基于獨立分量分析的振動信號中工頻干擾消除
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4.4
第 34卷 第 3期 2009年 6月 昆明理工大學學報 (理工版 ) http: / /www . kustjourna l. com / Journal of Kunm ing University of Science and Technology ( Science and Technology) Vol. 34 No. 3 Jun. 2009 收稿日期 : 2008 - 12 - 04.基金項目 :云南省自然科學基金資助項目 (項目編號 : 2004E0011Q ) . 第一作者簡介 :畢新強 ( 1983 - ) ,男 ,碩士研究生 .主要研究方向 :故障診斷 ,測試技術 . E - ma il: xiaobi589@126 . com doi: 10. 3969/ j. issn. 1007 - 855x. 2009. 03. 006 基于獨立分量分析的振動信號中
智能高壓開關設備小電流信號測量的干擾消除方法
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針對高壓開關設備,以儲能電機電流、操作線圈電流作為關鍵特征參量,在測量時,可通過消除干擾,確保數(shù)據(jù)的準確性,提高設備健康判斷的準確性。主要分析了小電流信號測量的干擾消除方法。
消除施工擋道干擾 創(chuàng)造良好施工環(huán)境
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消除施工擋道干擾 創(chuàng)造良好施工環(huán)境
消除施工擋道干擾 創(chuàng)造良好施工環(huán)境
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消除施工擋道干擾 創(chuàng)造良好施工環(huán)境
消除施工擋道干擾 創(chuàng)造良好施工環(huán)境
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近年來,工程施工擋道一直困擾著施工企業(yè)。征地拆遷、工程施工,甚至隊伍搬遷因受到地方群眾的干擾糾纏,往往困難重重。本文試結合自身實踐,就如何解決工程施工擋道問題談些淺見。一、施工擋道的基本成因工程中的施工擋道,是地方群眾用于向建設單位或施工企業(yè)索賠及取得額外收入的一個手段。多年來,由于難以找到遏制其發(fā)生發(fā)展的有力措施,這一現(xiàn)象已成為基礎設施建設的一大“公害”,直接危害著國家和施工企業(yè)的社會和經(jīng)濟效益。究其原因,主要是:1.有關政策不到位。主要是國家用于工程建設的有關政策,如征地、拆遷、農(nóng)轉非、招工等政策不能進入實位,群眾為維護自身利益,施工擋道就成了其要求解決問題的“法寶”。2.工程施工損害了群眾利益。如:機、車運行中侵占地界、莊稼受損,取卸土、碴超過劃定范圍,機
信號電纜防干擾
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一、信號分類 電纜的合理布設可以有效地減少外部環(huán)境對信號的干擾以及各種電纜之間 的相互干擾,提高dcs系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。 信號分類如下: 1、ⅰ類信號:熱電阻信號、熱電偶信號、毫伏信號、應變信號等低電平信 號。 2、ⅱ類信號:0~5v、1~5v、4~20ma、0~10ma模擬量輸入信號;4~ 20ma、0~10ma模擬量輸出信號;電平型開關量輸入信號;觸點型開關量輸入 信號;脈沖量輸入信號;24vdc小于50ma的阻性負載開關量輸出信號。 3、ⅲ類信號:24v~48vdc感性負載或者電流大于50ma的阻性負載的開關 量輸出信號。 4、ⅳ類信號:110vac或220vac開關量輸出信號,此類信號的饋線可視作 電源線處理布線的問題。 其中,ⅰ類信號很容易被干擾,ⅱ類信號容易被干擾,而ⅲ和ⅳ類信號在開 關動作瞬間會成為強烈的干擾源,通過空間環(huán)境干擾附近的信號線。 二、信號電
消除VSP資料上井壁—套管耦合不良的干擾
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消除VSP資料上井壁—套管耦合不良的干擾
基于獨立分量分析的公路工程造價屬性重構模型
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公路工程造價的觀測屬性數(shù)據(jù)具有較強的相關性,并且包含冗余信息。若直接將這些數(shù)據(jù)用于訓練建模,很難保證模型的準確性。因此,建模前必須對公路工程造價觀測屬性數(shù)據(jù)進行預處理。針對傳統(tǒng)的二階去相關方法的不足,該文提出了一種新型的公路工程造價屬性重構模型。該模型首次利用公路工程造價屬性數(shù)據(jù)的高階統(tǒng)計信息,并基于獨立分量分析的基本原理,實現(xiàn)了公路工程造價屬性智能化重構,挖掘出表征能力更強的公路工程造價獨立屬性。實證數(shù)據(jù)分析驗證了本模型的有效性。
基于獨立分量分析的公路工程造價管理與控制
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公路工程造價管理與控制,一直貫穿于公路工程建設的全程,更是公路工程建設的關鍵程序?;诖?本文提出基于獨立分量分析的公路工程造價管理與控制。利用獨立分量分析技術,分別對公路工程造價管理與控制環(huán)節(jié)的設計階段、結算階段、項目竣工階段進行優(yōu)化提高。以此達到對公路工程造價的合理管理與控制。
地鐵信號系統(tǒng)中車地無線通信傳輸抗干擾分析
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在地鐵系統(tǒng)中,車-地無線通信傳輸系統(tǒng)作為地鐵信號系統(tǒng)中的關鍵子系統(tǒng),其安全性和可靠性也同樣重要。然而在車-地無線通信傳輸時會受到車站一些干擾源的影響,在一定程度上影響了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性,進而影響了地鐵運營的效率與安全。因此,為了提高地鐵的運營效率,需要不斷增強列車運行的安全性,及時預防干擾因素給車地無線通信系統(tǒng)造成的影響?;诖?,文章就地鐵信號系統(tǒng)中車地無線通信傳輸抗干擾進行分析。
地鐵信號系統(tǒng)中車地無線通信傳輸抗干擾分析
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為了提高地鐵的運營效率,不斷增強列車運行的安全性,及時預防干擾因素給車地無線通信系統(tǒng)造成的影響,針對影響地鐵信號系統(tǒng)中車地無線通信傳輸?shù)母蓴_因素進行分析,提出相關的抗干擾措施,以期實現(xiàn)地鐵的高速、高效、安全運行。
地鐵信號系統(tǒng)中車地無線通信傳輸抗干擾分析
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城市化的發(fā)展使得城市公共交通也得到了高速發(fā)展,尤其是地鐵軌道技術在不斷進步.在地鐵的實際應用中,無線通訊信號是否穩(wěn)定將直接影響到整個地鐵的安全運行.對于地鐵的安全性和穩(wěn)定性而言,無線通信在實際使用中,由于環(huán)境特殊性的影響,這些信號往往得不到較好的保障,在一定程度上影響了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性,所以采用技術手段加強信號的抗干擾能力是我們急需探討的.
電流檢測回路干擾信號的分析及處理
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電流檢測回路干擾信號的分析及處理
電力電纜故障信息中干擾源的消除研究
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本文利用高頻段上電壓行波在母線處的反射和透射特性,及行波模量的小波變換,消除了干擾行波對故障測距的影響。從而提高了單端行波測距法應用于電力電纜在線測距的可靠性。
建筑物接地電阻測試干擾因素分析及消除方法
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4.4
結合三極法原理,從接地電阻三級法測試法入手,分析了建筑物接地電阻測試中可能存在的各種干擾因素,探討了各種干擾因素的消除方法,以指導實踐,確保接地電阻值的科學設計。
襄渝線信號設備抗電氣化干擾對策
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介紹了襄渝線信號設備抗電氣化干擾所采取的措施和取得的成果。
北斗干擾信號監(jiān)測解決方案(創(chuàng)遠)
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北斗干擾信號監(jiān)測解決方案 tr an sc om in st ru m en ts pr od u ct s ol ut io ns 1 4006778077\transcom? 背景 北斗導航系統(tǒng)和其它gnss系統(tǒng)所面臨的電磁環(huán)境越來越復雜,無線環(huán)境中的各種干擾信號對衛(wèi)星導航系統(tǒng)的正常運行造成了嚴重的影響。因 此對衛(wèi)星導航系統(tǒng)各頻段干擾的有效監(jiān)測,在保障衛(wèi)星導航系統(tǒng)正常運行和指導抗干擾設備研制方面都有著重要的意義。 創(chuàng)遠儀器自主研發(fā)的北斗干擾信號監(jiān)測系統(tǒng),可用于固定站或者移動站實時監(jiān)測gnss及民用無線通信頻段帶內或帶外的干擾信號,在頻域對 干擾信號做定量解釋并完整記錄干擾信息并用于后續(xù)分析和回放,并且支持干擾源的測向及定位功能。 北斗干擾信號監(jiān)測解決方案 固定監(jiān)測站示意圖移動監(jiān)測站示意圖 2 4006778077\transcom? 系統(tǒng)架構 1.硬件平臺 1)監(jiān)測
827臺數(shù)字微波設備公共地線消除高頻寄生振蕩干擾技術改造
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1827臺數(shù)字微波簡介\r\n現(xiàn)行的827臺數(shù)字微波隸屬甘肅廣播電視專用微波網(wǎng),是全省58個微波臺(站)之一,于2006年4月實現(xiàn)了全網(wǎng)數(shù)字化。甘肅廣電局在模擬微波傳輸通道的基礎上,完成了總干線長2300余千米,連接全省14個市、州及沿途各縣(區(qū))廣播電視臺站的廣播電視微波傳輸數(shù)字化改造工程建設任務,實現(xiàn)全省廣播電視信號微波傳輸數(shù)字化。
化工企業(yè)供電控制回路感應電壓干擾消除方法
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powertechnology ︱284︱2017年8期 化工企業(yè)供電控制回路感應電壓干擾消除方法 楊如富 寧夏銀川寧東能源化工基地神寧煤制油公司,寧夏銀川750411 摘要:隨著科技的發(fā)展和監(jiān)控系統(tǒng)的功能完善,大型化工企業(yè)供電系統(tǒng)及變電所已完全實現(xiàn)公司無人值守,控制回路開關位置信號和 抽屜回路信號燈位置指示正確性也越來越值得關注,本文就消除感應電壓對開關位置信號和抽屜回路信號燈指示干擾問題進行探討。 關鍵詞:控制回路;開關位置信號;信號燈;感應電壓 中圖分類號:tm922.3文獻標識碼:b文章編號:1006-8465(2017)08-0284-01 1影響開關位置信號 某集團公司新建甲醇項目建成在模擬試車期間,發(fā)現(xiàn)部分接觸 器一直處于吸合狀態(tài),無法實施停車,對照原理圖并沒有查出接線 問題,在檢查時用表測量出接觸器線圈兩端線帶有117v交
三級電反饋伺服閥測試系統(tǒng)干擾信號特征分析
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4.7
介紹了三級電反饋伺服閥的結構原理和相應計算機輔助測試系統(tǒng),并對測試系統(tǒng)輸出控制信號進行了實時采樣和頻譜分析,找出了干擾信號的頻率和強度分布,設計了相應的π形低通濾波器對測試信號進行凈化,效果較好。
電力牽引對通信信號傳輸?shù)母蓴_及防護分析
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通過分析電氣化鐵路中電力牽引對通信信號設備的信息傳輸過程產(chǎn)生的干擾,提出了相應的防護措施。重點闡述25hz相敏軌道電路和zpw-2000系列軌道電路的防護方法。
高抗干擾六相信號分配器的設計
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一、概述我們從本刊1981年第6期發(fā)表的“抗干擾六相環(huán)形分配器的設計”中吸取了很好的編碼設計技巧。針對×工程低頻電源可控硅觸發(fā)線路需要設計類似的分配器,但要求線路簡單,抗干擾能力要更強。我們對六相環(huán)形分配器線路進行了改進設計。除了保留原分配器編碼電路優(yōu)點外,增加了處理多余狀態(tài)的校正環(huán)
CAT6、CAT6A超六類、CAT7、CAT7A超七類網(wǎng)線中雙絞線消除干擾的原理
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4.6
cat6、cat6a超六類、cat7、cat7a超七類網(wǎng)線中雙絞線消除干擾的原理 在雙絞線中,干擾主要來自以下兩方面:第一,外部干擾。第二,同一電纜內部對線之 間的相互串擾。下面我們來看下嘉興海棠電子專家對雙絞線消除干擾的原理進行分析。 1.雙絞線對外部干擾的抑制 1.1干擾信號對平行線的干擾,見圖1。us為干擾信號源,干擾電流is在雙線的兩條 導線l1、l2上產(chǎn)生的干擾電流分別是i1和i2。由于l1距離干擾源較近,因此,i1>i2, i=i1―i2≠0,有干擾電流存在。 圖1 1.2干擾信號對扭絞雙線回路的干擾,見圖2。與圖1不同的是,雙線回路在中點位置 進行了一次扭絞。在l1上存在干擾電流i11和i12,在l2上存在干擾電流i21和i22,干 擾電流i=i21+i22-i11-i12,由于兩段線路的條件
煤礦提升系統(tǒng)中RS485通信設施信號干擾問題研究
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4.6
在解析煤礦提升系統(tǒng)中rs485通信設施工作原理的基礎上,對煤礦立井提升系統(tǒng)和斜井提升系統(tǒng)中的rs485通信設施工作時出現(xiàn)的干擾及故障進行分析,從通信纜線的選擇、敷設、防護以及rs485通信設施的安裝、調試方面提出了解決方案。
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職位:技術質量員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林