動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈及主要企業(yè)分析

動(dòng)力電池現(xiàn)狀與發(fā)展 2015年01月15日02:16:55 2015年1月13-14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“百人會(huì)”) 年度論壇在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)，成立于2014年5月的百人會(huì)一 直備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注，此次論壇更是被看作一場(chǎng)新能源汽車行業(yè)的 盛會(huì)。論壇就“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題，由百人會(huì)閉門會(huì)議、高 端論壇、以及六個(gè)專題論壇組成，發(fā)布百人會(huì)目前階段性研究 成果，為政府、廠商、專家學(xué)者就中國(guó)未來(lái)新能源汽車發(fā)展情況 提供一個(gè)交流平臺(tái)。 本次圍繞“動(dòng)力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展”進(jìn)行平行論壇。本場(chǎng)嘉賓有 國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院院長(zhǎng)盧世剛、中國(guó)工程院院士陳清泉、 博世(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全、北京理工大學(xué)副校 長(zhǎng)孫鵬春、天津力神電池股份有限公司總裁秦興才、合肥國(guó)軒集 團(tuán)董事長(zhǎng)李縝、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊巍?盧世剛：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)缺乏協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制 以下為

動(dòng)力電池的性能介紹 （1）電池的開(kāi)路電壓 （2）電池的內(nèi)阻 （3）電池的工作電壓 （4）充電電壓 充電電壓是指二次電池在充電時(shí)，外電源加在電池兩端的電壓。充電的 基本方法有恒電流充電和恒電壓充電。一般采用恒電流充電，其特點(diǎn)時(shí)在充電 過(guò)程中充電電流恒定不變。隨著充電的進(jìn)行，活性物質(zhì)被恢復(fù)，電極反應(yīng)面積 不斷縮小，電機(jī)的極化逐漸增高。 （5）電池容量 電池容量指從電池獲得電量的量，常用c表示，單位常用ah或mah表 示。容量是電池電性能的重要指標(biāo)。電池的容量通常分為理論容量、實(shí)際容量 和額定容量。電池容量由電極的容量決定，若電極的容量不等，電池的容量取 決于容量小的那個(gè)電極，但決不是正負(fù)極容量之和。 （6）電池的貯存性能和壽命 化學(xué)電源的主要特點(diǎn)之一是在使用時(shí)能夠放出電能，不用時(shí)能貯存電能。 所謂貯存性能對(duì)于二次電池來(lái)說(shuō)為充電保持能力。對(duì)于二次電池，使用壽命時(shí) 衡量電池性能好壞的一

首先看我們國(guó)家的發(fā)展現(xiàn)狀。我們的判斷第一個(gè)是基本掌握了車用動(dòng)力 電池的關(guān)鍵技術(shù)，我們國(guó)家動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)，和整車基本同步，十五期間開(kāi) 展了鎳氫電池，、錳酸鋰氧化物鋰離子電池、燃料電池的研發(fā)，“十一五” 期間加大了磷酸鐵鋰電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，“十二五”期間推進(jìn)三元材料電池 的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。目前是處于這樣一個(gè)階段。 從技術(shù)上來(lái)講，我們國(guó)家開(kāi)發(fā)了鎳氫電池，鋰離子燃料電池，關(guān)鍵技術(shù) 指標(biāo)達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品的一個(gè)先進(jìn)水平，目前我們鋰電池可以做到系統(tǒng)的 比能量800-1000瓦時(shí)，比功率可以做到500-100瓦時(shí)，循環(huán)壽命也能做到突 破一千次，使用壽命大概是可以達(dá)到五年，成本大概是說(shuō)可以低于每瓦時(shí)三 塊錢。 第二個(gè)從產(chǎn)品層面來(lái)看，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)趨于成熟了，過(guò)往來(lái)看，我 們國(guó)家供應(yīng)電池支撐了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前在大規(guī)模示范這一塊用的電池基本 上都是國(guó)產(chǎn)。根據(jù)目前工信部發(fā)布的新能源汽車推廣目錄，我們國(guó)家

不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈及主要企業(yè)分析 鋼鐵行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)，近年來(lái)，中國(guó)有關(guān)部門出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政 策，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展，這些政策的著眼點(diǎn)在于壓縮淘汰技 術(shù)水平低、產(chǎn)能過(guò)剩、能耗物耗大、高污染的落后產(chǎn)品產(chǎn)能，鼓勵(lì)和發(fā)展技術(shù)水 平高、需求旺盛、具有節(jié)能環(huán)保特征、符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的高端品產(chǎn)能。 不銹鋼是特鋼的一種。不銹鋼是指在空氣、水、酸堿鹽或其他腐蝕介質(zhì)中具有一 定化學(xué)穩(wěn)定性的鋼的總稱。不銹鋼具有耐蝕性、耐熱性、耐低溫性以及良好的加 工性能，外觀精美且可以循環(huán)利用，在工業(yè)及民用領(lǐng)域得到了廣泛的使用，是良 好的結(jié)構(gòu)和功能材料。不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能是由于在鋼基體中加入鉻所 致，并通過(guò)加入鎳、鉬等進(jìn)一步提高耐腐蝕性能和改善加工使用性能。 不銹鋼常用分類如下表所示： 資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 行業(yè)主要企業(yè) 1.山西

據(jù)報(bào)道,天津力神電池股份有限公司電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目近日獲得批復(fù)。項(xiàng)目規(guī)劃用地面積53031.7m^2,總建筑面積52359.98m^2,項(xiàng)目總投資12.11億元。項(xiàng)目地建設(shè)年產(chǎn)3億安時(shí)車用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng),預(yù)計(jì)將干2017年一季度達(dá)產(chǎn)。據(jù)力神公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,力神電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目,具有自主技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)化和少型化特點(diǎn)。

動(dòng)力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點(diǎn)

本文采用solidworkssimulation的整體解決方案,對(duì)公司開(kāi)發(fā)的電動(dòng)客車動(dòng)力電池箱托架進(jìn)行不同工況下的強(qiáng)度分析,通過(guò)青島電動(dòng)客車的實(shí)際運(yùn)行,驗(yàn)證了該分析的可靠性與可行性。為以后電動(dòng)汽車動(dòng)力電池箱設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了分析方法和理論支持,加快了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

日本航空公司的ja829j次航班的蓄電池燃燒事故,是一起典型的由內(nèi)短路引發(fā)的鋰離子蓄電池?zé)崾Э卦陔姵啬K內(nèi)部的單體電池之間相互傳遞從而導(dǎo)致連鎖反應(yīng)的安全事故。本文通過(guò)對(duì)這起熱失控引發(fā)的安全事故進(jìn)行案例分析來(lái)揭示熱失控的典型特征以及關(guān)鍵性的影響因素,針對(duì)這起事故暴露出的問(wèn)題提出改善大型鋰離子動(dòng)力蓄電池模塊安全性的相關(guān)建議。

第一節(jié)行業(yè)定義及整體發(fā)展趨勢(shì) 一、行業(yè)定義 （一）定義 煤（煤炭）是指植物遺體在覆蓋地層下，壓實(shí)、轉(zhuǎn)化而成的固體有機(jī)可燃沉積巖。 對(duì)各種煤炭的開(kāi)采、洗選、分級(jí)等生產(chǎn)活動(dòng)構(gòu)成煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)。在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行 業(yè)分類中，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)屬于采礦業(yè)，包括地下或地上采掘、礦井的運(yùn)行，以及一 般在礦址上或礦址附近從事的旨在加工原材料的所有輔助性工作，例如碾磨、選礦和處 理，但不包括煤制品的生產(chǎn)、煤炭勘探和建筑工程活動(dòng)。 （二）分類 我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)主要指煤炭采選業(yè)，包括無(wú)煙煤、煙煤、褐煤等原煤煤種的開(kāi)采與洗 選。從細(xì)分行業(yè)來(lái)看，煤炭采選業(yè)分為煤炭開(kāi)采業(yè)和煤炭洗選業(yè)。 根據(jù)煤的煤化程度和工藝性能指標(biāo)，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)可分為三個(gè)子行業(yè)： （1）煙煤和無(wú)煙煤的開(kāi)采洗選：指對(duì)地下或露天煙煤、無(wú)煙煤的開(kāi)采，以及對(duì)采 出的煙煤、無(wú)煙煤及其他硬煤進(jìn)行洗選、分級(jí)等提高質(zhì)量的活動(dòng)。 （2）褐煤的開(kāi)采洗選：指對(duì)褐煤（煤

動(dòng)力電池組研發(fā)建立與生產(chǎn)線設(shè)立 前言: 動(dòng)力電池在產(chǎn)品的功能上分為兩種,一種為鉛酸電池,另一種則為鋰 電池,鉛酸電池在使用上,容量上有記憶效應(yīng),造成在容量的使用上並 不適合在使用到一半後充電,這會(huì)造成容量的減少,並且鉛酸電池載重 量上也比鋰電池要來(lái)的重,使用者在拿取時(shí)並不容易,但因?yàn)槟壳皟r(jià)格 比鋰電池來(lái)說(shuō)偏低,故在市場(chǎng)上仍然有許多的人鍾情於鉛酸電池. 鋰電池在這幾年的時(shí)間迅速的成熟,所以在動(dòng)力電池方面,投入的廠 家非常的多,尤其在大陸地區(qū)約有一兩百家之多,而在臺(tái)灣地區(qū)也有十 數(shù)家加入了這個(gè)戰(zhàn)國(guó)的市場(chǎng),如何在這個(gè)群雄環(huán)繞的市場(chǎng)中能夠佔(zhàn)有 一席之地是我們需要更加的深入思考. 1.鋰動(dòng)力電池組的研發(fā) 其主要目的在於客戶需求能夠在公司內(nèi)實(shí)現(xiàn),並能以最短的時(shí)間將客戶的規(guī) 格具現(xiàn)出來(lái),並且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn). a.需求電子工程師1名 b.需求機(jī)構(gòu)工程

南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 動(dòng)力電池技術(shù)實(shí)訓(xùn)室 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：jitc-ah 招標(biāo)人：南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：江蘇省國(guó)際招標(biāo)公司 年月 千里馬招標(biāo)網(wǎng)www.***.*** 中國(guó)招投標(biāo)行業(yè)門戶網(wǎng)站 特別提示 購(gòu)買招標(biāo)文件的匯款賬號(hào)和投標(biāo)保證金的匯款賬號(hào)是有區(qū)別的： 匯款形式：銀行電匯、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬 戶名：江蘇省國(guó)際招標(biāo)公司 開(kāi)戶行：中信銀行南京江蘇路支行 賬號(hào)：（僅針對(duì)本項(xiàng)目投標(biāo)保證金使用的賬號(hào)） 以銀行電匯、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬的形式提交投標(biāo)保證，請(qǐng)務(wù)必看清賬號(hào)！謝謝 合作！ 江蘇省國(guó)際招標(biāo)公司 千里馬招標(biāo)網(wǎng)www.***.*** 中國(guó)招投標(biāo)行業(yè)門戶網(wǎng)站 目錄 第一章招標(biāo)公告?????????????????????????? 第二章投標(biāo)人須知????????????????????????? 第三章合同條款及格式??????????????????

新能源動(dòng)力電池防爆閥

動(dòng)力電池組研發(fā)建立與生產(chǎn)線設(shè)立 前言: 動(dòng)力電池在產(chǎn)品的功能上分為兩種,一種為鉛酸電池,另一種則為鋰 電池,鉛酸電池在使用上,容量上有記憶效應(yīng),造成在容量的使用上並 不適合在使用到一半後充電,這會(huì)造成容量的減少,並且鉛酸電池載重 量上也比鋰電池要來(lái)的重,使用者在拿取時(shí)並不容易,但因?yàn)槟壳皟r(jià)格 比鋰電池來(lái)說(shuō)偏低,故在市場(chǎng)上仍然有許多的人鍾情於鉛酸電池. 鋰電池在這幾年的時(shí)間迅速的成熟,所以在動(dòng)力電池方面,投入的廠 家非常的多,尤其在大陸地區(qū)約有一兩百家之多,而在臺(tái)灣地區(qū)也有十 數(shù)家加入了這個(gè)戰(zhàn)國(guó)的市場(chǎng),如何在這個(gè)群雄環(huán)繞的市場(chǎng)中能夠佔(zhàn)有 一席之地是我們需要更加的深入思考. 1.鋰動(dòng)力電池組的研發(fā) 其主要目的在於客戶需求能夠在公司內(nèi)實(shí)現(xiàn),並能以最短的時(shí)間將客戶的規(guī) 格具現(xiàn)出來(lái),並且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn). a.需求電子工程師1名 b.需求機(jī)構(gòu)工程

lg化學(xué)再建動(dòng)力電池工廠選址南京底氣何在？ 7月17日，韓國(guó)lg化學(xué)投資20億美元的電池簽約項(xiàng)目落戶南京，計(jì)劃 于今年10月開(kāi)工建設(shè)，2019年10月開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)。 7月17日，總投資20億美元的韓國(guó)lg化學(xué)電池項(xiàng)目簽約落戶南京江寧 濱江開(kāi)發(fā)區(qū)。 此次簽約項(xiàng)目主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和小型電池，工廠規(guī)劃建設(shè)電 極、電芯生產(chǎn)線23條，其中動(dòng)力電池16條、儲(chǔ)能電池3條、小型電池4 條，計(jì)劃于今年10月開(kāi)工建設(shè)，2019年10月開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實(shí)現(xiàn)全 面達(dá)產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)動(dòng)力電池32gwh。 猶記得三年前（2015年10月）lg化學(xué)在南京棲霞區(qū)的動(dòng)力電池工廠舉 行竣工儀式時(shí)的盛大情形，但后來(lái)因?yàn)闊o(wú)法進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范 條件》企業(yè)目錄，lg化學(xué)被迫丟

【最新資料,word版，可自由編輯！】 [簡(jiǎn)介]新能源電動(dòng)汽車最主要的部件是動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，而 動(dòng)力電池要實(shí)現(xiàn)快速充電、安全等高性能，是技術(shù)門檻最高、也是利潤(rùn)最集中的部分。 中投顧問(wèn)新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂指出，新能源汽車對(duì)電池要求很高，必須具有 高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能，而且要求成本盡量低、使用壽盡 量長(zhǎng)。 概述：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑分析 新能源電動(dòng)汽車最主要的部件是動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，而 動(dòng)力電池要實(shí)現(xiàn)快速充電、安全等高性能，是技術(shù)門檻最高、也是利潤(rùn)最集中的 部分。中投顧問(wèn)新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂指出，新能源汽車對(duì)電池要求很高， 必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能，而且要求成本盡量 低、使用壽盡量長(zhǎng)。 據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)電池行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯 示，新

一、工程概況： 2 二、材料要求和材料概況： 2 三、施工安裝： 3 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4 五、安全措施 4 六、文明施工 5 吸聲板安裝方案 一、工程概況： 本工程位于天津市海泰南路，力神鋰離子動(dòng)力電池廠房，建筑總面積10.3萬(wàn)平方米。廠區(qū)分為十個(gè)單體。其中動(dòng)力庫(kù)設(shè)備間、空壓機(jī)房，墻體、頂棚全部采用珍珠巖吸音板。 二、材料要求和材料概況： 1、吸聲。當(dāng)前噪聲已成為人類環(huán)境的四大污染之一，降低噪聲是現(xiàn)代建筑的必須要求。本品針對(duì)機(jī)房噪聲高、頻譜寬的特點(diǎn)，從吸聲板流阻、孔隙率、結(jié)構(gòu)因子、厚度、密度、表面、安裝等方面長(zhǎng)期反復(fù)優(yōu)化，能降低高分貝、高中低頻廣譜噪聲，專門用于機(jī)房吸聲降噪。該板施工使用輕鋼或木龍骨汽釘釘，容易留空氣層，表面不噴涂，降噪系數(shù)nrc高達(dá)0.82，優(yōu)于其它吸聲板，板厚近20-25mm,

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組安裝工藝標(biāo)準(zhǔn) 1、安裝電池之前必須進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可裝入電池。 2、將電池組輸出端與極柱同極性連接24v電源。 3、全車10組電池箱串聯(lián)，將1至9號(hào)箱正負(fù)極柱用短接線全部短接。 4、用萬(wàn)用表測(cè)量第10箱正負(fù)極柱的極性：正表筆接電池箱正極柱，負(fù)表筆接電 池箱負(fù)極柱，測(cè)量電壓應(yīng)當(dāng)為+24v。 5、第10箱檢驗(yàn)合格后，將9箱極柱短接線拆下，把第10箱極柱短接。 6、檢查第9箱正負(fù)極柱的極性：用萬(wàn)用表的正表筆接電池箱正極柱，負(fù)表筆接 電池箱負(fù)極柱，測(cè)量電壓應(yīng)當(dāng)為+24v。 以此類推將所有10個(gè)電池組箱全部檢查。 7、利用兆歐表檢測(cè)各個(gè)高壓電器件外殼與車身本體裸露金屬體間絕緣電阻。 空氣相對(duì)濕度小于等于90%時(shí)，絕緣電阻≥20mω； 空氣相對(duì)濕度大于90%時(shí)，絕緣電阻≥2mω。 8、全車高低壓系統(tǒng)通電之前檢測(cè)動(dòng)力電池組正負(fù)極與車身本體裸

電動(dòng)汽車已成為未來(lái)汽車的主要發(fā)展方向之一,動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件,動(dòng)力電池技術(shù)則是電動(dòng)汽車發(fā)展的核心技術(shù).總結(jié)了傳統(tǒng)鋰離子電池正極材料的優(yōu)缺點(diǎn),及對(duì)它們的改性研究,著重介紹了life-sio4、livpo4f、li3v2(po4)3和納米正極材料的研究現(xiàn)狀和性能改進(jìn)方法,并對(duì)其發(fā)展方向進(jìn)行了展望.

新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展使動(dòng)力鋰離子電池的研究受到廣泛關(guān)注,不斷改善和提高現(xiàn)有正極材料的功率性能,開(kāi)發(fā)新型正極材料已成為動(dòng)力電池研究的熱點(diǎn)。首先簡(jiǎn)述了錳酸鋰作為動(dòng)力電池材料存在的主要問(wèn)題及改性產(chǎn)物鎳錳酸鋰的研究、鎳錳酸鋰正極材料的結(jié)構(gòu)與嵌脫鋰機(jī)理,然后從研究的角度詳細(xì)綜述了鎳錳酸鋰的合成方法和針對(duì)材料循環(huán)性能的問(wèn)題進(jìn)行的離子摻雜和表面包覆,分析了鎳錳酸鋰正極材料研究中存在的問(wèn)題,展望了鎳錳酸鋰動(dòng)力電池用于高功率型正極材料的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景。

近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，電動(dòng)汽車的發(fā)展也取得了一定的顯著成就。動(dòng)力電池不僅是目前純電動(dòng)車的直接的能量來(lái)源，同時(shí)也對(duì)電動(dòng)汽車的性能有著一定的影響。其中的電池包，與整個(gè)車體的安全性能是有著直接關(guān)系的，而作為電池組載體的電池箱體，對(duì)電池組的安全和防護(hù)又有著不可替代的重要作用，電池箱體的設(shè)計(jì)，需要考慮很多的影響因素。特別是小型純電動(dòng)汽車，因?yàn)榭臻g受到了限制，所以就必須在電池箱體內(nèi)裝入可存貯更多電量的電池，并且還必須與整車之間實(shí)現(xiàn)完美的搭配，因此，電池箱體的設(shè)計(jì)是有著很高的要求的。

【CN209442132U】一種動(dòng)力電池總裝配生產(chǎn)線【專利】 (2)

【CN209442132U】一種動(dòng)力電池總裝配生產(chǎn)線【專利】