大跨寬箱PC連續(xù)剛構橋主跨底板縱向裂縫預防措施

文章結合工程實際,探討和介紹了大跨寬箱連續(xù)剛構橋的施工的詳細細節(jié)及具體涉及的重點注意問題,為同類橋梁的設計和施工提供一些可借鑒的經(jīng)驗,保證工程的順利完成。

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《 交 通 標 準 化 》２ ００ ６ 年 第 ４ 期 ｃ ｏ ｍ ｍ ｕ ｎ ｉｃ ａ ｔ ｉｏ ｎ ｓ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉｚ ａ ｔ ｉｏ ｎ ． ｎ ｏ ．４ ， ２０ ０ ６ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎｉｓｓｕｅｎｏ．１５２● 《交通標準化》 總１５２期 ｊｂｈ 參考文獻 ［１］陳寶春．鋼管混凝土拱橋設 計與施工［ｍ］．北京：人民交通出 版社，１９９９． ［２］金成棣．預應力混凝土梁拱 組合橋梁設計研究與實踐［ｍ］． 北京：人民交通出版社，２００１． 收稿日期：２００６－０１－２５ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" １前言 １．１連續(xù)剛構橋的結構特點 預應力砼連續(xù)剛構橋是采用 薄壁柔性橋墩、墩梁固結的多跨 剛構橋，也是預應力砼連續(xù)梁橋 的

為掌握大跨連續(xù)剛構橋在各個施工階段下的受力特點,文章以某跨江大橋為例,利用橋梁軟件midas/civil建立了全橋有限元模型,按實際施工過程進行了施工階段的劃分,并將計算得到的各個截面應力及撓度值與施工監(jiān)控中的測量值進行了對比。研究發(fā)現(xiàn)：理論值和測量值吻合良好,仿真分析具有較高的可靠性,可用于指導同類橋梁的安全施工;該橋各個施工階段的截面應力驗算均滿足規(guī)范要求,結構安全可靠,可為今后大跨連續(xù)剛構橋的設計提供參考。

高墩大跨連續(xù)剛構橋墩形式研究

文章吸取連續(xù)剛構橋設計經(jīng)驗,借鑒國內(nèi)外連續(xù)剛構橋成功案例,從結構耐久性、梁高標定、后期橋梁病害預防等方面,對山區(qū)大跨連續(xù)剛構橋梁設計進行研究,為類似工程實踐提供參考。

為了保證大跨連續(xù)剛構橋順利施工以及成橋后結構的線形和應力狀態(tài)滿足設計要求,對橋梁實施施工監(jiān)控非常有必要。本文以交溪特大橋三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋為工程背景,研究了大跨連續(xù)剛構橋的施工控制目的與工作內(nèi)容,利用橋梁專用有限元分析軟件——橋梁博士建立了施工監(jiān)控計算模型,分析了各施工階段的結構狀態(tài),對主梁線形和應力進行了有效控制。通過各施工階段的高程和應力理論值與實測值的對比分析,驗證了現(xiàn)場控制實施的效果。

大跨連續(xù)剛構橋加固后的安全監(jiān)測——該文根據(jù)對大跨連續(xù)剛構橋加固后的監(jiān)測，詳細闡述了橋梁模態(tài)識別和損傷識別，并結合其他監(jiān)測內(nèi)容，給出橋梁加固后的評估，以確保橋梁安全。

高墩大跨連續(xù)剛構橋地震反應研究——運用大型結構分析程序在地震波作用下，對某一實際高墩大跨連續(xù)剛構橋的地震反應進行了數(shù)值模擬，并利用反應譜分析法分析了高墩大跨連續(xù)剛構橋在不同作用方向地震波作用下的內(nèi)力變化，從而為剮構橋的抗震設計奠定了基礎。

連續(xù)剛構橋能滿足特大跨徑橋梁的受力要求,除梁端以外無其他伸縮縫,有利于行車平順舒適,具有結構整體性能好、抗震能力強、承載能力強、施工快捷等結構特點,本文根據(jù)大跨徑連續(xù)剛構橋的施工控制的特點,針對大跨徑連續(xù)剛構橋的施工控制提出了合理的觀測方案,建立了全面的監(jiān)測系統(tǒng)。

環(huán)球市場施工技術/ -199- 大跨連續(xù)剛構橋中跨頂推合龍施工工藝 曾一帆 鐵道第三勘察設計院集團有限公司廣東分公司 摘要：合龍段施工是大跨連續(xù)剛構橋整個施工過程中最關鍵， 最重要的一道工序，本文以華南地區(qū)某(106+200+106)m三跨一聯(lián)的 預應力混凝土連續(xù)剛構橋為背景，詳細介紹了該橋先邊跨后中跨的 頂推合龍施工工藝，并總結了該施工工藝需要注意的幾個問題，可 為同類橋型中跨頂推合龍施工提供借鑒。 關鍵詞：連續(xù)剛構；合龍頂推；施工工藝；掛籃；勁性骨架 1工程概況 高墩大跨連續(xù)剛構箱梁橋以結構輕盈，造型優(yōu)美，技術成熟， 特別是適應能力強等優(yōu)點，在橋梁設計及施工中得到了非常廣泛的 應用。對大跨連續(xù)剛構橋，合龍段施工是整個施工過程中最關鍵， 最重要的一道工序。通過合龍頂推施工，對主墩施加一個預偏位， 部分抵消主梁收縮徐變產(chǎn)生的主墩偏位，達到減少跨中下?lián)吓c主墩 開裂的現(xiàn)象。本文基于某

大跨連續(xù)剛構橋長期下?lián)铣梢蚣翱刂拼胧┓治觥罂缌簶蚩缰邢聯(lián)虾烷_裂影響了橋面的平整度和結構的耐久性。大跨徑連續(xù)剛構橋下?lián)铣梢驈碗s，影響因素眾多。我國正處于橋梁建設的大好形勢下，迫切需要新思維的產(chǎn)生，要對當前大跨梁橋工程控制的理論所存在的問題進...

連續(xù)剛構橋的裂縫產(chǎn)生與控制措施探討——首先總結了預應力混凝土連續(xù)剛構橋的裂縫分類即產(chǎn)生的機理，然后根據(jù)多年的施工經(jīng)驗，對主要裂縫進行了相關控制措施的探討和闡述，從而為今后的相關工程提供一些參考資料。

變截面連續(xù)剛構橋跨中底板崩裂的防范措施——近年來國內(nèi)多座連續(xù)剛構橋合龍時出現(xiàn)跨中底板崩裂的事故，該文對其成因進行了簡要的分析，并結合公路橋涵設計規(guī)范，從設計的角度就結構計算、截面形式、尺寸的選用以及構造要求等方面應注意的問題提出了具體的防范措...

伴隨橋梁施工技術的發(fā)展,使得橋梁的種類更加多樣,結構也更為復雜,在規(guī)劃設計中所要考慮的因素也越來越多,為了保障橋梁的穩(wěn)定與安全,促進主體結構更加穩(wěn)定,當期在興建橋梁時通常會選擇大跨度的連續(xù)施工剛構橋,筆者就根據(jù)這類橋梁的規(guī)劃設計中的一些關鍵之處進行探討.

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展和技術的不斷進步,處于復雜橋址如山區(qū)、河谷和江河的橋梁數(shù)量增長迅速.預應力混凝土剛構橋有著跨徑大、整體性能好、受力合理、施工難度低等諸多優(yōu)勢,因此愈發(fā)受到設計單位的青睞.有鑒于此,本文中結合具體案例分析大跨連續(xù)剛構橋橋梁設計要點,分析設計過程中需要注意的問題,并給出具體解決措施.

如今鐵路橋梁建設中大跨度連續(xù)剛構橋施工日益增多,本文詳細闡述了織畢鐵路架蓋河特大橋0#塊托架設計與施工過程。根據(jù)0#塊澆筑重量利用邁達斯計算軟件建立整體模型分析托架受力,使其滿足結構強度、剛度、穩(wěn)定性的要求;提出預埋牛腿局部壓應力計算模型;托架構件制作全部在加工場預制,通過墩頂預埋承托牛腿、精軋螺紋鋼鎖定裝置使托架與墩身穩(wěn)固傳力,取消高空焊接作業(yè),保證了托架安裝質(zhì)量,簡化了高空作業(yè),可供類似工程參考。

大跨連續(xù)剛構橋墩梁結合部施工工法

高墩大跨連續(xù)剛構橋懸臂施工控制——以某高墩大跨連續(xù)剛構橋懸臂施工控制的具體實踐為例，介紹了施工控制過程中所采用的隨機最優(yōu)控制原理和方法，建立相應的數(shù)學模模型、目標函數(shù)及物理模型，按確定性的最優(yōu)控制規(guī)律構成閉環(huán)狀態(tài)反饋系統(tǒng)，對各施工階段進行調(diào)整...

大跨連續(xù)剛構橋施工階段穩(wěn)定分析——結合四川在建的新民岷江特大連續(xù)剛構橋工程實例，考慮結構的幾何非線性、材料非線性和初始缺陷，對該橋最大懸臂施工狀態(tài)下結構的穩(wěn)定性進行了數(shù)值分析。計算得到了該狀態(tài)下結構的穩(wěn)定系數(shù)、屈曲模態(tài)和墩底截面的極限承載力，...

本文對我國高墩大跨連續(xù)剛構橋的施工控制的意義和影響高墩大跨連續(xù)剛構橋施工控制的因素進行分析，總結了對高墩大跨連續(xù)剛構橋施工進行質(zhì)量控制的措施。

在現(xiàn)今橋梁建設中,逐漸向著規(guī)模更大的方向發(fā)展。其中,連續(xù)剛構橋具有著行車舒適、溫度適應性好、地震影響低、無需轉換施工體系以及跨越能力大等特點,非常適合建設在大河以及高山峽谷環(huán)境中。在我國交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的情況下,該類型橋梁也在我國的多個地區(qū)中成功建設,為當?shù)氐陌l(fā)展帶來了十分積極的意義。為了能夠更好的掌握該類型橋梁建設特點,在本文中,將就高墩大跨連續(xù)剛構橋施工控制進行一定的研究與分析。