道路工程CAD設(shè)計任務(wù)書某二級公路改建工程

某二級公路改建工程施工合同——一、工程概況　　1、本項目按山嶺重丘二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計；　　2、工程名稱：xx二級公路工程第二標(biāo)段（k19+600至k46+356.6），全長26.7566km；路基寬12米，面層為水泥砼，寬9米，共23.52萬平方米；中小橋6座，計長442米。　...

第1頁共25頁 石寶路和龍玉路二級公路改建工程監(jiān)理規(guī)劃 一、工程概況： 大（足）銅（梁）線起于石馬鎮(zhèn)經(jīng)大足縣城龍崗鎮(zhèn)至寶 頂段（簡稱石寶路，含大石、城寶公路），全長23km；大足 縣龍水鎮(zhèn)至玉龍鎮(zhèn)（簡稱龍玉路）的躍進(jìn)煤礦至大足與永川 交界（里程樁號為k11+469.095）段全長12.8km(本次改建 5.402km)。共二條三段二級山嶺重丘改建公路。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)行 車速度40km/h、橋涵荷重汽—20、掛—100；其中大石路路 基寬12m、路面寬9m；城寶和龍玉公路路基寬8.5m、路面寬 7m。 （一）、工程項目名稱：重慶市石寶路（含大石、城寶段） 和龍玉路二級公路改建工程 （二）建設(shè)地址：重慶大足縣 （三）工程項目組成： 共分a、b、c、d、e、f六個合同段： 1、大石公路（全長12168.82m） 合同ak0+000~k6+200全長6200.

個人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/20 石寶路和龍玉路二級公路改建工程監(jiān)理規(guī)劃 一、工程簡況： 大。共二條三段二級山嶺重丘改建公路。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)行 車速度40km/h、橋涵荷重汽—20、掛—100；其中大石路路 基寬12m、路面寬9m；城寶和龍玉公路路基寬8.5m、路面 寬7m。b5e2rgbcap <一）、工程工程名稱：重慶市石寶路<含大石、城寶段） 和龍玉路二級公路改建工程 <二）建設(shè)地址：重慶大足縣 <三）工程工程組成： 共分a、b、c、d、e、f六個合同段： 1、大石公路<全長12168.82m） 合同

三級二級公路改建工程施工組織設(shè)計 混凝土路面 目錄 第一章編制依據(jù)和工程概況 第二章施工總平面布置 第三章施工組織機(jī)構(gòu)體系 第四章施工方案和技術(shù)措施 第五章質(zhì)量管理體系與措施 第六章安全管理體系與措施 第七章環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 第八章文明施工措施 第九章季節(jié)性施工措施 第十章工期進(jìn)度計劃與措施 第十一章施工設(shè)備、試驗檢測儀器 第十二章資源配備計劃 第十三章與相關(guān)部門配合協(xié)調(diào) 第十四章項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 第十五章保通措施 第十六章附表 附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 附表三：勞動力計劃表 附表四：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五：施工總平面圖 附表六：臨時用地表 第一章編制依據(jù)和工程概況 1.1編制說明 根據(jù)本工程招標(biāo)文件、清單圖紙以及現(xiàn)場的實地踏勘，結(jié)合我公司多 年來在公路、橋涵

通過對葉喀二級公路改建工程橋梁按照《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》(jtg/tb02-01-2008)要求進(jìn)行抗震設(shè)計情況的介紹,得出了平原地區(qū)類似低矮中小橋抗震分析控制設(shè)計的規(guī)律,并分析了《細(xì)則》頒布后橋梁樁柱配筋變化的情況。

淺析二級公路改建工程的問題與解決措施 尹建群 邵陽市洞口縣公路管理局422300 摘要：針對目前繁重的老路改建任務(wù)，如何利用有限資金修建滿足公眾安全期望 和構(gòu)建和諧社會要求的高質(zhì)量公路從施工的角度談一點自己的想法。 關(guān)鍵詞：老路改建；公路施工 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量的增大，我省八十年代或九十年代初修建的道路，已不能適應(yīng) 現(xiàn)代運輸?shù)囊螅滦薜缆酚稚婕暗酱罅客顿Y、占用農(nóng)田等問題。因此，舊路加寬改建是我 省目前改變交通運輸面貌的主要手段，但在舊路改建中特別是在二級公路改建施工中，經(jīng)常 遇到如選線、環(huán)保、排水、新老路基結(jié)合等問題，如處理不當(dāng)，將直接影響路面工程的施工 質(zhì)量。現(xiàn)根據(jù)我們在舊路改建中的施工體會，談?wù)剬@些問題的處理措施，供參考。 一．工程概況 某二級公路改建工程是省路網(wǎng)改建規(guī)劃項目之一，該線是洞口和綏寧的一條重要干線公 路，本路線起點位于洞口縣，起點樁號為k

公路改建工程主要依托老路進(jìn)行,舊橋加固利用是公路改建工程中重要的環(huán)節(jié),對降低工程造價、縮短施工周期、緩解施工中的保通壓力有其現(xiàn)實意義,針對思瀾公路石拱橋加固利用,對老石拱橋加固技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行探討。

公路改建工程具有工程量大、建設(shè)范圍廣、施工工期長等特點,是一項技術(shù)含量較高的工程,公路改建工程施工一般在野外進(jìn)行,施工環(huán)境惡劣,不僅妨礙交通,還會引發(fā)公路病害,對人們的生命以及財產(chǎn)安全都會造成極大影響,為確保施工質(zhì)量,施工部門必須采用強(qiáng)夯法來提升軟弱地基承載力,確保公路改建施工質(zhì)量。

填隙碎石基層在榆清二級公路改建工程中的運用

個人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/82 吳樂秧二級公路改建工程 工程質(zhì)量監(jiān)理程序 實施細(xì)則 吳家至樂平二級公路 改建工程工程 二○○七年三月 修訂說明 《工程質(zhì)量監(jiān)理程序?qū)嵤┘?xì)則<試行版）》于2001年8月份 下發(fā)各單位，因編制時間過于倉促，難免存在一些錯誤，在使 用過程中，各單位也提出了不少寶貴意見。根據(jù)實際使用情 況，本次我們對《細(xì)則》作了一些修改，對部分表格進(jìn)行了完 善，增加了一定數(shù)量的檢驗表和評定表，減少了一些工序用表 的數(shù)量；針對爭議較多的簽字權(quán)限問題，重新作了規(guī)定，詳見 附錄。b5e2rgbcap 本次修訂下發(fā)，原試行版同時廢止，監(jiān)理用表以本次修訂為 準(zhǔn)，原印刷表格可以繼續(xù)使用，請各單位組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)， 根據(jù)要求填寫各類表格，整理工程資料。p1eanqfdpw 在使用過程中，歡迎各單位提出寶貴意見或建議，以便我們 及時改正。 監(jiān)理代表處編制 個人資料

施工總結(jié) 由我公司承建的國道319線黔江至秀山二級公路改建工程酉陽段 f合同段，自2002年7月26日（開工申請批復(fù)的開工日期）開工， 各項目陸續(xù)施工，但由于受征地、拆遷等限制，經(jīng)2003年7月14日

強(qiáng)夯法作為提高地基承載力的一種有效施工方法,能有效防止高寒陰濕地區(qū)路基沉陷等早期破壞,本文就結(jié)合夏河機(jī)場路二級公路改建工程施工中對沿線高填方路基、填挖結(jié)合部等進(jìn)行強(qiáng)夯處理實施實例,通過工程現(xiàn)場試夯,對夯擊數(shù)、超靜孔隙水壓力進(jìn)行檢測,研究了強(qiáng)夯法在二級公路改建中的應(yīng)用及其相應(yīng)施工工藝及檢測方法,對今后二級公路改建中強(qiáng)夯法的設(shè)計與施工提供了理論依據(jù)。

某二級公路施工組織設(shè)計任務(wù)書 一、工程概況 1、項目名稱及項目簡介 項目名稱：×××××××××公路復(fù)建工程（二級公路）項目簡介：本項 目工程是××××的干線公路，公路等級為二級，線路設(shè)計起點與料場公路相接， 向北跨越×××，沿×××左岸經(jīng)×××、×××、×××、×××、×××， 然后跨越×××，向北經(jīng)×××、×××，跨越×××溪，路線全長29.176公里。 項目建設(shè)地點：×××境內(nèi)。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級：二級公路 設(shè)計行車速度：40km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-ⅱ級 路基寬度：8.5m，行車道寬度：7.0m 橋梁寬度：8.0m，其中行車道寬度7.0m 平曲線半徑一般最小半徑120m，極限最小半徑80m 最大縱坡：5% 最小坡長：400m 豎曲線半徑：凸形一般最小半徑800m，極限最小半徑500m; 凹形一般最小半徑800m，極限最小半徑50

施工組織設(shè)計建議書 施工組織技術(shù)質(zhì)詢表 ⅵ-1表：施工組織設(shè)計文字說明 一、編制依據(jù) 二、編制范圍 三、施組目標(biāo) 四、工程概況 五、施工準(zhǔn)備 六、施工總體部署 七、施工安排 八、施工總平面布置 九、主要工程項目施工方案、施工方法及施工順序 (一)路基土石方施工 (1)路基挖方施工 (2)路基填筑施工及填方壓實控制措施 (3)軟土地基處理 (4)“三背”填筑 (二)橋梁工程 (1)關(guān)門石一號橋施工 (2)關(guān)門石二號橋施工 (三)路面底基層施工 (四)排水與防護(hù)工程 十、各分項工程的施工順序 十一、工地試驗室運行機(jī)制及組織機(jī)構(gòu) 十二、工程質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系 十三、工期保證措施 十四、安全保證措施及保證體系 十五、雨季、夏季、冬季施工措施 十六、夜間和高峰期施工措施 十七、交通疏導(dǎo)措施 十八、文明施工與環(huán)境保護(hù)及保證體系 十

圖書分類號： 密級： 畢業(yè)設(shè)計 某二級公路設(shè)計 thedesignofsecondaryroad 學(xué)生姓名 學(xué)院名稱土木學(xué)院 專業(yè)名稱道路橋梁 指導(dǎo)教師 2009年5月12日 某學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行 研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外，本論文不含 任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重 要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)注。 本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 論文作者簽名：日期：年月日 某學(xué)院學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書 本人完全了解徐州工程學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即： 本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識產(chǎn)權(quán)歸徐州工程學(xué)院所擁有。 徐州工程學(xué)院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位

陜建機(jī)施集團(tuán) 大荔陽村至李家﹙臨渭界﹚ 二級公路改建工程 施 工 組 織 設(shè) 計 陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司 二零一七年二月二十六日 陜建機(jī)施集團(tuán) 大荔陽村至李家﹙臨渭界﹚ 二級公路改建工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司 二零一七年二月二十六日 目錄 第一章工程概況 第二章編制依據(jù) 第三章施工部署 第四章分部分項工程的施工方法 第五章臨時用電方案 第六章質(zhì)量保障及措施 第一節(jié)工程質(zhì)量保證體系及保證措施 第二節(jié)工期保證體系及保證措施 第七章安全保障及措施 第八章冬、雨季及高溫等特殊氣候下施工質(zhì)量、安全保障及措施： 第九章文明施工及環(huán)境保障措施 第十章應(yīng)急預(yù)案： 第十一章施工總平面布置圖及進(jìn)度計劃圖 第十二章其它 第一章工程概況 建大荔陽村至李家（臨渭界）公路改建工程位于大荔縣境內(nèi)， 路線起點（k0+000）

本文介紹了宕迭二級公路改建工程采用的設(shè)計施工總承包的管理模式。結(jié)合項目實際，總結(jié)了相應(yīng)的實施效果，提出了對于db模式的一些建議，得出了db模式在很多類似工程中是切實可行的結(jié)論，為日后其它公路工程項目設(shè)計施工總承包管理提供參考。

省道二級公路改建工 程施工組織設(shè)計湖南 學(xué)習(xí)—————好資料 精品資料 第一部分總說明 省道s308線黃沙坪至柘溪公路改建工程第a合同段，起訖樁號為 k0+000～k3+000、k4+600～k9+000，全長7.4公里。主要工程量有：路基挖 方50.7963萬m 3 ，路基填方17.6969萬m 3 ；級配砂礫基層6.4541萬m 2 ，水 泥穩(wěn)定砂礫基層5.7195萬m2；防排工程21449.7m3；水泥砼面層5.2271萬 m2；大中橋28.4m/1座，小橋34m/2座，涵洞400.03m/24道及交通安全設(shè)施 工程等。 該工程屬二級公路新改建項目，由于邊通車、邊施工、加之石方比較 多，增加了施工難度。為了較好的完成本工程的施工任務(wù)，我部根據(jù)投標(biāo)文 件有關(guān)承諾及結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，按照：“精心設(shè)計，精心施工”的要求， 用務(wù)實的態(tài)

第一部分總說明 省道s308線黃沙坪至柘溪公路改建工程第a合同段，起訖樁號為 k0+000～k3+000、k4+600～k9+000，全長7.4公里。主要工程量有：路基 挖方50.7963萬m3，路基填方17.6969萬m3；級配砂礫基層6.4541萬m2， 水泥穩(wěn)定砂礫基層5.7195萬m2；防排工程21449.7m3；水泥砼面層5.2271 萬m2；大中橋28.4m/1座，小橋34m/2座，涵洞400.03m/24道及交通安全 設(shè)施工程等。 該工程屬二級公路新改建項目，由于邊通車、邊施工、加之石方比較 多，增加了施工難度。為了較好的完成本工程的施工任務(wù)，我部根據(jù)投標(biāo)文 件有關(guān)承諾及結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，按照：“精心設(shè)計，精心施工”的要求，用 務(wù)實的態(tài)度編制了此施工組織設(shè)計。 此設(shè)計按照輕重緩急的原則考慮了明年雨季到來之前必須完

實用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 蒃螀羂芆薅薃袈芅芅螈螄芄莇薁肅莃葿螆罿莃薂蕿裊莂芁螅螁莁蒃薈腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莈袁袇羅蒀蚄螃肄薂袀肂肅節(jié)螞羈肂莄袈羄肁薇蟻袀肁蠆薄腿肀荿蝿肅聿蒁薂羀肈薃螇袆膇芃薀螂膆蒞螆肁膅蕆薈肇膅蝕螄羃膄荿蚇衿膃蒂袂螅膂薄蚅肄膁芄袀羀芀莆蚃袆艿蒈衿螂艿薁螞膀羋莀蒄肆芇蒃螀羂芆薅薃袈芅芅螈螄芄莇薁肅莃葿螆罿莃薂蕿裊莂芁螅螁莁蒃薈腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莈袁袇羅蒀蚄螃肄薂袀肂肅節(jié)螞羈肂莄袈羄肁薇蟻袀肁蠆薄腿肀荿蝿肅聿蒁薂羀肈薃螇袆膇芃薀螂膆蒞螆肁膅蕆薈肇膅蝕螄羃膄荿蚇衿膃蒂袂螅膂薄蚅肄膁芄袀羀芀莆蚃袆艿蒈衿螂艿薁螞膀羋莀蒄肆芇蒃螀羂芆薅薃袈芅芅螈螄芄莇薁肅莃葿螆罿莃薂蕿裊莂芁螅螁莁蒃薈腿莀薆袃肅荿蚈蚆羈莈莈袁袇羅蒀蚄螃肄薂袀肂肅節(jié)螞羈肂莄袈羄肁薇蟻袀肁蠆薄腿肀荿蝿肅聿蒁薂羀肈薃螇袆膇芃薀螂膆蒞螆肁膅蕆薈肇膅蝕螄羃膄荿蚇衿膃蒂袂螅膂薄蚅肄膁芄袀羀芀莆蚃袆艿蒈衿螂艿薁螞膀羋莀蒄肆芇蒃螀羂芆

江沙線沙洋段二級公路改建工程施工方案

江沙線沙洋段二級公路改建工程 施工方案 一、工程概況 江沙線沙洋段二級公路改建工程項目起于鐘祥石牌鎮(zhèn)與沙洋 馬良鎮(zhèn)交界處，經(jīng)馬良、小江湖監(jiān)獄等地，止于沙洋，長25.6公里， 起止樁號為k34+720～k60+207。公路等級為二級公路，雙向二車 道，設(shè)計路基寬12米，路面寬9米。為確保項目工程質(zhì)量，根據(jù)行 業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合工程實際情況，特制定本施工方案。 二、施工基本原則 1、所有施工行為必須符合部頒公路工程相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)（公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路橋 涵施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗 評定標(biāo)準(zhǔn)等）。 2、各工序、工藝均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，滿足設(shè)計要求。 3、嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量驗收制。上道工序質(zhì)量不合格或未經(jīng)監(jiān)理 工程師認(rèn)可，堅決不得進(jìn)入下道工序。 4、路面基層、瀝青面層必須采用廠拌法施工