動力蓄電池組測試系統(tǒng)中雙向直流濾波器設(shè)計
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4.5
討論了動力蓄電池組測試系統(tǒng)低紋波快速響應(yīng)濾波器的設(shè)計和參數(shù)選取方法,達到了限制濾波器暫態(tài)諧振峰值,提高響應(yīng)速度和保證穩(wěn)態(tài)濾波效果的目的。在詳細分析元件損耗對濾波器特性影響的基礎(chǔ)上,提出利用網(wǎng)絡(luò)局部元件的耗散因數(shù)調(diào)整濾波器傳輸函數(shù)的歸一化零極點位置,有條件地使其左偏移,從而有效地抑制暫態(tài)諧振峰值,并提高濾波器響應(yīng)速度。提出簡化的切比雪夫直流濾波器階數(shù)的計算方法。仿真和實驗結(jié)果表明該濾波器設(shè)計方法可以達到低諧振峰值,快速響應(yīng)以及穩(wěn)態(tài)濾波效果好等目標。
直流裝置與蓄電池組施工工藝
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直流裝置與蓄電池組施工工藝 1適用范圍 直流配電裝置;直流充電裝置安裝試驗;免維護蓄電池組安裝、試驗。 2施工流程 3工藝流程說明及主要質(zhì)量控制要點 3.1施工準備 (l)設(shè)備驗收檢查:外觀完好、設(shè)備無損傷;型號、規(guī)格符合設(shè) 計要求;內(nèi)部功能配置符合設(shè)計的要求;蓄電池的容量符合設(shè)計要求; 附件、備品齊全;說明書及技術(shù)文件齊全。 施工準備 盤柜安裝 蓄電池組安裝 連接線安裝 充電裝置調(diào)試 蓄電池組充放電 直流裝置檢查 質(zhì)量驗收 (2)技術(shù)準備:熟悉施工圖;熟悉充電裝置、蓄電池、直流接地檢 查裝置等的說明書。 (3)材料準備:鍍悻螺栓、線帽管、屏蔽線、相色帶、電纜頭熱縮 管等盤柜安裝、二次接線所需的材料。 (4)人員組織:技術(shù)人員,安全、質(zhì)量負責人,安裝人員。 (5)機具準備:放電試驗裝置、蓄電池內(nèi)阻測量儀、萬用表、電 鉆、壓接鉗、各類扳手、動力電纜接
基于空間電流矢量的動力蓄電池組測試系統(tǒng)變流技術(shù)
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針對動力蓄電池組對其測試系統(tǒng)變流器輸出特性的特殊要求,設(shè)計了用于動力蓄電池組測試的電流型pwm整流器的主電路結(jié)構(gòu),并提出了基于dq變換的電流型svpwm整流器的控制策略。該裝置可在較寬的電壓、電流輸出范圍內(nèi)輸出紋波小、響應(yīng)速度快的測試電流,運行于高功率因數(shù)并將電池放電的能量無諧波污染地回饋電網(wǎng)。為了驗證以上設(shè)計方法,進行了基于matlab的電池充放電仿真實驗;研制了基于dq變換的電流型pwm方式的動力蓄電池組測試系統(tǒng)變流器樣機,并完成了整機調(diào)試。仿真和試驗驗證了以上方法的正確性和先進性。
強磁場裝置有源直流濾波器設(shè)計
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4.4
對強磁場裝置電源所需的有源直流濾波器adf(activedcfilter)進行了設(shè)計,利用脈寬調(diào)制(pwm)及并聯(lián)有源濾波技術(shù)提出了新的濾波方案。給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并對工作原理進行了說明,論述了該系統(tǒng)的設(shè)計方法。根據(jù)其實際負載特性,通過檢測負載端電壓,利用電流的pwm控制技術(shù)產(chǎn)生所需電流,通過對負載側(cè)的濾波電容進行充、放電調(diào)整負載端電壓,從而實現(xiàn)負載電流的低紋波?;趥鬟f函數(shù)建立了該系統(tǒng)的數(shù)學模型,并對控制系統(tǒng)進行了詳細的分析,分析表明該系統(tǒng)具有良好的快速跟蹤性能及對諧波很好的抑制效果。最后,給出了仿真結(jié)果,驗證了該有源濾波器的良好性能,尤其對低次諧波的抑制更為明顯。
智能蓄電池組負載測試儀對UPS蓄電池的測試
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4.4
ups不間斷電源作為調(diào)度自動化的備用電源,一旦調(diào)度市電供電中斷,ups將發(fā)揮重要的作用。以下介紹ups及蓄電池定期維護的重要性。
±800kV特高壓直流工程直流濾波器設(shè)計研究
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4.7
直流濾波器是特高壓直流輸電工程直流場重要成套設(shè)備之一,筆者在總結(jié)前期特高壓直流輸電工程系統(tǒng)研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,研究分析了+800kv特高壓直流輸電工程直流濾波器設(shè)計需要考慮的關(guān)鍵問題,包括濾波器形式,直流側(cè)諧振,要考慮的典型故障;介紹了用于計算直流濾波器典型故障的模型和方法。以云廣+800kv特高壓直流輸電工程為例,對直流側(cè)諧振進行了校核,對直流濾波器設(shè)備暫態(tài)定值進行了計算。研究結(jié)果表明,云廣±800kv特高壓直流輸電工程直流濾波器設(shè)計是合理的,可滿足直流系統(tǒng)安全可靠運行要求。
±800kV特高壓直流工程直流濾波器設(shè)計研究
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直流濾波器是特高壓直流輸電工程直流場重要成套設(shè)備之一,筆者在總結(jié)前期特高壓直流輸電工程系統(tǒng)研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,研究分析了+800kv特高壓直流輸電工程直流濾波器設(shè)計需要考慮的關(guān)鍵問題,包括濾波器形式,直流側(cè)諧振,要考慮的典型故障;介紹了用于計算直流濾波器典型故障的模型和方法。以云廣+800kv特高壓直流輸電工程為例,對直流側(cè)諧振進行了校核,對直流濾波器設(shè)備暫態(tài)定值進行了計算。研究結(jié)果表明,云廣±800kv特高壓直流輸電工程直流濾波器設(shè)計是合理的,可滿足直流系統(tǒng)安全可靠運行要求。
智能徽網(wǎng)系統(tǒng)蓄電池容量選取和蓄電池組設(shè)計
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4.7
主要介紹了智能微電網(wǎng)系統(tǒng),以及蓄電池在智能微電網(wǎng)系統(tǒng)中容量的選取和蓄電池組的設(shè)計方法,蓄電池的容量和電池組的設(shè)計同時要符合雙向變流器的要求。
蓄電池組充放電的檢查簽證
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4.6
蓄電池組充放電的檢查簽證 d088 電池型號gfm300-2 額定容量 a·h 300a/h 額定電壓 v 22v 電池特性介質(zhì)狀態(tài)電池個數(shù)103 制造廠家 河南金威電源設(shè) 備有限公司 出廠編號32345出廠日期2003 檢查項目檢查結(jié)果檢查項目檢查結(jié)果 蓄電池室內(nèi)環(huán)境室內(nèi)環(huán)境清潔蓄電池室內(nèi)防腐防腐 蓄電池室內(nèi)通風通風良好蓄電池室照明符合要求 應(yīng)急安全設(shè)施齊全蓄電池室孔洞封堵封堵 蓄電池組外觀完好蓄電池組編號編號 連接端子間有未涂電力復(fù)合脂涂電力復(fù)合脂連接螺栓規(guī)格¢8x20mm 螺栓緊固力矩值 n·m 20電池組相色標志標志 電池組對地絕緣 mω 200極板有無彎曲變形無彎曲變形 初次充電電壓 v 250 初次充電電流 a 40 充電結(jié)束電池組電壓 v 250充電結(jié)束電解液密度符
核電站蓄電池組安裝
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4.6
核電站蓄電池組安裝 摘要:直流電源在核電廠控制中擔負著重要任務(wù),蓄電池組的作用是在充電 器發(fā)生故障時為機組提供至少一小時可靠的直流電源,其可靠性直接影響到核電 廠的正常運行,本文主要介紹蓄電池組的安裝的基本要求。 關(guān)鍵詞:蓄電池組;安裝;充電;放電 一、核電站用蓄電池簡介 核電站的一系列的操作回路、信號回路、自動裝置及繼電保護等回路為了能 夠在廠內(nèi)交流電源故障時仍能可靠而安全地保證工作,皆采用直流電源。蓄電池 組和充電柜一起,為核電站的控制和顯示提供直流電源。正常運行時蓄電池由充 電器以浮充方式供電,充電器可供給最大持續(xù)負荷電流,同時維持蓄電池組端電 壓恒定,蓄電池組僅要求承擔瞬時尖峰電流。在充電器或交流電源故障時,蓄電 池應(yīng)有能力承擔全部負荷,其供電時間至少為1小時。蓄電池組一般有48v、 110v、220v三種電壓級別。 蓄電池根據(jù)工作原理和構(gòu)造分類,主要
蓄電池組充放電特性曲線
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蓄電池組充放電特性曲線 工程編號:dl/t5210.9-表 4.0.4 電池型號 額定容量 a·h 額定電壓 v 電池特性介質(zhì)狀態(tài)電瓶個數(shù) 制造廠家出廠編號出廠日期 充放電前電池組電壓:v;初始充電電流:a;充放電壓:v 放電電流:a;放電時間:h;單體電池終止電壓:v;放電容量:a.h 班組年月日工地年月日 質(zhì)檢部年月日監(jiān)理年月日
蓄電池組技術(shù)規(guī)范
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4.5
蓄電池組專用技術(shù)規(guī)范 蓄電池組 專用技術(shù)規(guī)范 目次 1標準技術(shù)參數(shù)·································································1 2項目需求部分·································································1 2.1貨物需求及供貨范圍一覽表······················································1 2.2必備的備品備件、專用工具和儀器儀表供貨表··········································2 2.3設(shè)計聯(lián)絡(luò)會、培訓及驗收需求一覽表···············································
(4)蓄電池組安裝分部驗評
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4.7
主控及直流設(shè)備安裝單位工程竣工資料 17 蓄電池組安裝分部工程質(zhì)量驗收評定表 工程編號:2-2表號:dl/t5161.1表4.0.2 序號分項工程名稱 性 質(zhì) 評定 結(jié)果 備注 1蓄電池安裝 1蓄電池臺架安裝 2蓄電池安裝 2充放電及容量測定主要 1鉛酸蓄電池充、放電 驗收結(jié)論: 質(zhì)檢機構(gòu)質(zhì)量驗收評定意見簽名 工地年月日 質(zhì)檢部年月日 監(jiān)理年月日 建設(shè)單位年月日 主控及直流設(shè)備安裝單位工程竣工資料 18 蓄電池臺架安裝分項工程質(zhì)量檢驗評定表 工程編號:2-2-1.1表號:dl/t5161.9表1.0.2 工 序 檢驗項目 性 質(zhì) 單 位 質(zhì)量標準質(zhì)量檢驗結(jié)果 單項 評定 水 泥 臺 架 檢 查 表面耐酸瓷磚檢查完整、無破損 表面平整
蓄電池組直流電源系統(tǒng)的運行共31頁文檔
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4.4
蓄電池組直流電源系統(tǒng)的運行共31頁文檔
變電站直流系統(tǒng)蓄電池組運行及維護分析
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4.3
下文結(jié)合了一些具體實例,對變電站電池組的運行及維護進行探討,提出一些個人的建議,目的是加強工作人員注意直流系統(tǒng)蓄電池組的維護,從而減少因蓄電池質(zhì)量問題引起的事故。在電力行業(yè)中也極為重視蓄電池的工作是維護,主要有閥控式鉛酸蓄電池的運行與維護。
蓄電池組技術(shù)規(guī)范 (2)
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蓄電池組專用技術(shù)規(guī)范 蓄電池組 專用技術(shù)規(guī)范 目次 1標準技術(shù)參數(shù)·································································1 2項目需求部分·································································1 2.1貨物需求及供貨范圍一覽表······················································1 2.2必備的備品備件、專用工具和儀器儀表供貨表··········································2 2.3設(shè)計聯(lián)絡(luò)會、培訓及驗收需求一覽表···············································
變電站直流系統(tǒng)蓄電池組運行及維護分析
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4.6
文章首先分析了鎘鎳蓄電池組的運行及維護,然后探討了閥控蓄電池組的運行及維護,目的是為了最大限度地防止因蓄電池質(zhì)量問題引起的事故和安全隱患的發(fā)生。
UPS蓄電池組維護方案
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4.5
ups蓄電池檢測維護方案 在ups電源中,廣泛使用的是無需維護的密封式鉛酸蓄電池,由于蓄電池故 障引起電源不能正常工作也占有很大的比重.正確對蓄電池組的維護保養(yǎng),是延長 ups蓄電池組使用壽命的關(guān)鍵.。蓄電池都會有自放電現(xiàn)象(self-d1scharge), 如果長期放置不用,會使能量損失掉,因此需定期進行充放電zhch518蓄電池 組充放電綜合測試儀。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞, 以12v電池為例,若開路電壓高于12.5v,則表示電池儲能還有80%以上,若 開路電壓低于12.5v,則應(yīng)該立刻進行補充充電zhch517智能蓄電池充電機, 若開路電壓低于12v,則表示電池存儲電能不到20%,電池有不堪使用之虞。 免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體,但是 如果用戶使用不當,造成電池
2012直流蓄電池組充放電作業(yè)指導書 (2)
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4.5
直流1#蓄電池組充放電作業(yè)指導書 電站1#蓄電池組型號:uxl220-2,生產(chǎn)廠家:上海凱華電池廠。根 據(jù)電站規(guī)定對1#蓄電池組進行核對性充放電實驗,確保蓄電池組運 行穩(wěn)定可靠。本次實驗由運行和維護班共同配合完成。 直流系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài) 一號充電柜帶一號蓄電池組充電維護,二號充電柜聯(lián)絡(luò)二號蓄電 池組浮充電運行。 實驗條件 二號充電柜聯(lián)絡(luò)二號蓄電池組浮充運行正常,一號蓄電池組運行 正常,電池表面無膨脹變形,電池連接線接觸良好,極柱連接處無腐 蝕,電池無過熱現(xiàn)象,并保證蓄電池室內(nèi)通風良好。 放電技術(shù)要求: 1.電池以10小時率0.1c10電流放電,放電電流20a,放電時間 不小于9小時,終止電壓為1.80v/cell,校核電池的容量不低 于0.95c10。 2.每隔1小時測量記錄單個電池的電壓、整組電池電壓及放電電 流,隨時觀察蓄電池的溫度(電池表面溫度不應(yīng)超過
2012直流蓄電池組充放電作業(yè)指導書
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直流1#蓄電池組充放電作業(yè)指導書 電站1#蓄電池組型號:uxl220-2,生產(chǎn)廠家:上海凱華電池廠。根 據(jù)電站規(guī)定對1#蓄電池組進行核對性充放電實驗,確保蓄電池組運 行穩(wěn)定可靠。本次實驗由運行和維護班共同配合完成。 直流系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài) 一號充電柜帶一號蓄電池組充電維護,二號充電柜聯(lián)絡(luò)二號蓄電 池組浮充電運行。 實驗條件 二號充電柜聯(lián)絡(luò)二號蓄電池組浮充運行正常,一號蓄電池組運行 正常,電池表面無膨脹變形,電池連接線接觸良好,極柱連接處無腐 蝕,電池無過熱現(xiàn)象,并保證蓄電池室內(nèi)通風良好。 放電技術(shù)要求: 1.電池以10小時率0.1c10電流放電,放電電流20a,放電時間 不小于9小時,終止電壓為1.80v/cell,校核電池的容量不低 于0.95c10。 2.每隔1小時測量記錄單個電池的電壓、整組電池電壓及放電電 流,隨時觀察蓄電池的溫度(電池表面溫度不應(yīng)超過
我國純電動汽車的動力蓄電池組存有缺陷須整改
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4.4
2012年8月3日,以中國汽車研究中心副主任吳志新先生為首的13人專家小組,在深圳"5.26"飚車肇事案發(fā)生70天后,發(fā)布了一份內(nèi)容存在嚴重錯誤的調(diào)查報告。該報告稱,2012年5月26日比亞迪e6純電動出租車遭到一輛日產(chǎn)gtr跑車追尾碰撞后,車輛失控,滑向右前方,車輛尾部與路邊大樹發(fā)生嚴重的"柱碰撞",樹干對車身側(cè)后部侵入量高達1050mm,造成e6純電動出租車起火,只隔3s左
蓄電池組的單節(jié)電池電壓自動巡回檢測系統(tǒng)
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4.4
提出了一種大功率應(yīng)急電源系統(tǒng)中自動檢測蓄電池組內(nèi)電池電壓的新方案。系統(tǒng)利用光電耦合器(pt84)的隔離特性,結(jié)合at89c51單片機技術(shù),在電路設(shè)計中妥善解決了蓄電池組高電壓和控制系統(tǒng)低電壓之間的采樣、保護、自動轉(zhuǎn)換和巡回測試等問題,實現(xiàn)了蓄電池組電壓的自動在線檢測,并采取了溫度補償措施,有效地抑制了溫度對測量精度的影響。實驗表明,系統(tǒng)具有檢測速度快、精度高、檢測結(jié)果直觀等特點。
國電2MW變槳后備蓄電池組測試方案
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4.4
國電2mw變槳系統(tǒng)后備電池測試方案 第1頁共6頁 2mw機組變槳系統(tǒng)后備電池現(xiàn)場測試方案 一、基本檢查 1.檢查電池柜內(nèi)環(huán)境,確保柜內(nèi)無水、油污和灰塵等,若存在異物 需使用軟布清理干凈并風干水分殘留。 2.檢查柜內(nèi)電池組所有機械安裝部件,確保所有連接牢靠。 3.檢查電池外觀,若電池存在鼓脹、龜裂、變形、漏液、連接端子 腐蝕或生銹等情況,建議更換整組電池。 4.檢查電池相關(guān)回路及變槳系統(tǒng)其它各電壓回路,確保連接正常無 短路現(xiàn)象。 二、內(nèi)阻測試 采用內(nèi)阻測試儀對電池進行測試(環(huán)境溫度:25℃),如果在使用 一段時間后,在相同條件下測試,內(nèi)阻值大于標準內(nèi)阻值,表示該電 池性能下降,建議更換電池。 變槳系統(tǒng)型 號 后備電源類 型 電池/電容型 號 標準內(nèi)阻 值/單元 電池組 gd-cwe2.0鉛酸蓄電池 lc-wtp1212- c 15mω 6個電池單
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職位:幕墻門窗預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林