電力液壓推桿制動(dòng)器

起重機(jī)液壓推桿制動(dòng)器的故障分析及對(duì)策

起重機(jī)液壓推桿制動(dòng)器的故障分析及對(duì)策 港口門(mén)機(jī)上普遍采用液壓推桿制動(dòng)器。制動(dòng)器的可靠性直接關(guān)系到人身和設(shè)的安全，所以對(duì) 其可靠性的要求特別高。但是，目前投人使用的液壓推桿制動(dòng)器故障比較多，故障現(xiàn)象主要 有: (1)電動(dòng)機(jī)軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動(dòng)后脫落，電動(dòng)機(jī)軸空轉(zhuǎn)而液壓缸不動(dòng)作。 (2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。 (3)液壓推桿制動(dòng)器彈簧斷裂，制動(dòng)器不能閉合。 (4)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)卡住，制動(dòng)器的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作緩慢，或者不動(dòng)作。 (5)制動(dòng)器框架的活動(dòng)鉸點(diǎn)插銷松動(dòng)，制動(dòng)器工作不到位; (6)制動(dòng)帶、制動(dòng)輪磨損嚴(yán)重，制動(dòng)力矩變小或失去制動(dòng)力矩。 (7)液壓推桿松閘器的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)斷相，電動(dòng)機(jī)和松閘器不動(dòng)作。 上述故障直接導(dǎo)致門(mén)機(jī)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的可靠性降低，特別是下降過(guò)程和增幅過(guò)程 的制動(dòng)失靈，嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全，所以提高起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)

分析了液壓式輪邊制動(dòng)器的工作原理,介紹了液壓式輪邊器結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),認(rèn)識(shí)了其安裝、調(diào)試及使用維修。

介紹了電力液壓常閉制動(dòng)器在起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用特點(diǎn),分析了常規(guī)電力液壓制動(dòng)器在生產(chǎn)中存在的問(wèn)題及產(chǎn)生問(wèn)題的原因,介紹了變頻控制在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制上的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是門(mén)座式起重機(jī)的一個(gè)重要組成部分,為了提高作業(yè)效率,減少回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停機(jī)時(shí)間,防止司機(jī)打反向停車(chē),一般均裝設(shè)制動(dòng)器。目前市場(chǎng)上應(yīng)用較廣的制動(dòng)器有腳踏液壓鼓式制動(dòng)器、氣動(dòng)制動(dòng)器、電力液壓常閉制動(dòng)器、電力液壓常開(kāi)制動(dòng)器等。

本鋼煉鋼廠260t橋式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)電磁塊式制動(dòng)器運(yùn)行不穩(wěn)定,電氣控制繁瑣,采用了盤(pán)式液壓制動(dòng)器后,實(shí)現(xiàn)了快速準(zhǔn)確制動(dòng),提高了設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性.

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 摘要 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)最重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，制動(dòng)器則是制動(dòng)系統(tǒng) 的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其性能好壞直接影響汽車(chē)的安全。盤(pán)式制動(dòng)器作為鼓式制 動(dòng)器的替代產(chǎn)品，具有熱穩(wěn)定性好、反應(yīng)靈敏等優(yōu)勢(shì)，但是盤(pán)式制動(dòng)器 本身也存在一些問(wèn)題，并且鼓式制動(dòng)器存在的一些問(wèn)題，雖然盤(pán)式制動(dòng) 器有一定程度改善，但并未得到完全解決，如熱衰退、制動(dòng)噪聲等。 本文開(kāi)篇闡明了盤(pán)式制動(dòng)器發(fā)展與現(xiàn)狀，然后是設(shè)計(jì)的背景，性質(zhì) 及任務(wù)。通過(guò)對(duì)轎車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐，主要是對(duì)轎車(chē) 盤(pán)式制動(dòng)器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)計(jì)算，更好地學(xué)習(xí)并掌握盤(pán)式制動(dòng) 器的結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計(jì)計(jì)算的相關(guān)知識(shí)和方法。介紹了盤(pán)式制動(dòng)器的各種 類型，性能等，分析了盤(pán)式制動(dòng)器和摩擦襯片的特性. 關(guān)鍵詞：盤(pán)式制動(dòng)器;設(shè)計(jì)；性能分析 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 abstract automobil

介紹了水口電站升船機(jī)主提升設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)布置方案比選、事故制動(dòng)情況分類、事故制動(dòng)二級(jí)上閘控制回路及制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)；根據(jù)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)結(jié)果；二級(jí)制動(dòng)平穩(wěn)無(wú)沖擊；最大制動(dòng)距離僅35cm；較改造前的70cm大有改觀；改造工作取得圓滿成果；

ed電力液壓推動(dòng)器 ed23/5，ed30/5，ed50/6，ed80/6，ed121/6，ed201/6，ed301/6 主要用作ywz4，ywz5，ywz8，ywz9，ywzp系列電力液壓塊式制動(dòng)器的操作元件，廣泛適用于起重運(yùn)輸，冶金，礦山，港 口，建筑等行業(yè)。 型號(hào) 額定推 力 (n) 額定行 程 (mm) 動(dòng)作行程制動(dòng)彈簧 力 (n) 額定頻 率 (hz) 輸入功 率 (w) 額定電 壓 (v) 額定電 流 (a) 最大工作頻 率 重量 (kg) 上升下降 短行程推動(dòng)器偏差±20% ed23/5220500.350.35180501653800.52200010 ed30/5300500.350.35270502003800.46200014 ed50/6500600.450.39460502103800.

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 摘要 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)最重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，制動(dòng)器則是制動(dòng)系統(tǒng) 的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其性能好壞直接影響汽車(chē)的安全。盤(pán)式制動(dòng)器作為鼓式制 動(dòng)器的替代產(chǎn)品，具有熱穩(wěn)定性好、反應(yīng)靈敏等優(yōu)勢(shì)，但是盤(pán)式制動(dòng)器 本身也存在一些問(wèn)題，并且鼓式制動(dòng)器存在的一些問(wèn)題，雖然盤(pán)式制動(dòng) 器有一定程度改善，但并未得到完全解決，如熱衰退、制動(dòng)噪聲等。 本文開(kāi)篇闡明了盤(pán)式制動(dòng)器發(fā)展與現(xiàn)狀，然后是設(shè)計(jì)的背景，性質(zhì) 及任務(wù)。通過(guò)對(duì)轎車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐，主要是對(duì)轎車(chē) 盤(pán)式制動(dòng)器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)計(jì)算，更好地學(xué)習(xí)并掌握盤(pán)式制動(dòng) 器的結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計(jì)計(jì)算的相關(guān)知識(shí)和方法。介紹了盤(pán)式制動(dòng)器的各種 類型，性能等，分析了盤(pán)式制動(dòng)器和摩擦襯片的特性. 關(guān)鍵詞：盤(pán)式制動(dòng)器;設(shè)計(jì)；性能分析 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 abstract automobil

基于液壓式輪邊制動(dòng)器與頂軌器、防風(fēng)鐵楔的防風(fēng)機(jī)理和性能特征比較,以?？诟奂b箱碼頭起重機(jī)防風(fēng)改造為例,提出了液壓式輪邊制動(dòng)器在軌道式龍門(mén)起重機(jī)防風(fēng)改造中技術(shù)方案、并進(jìn)行了防風(fēng)能力驗(yàn)算及改造前與改造后的實(shí)際使用效果對(duì)比.應(yīng)用表明,液壓式輪邊制動(dòng)器的工作性能和防風(fēng)效果可靠、穩(wěn)定.

ed電力液壓推動(dòng)器 ed23/5，ed30/5，ed50/6，ed80/6，ed121/6，ed201/6，ed301/6 主要用作ywz4，ywz5，ywz8，ywz9，ywzp系列電力液壓塊式制動(dòng)器的操作元件，廣泛適用于起重運(yùn)輸，冶金，礦山，港 口，建筑等行業(yè)。 型號(hào) 額定推 力 (n) 額定行 程 (mm) 動(dòng)作行程制動(dòng)彈簧 力 (n) 額定頻 率 (hz) 輸入功 率 (w) 額定電 壓 (v) 額定電 流 (a) 最大工作頻 率 重量 (kg) 上升下降 短行程推動(dòng)器偏差±20% ed23/5220500.350.35180501653800.52200010 ed30/5300500.350.35270502003800.46200014 ed50/6500600.450.39460502103800

ED系列電力液壓推動(dòng)器

闡述了參數(shù)化設(shè)計(jì)的概念和方法,并在pro/e開(kāi)發(fā)平臺(tái)上,利用vc++6.0和pro/toolkit工具包進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。實(shí)踐證明,采用參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法對(duì)液壓推桿進(jìn)行建模,縮短了研發(fā)周期,提高了設(shè)計(jì)效率。

i 主要符號(hào)表 z齒輪齒數(shù) 齒輪壓力角 中點(diǎn)螺旋角或名義螺旋角 1、2分別為雙曲面齒輪主、從動(dòng)齒輪的節(jié) 錐角 01、02分別為主、從動(dòng)齒輪的面錐角 1r、2r分別為主、從動(dòng)齒輪的根錐角 輪胎與路面的附著系數(shù) t汽車(chē)傳動(dòng)系效率 lb輪邊減速器的傳遞效率 j接觸應(yīng)力 w彎曲應(yīng)力 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 s剪切應(yīng)力 ii 目錄 中文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．ⅰ 英文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．ⅱ 主要符號(hào)表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．ⅲ 1緒論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 1.1綜述．．．

SEW電機(jī)及其制動(dòng)器

制動(dòng)系設(shè)計(jì) （盤(pán)式制動(dòng)器） 目錄 第一章緒論....................................................................1 §1.1制動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)介....................................................1 §1.2制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理.....................................2 §1.3制動(dòng)系統(tǒng)的分類....................................................4 §1.3.1按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類...................................4 §1.3.2按制動(dòng)系統(tǒng)的操縱能源分類.....................

鉗盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)

介紹了一種可進(jìn)行多種不同型號(hào)常閉式電力液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器靜態(tài)制動(dòng)力矩測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái),從工作原理、結(jié)構(gòu)組成及實(shí)驗(yàn)操作等幾方面闡述了試驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)。此試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、操作靈活簡(jiǎn)便,值得行業(yè)推廣。

針對(duì)普通的電力液壓制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)力矩不可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)、制動(dòng)沖擊力大的問(wèn)題,運(yùn)用流體動(dòng)力學(xué)的理論,分析了電力液壓推動(dòng)器推力產(chǎn)生的機(jī)理.分析表明,通過(guò)改變?nèi)~輪轉(zhuǎn)速,可以調(diào)節(jié)推動(dòng)器的推力,進(jìn)而得到不同的制動(dòng)力矩,使機(jī)械負(fù)載實(shí)現(xiàn)可控制動(dòng).此結(jié)論在電力液壓制動(dòng)器制動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)上得到驗(yàn)證.

本文將對(duì)常閉制動(dòng)器在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比和比較，探討其特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及適用場(chǎng)景，幫助讀者更好地了解和選擇常閉制動(dòng)器。

國(guó)內(nèi)目前仍然以鼓式制動(dòng)器為主,液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器還處于前期開(kāi)發(fā)推廣階段。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,用盤(pán)式制動(dòng)器替換傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器就迅速發(fā)展起來(lái)。國(guó)外幾乎在所有的固定設(shè)備和輪式設(shè)備上已經(jīng)淘汰了鼓式制動(dòng)器應(yīng)用了盤(pán)式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器不僅替換了汽車(chē)的前后制動(dòng)器而且在起重機(jī)械、礦山機(jī)械、纜索裝備、港口機(jī)械上被普遍使用。其產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)：彈簧制動(dòng)、液壓釋放;具有液壓失效保護(hù)、電氣失效保護(hù)功能。

為了提高噴氣織機(jī)的工作效率,提高布匹質(zhì)量,介紹國(guó)產(chǎn)大力矩耐磨電磁制動(dòng)器的研發(fā)技術(shù)、應(yīng)用實(shí)例和維護(hù)方法;從材料、裝備、機(jī)械加工技術(shù)和表面處理技術(shù)等方面對(duì)電磁制動(dòng)器的幾何形狀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提高其制造精度,改善電磁線圈處理、熱處理和表面處理性能,提高摩擦力,增強(qiáng)耐磨性,延長(zhǎng)使用壽命;通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比分析了普通電磁制動(dòng)器與大力矩耐磨電磁制動(dòng)器的性能差異.指出:大力矩耐磨電磁制動(dòng)器能滿足最大工作寬度為2300mm的智能型高速噴氣織機(jī)900r/min的織布要求,具有明顯的配套優(yōu)勢(shì),且織機(jī)性能優(yōu)異,織造效率提高.