線混凝土拱橋有支架施工監(jiān) 測和控制系統(tǒng)，豐富了現(xiàn)有支架施工大跨徑曲線拱橋的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)

淺析大跨徑石拱橋施工——結(jié)合具體工程實(shí)例，針對拱橋施工中拱圈拱石計(jì)算進(jìn)行探索，利用計(jì)算機(jī)autocad制圖軟件的輔助計(jì)算功能，在砌筑過程中采用分段砌筑，從而使拱圈施工質(zhì)量得到保證，充分證明該方法合理有效，具有廣闊的推廣應(yīng)用空間。

　文章編號(hào):0451-0712(2008)01-0059-04　　　　中圖分類號(hào):u44612　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 某大跨徑復(fù)式提籃拱橋的施工監(jiān)控 鐘軼峰1,殷學(xué)綱1,陳　淮2 (11重慶大學(xué)土木工程學(xué)院　重慶市　400045;21鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院　鄭州市　450002) 摘　要:復(fù)式提籃拱橋,結(jié)構(gòu)新穎,受力形式復(fù)雜,施工監(jiān)控難度大,文中對該橋型的施工監(jiān)控做簡要介紹,對 監(jiān)控主要內(nèi)容、施工監(jiān)測過程、施工控制安排等方面進(jìn)行了分析,以使橋梁施工切實(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,從而使工程 施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 關(guān)鍵詞:復(fù)式提籃拱;施工監(jiān)控;施工控制;箱拱 1　工程概況 復(fù)式提籃拱橋是近年來在提籃拱橋基礎(chǔ)上發(fā)展 起來的一種新型的拱橋結(jié)構(gòu)形式,拱橋的一側(cè)由2 片豎直或向外傾斜的內(nèi)拱肋與1片向

2010年　第4期 (總第194期) 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no.4,2010 (sumno.194) 大跨徑斜拉橋索力的施工控制 史錦華 1 ,許　剛 2 (11重慶萬橋交通科技發(fā)展有限公司;21重慶航天機(jī)電設(shè)計(jì)院) 摘　要:在大跨徑斜拉橋索力的施工過程中,施工控制使用不當(dāng)可能影響到施工安全,以及質(zhì)量和進(jìn)度的各 種不利因素的出現(xiàn),故此應(yīng)該對各種風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)提出控制對策,整合形成完整的施工控制,能夠更好的指導(dǎo)具 體施工。斜拉橋在施工狀態(tài)時(shí),柔性大、振動(dòng)頻率較低,而塔的搖頭運(yùn)動(dòng)會(huì)在塔根引起較大的縱向彎矩。故 此應(yīng)以主梁應(yīng)力監(jiān)控預(yù)警機(jī)制為保障,確定合理的施工容許誤差度,實(shí)現(xiàn)了控制線型平順、消除二次調(diào)索及 減少施工周期的控制目標(biāo)。 關(guān)鍵詞:斜拉橋索力;施工;控制 中圖分

在大跨徑斜拉橋索力的施工過程中,施工控制使用不當(dāng)可能影響到施工安全,以及質(zhì)量和進(jìn)度的各種不利因素的出現(xiàn),故此應(yīng)該對各種風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)提出控制對策,整合形成完整的施工控制,能夠更好的指導(dǎo)具體施工。斜拉橋在施工狀態(tài)時(shí),柔性大、振動(dòng)頻率較低,而塔的搖頭運(yùn)動(dòng)會(huì)在塔根引起較大的縱向彎矩。故此應(yīng)以主梁應(yīng)力監(jiān)控預(yù)警機(jī)制為保障,確定合理的施工容許誤差度,實(shí)現(xiàn)了控制線型平順、消除二次調(diào)索及減少施工周期的控制目標(biāo)。

結(jié)合具體工程實(shí)例,針對拱橋施工中拱圈拱石計(jì)算進(jìn)行探索,利用計(jì)算機(jī)autocad制圖軟件的輔助計(jì)算功能,在砌筑過程中采用分段砌筑,從而使拱圈施工質(zhì)量得到保證,充分證明該方法合理有效,具有廣闊的推廣應(yīng)用空間。

隨著近年來鐵路提速步伐的加快以及客運(yùn)專線、高速鐵路專線的不斷修建,為了滿足高速鐵路、客運(yùn)路線經(jīng)濟(jì)性、平順性的要求,人們開始對橋梁設(shè)計(jì)提出了更高的要求.連續(xù)梁拱組合橋梁是一種新型的組合結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)克服了以往拱橋?qū)B續(xù)梁材料指數(shù)高級(jí)地基要求高的缺點(diǎn),體現(xiàn)出了結(jié)構(gòu)剛度大、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn),受到了人們的歡迎和青睞.鑒于此,本文主要以東莞水道特大橋跨東莞水道主橋組合結(jié)構(gòu)體系施工為背景,對豎轉(zhuǎn)塔架的方案比較及相關(guān)工藝技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析.希望本文的分析,可以為同行的研究帶來一些參考.

在近年的橋梁建設(shè)中,人們已越來越認(rèn)識(shí)到施工監(jiān)控在施工技術(shù)中的重要地位和作用。為了保證橋梁施工安全與成橋內(nèi)力和線形符合設(shè)計(jì)要求,施工監(jiān)控已成為施工技術(shù)的重要組成部分,并始終貫穿于橋梁施工中。對于大跨徑箱型拱,施工監(jiān)控確保拱橋的安全施工,保證結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線性的最終狀態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

向莆鐵路尤溪大橋主橋?yàn)?×140m雙線鐵路上承式勁性骨架鋼筋混凝土箱拱,采用斜拉扣掛法拼裝軍用梁拱架,在其上拼裝主橋勁性骨架,代替纜索吊施工方案。詳細(xì)介紹了軍用梁拱架設(shè)計(jì)、拼裝斜拉扣掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及施工線形控制。如此大跨度的軍用梁拱架拼裝在國內(nèi)也比較罕見,對同類工程具有很好的指導(dǎo)作用。

大跨拱橋懸臂澆注施工中的扣索索力優(yōu)化 (2)

近年來,隨著我國交通建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,鋼管混凝土拱橋在我國的建設(shè)與發(fā)展非常迅速,但是對鋼管混凝土拱橋的研究則相對滯后于工程實(shí)踐。現(xiàn)階段纜索斜拉扣掛施工技術(shù)在鋼管混凝土拱橋的施工中被應(yīng)用的越來越多,在鋼管混凝土拱橋的施工中合理的應(yīng)用纜索斜拉扣掛施工技術(shù),不僅可以減小施工應(yīng)力,提高施工精度,而且能夠提高各個(gè)施工階段的穩(wěn)定性。本文在此根據(jù)實(shí)際工程介紹了斜拉扣掛施工技術(shù)的分析控制要點(diǎn)。

文章編號(hào):1008ο844x(2003)01ο0063ο02 大跨徑鋼筋砼拱橋拉索懸澆施工方案設(shè)計(jì) 陳玲玲 (懷化市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,湖南懷化　418000) 摘　要:針對一雙箱雙室鋼筋砼拱橋,采用了拉索懸澆方案,并介紹了該方案的設(shè)計(jì)、拉索 張力的控制、地錨和合攏段勁性骨架的設(shè)計(jì)及體系轉(zhuǎn)換等,節(jié)約了造價(jià),加快了工程進(jìn)度。 關(guān)鍵詞:大跨徑鋼筋砼拱橋;懸澆施工;拉索設(shè)計(jì);骨架設(shè)計(jì) 中圖分類號(hào):u443138　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 圖1　某大橋主拱圈施工圖(單位:cm) 　　大橋采用雙箱雙室鋼筋砼拱橋方案,主孔跨徑為 90m,凈矢高為15m,二分離式拱箱用橫隔板連接。 該橋位于郊區(qū),地處水深20m處,滿堂支架現(xiàn)澆方 案實(shí)施十分困難,并受洪水季節(jié)影響很大,施工周期 較長,

針對一雙箱雙室鋼筋砼拱橋,采用了拉索懸澆方案,并介紹了該方案的設(shè)計(jì)、拉索張力的控制、地錨和合攏段勁性骨架的設(shè)計(jì)及體系轉(zhuǎn)換等,節(jié)約了造價(jià),加快了工程進(jìn)度

雙曲拱橋因取材方便、工藝簡單、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)在20世紀(jì)60年代我國橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用,但現(xiàn)階段仍在服役的許多雙曲拱橋已經(jīng)出現(xiàn)了很多病害和承載能力不足等問題,據(jù)桂江一橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)狀,結(jié)合經(jīng)濟(jì)、安全、技術(shù)等指標(biāo)進(jìn)行大橋的提載及拓寬加固方案設(shè)計(jì),推薦通過主拱圈底板現(xiàn)澆混凝土成箱形截面的加固方案,并對推薦方案進(jìn)行了有限元分析,驗(yàn)證了加固方案的可行性。

以寧波路東段（二期）項(xiàng)目跨興隆湖大跨徑箱形拱橋?yàn)楸尘?闡述拱橋拱上結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù)要點(diǎn),并對拱圈特殊結(jié)構(gòu)形式和澆筑工藝做出拼模優(yōu)化設(shè)計(jì),為箱形拱圈混凝土澆筑成型質(zhì)量做好保障,同時(shí)在一定程度上杜絕模板材料浪費(fèi),使項(xiàng)目成本得到有效控制。