斷路器合后位指示燈不亮故障分析

1.用通信電纜連接s7-300cpu，再使用simaticmanager管理器打開項(xiàng)目文 件，與cpu“在線（online）”后，打開“moduleinformation”窗口，查看“diagnostic buffer”（即cpu的診斷緩沖區(qū)）標(biāo)簽內(nèi)的歷史記錄。再仔細(xì)分析錯(cuò)誤原因。可 初步判斷是硬件故障還是軟件故障。 2.重新下載一次硬件組態(tài)和程序，排除硬件組態(tài)和軟件程序問題。 3.從軟件編程角度來判斷故障，如下載錯(cuò)誤處理組織塊：ob81（電源故障）， ob82（診斷中斷）、ob83（插入/取出模塊中斷）、ob86（機(jī)架故障或分布式 i/o的站故障）、ob87（通信錯(cuò)誤）、ob121（編程錯(cuò)誤）、ob122（i/o訪問錯(cuò) 誤），將這些組織塊依次下載到cpu中使之出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)不進(jìn)入stop狀態(tài)。 4.從硬件安裝連接來判斷故障，如：1.

汽車電氣系統(tǒng)檢修發(fā)電機(jī)充電指示燈不亮

1.儀表盤上電源指示燈不亮而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 1表盤正負(fù)極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路：重新插接或換 線； 2發(fā)光管損壞：更換或修復(fù)發(fā)光管； 3表盤線路板上有斷路：更換或修復(fù)儀表線路板。 3.電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。 1電池電量不足:給電池充電； 2電池觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭； 3電池盒內(nèi)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座間接觸不良:調(diào)整或更換使其良好； 4調(diào)速手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢:清洗或更換感光片，擦試感光管， 仍然不能排除故障:更換調(diào)速手把； 5控制器內(nèi)有故障:更換或修復(fù)控制器； 6調(diào)速手把引線似斷未斷:更換或修復(fù)引線； 7剎車斷電開關(guān)出故障:調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)； http://shop36697384.taobao.com 8電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復(fù)電源鎖； 9線路內(nèi)接插件虛接:重新插接，使其接觸良好； 10電機(jī)內(nèi)碳刷、

故障癥狀:一輛日產(chǎn)風(fēng)度轎車曾涉水行駛,水深至車身的3/5處,待車駛過水后便出現(xiàn)了安全氣囊指示燈常亮不熄的故障。診斷與排除:打開車門,將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”位置,在7s內(nèi)連續(xù)打開、關(guān)閉車門,觸碰門燈開關(guān)5次,安全氣囊指示燈沒有變化。又反復(fù)做了幾遍,都沒有效果。經(jīng)檢查,保險(xiǎn)絲良好。

飛度安全氣囊故障指示燈常亮

一輛寶來1.8轎車出事故,車內(nèi)正副駕駛安全氣囊全爆出來。經(jīng)過更換雙安全氣囊及控制單元后,安全氣囊故障指示燈常亮且無故障碼。診斷與排除:更換完該車正副安全氣囊控制組件及儀表臺(tái)總成后,通過v.a.g1552診斷測(cè)試儀消除故障碼(1-15-02-05)后,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),安全氣囊故障指示燈熄一下就忽然亮起,再一次讀取故障碼為無故障碼,因?yàn)楦鼡Q安全氣囊控制器必須給控制單元編碼,通過(1-15-07-00000)這個(gè)編碼為新安全氣囊控制器編碼。通過v.a.g1552(1-15)查詢

故障現(xiàn)象一汽大眾寶來(bora)1.8轎車,發(fā)生交通事故后,車內(nèi)正、副駕駛安全氣囊全都爆出來了,但經(jīng)過更換雙安全氣囊及安全氣囊控制單元后,儀表板上的安全氣囊故障指示燈常亮,且無故障代碼輸出。

高壓斷路器故障分析與處理

漏電保護(hù)電器是在規(guī)定的條件下,當(dāng)漏電電流達(dá)到或超過給定值時(shí)能自動(dòng)斷開電路的機(jī)械開關(guān)電器或組合電器;是一種低壓安全保護(hù)電器,也是一種防止電氣事故的安全技術(shù)措施。當(dāng)?shù)蛪弘娋W(wǎng)發(fā)生人身觸電或設(shè)備漏電時(shí),漏電斷路器能夠迅速地切斷電源,使觸電者脫離危險(xiǎn),使漏電設(shè)備停止運(yùn)行,從而避免事故發(fā)生。

1/2 低壓塑殼斷路器常見故障分析處理 低壓塑殼斷路器故障跳閘后，不能簡單性的合閘就結(jié)束。低壓塑殼斷路器 的主動(dòng)、靜觸頭及副觸頭、聯(lián)鎖輔助觸頭、軟連接片、線圈、短路環(huán)及滅弧罩 等部件都易發(fā)生故障。發(fā)生故障跳閘后，首先應(yīng)檢查外觀、滅弧罩等部件有無 燒壞現(xiàn)象，如有，則應(yīng)拆下滅弧罩對(duì)相應(yīng)故障部件進(jìn)行檢查、檢修或更換，并 將污跡清掃干凈。 1、高溫引起低壓塑殼斷路器跳閘原因及措施。 低壓塑殼斷路器如果安裝在戶外配電箱內(nèi)，夏日無風(fēng)時(shí)環(huán)境溫度較高，加 上負(fù)荷后，箱內(nèi)溫度會(huì)升高，嚴(yán)重時(shí)戶外箱內(nèi)溫度達(dá)到70℃甚至更高，常用的 低壓塑殼斷路器的適用工作環(huán)境為-5℃至+40℃，且24小時(shí)的平均值不超過 35℃，斷路器的過負(fù)荷保護(hù)熱雙金屬元件是由兩種具有不同熱膨脹系數(shù)的金屬 壓軋而成的，兩種不同金屬中分主動(dòng)層和被動(dòng)層，當(dāng)雙金屬感受到過載電流產(chǎn) 生的熱量時(shí)，主動(dòng)層將向被動(dòng)層彎曲，雙金屬元件產(chǎn)生的位移以及

漏電斷路器常見故障分析

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真空斷路器的故障分析與處理

針對(duì)真空斷路器投運(yùn)失敗事件,通過外觀檢查和電氣試驗(yàn),判斷故障所在部位,最后分析了故障原因。

故障燈指示燈

皇冠牌轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查指示燈線路故障分析

led線條燈不亮的原因有哪些? led線條燈燈具外殼采用鋁合金拉制而成，線條鮮明，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀、堅(jiān)固、耐腐蝕，安裝方 便。led線條燈燈具表面靜電噴塑處理，耐高溫、耐氣候性能良好。led線條燈反射器采用進(jìn)口陽極氧化鋁 板，確保光能量的高輸出。3mm厚的高強(qiáng)度鋼化玻璃，透光率高，耐沖擊。led線條燈內(nèi)置的保證防護(hù)等級(jí) 可達(dá)ip65。led線條燈技術(shù)參數(shù)表型號(hào)：hx-xq顏色范圍：紅、黃、藍(lán)、綠、白及彩色。led線條燈光束角 度：15°-60°。led線條燈光線照射距離：20米。led線條燈控制系統(tǒng)：dmx512控制器或洗墻燈簡易控制 器。led線條燈外殼材質(zhì)：鋁合金。led線條燈連接方式：標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電源線接頭3針信號(hào)接頭。 led線條燈需要防靜電：因?yàn)閘ed是靜電敏感元件，如果在維修led線條燈時(shí)沒有做好防靜電措施， 就

負(fù)擔(dān)：我的sata硬盤在讀寫時(shí)，機(jī)箱上的硬盤指示燈不亮，是什么原因呢?

在電力系統(tǒng)的發(fā)、供、用電控制回路中,常用燈光信號(hào)監(jiān)視斷路器的跳、合閘回路是否完好,標(biāo)示斷路器處在分/合閘位置。目前普遍使用的紅、綠指示燈系小型白熾燈泡,經(jīng)驗(yàn)證明,這種燈泡,使用壽命短,一般使用半年,甚至一兩個(gè)月就要更換,這不僅增加了維護(hù)工作量,且對(duì)安全運(yùn)行帶來威脅。其次能量消耗大,經(jīng)實(shí)測(cè)該回路工作電流約90ma,指示燈后串聯(lián)的分壓電阻為2.5kω、25w,整個(gè)指示燈回路的功率為19.8w,年耗電量為171kw·h,其數(shù)值很可觀。為此,我們對(duì)該回路的指示燈和串聯(lián)分壓電阻進(jìn)行了改進(jìn),并在我校實(shí)習(xí)電廠運(yùn)行,效果良好。改進(jìn)方法很

本文將對(duì)疏散指示燈故障燈亮的原因進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比和比較，針對(duì)建設(shè)工程領(lǐng)域中常見的問題進(jìn)行解析，幫助讀者更好地理解和應(yīng)對(duì)這一問題。

燈座引起高壓鈉燈不亮的故障

我公司共有9臺(tái)4800kw的壓縮機(jī)組，與之配套的9臺(tái)4800kw高壓電動(dòng)機(jī)采用kyn28a—12型戶內(nèi)交流金屬鎧裝中置式高壓開關(guān)設(shè)備供電，配vs1-12系列高壓真空斷路器，并配有國電南自ned602數(shù)字式電動(dòng)機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置及ned603數(shù)字式電動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)測(cè)控裝置。