課題_鋼結(jié)構(gòu)樓梯踏板計算公式
格式:pdf
大?。?span id="tja4ldc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>5.2MB
頁數(shù):19P
4.5
. . 鋼結(jié)構(gòu)樓梯踏板計算公式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
單懸臂T梁在橋梁設計中的應用
格式:pdf
大?。?span id="hhmbffu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>500KB
頁數(shù):3P
4.6
結(jié)合徐洪河橋設計改造實例,采用預應力混凝土單懸臂t梁橋型,并對其進行了結(jié)構(gòu)計算分析,同時闡述了單懸臂t梁使用過程中存在的缺陷及其相應改善措施,為今后橋梁設計及改造提供了參考性意見。
單懸臂T梁在橋梁設計中的應用
格式:pdf
大?。?span id="kaqhkah" class="single-tag-height" data-v-09d85783>127KB
頁數(shù):2P
4.7
就目前來看,單懸臂t梁在國內(nèi)大型連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)的建設中被越來越多地實施。本文闡述了我國橋梁懸臂,并著重舉例分析了單懸臂t梁在橋梁設計中的應用。
淺談實木樓梯踏板材質(zhì)、工藝與安裝方式
格式:pdf
大?。?span id="mibrjdv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>32KB
頁數(shù):3P
4.7
淺談實木樓梯踏板材質(zhì)、工藝與安裝方式 選材:作為被整天用腳踩的樓梯踏板,因每塊面積小,受力大的原因 而和地板不同,不能像地板一樣有那么多的可選材質(zhì),木材有個特性, 大部分軟的木材穩(wěn)定性比較好,便易磨損,大部分硬的木材耐磨,但 又易變形開裂,那到底用軟木做樓梯好還是用硬木好呢,折中,大部 分公司選用中性偏硬的木材為樓梯的主材。也就是櫸木、橡木。像柚 木是好木材,這種木材也會有很多人選用,就因為其名貴。它的穩(wěn)定 性是最好的,不用做任何后天烘干的處理,只要多曬曬太陽就可以使 用了。只是做樓梯還是顯得有些軟了,易磨損。使用時還是多多保護, 別踩得重了(每一腳下去就是很多米呀)。這里多說一點,橡膠木還 是不用為好,盡管其他各項指數(shù)還不錯,就是一項要命,它是海南那 邊產(chǎn)橡膠的老化材,在不能產(chǎn)膠后,開發(fā)出來做家具,成本很低,由 于脫脂脫不干凈,會殘留一些在木材內(nèi),據(jù)說對人體不是很好。好像 還有
實木樓梯踏板材質(zhì)工藝與安裝方式
格式:pdf
大小:21KB
頁數(shù):2P
4.4
【品家樓梯】實木樓梯踏板材質(zhì)、工藝與安裝方式 [提要]作為被整天用腳踩的踏板,因每塊面積小,受力大的原因而和地板不同,不能像地板一樣有那么多的 可選材質(zhì),木材有個特性,大部分軟的木材穩(wěn)定性比較好,便易磨損,大部分硬的木材耐磨,但又易變形 開裂,那到底用軟木做好還是用硬木好呢,折中,大部分公司選用中性偏硬的木材為的主材。 現(xiàn)在上鋪實木踏板的情況還是很多的,簡單聊一下實木踏板的幾個話題: 選材:作為被整天用腳踩的踏板,因每塊面積小,受力大的原因而和地板不同,不能像地板一樣有那么多 的可選材質(zhì),木材有個特性,大部分軟的木材穩(wěn)定性比較好,便易磨損,大部分硬的木材耐磨,但又易變 形開裂,那到底用軟木做好還是用硬木好呢,折中,大部分公司選用中性偏硬的木材為樓梯的主材。也就 是櫸木、橡木。像柚木是好木材,這種木材也會有很多人選用,就因為其名貴。它的穩(wěn)定性是最好的,不 用做任何后天烘干的處理,
實木樓梯踏板工藝與安裝方式
格式:pdf
大?。?span id="aujdw1u" class="single-tag-height" data-v-09d85783>20KB
頁數(shù):2P
4.5
實木樓梯踏板工藝與安裝方式 選材:作為被整天用腳踩的樓梯踏板,因每塊面積小,受力大的原因而和地板不同,不能像地 板一樣有那么多的可選材質(zhì),木材有個特性,大部分軟的木材穩(wěn)定性比較好,便易磨損,大部分 硬的木材耐磨,但又易變形開裂,那到底用軟木做樓梯好還是用硬木好呢,折中,大部分公司選 用中性偏硬的木材為樓梯的主材。也就是櫸木、橡木。像柚木是好木材,這種木材也會有很多人 選用,就因為其名貴。它的穩(wěn)定性是最好的,不用做任何后天烘干的處理,只要多曬曬太陽就可 以使用了。只是做樓梯還是顯得有些軟了,易磨損。使用時還是多多保護,別踩得重了(每一腳 下去就是很多米呀)。這里多說一點,橡膠木還是不用為好,盡管其他各項指數(shù)還不錯,就是一 項要命,它是海南那邊產(chǎn)橡膠的老化材,在不能產(chǎn)膠后,開發(fā)出來做家具,成本很低,由于脫脂 脫不干凈,會殘留一些在木材內(nèi),據(jù)說對人體不是很好。好像還有廠家會用它和紅橡混為
鋼格板格柵板樓梯踏步重量對照表
格式:pdf
大?。?span id="rnbshcr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>6.0MB
頁數(shù):3P
4.5
鋼格板格柵板樓梯踏步重量對照表
單邊接觸懸臂梁振動特性研究
格式:pdf
大?。?span id="xthxqk7" class="single-tag-height" data-v-09d85783>275KB
頁數(shù):2P
4.8
本文采用實驗分析的方法,研究單邊接觸懸臂梁振動系統(tǒng)在階躍激勵與敲擊激勵下系統(tǒng)的振動特性。利用matlab軟件對采集到的實驗數(shù)據(jù)進行時頻分析,發(fā)現(xiàn)單邊接觸約束條件并不改變梁的固有頻率,但是在固有頻率附近出現(xiàn)高階諧振頻率聚集的現(xiàn)象。
帶參數(shù)懸臂梁問題的單增正解
格式:pdf
大?。?span id="pixpgvn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>708KB
頁數(shù):6P
4.4
討論了帶有參數(shù)的懸臂梁方程u(4)(t)=λf(t,u(t)),0<t<1,u(0)=u′(0)=u″(1)=u(1)=0的單增正解的存在性和多重性,其中f:[0,1]×r→r連續(xù),λ為大于零的參數(shù).利用不動點理論得到一些具體的參數(shù)區(qū)間,使得參數(shù)位于這些區(qū)間時問題有一個,兩個或沒有單增正解.結(jié)果改進了一些已有的結(jié)論..
懸臂施工橋梁
格式:pdf
大?。?span id="eftixph" class="single-tag-height" data-v-09d85783>57KB
頁數(shù):8P
4.6
懸臂施工橋梁0號塊裂縫的分析及施工控制 摘要:本文結(jié)合鹽通高速公路通揚運河特大橋0號塊施工后表面產(chǎn)生的裂縫,分析了其產(chǎn)生 的原因及機理,在鹽通高速公路如泰運河特大橋0號塊施工時,有針對性地采取了一些措施, 有效地防止了0號塊混凝土表面裂縫的產(chǎn)生。 關(guān)鍵詞:懸澆橋梁0號塊裂縫分析控制 一、引言 隨著我國交通工程建設的發(fā)展,預應力混凝土連續(xù)箱梁的跨徑越來越大。懸臂法施工不 受橋高、水深、橋下通航及行車等影響,目前已廣泛應用于大跨徑的預應力混凝土連續(xù)箱梁 橋的施工中。 主跨橋墩頂上的0號塊(本橋0、1號塊一起施工,簡稱為0號塊)則是懸臂施工的基 礎,該塊隨著跨徑的增加其高度也在成倍增加,有的箱梁墩頂塊件底板的厚度已達到1.0m。 同時,箱梁采用的混凝土設計強度一般都達到50mpa,屬于高強混凝土。相應的水泥單方用 量有的已達到規(guī)范規(guī)定的極
連續(xù)剛構(gòu)懸臂梁段施工
格式:pdf
大?。?span id="dz1p9xq" class="single-tag-height" data-v-09d85783>13KB
頁數(shù):1P
4.4
連續(xù)剛構(gòu)懸臂梁段施工工藝流程框圖 掛籃制造,試拼與測試→基礎及墩身施工←棧橋或纜索或塔吊施工 ↓ 搭設墩旁膺架或托架→安裝永久,臨時支座←預制0#、1#、1#梁段鋼筋骨架 ↓ 0#、1#、1/#梁段整體現(xiàn)澆 ↓ 0#、1#、1 / #梁段頂面找平→拼裝掛籃←預制2#(2 / #)~n#(n / #)梁段底腹板鋼筋骨架 ↓ 分塊吊裝2#、2/#梁段底板,腹板鋼筋 ↓ 拖移內(nèi)模,安裝2#、2/#梁段內(nèi)模及頂板鋼筋 ↓ 混凝土灌注前測量觀測點標高→對稱灌注2#、2/#梁段混凝土 ↓ 混凝土灌注后測量觀測點標高 ↓ 2#、2/#梁段頂面找平→養(yǎng)護 ↓ 張拉前測量觀測點標高→張拉及壓漿 ↓ 張拉后,測量觀測點標高 ↓ 計算、調(diào)整3#、3/#梁段施工立模標 高 ↓ 對稱牽引2#、2/#梁段掛籃前移就位 ↓ 3#(3/#)、n#(n//#)梁段懸臂循
懸臂梁施工 (2)
格式:pdf
大?。?span id="rdw2tkc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>783KB
頁數(shù):15P
4.7
第十章超靜定混凝土梁橋的構(gòu)造設計要點 第一節(jié)鋼筋混凝土懸臂梁橋構(gòu)造和設計要點 一、懸臂梁橋的構(gòu)造: 懸臂梁橋可分為單懸臂梁橋、雙懸臂梁橋、多孔懸臂梁橋、帶掛孔的t形懸臂 梁橋。 1、體系特點: 由于支點負彎矩的卸載作用,跨中彎矩大大減?。挥捎趶澗貓D面積減小,跨越能 力增大;靜定結(jié)構(gòu)對地基要求不高;由于跨中有接縫,行車條件不好; (一)主要類型: 單懸臂梁橋、雙懸臂梁橋、多孔懸臂梁橋、帶掛孔的t形懸臂梁橋。 (1)單懸臂梁橋 三跨帶掛梁的單懸臂梁橋如圖10-1所示。中孔為懸臂孔,它的跨度由通航凈空 決定,其中掛梁長度lg一般為(0.4~0.6)l,最大長度由掛梁(即簡支梁)最大跨 度及施工安裝能力決定,鋼筋混凝土梁取大值,預應力混凝土梁取低值。 圖10-1單懸臂梁橋 對鋼筋混凝土懸臂梁橋的懸臂長度,因承受負彎矩,在懸臂根部梁頂面受拉,故 懸臂不宜做得過長,一般采
懸臂梁施工
格式:pdf
大?。?span id="xmzrjau" class="single-tag-height" data-v-09d85783>783KB
頁數(shù):15P
4.8
第十章超靜定混凝土梁橋的構(gòu)造設計要點 第一節(jié)鋼筋混凝土懸臂梁橋構(gòu)造和設計要點 一、懸臂梁橋的構(gòu)造: 懸臂梁橋可分為單懸臂梁橋、雙懸臂梁橋、多孔懸臂梁橋、帶掛孔的t形懸臂 梁橋。 1、體系特點: 由于支點負彎矩的卸載作用,跨中彎矩大大減??;由于彎矩圖面積減小,跨越能 力增大;靜定結(jié)構(gòu)對地基要求不高;由于跨中有接縫,行車條件不好; (一)主要類型: 單懸臂梁橋、雙懸臂梁橋、多孔懸臂梁橋、帶掛孔的t形懸臂梁橋。 (1)單懸臂梁橋 三跨帶掛梁的單懸臂梁橋如圖10-1所示。中孔為懸臂孔,它的跨度由通航凈空 決定,其中掛梁長度lg一般為(0.4~0.6)l,最大長度由掛梁(即簡支梁)最大跨 度及施工安裝能力決定,鋼筋混凝土梁取大值,預應力混凝土梁取低值。 圖10-1單懸臂梁橋 對鋼筋混凝土懸臂梁橋的懸臂長度,因承受負彎矩,在懸臂根部梁頂面受拉,故 懸臂不宜做得過長,一般采
懸臂施工
格式:pdf
大?。?span id="xjh9za4" class="single-tag-height" data-v-09d85783>16KB
頁數(shù):9P
4.7
懸臂施工共分14段,其中1-5段長度為2.5m,6-9段長度為3.0m, 10-14段長度為3.5m,0號塊為4.0m,邊跨現(xiàn)澆段為3.92m,中跨即 邊跨合攏段為2.0m。 主橋0號塊為三向預應力體系,其他塊為雙向預應力體系。 2箱梁的施工 箱梁的施工分為4個階段:0、1#段的施工、懸臂段的施工、邊 跨現(xiàn)澆段的施工以及合攏段的施工。 2.10、1號塊施工 0、1號塊段長9m,梁高5m,墩梁固接。0、1號塊由于結(jié)構(gòu)受力 復雜、工程量大,是大橋施工的關(guān)鍵。施工中采用在拖架上現(xiàn)澆完成, 在墩身施工到最后一節(jié)時將預埋件安裝好,為保證托架安全及橋梁線 形,拖架安裝完后進行了砂袋壓載,測量出彈性變形值為12mm,非 彈性變形值為5mm,在施工中進行了預抬。0、1號塊底模采用大塊鋼 模板,側(cè)模采用定型鋼模板和掛籃側(cè)模板,內(nèi)模采用鋼木組合模板, 混
組合梁工字梁懸臂拼裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單
格式:pdf
大?。?span id="k17hxoc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>19KB
頁數(shù):1P
4.5
江蘇省高速公路市段工程項目 承包單位合同號 監(jiān)理單位編號 組合梁工字梁懸臂拼裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 c-2-53 工程名稱施工單位 施工時間 檢測時間 樁號及部位監(jiān)理單位檢驗時間 項次檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 施工單位檢測監(jiān)理單位檢驗 檢測結(jié)果頻率檢驗結(jié)果頻率 1 軸線偏位 (mm) l≤200m l>200m 2△ 索力 (kn) 允許 極值 3△ 梁錨固點或梁頂 高程(mm) 梁段 兩主梁高差 4△連接 焊縫尺寸 焊縫探傷 高強螺栓扭矩 結(jié)論: 監(jiān)理工程師:年月日 承包人:年月日
直板樓梯規(guī)范
格式:doc
大?。?span id="3ojbtix" class="single-tag-height" data-v-09d85783>80KB
頁數(shù):5P
4.6
本文將對比和比較直板樓梯規(guī)范的不同方面,從建設工程領域的角度出發(fā),詳細說明每個對比內(nèi)容,并提供相關(guān)解釋和分析。
樓梯踏步
格式:pdf
大?。?span id="h6j6nyb" class="single-tag-height" data-v-09d85783>9KB
頁數(shù):3P
4.6
樓梯踏步 【導讀】在家居裝修中,樓梯裝飾看似簡單,其實里面的學問大著呢。但很多小伙伴就是不 明白這一點,才在樓梯裝修過程中吃了不少虧?,摤摼褪且粋€活生生的例子,她在安裝樓梯 時,沒有組好尺寸規(guī)范,最后導致樓梯踏步安裝得太窄了,不僅顏值被拉低了,而且還影響 了家人上下樓梯的體驗。那樓梯踏板出了這樣的問題,該怎么做不就才能讓家人上下樓梯不 再受累呢? 樓梯踏步就是平時我們上下樓腳落地后踩到的那個部分,是樓梯的主體部分。雖然大家在 日常生活中經(jīng)常能看到樓梯并使用樓梯,但關(guān)于樓梯踏步的制作工藝和類型,你都了解多少 呢? 梯踏步加工工藝 由按照一定的間距和橫桿進行交叉排列,并且焊接成中間帶有方形格子的鋼格板加工而成, 表面通過熱鍍鋅、電鍍鋅等工藝處理。 梯踏步分類 梯踏步按照不同的標準可以分為不同的類型,現(xiàn)如今主要有3種分類方法。第一種是根據(jù) 使用材質(zhì)的不同,踏步板可
基于踏板感覺的制動踏板模擬機構(gòu)分析與設計
格式:pdf
大小:407KB
頁數(shù):未知
4.8
為了使駕駛員獲得良好的踏板感覺,通過分析影響踏板感覺的主要因素,并依據(jù)制動感覺評價指數(shù)中相關(guān)參數(shù),設定了理想狀態(tài)下踏板力、踏板行程與制動減速度三者間的相互關(guān)系。提出了一種用于電液復合制動系統(tǒng)的踏板模擬機構(gòu),建立了模擬機構(gòu)的數(shù)學模型,分析了其中彈簧剛度和活塞面積等對踏板力與行程間關(guān)系的影響。根據(jù)理想的踏板力與行程的關(guān)系,結(jié)合樣車制動系統(tǒng),設計踏板模擬機構(gòu)具體參數(shù)值。搭建踏板模擬機構(gòu)amesim模型,進行仿真分析。結(jié)果表明:該踏板模擬機構(gòu)在相同踏板力下得到的行程與理想行程相對差值控制在10%以內(nèi),可認為該機構(gòu)能夠反饋良好的踏板感覺。通過對所提出踏板模擬機構(gòu)建模與仿真分析,為設計可反饋良好制動感覺的踏板模擬機構(gòu)提供了設計依據(jù)。
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:給排水專業(yè)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林