大麗高速公路LM-7拌合站安全專項(xiàng)施工方案

1 安全專項(xiàng)方案 2 目錄 一、工程概況...........................................................................................3 二、安全目標(biāo)...........................................................................................3 三、編制依據(jù)...........................................................................................4 四、組織機(jī)構(gòu)及保證體系.................................................................

目錄 一、編制說明 1 （一）編制依據(jù) 1 （二）采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1 二、工程概況 1 （一）隧道工程概況 1 （二）水文地質(zhì)條件 1 三、安全管理體系 1 （一）安全目標(biāo)： 1 （二）安全管理機(jī)構(gòu) 1 （三）主要安全管理制度 1 （四）安全管理要點(diǎn) 1 （五）安全生產(chǎn)保證措施 1 （六）安全生產(chǎn)責(zé)任制 1 四、技術(shù)方案 1 （一）工程特點(diǎn)及施工對(duì)策 1 （二）主要施工方法 1 （三）隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 1 （四）風(fēng)險(xiǎn)控制和管理 1 五、針對(duì)危險(xiǎn)源的安全技術(shù)措施 1 隧道施工的安全技術(shù)措施 1 六、應(yīng)急管理 1 （一）、建立健全組織機(jī)構(gòu),明確責(zé)任分工 1 （二）、主要應(yīng)急設(shè)備和物資儲(chǔ)備表 1 （三）、應(yīng)急響應(yīng) 1 （四）、各類事故應(yīng)急預(yù)案 1 七、有關(guān)規(guī)定 1 xx隧道安全專項(xiàng)施工方案 一、編制

**高速公路第四合同段安全專項(xiàng)施工方案 中國(guó)云南路建集團(tuán)股份公司第4頁共102頁 目錄 一、概述...........................................................................................................................................................................9 （一）、安全目標(biāo)...........................................................................................................................................................12

高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案——合溪里隧道為分離式短隧道，左幅隧道起訖樁號(hào)為zk122+535～zk122+825，長(zhǎng)290m;右幅隧道起訖樁號(hào)為yk122+554～yk122+790，長(zhǎng)236m。合溪里隧道最大埋深約215m，屬越嶺隧道,處于低山丘陵區(qū)，地形坡度越20-60°,山體植被較發(fā)育。...

跨g60高速公路安全專項(xiàng)施工方案 第一章、工程概況 本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于g60高速公路劉官互通聯(lián)絡(luò)線和s212省道t形 交叉，經(jīng)五里牌、白泥凹、k2+690.18設(shè)置（24m+40m+24m白泥凹大橋） 上跨g60高速公路鎮(zhèn)勝段后，沿老g60高速公路旁經(jīng)過，之后路線經(jīng)大 山丫（k4+000.000=k4+016.134短鏈16.134m）秧田溝、水草坪、口子頭、 兩河，止于g60高速兩河出口，與兩河至紅果快速通道（k0+000）順接， 與兩河出口聯(lián)絡(luò)線呈t形交叉，終點(diǎn)樁號(hào)k9+556.433，路線全長(zhǎng)9.540. 299km。 本橋?yàn)樯峡鏶60高速而設(shè)，上部構(gòu)造為24+40+24m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)箱梁，橋梁采用雙柱式圓柱墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋臺(tái)為重力式u型橋 臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。中心樁號(hào)為匝道k2+690.000。與g60高速交叉樁號(hào)：本 項(xiàng)目k2+690.

1 目錄 一、工程概況.............................................1 二、編制目的.............................................1 三、機(jī)械及人員配置.......................................1 四、拌合站場(chǎng)地布置及技術(shù)要求.............................2 五、拌合設(shè)備吊裝安全技術(shù)規(guī)定.............................5 （一）、汽車式和輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)定..................5 （二）裝載機(jī)安全技術(shù)規(guī)定.................................6 （三）裝吊工安全技術(shù)規(guī)定.................................

目錄 一、工程概況.............................................1 二、編制目的.............................................1 三、機(jī)械及人員配置.......................................1 四、拌合站場(chǎng)地布置及技術(shù)要求.............................2 五、拌合設(shè)備吊裝安全技術(shù)規(guī)定.............................5 （一）、汽車式和輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)定..................5 （二）裝載機(jī)安全技術(shù)規(guī)定.................................6 （三）裝吊工安全技術(shù)規(guī)定.................................7

目錄 一、工程概況.............................................1 二、編制目的.............................................1 三、機(jī)械及人員配置.......................................1 四、拌合站場(chǎng)地布置及技術(shù)要求.............................2 五、拌合設(shè)備吊裝安全技術(shù)規(guī)定.............................5 （一）、汽車式和輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)定..................5 （二）裝載機(jī)安全技術(shù)規(guī)定.................................6 （三）裝吊工安全技術(shù)規(guī)定.................................7

110kv淶寅站電纜排管工程 專 項(xiàng) 施 工 方 案 上海市南電力工程有限公司 安全專項(xiàng)施工方案 一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 1．1職業(yè)健康安全目標(biāo) 杜絕重大事故 重大人身事故0起 重大火災(zāi)事故0起 重大機(jī)械設(shè)備事故0起 有責(zé)重大交通事故0起 重大公用管線損壞事故0起 控制一般事故 重傷及死亡事故0起 輕傷0起 主責(zé)及以上一般交通事故0起/年 直接損失5000元以上300000元以下一般火災(zāi)事故0起/年 電纜自破事故35kv以上0起/年、35kv以下0起/年 施工人員持證上崗率100% 二、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及管理措施 2.1根據(jù)2002年11月1日起施行的“中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法”以及 “中華人民共和國(guó)消防法”的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管 理方針，遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)；加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；建立、健全安全生產(chǎn)

____________________工程項(xiàng)目部 安全管理資料 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 ____________建筑安裝工程有限公司 二○二○年月日 安全專項(xiàng)施工方案 安全文明施工組織設(shè)計(jì)審批欄 編制 生產(chǎn)技術(shù)處 審核 公司總工 審批 備注 安全專項(xiàng)施工方案 目錄 一、工程概況??????????????????????2 二、安全文明領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)????????????????4 三、安全文明管理目標(biāo)??????????????????6 四、安全文明施工技術(shù)組織措施??????????????8 五、安全專項(xiàng)施工方案??????????????????17 （1）、基坑支護(hù)方案?????????????????18 （2）、模板支撐方案及計(jì)算書?????????????18 （3）、腳手架施工方案????????????????27 （4）、臨

no： 晉煤集團(tuán)煤層氣液化項(xiàng)目封閉式地面火炬 超限設(shè)備吊裝工程 會(huì)簽：批準(zhǔn)： 審定： 審核： 編制： 目錄 一、工程概況…………………………………….……….3 二、編制依據(jù)…………………………………….……….3 三、吊裝作業(yè)概況…………………………………….….3

濟(jì)空第一招待所2012工程項(xiàng)目部 安全管理資料 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 上海金鹿建筑安裝工程有限公司 二○一二年四月十五日 安全文明施工組織設(shè)計(jì)審批欄 編制 生產(chǎn)技術(shù)處 審核 公司總工 審批 備注 目錄 一、工程概況…………………………………………………………2 二、安全文明領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)…………………………………………4 三、安全文明管理目標(biāo)………………………………………………6 四、安全文明施工技術(shù)組織措施……………………………………8 五、安全專項(xiàng)施工方案………………………………………………17 （1）、基坑支護(hù)方案……………………………………………18 （2）、模板支撐方案及計(jì)算書…

國(guó)家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路嵩明（小 鋪）～昆明高速公路第7合同段 k46+300～k52+476.35 高填路基安全專項(xiàng)方案 評(píng)審材料 中交一公局海威公司云南嵩昆高速公路第七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年1月16日 目錄 一、工程概況................................................................................................................-3- 1.1工程概況.........................................................................................................-3- 1.2技術(shù)參數(shù)....................

國(guó)家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路 嵩明（小鋪）～昆明高速公路第7合同段 k46+300～k52+476.35 高填路基安全專項(xiàng)方案 評(píng)審材料 中交一公局海威公司云南嵩昆高速公路第七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年1月16日 中交一公局海威公司 嵩昆高速公路第七合同段高填深挖路基安全專項(xiàng)方案 目錄 一、工程概況................................................................................................................-3- 1.1工程概況.........................................................................................................-

word 00 j14 ?？谥镣筒芯€公路工程 安全專項(xiàng)方案申報(bào)批復(fù)單 承包單位：海南路橋工程公司合同號(hào)：htgs－2 監(jiān)理單位：中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司編號(hào)：aqzxfa-009 致：海南省中線海口至屯昌高速公路工程項(xiàng)目第一總監(jiān)辦： 現(xiàn)報(bào)上海南省中線?？谥镣筒咚俟饭こ痰诙贤巍杜R時(shí)用電安全 專項(xiàng)施工方案》，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：《高邊坡安全專項(xiàng)施工方案》 承包人：日期： []同意附言： []審定[]修改后再報(bào) []轉(zhuǎn)報(bào)[]不同意 監(jiān)理工程師：日期： []同意附言： []審定[]修改后再報(bào) []轉(zhuǎn)報(bào)[]不同意 總監(jiān)理工程師：日期： 高邊坡施工安全專項(xiàng)方案 word 11 第一章編制說明 一、編制依據(jù) 為規(guī)范高邊坡安全施工，切實(shí)保障施工人員及設(shè)備安全，防止事故發(fā)生。根據(jù)《建設(shè)工程安全生 產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大

高墩柱安全專項(xiàng)施工方案 一、工程概況： 二、安全管理目標(biāo)： 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則，確保無重大安全責(zé)任事故的發(fā) 生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，不發(fā)生安 全死亡事故，傷人事故降到最低限度，使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。 三、危險(xiǎn)源辨識(shí) 本標(biāo)段施工主要危險(xiǎn)源：高處墜落、雷電、交通等，其中高處墜落包括人 員墜落、物件墜落。 1、高處墜落 本標(biāo)段可能的高處墜落事故主要包括如下類型： （1）人員墜落，橋梁墩柱施工作業(yè)，墩柱模板上四周護(hù)欄內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，因 為高空作業(yè)面狹小，作業(yè)用力過猛，身體失控，中心超出立足面；腳底打滑或 不慎踩空；隨著重物墜落；身體不舒服，行動(dòng)失控；沒有系安全帶或沒有正確 使用，或在行走時(shí)取下；安全帶掛鉤不牢固或者沒有牢固的掛鉤地方等。 （2）除了防止墜落外還應(yīng)防止作業(yè)工具及小型機(jī)具等物件的墜落，高處作業(yè) 物件墜落的具體原因主要有：操

國(guó)家高速公路網(wǎng)g5615、g8013高速公路 云南省蒙自至文山至硯山段高速公路 a5專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 施工單位：中交一航局蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部合同號(hào)： 監(jiān)理單位：陜西高速公路工程咨詢有限公司編號(hào)： 致（總監(jiān)理工程師）林濤： 現(xiàn)上報(bào)周中寨大橋高墩安全工程的專項(xiàng)施工方案及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：專項(xiàng)施工方案及附件。 施工單位負(fù)責(zé)人簽字：年月日 駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見： 簽字：年月日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 簽字：年月日 總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見： 簽字：年月日 總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字：年月日 中交一航局蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 周中寨大橋高墩安全專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中交一航局蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年7月20日 中交一航局蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部高墩安全專項(xiàng)施工方案

專項(xiàng)施工安全方案 高邊坡安全施工方案 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵三局集團(tuán)第六工程有限公司 昌奉高速公路a2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二00九年九月 中鐵三局集團(tuán)第六工程有限公司昌奉高速公路a2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部高邊坡安全施工方案 高邊坡安全施工方案 一、工程概況： 南昌至奉新高速公路土建工程a2合同段起點(diǎn)樁號(hào)為k3+500， 位于新建縣望城鎮(zhèn)青山十一房村，與a1標(biāo)段終點(diǎn)樁號(hào)相接，終點(diǎn)樁 號(hào)為k8+543.648，位于石埠鄉(xiāng)東源胡家村東北方向約280米的夢(mèng)山 山麓。a2標(biāo)段路線全長(zhǎng)5.044km。設(shè)計(jì)采用雙向四車道高速公路標(biāo) 準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h。 路基寬度：整體式路基26米，其橫斷面布置為0.75米（土路肩） +3.0米（硬路肩）+2×3.75米（行車道）+0.75米（路緣帶）+2米 （中央分隔帶）+0.75米（路緣帶）+2×3.75

上城一品4#住宅樓工程 塔吊安拆專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 日期： 河南林豫建安集團(tuán)有限公司 安全專項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)措施報(bào)審表 工程名稱：上城一品4#住宅樓編號(hào)： 致：河南恒大工程管理有限公司(監(jiān)理單位) 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了塔吊安拆安全專項(xiàng)施工 方案、安全技術(shù)措施的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以 審查。 附：塔吊安拆專項(xiàng)施工方案 承包單位：河南林豫建安集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期：2016年月日 監(jiān)理工程師審查意見： 安全監(jiān)理人員： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 監(jiān)理單位：河南恒大工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師： 日期： 目錄 1.工程概 2.編制依據(jù) 3.編制范圍 4.塔吊的安全施工技術(shù)要求 4.1塔吊安裝人員配備要求 4.2安裝注意事項(xiàng) 4.3塔吊軌道基礎(chǔ)施工 4.4接地裝置 4.5塔吊安

蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至南充gn7 段 （k45+060～k54+080） 施工安全專項(xiàng)施工方案 編制：杭照生 審核：張榮敦 復(fù)核：翁雅谷 河南翰墨園林工程有限公司 二〇一〇年十一月 夜間施工安全專項(xiàng)施工方案 一、夜間施工范圍 本標(biāo)段涉及夜間施工需要進(jìn)行安全專項(xiàng)控制的主要包括除隧道以外 的諸如橋梁、路基擋防與邊坡防護(hù)等工作。 為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理、保障人身安全與結(jié)構(gòu)物質(zhì)量， 結(jié)合本工程實(shí)際情況，特制定本方案。 二、安全管理與控制 2.1施工安全 2.1.3.2模板安裝及拆除作業(yè)安全要求 （1）模板安裝 a.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員 嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。 b.高處和臨邊洞口作業(yè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄，安全網(wǎng)，如無可靠防護(hù)措施，必 須佩帶安全帶，扣好帶扣。高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng) 有切實(shí)的安全措施

1/15 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、組織措施 四、xx施工管理 五、xx施工措施 六、各文施制度匯編 一、編制依據(jù) 1、《安全生產(chǎn)法》 2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 3、《環(huán)境保護(hù)法》 4、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（jgj146-2013） 二、工程概況 ********工程位于**********，建筑面積*******㎡，地下一層，地上*** 層的框剪結(jié)構(gòu)，高***米。 工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃為***天。計(jì)劃開工日期****年*月*日，計(jì)劃竣工日 期*年*月*日。 三、組織措施 1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)成由施工、技術(shù)、安 全、質(zhì)量負(fù)責(zé)實(shí)施的文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，具體抓好每一個(gè)班組的文明施工，真 正做到縱到底、橫到邊，在管理上消滅死角。 xx施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：*** 2/15 副組長(zhǎng)：*** 組員：

高速公路高邊坡施工與安全專項(xiàng)施工方 案! 高邊坡是指土方開挖高度≥20m的邊坡,其中路塹高邊坡受到各 種不穩(wěn)定因素的影響,成為滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害和工程事故的多發(fā) 地段,現(xiàn)已引起土木、地質(zhì)和公路建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計(jì)和施工人員的 廣泛關(guān)注。 在巖土邊坡的分類中通常把坡高為10～15m的土質(zhì)邊坡稱為高 邊坡,把坡度為30°～60°的邊坡稱為陡坡,把60°～90°的邊坡稱 為急坡。 二路塹高邊坡的施工原理 路塹高邊坡的施工是一個(gè)破壞山體原有力學(xué)平衡又用支擋加固 工程重新建立力學(xué)平衡的過程,而所設(shè)工程措施往往都是在邊坡開挖 后才能實(shí)施。在邊坡加固和防護(hù)措施未實(shí)施之前,邊坡土體會(huì)產(chǎn)生應(yīng) 力松弛,強(qiáng)度衰減,從而影響邊坡穩(wěn)定。因此,設(shè)計(jì)上針對(duì)不同地質(zhì)條 件的邊坡,采用相應(yīng)的工程措施,對(duì)邊坡土體及時(shí)加固,防止土體應(yīng)力 松弛和強(qiáng)度衰減,保證邊坡施工期間和竣工后的穩(wěn)定。