電力液壓推桿制動器

起重機液壓推桿制動器的故障分析及對策

起重機液壓推桿制動器的故障分析及對策 港口門機上普遍采用液壓推桿制動器。制動器的可靠性直接關(guān)系到人身和設(shè)的安全，所以對 其可靠性的要求特別高。但是，目前投人使用的液壓推桿制動器故障比較多，故障現(xiàn)象主要 有: (1)電動機軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動后脫落，電動機軸空轉(zhuǎn)而液壓缸不動作。 (2)液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。 (3)液壓推桿制動器彈簧斷裂，制動器不能閉合。 (4)制動器框架的活動鉸點卡住，制動器的開啟和閉合動作緩慢，或者不動作。 (5)制動器框架的活動鉸點插銷松動，制動器工作不到位; (6)制動帶、制動輪磨損嚴重，制動力矩變小或失去制動力矩。 (7)液壓推桿松閘器的驅(qū)動電動機斷相，電動機和松閘器不動作。 上述故障直接導(dǎo)致門機起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的可靠性降低，特別是下降過程和增幅過程 的制動失靈，嚴重危及生產(chǎn)安全，所以提高起升機構(gòu)、變幅機

分析了液壓式輪邊制動器的工作原理,介紹了液壓式輪邊器結(jié)構(gòu)和特點,認識了其安裝、調(diào)試及使用維修。

介紹了電力液壓常閉制動器在起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的應(yīng)用特點,分析了常規(guī)電力液壓制動器在生產(chǎn)中存在的問題及產(chǎn)生問題的原因,介紹了變頻控制在回轉(zhuǎn)機構(gòu)控制上的應(yīng)用優(yōu)點?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)是門座式起重機的一個重要組成部分,為了提高作業(yè)效率,減少回轉(zhuǎn)機構(gòu)停機時間,防止司機打反向停車,一般均裝設(shè)制動器。目前市場上應(yīng)用較廣的制動器有腳踏液壓鼓式制動器、氣動制動器、電力液壓常閉制動器、電力液壓常開制動器等。

本鋼煉鋼廠260t橋式起重機主起升機構(gòu)電磁塊式制動器運行不穩(wěn)定,電氣控制繁瑣,采用了盤式液壓制動器后,實現(xiàn)了快速準確制動,提高了設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性.

河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 1 摘要 汽車制動系統(tǒng)是汽車最重要的主動安全系統(tǒng)，制動器則是制動系統(tǒng) 的執(zhí)行機構(gòu)，其性能好壞直接影響汽車的安全。盤式制動器作為鼓式制 動器的替代產(chǎn)品，具有熱穩(wěn)定性好、反應(yīng)靈敏等優(yōu)勢，但是盤式制動器 本身也存在一些問題，并且鼓式制動器存在的一些問題，雖然盤式制動 器有一定程度改善，但并未得到完全解決，如熱衰退、制動噪聲等。 本文開篇闡明了盤式制動器發(fā)展與現(xiàn)狀，然后是設(shè)計的背景，性質(zhì) 及任務(wù)。通過對轎車盤式制動器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計實踐，主要是對轎車 盤式制動器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算，更好地學(xué)習(xí)并掌握盤式制動 器的結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計計算的相關(guān)知識和方法。介紹了盤式制動器的各種 類型，性能等，分析了盤式制動器和摩擦襯片的特性. 關(guān)鍵詞：盤式制動器;設(shè)計；性能分析 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 2 abstract automobil

介紹了水口電站升船機主提升設(shè)備制動系統(tǒng)布置方案比選、事故制動情況分類、事故制動二級上閘控制回路及制動系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗；根據(jù)聯(lián)調(diào)試驗結(jié)果；二級制動平穩(wěn)無沖擊；最大制動距離僅35cm；較改造前的70cm大有改觀；改造工作取得圓滿成果；

ed電力液壓推動器 ed23/5，ed30/5，ed50/6，ed80/6，ed121/6，ed201/6，ed301/6 主要用作ywz4，ywz5，ywz8，ywz9，ywzp系列電力液壓塊式制動器的操作元件，廣泛適用于起重運輸，冶金，礦山，港 口，建筑等行業(yè)。 型號 額定推 力 (n) 額定行 程 (mm) 動作行程制動彈簧 力 (n) 額定頻 率 (hz) 輸入功 率 (w) 額定電 壓 (v) 額定電 流 (a) 最大工作頻 率 重量 (kg) 上升下降 短行程推動器偏差±20% ed23/5220500.350.35180501653800.52200010 ed30/5300500.350.35270502003800.46200014 ed50/6500600.450.39460502103800.

河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 1 摘要 汽車制動系統(tǒng)是汽車最重要的主動安全系統(tǒng)，制動器則是制動系統(tǒng) 的執(zhí)行機構(gòu)，其性能好壞直接影響汽車的安全。盤式制動器作為鼓式制 動器的替代產(chǎn)品，具有熱穩(wěn)定性好、反應(yīng)靈敏等優(yōu)勢，但是盤式制動器 本身也存在一些問題，并且鼓式制動器存在的一些問題，雖然盤式制動 器有一定程度改善，但并未得到完全解決，如熱衰退、制動噪聲等。 本文開篇闡明了盤式制動器發(fā)展與現(xiàn)狀，然后是設(shè)計的背景，性質(zhì) 及任務(wù)。通過對轎車盤式制動器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計實踐，主要是對轎車 盤式制動器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算，更好地學(xué)習(xí)并掌握盤式制動 器的結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計計算的相關(guān)知識和方法。介紹了盤式制動器的各種 類型，性能等，分析了盤式制動器和摩擦襯片的特性. 關(guān)鍵詞：盤式制動器;設(shè)計；性能分析 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 2 abstract automobil

基于液壓式輪邊制動器與頂軌器、防風(fēng)鐵楔的防風(fēng)機理和性能特征比較,以?？诟奂b箱碼頭起重機防風(fēng)改造為例,提出了液壓式輪邊制動器在軌道式龍門起重機防風(fēng)改造中技術(shù)方案、并進行了防風(fēng)能力驗算及改造前與改造后的實際使用效果對比.應(yīng)用表明,液壓式輪邊制動器的工作性能和防風(fēng)效果可靠、穩(wěn)定.

ed電力液壓推動器 ed23/5，ed30/5，ed50/6，ed80/6，ed121/6，ed201/6，ed301/6 主要用作ywz4，ywz5，ywz8，ywz9，ywzp系列電力液壓塊式制動器的操作元件，廣泛適用于起重運輸，冶金，礦山，港 口，建筑等行業(yè)。 型號 額定推 力 (n) 額定行 程 (mm) 動作行程制動彈簧 力 (n) 額定頻 率 (hz) 輸入功 率 (w) 額定電 壓 (v) 額定電 流 (a) 最大工作頻 率 重量 (kg) 上升下降 短行程推動器偏差±20% ed23/5220500.350.35180501653800.52200010 ed30/5300500.350.35270502003800.46200014 ed50/6500600.450.39460502103800

ED系列電力液壓推動器

闡述了參數(shù)化設(shè)計的概念和方法,并在pro/e開發(fā)平臺上,利用vc++6.0和pro/toolkit工具包進行二次開發(fā)。實踐證明,采用參數(shù)化設(shè)計的方法對液壓推桿進行建模,縮短了研發(fā)周期,提高了設(shè)計效率。

i 主要符號表 z齒輪齒數(shù) 齒輪壓力角 中點螺旋角或名義螺旋角 1、2分別為雙曲面齒輪主、從動齒輪的節(jié) 錐角 01、02分別為主、從動齒輪的面錐角 1r、2r分別為主、從動齒輪的根錐角 輪胎與路面的附著系數(shù) t汽車傳動系效率 lb輪邊減速器的傳遞效率 j接觸應(yīng)力 w彎曲應(yīng)力 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 s剪切應(yīng)力 ii 目錄 中文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．ⅰ 英文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．ⅱ 主要符號表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．ⅲ 1緒論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 1.1綜述．．．

SEW電機及其制動器

制動系設(shè)計 （盤式制動器） 目錄 第一章緒論....................................................................1 §1.1制動系統(tǒng)的簡介....................................................1 §1.2制動系統(tǒng)的一般工作原理.....................................2 §1.3制動系統(tǒng)的分類....................................................4 §1.3.1按制動系統(tǒng)的作用分類...................................4 §1.3.2按制動系統(tǒng)的操縱能源分類.....................

鉗盤式制動器設(shè)計

介紹了一種可進行多種不同型號常閉式電力液壓鉗盤式制動器靜態(tài)制動力矩測試的試驗臺,從工作原理、結(jié)構(gòu)組成及實驗操作等幾方面闡述了試驗臺的優(yōu)點。此試驗臺測試數(shù)據(jù)準確,結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、操作靈活簡便,值得行業(yè)推廣。

針對普通的電力液壓制動器在制動過程中制動力矩不可實時調(diào)節(jié)、制動沖擊力大的問題,運用流體動力學(xué)的理論,分析了電力液壓推動器推力產(chǎn)生的機理.分析表明,通過改變?nèi)~輪轉(zhuǎn)速,可以調(diào)節(jié)推動器的推力,進而得到不同的制動力矩,使機械負載實現(xiàn)可控制動.此結(jié)論在電力液壓制動器制動性能實驗臺上得到驗證.

本文將對常閉制動器在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用進行詳細對比和比較，探討其特點、優(yōu)勢以及適用場景，幫助讀者更好地了解和選擇常閉制動器。

國內(nèi)目前仍然以鼓式制動器為主,液壓鉗盤式制動器還處于前期開發(fā)推廣階段。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,用盤式制動器替換傳統(tǒng)的鼓式制動器就迅速發(fā)展起來。國外幾乎在所有的固定設(shè)備和輪式設(shè)備上已經(jīng)淘汰了鼓式制動器應(yīng)用了盤式制動器。盤式制動器不僅替換了汽車的前后制動器而且在起重機械、礦山機械、纜索裝備、港口機械上被普遍使用。其產(chǎn)品主要技術(shù)特點：彈簧制動、液壓釋放;具有液壓失效保護、電氣失效保護功能。

為了提高噴氣織機的工作效率,提高布匹質(zhì)量,介紹國產(chǎn)大力矩耐磨電磁制動器的研發(fā)技術(shù)、應(yīng)用實例和維護方法;從材料、裝備、機械加工技術(shù)和表面處理技術(shù)等方面對電磁制動器的幾何形狀進行優(yōu)化設(shè)計,提高其制造精度,改善電磁線圈處理、熱處理和表面處理性能,提高摩擦力,增強耐磨性,延長使用壽命;通過數(shù)據(jù)對比分析了普通電磁制動器與大力矩耐磨電磁制動器的性能差異.指出:大力矩耐磨電磁制動器能滿足最大工作寬度為2300mm的智能型高速噴氣織機900r/min的織布要求,具有明顯的配套優(yōu)勢,且織機性能優(yōu)異,織造效率提高.