定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在導(dǎo)管架海上安裝工程中應(yīng)用

本文對(duì)于海上風(fēng)電工程的雷擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,主要依據(jù)iec提出的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析,通過(guò)對(duì)然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理模型的分析,結(jié)合本研究防雷措施研究部分提出的各項(xiàng)防雷措施,引入雷擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,并討論雷擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中需要考慮的各種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估因子,分析海上風(fēng)電機(jī)組遭受雷擊的各種情況,并歸納到各種影響因子中,從而確定風(fēng)電機(jī)組遭受雷擊的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因子確定概率值,并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算,確定各項(xiàng)防雷措施的有效性和必要性。

珠海桂山海上風(fēng)電場(chǎng)一期 導(dǎo)管架安裝專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵大橋局股份有限公司 2014年9月 1 目錄 1、工程概況..............................................................1 1.1工程位置及項(xiàng)目規(guī)模................................................1 1.2導(dǎo)管架設(shè)計(jì)概況...................................................1 2、自然環(huán)境..............................................................2 2.1地質(zhì)及地貌..............................................

1/16 珠海桂山海上風(fēng)電場(chǎng)一期 導(dǎo)管架安裝專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵大橋局股份有限公司 2014年9月 1/16 目錄 1、工程概況..............................................................1 1.1工程位置及項(xiàng)目規(guī)模................................................1 1.2導(dǎo)管架設(shè)計(jì)概況...................................................1 2、自然環(huán)境..............................................................2 2.1地質(zhì)及地貌.................................

硬質(zhì)PVC管在安裝工程中的應(yīng)用

computerknowledgeandtechnology電腦知識(shí)與技術(shù) 本欄目責(zé)任編輯：馮蕾網(wǎng)絡(luò)通訊及安全 第7卷第7期(2011年3月) 信息系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估定量方法比較研究 吳敬1,2，趙冬梅2 （1.北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，北京100022；2.河北師范大學(xué)信息技術(shù)學(xué)院，河北石家莊050016） 摘要：信息系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法主要分為定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，介紹了三種常用的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，通過(guò)分 析和研究各種方法的特點(diǎn)、可操作性、可行性和應(yīng)用領(lǐng)域，指導(dǎo)企業(yè)、組織針對(duì)自己信息系統(tǒng)的特點(diǎn)選擇適合自己的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 方法，依靠風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果使得企業(yè)、組織能夠準(zhǔn)確“定位”風(fēng)險(xiǎn)管理的策略、實(shí)踐和工具，將安全活動(dòng)的重點(diǎn)放在重要的問(wèn)題上，選 擇低成本、高效益、適

基于天然氣管道發(fā)生事故的概率,考慮管道內(nèi)部和外部的綜合影響,提出綜合考慮多因素對(duì)管道安全影響的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。外部主要考慮事故所造成的個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn),內(nèi)部主要考慮事故引起的氣體壓力重新分配造成的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)某城市管道網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證研究和分析結(jié)果表明,綜合定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可預(yù)見(jiàn)天然氣管道泄漏點(diǎn)以及可造成的后果,預(yù)防管道事故,對(duì)管道的安全控制運(yùn)營(yíng)管理有實(shí)際意義。

危險(xiǎn)與可操作性分析（hazop分析） 應(yīng)用導(dǎo)則 hazardandoperabilitystudies(hazopstudies)–applicationguide （iec61882：2001，idt） （名稱根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)修改，正文涉及名稱同樣修改） 編制說(shuō)明 中國(guó)石油化工股份有限公司青島安全工程研究院 2010年5月 1 1必要性...........................................................................................................................................2 2工作簡(jiǎn)況................................................................

重點(diǎn)敘述鋼質(zhì)樁基式平臺(tái)安裝就位的控制過(guò)程,對(duì)安裝過(guò)程中出現(xiàn)的傾斜、下沉、拒錘等現(xiàn)象進(jìn)行分析和討論,提出解決和處理的辦法,以便更好地指導(dǎo)生產(chǎn)。

重點(diǎn)敘述了鋼質(zhì)樁基式平臺(tái)安裝就位的控制過(guò)程,系統(tǒng)地整理并分析了安裝中經(jīng)常出現(xiàn)的傾斜、下沉、拒錘等現(xiàn)象,并提出了處理方法,以便用于生產(chǎn)實(shí)際。

介紹導(dǎo)管架平臺(tái)海上安裝接口軟件sacs2abaqus的設(shè)計(jì).sacs2abaqus軟件能夠?qū)acs的計(jì)算結(jié)果轉(zhuǎn)化為abaqus的后處理模型和結(jié)果.該軟件能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)管架模型轉(zhuǎn)化、導(dǎo)管架平臺(tái)建造、裝船、拖航、吊裝和滑移下水等sacs模型和結(jié)果的處理.所完成的程序能夠以動(dòng)畫云圖等形式動(dòng)態(tài)顯示導(dǎo)管架安裝施工的整個(gè)過(guò)程.這對(duì)于導(dǎo)管架設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)實(shí)際問(wèn)題具有非常大的幫助.

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)工程理論,綜述了多種海底管道定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)。著重研究了模糊綜合評(píng)分和蝴蝶結(jié)模型在海底管道油氣泄漏概率計(jì)算及后果分析中的綜合運(yùn)用,建立了基于泄漏物危害及影響系數(shù)的泄漏后果嚴(yán)重度模型,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)矩陣實(shí)現(xiàn)定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。同時(shí),該評(píng)價(jià)方法對(duì)工程實(shí)踐具有一定的指導(dǎo)意義。

檢疫性害蟲(chóng)傳入風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估是外來(lái)入侵有害生物控制的重要組成部分。本文應(yīng)用計(jì)劃評(píng)審法(pert)和montecarlo仿真技術(shù)分析了2007年春夏兩季(5～8月)入穗外地水果(香蕉、芒果、番石榴)經(jīng)過(guò)采摘、運(yùn)輸、銷售、丟棄等環(huán)節(jié)后,傳入廣州地區(qū)的橘小實(shí)蠅的數(shù)量及其風(fēng)險(xiǎn)概率。結(jié)果表明,橘小實(shí)蠅累計(jì)傳入數(shù)量為590～598頭,能夠形成295～372對(duì)潛在交配成蟲(chóng),經(jīng)典pert模型和montecarlo仿真的計(jì)算結(jié)果很接近,傳入風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)存在,為100%。同時(shí)靈敏度分析顯示,遭受橘小實(shí)蠅危害的水果比例、1kg受害水果所含橘小實(shí)蠅幼蟲(chóng)的數(shù)量、有限時(shí)間內(nèi)3齡幼蟲(chóng)的逃逸比率是影響害蟲(chóng)傳入數(shù)量的3個(gè)最主要的因素。

結(jié)合我國(guó)建筑施工應(yīng)急管理的現(xiàn)狀,以建筑安裝工程為出發(fā)點(diǎn),建立了基于模糊綜合評(píng)價(jià)理論的建筑安裝工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,并運(yùn)用該模型進(jìn)行了實(shí)例評(píng)價(jià),表明該模型能夠有效地控制建筑安裝過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn),為安全施工奠定基礎(chǔ)。

海上油氣田生產(chǎn)過(guò)程中可能會(huì)遇到各種環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),本文在各個(gè)方面敘述海上油氣田生產(chǎn)過(guò)程中可能會(huì)當(dāng)遇到的風(fēng)險(xiǎn),明確風(fēng)險(xiǎn)會(huì)帶來(lái)的后果,通過(guò)海上油氣田生產(chǎn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,確定有效的安全管理措施,保證海上作業(yè)的安全性,避免發(fā)生安全事故,造成不必要的損失。

安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之應(yīng)用系統(tǒng)評(píng)估 2019年8月 目錄 1.應(yīng)用系統(tǒng)評(píng)估概述..................................................................................................................................................33 1.1評(píng)估的概念......................................................................................................................................................33 1.2評(píng)估手段...................................

隨著環(huán)保意識(shí)的提高，且考慮到經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題，利用海上風(fēng)力來(lái)發(fā)電是目前比較理想的能源創(chuàng)造方式。為了與國(guó)際連接，采用樁基礎(chǔ)與導(dǎo)管架組合與以往我國(guó)通常采用的利用淤泥軟土為主的方式大有不同，前者更具優(yōu)越性。

灌漿技術(shù)作為導(dǎo)管架安裝的重要關(guān)鍵技術(shù),越來(lái)越受到業(yè)界的關(guān)注。灌漿連接具有良好的結(jié)構(gòu)性能,以及施工便利、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于海上風(fēng)電場(chǎng)。導(dǎo)管架灌漿是整個(gè)風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),灌漿的成功與否直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)抵抗環(huán)境載荷的能力和壽命。文章針對(duì)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)灌漿工藝進(jìn)行研究,并結(jié)合江蘇濱海項(xiàng)目分析了導(dǎo)管架灌漿工藝及其施工過(guò)程中的難點(diǎn),為我國(guó)海上風(fēng)電基礎(chǔ)建設(shè)提供參考。

消耗量定額是指完成合格的規(guī)定計(jì)量單位分部分項(xiàng)安裝工程所需要的人工、材料、施工機(jī)械臺(tái)班的消耗量標(biāo)準(zhǔn)。安裝工程預(yù)算中消耗量定額的實(shí)施，是為建立一個(gè)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的工程造價(jià)的計(jì)價(jià)方法

以導(dǎo)管架基礎(chǔ)為例,對(duì)海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了葉輪、土體參數(shù)、單元類型等參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的敏感性,研究表明在實(shí)際工程中應(yīng)避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振,而在仿真分析中,葉輪、土體參數(shù)等參數(shù)對(duì)風(fēng)電基礎(chǔ)整體結(jié)構(gòu)的固有頻率影響均在容許范圍內(nèi)。

為了對(duì)隧道圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)做出準(zhǔn)確判斷,預(yù)防圍巖失穩(wěn)災(zāi)害的發(fā)生,將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法應(yīng)用于隧道圍巖的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中,對(duì)圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。通過(guò)引入基于貝葉斯網(wǎng)的知識(shí)表達(dá)和相應(yīng)的不確定性推理原理,構(gòu)造了隧道圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估專家系統(tǒng),結(jié)合專家的先驗(yàn)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)得到節(jié)點(diǎn)的后驗(yàn)概率分布,對(duì)某隧道施工支護(hù)參數(shù)的進(jìn)行了多方案的比選,工程實(shí)踐證明專家系統(tǒng)推薦的支護(hù)參數(shù)具有良好的適用性。

崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表 序 號(hào) 崗位名稱危險(xiǎn)因素 危 險(xiǎn) 等 級(jí) 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)估 控制/預(yù)防措施d=l*e*c lecd 1 木槳開(kāi)片 投料 機(jī)械傷害 到手 1 級(jí) 0.50.510.25 1、木槳開(kāi)片投料規(guī)程、崗位培 訓(xùn)、指導(dǎo) 2、戴手套 3、作業(yè)前戴好防護(hù)用具 2堿化 液堿灼傷、 氯乙酸中 毒、酒精燃 燒 11111 1、堿化操作規(guī)程、、崗位培訓(xùn)、 指導(dǎo) 2、戴防酸手套 3、巡視機(jī)器運(yùn)行狀態(tài) 3醚化 液堿灼傷、 氯乙酸中 毒、酒精燃 燒、高溫灼 傷 11111 1、醚化操作規(guī)程、、崗位培訓(xùn)、 指導(dǎo) 2、戴防酸手套 3、巡視機(jī)器運(yùn)行狀態(tài) 4中和洗滌 酒精燃燒、 職業(yè)病 254120 1、中和操作規(guī)程、、崗位培訓(xùn)、 指導(dǎo) 2、戴防酸手套 3、巡視機(jī)器運(yùn)行狀態(tài) 4、定期職業(yè)病體檢 5壓榨 酒精燃燒、 機(jī)械傷人、 職業(yè)病 25

福州繞城公路東南段a16合同段 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ******公路****合同段 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 編制單位： 評(píng)估小組負(fù)責(zé)人： 日期： 評(píng)估小組人員名單和職稱 序號(hào)組內(nèi)職務(wù)姓名職稱工作年限備注 1組長(zhǎng)高級(jí)工程師17項(xiàng)目經(jīng)理 2組員高級(jí)工程師13總工 3組員專職安全管理人員8安全總監(jiān) 4組員專職安全管理人員6 5組員隧道工程師8 6組員橋梁工程師8 7組員機(jī)械工程師6 8組員地質(zhì)工程師6 評(píng)估小組人員簽名： 目錄 1、編制依據(jù)....................................................................................................................................1 2、