更新日期: 2025-06-17

大連—莊河高速公路10號路2標(biāo)段樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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大連—莊河高速公路10號路2標(biāo)段樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

介紹大連—莊河10號路2標(biāo)段鉆孔樁和挖孔樁的施工工藝、注意事項(xiàng)及施工效果。

高速公路大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn) 高速公路大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn) 高速公路大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

高速公路大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

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本文在論述太吉河丹江大橋工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,初步擬定了樁基礎(chǔ)的設(shè)計方案與施工,最后簡要闡述了在樁基施工過程中有遇到的工程問題以及相應(yīng)的解決措施。本文以太吉河丹江大橋?yàn)槔喪鰳蛄簶痘┕さ募夹g(shù)要求。

樁基礎(chǔ)施工技術(shù) (2)

樁基礎(chǔ)施工技術(shù) (2)

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通??煞譃槌寥霕痘A(chǔ)和灌 注樁基礎(chǔ)。 按成樁施工方法又可分為沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖 孔樁。 一、沉入樁基礎(chǔ) 常用的沉入樁有鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁和鋼管 樁。 (一)準(zhǔn)備工作 1.城區(qū)、居民區(qū)等人員密集的場所不應(yīng)進(jìn)行沉樁施工。 2.對地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋,為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定 沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。 (二)施工技術(shù)要點(diǎn) 預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接。1. 2.沉樁時,樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為5mm~ 10mm;樁錘、樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上。 3.沉樁順序:對于密集樁群,自中間向兩個方向或四周 對稱施打;根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標(biāo)高,宜先深后淺;根據(jù)樁的規(guī) 格,宜先大后小,先長后短。 4.施工中若錘擊有困難時,可在管內(nèi)助沉。 5.樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計高程為主,貫入度為 輔。

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方樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

方樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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方樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.6

2005年度優(yōu)秀科技論文 第1頁共13頁 方樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 內(nèi)容提要:方樁以其剛度大、承載力高的優(yōu)越性將越來越多地應(yīng)用于大型建筑物基礎(chǔ)中,本文詳細(xì) 介紹了方樁基礎(chǔ)的施工過程和施工工藝。 關(guān)鍵詞:方樁施工技術(shù) 1.工程概況 1.1工程簡介 方樁一般用于樓房建筑基礎(chǔ),以預(yù)制樁為主。近幾年方樁在橋梁工程基礎(chǔ)中也得到廣泛應(yīng)用。。 京承高速公路(高麗營-沙峪溝段)工程第18#標(biāo)段位于北京市懷柔區(qū)楊宋鎮(zhèn)耿辛莊東,潮白河河道 內(nèi),工程起點(diǎn)樁號為k49+525,終點(diǎn)樁號為k49+909,潮白河大橋主橋?yàn)槿崩瓨?,橋?qū)?9.5m, 跨徑72m+120m+120m+72m=384m,是全線重點(diǎn)工程。該工程為了趕工期,經(jīng)過抓孔試驗(yàn),由原設(shè)計 沉井基礎(chǔ)改為方樁基礎(chǔ)。在一個中塔和兩個邊塔承臺下各設(shè)3排方樁,每排4根,樁長為26m,橫 橋向中心間距

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談樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

談樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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談樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

樁基礎(chǔ)對建筑物來說十分重要,樁基礎(chǔ)的形式合理與否對建筑施工過程中質(zhì)量保障、工程造價的控制及工程的整體質(zhì)量具有及其重要的意義。本文針對樁基礎(chǔ)的施工過程中存在的問題進(jìn)行了探討并提出了解決方法。

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.3

當(dāng)今社會隨著工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大以及各種施工技術(shù)的進(jìn)步,樁基作為建筑行業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)件,其技術(shù)得以飛速的發(fā)展和改進(jìn).樁基礎(chǔ)已經(jīng)成為水利水電工程、道橋工程以及住宅多層或高層等建筑物中經(jīng)常用的基礎(chǔ)形式.樁基由基樁與連接于基樁頂部的承臺組成的基礎(chǔ),樁基技術(shù)是一種特別古老的基礎(chǔ)形式,其技術(shù)經(jīng)歷了上千年的發(fā)展過程.在樁基的選材、樁基的類型、樁基施工用機(jī)械和施工的方法都有了長足的發(fā)展.目前建筑行業(yè)中,樁基施工大部分選擇的為鋼筋混凝土基樁,按照施工方式分類包括灌注樁和預(yù)制樁.本文主要分析的是以施工方式來區(qū)分的各種灌注樁和預(yù)制樁的特點(diǎn)與應(yīng)用,來了解各種樁基礎(chǔ)的施工技術(shù).

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.8

1樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的現(xiàn)狀 按照施工的方法劃分,樁可以分為非擠土樁、部分?jǐn)D土樁和擠土樁三大類,如細(xì) 分,樁的施工方法可以超過300種。 以泥漿護(hù)壁法鉆孔擴(kuò)底灌注樁的成孔方法為例,則有40種以上,擴(kuò)底方式可以 分為反循環(huán)擴(kuò)底、正循環(huán)擴(kuò)底和鉆斗鉆擴(kuò)底等。鉆斗鉆擴(kuò)底方式又分為水平推出、 滑降及下開和水平推出的并用等方式;反循環(huán)擴(kuò)底方式又分為擴(kuò)刀上開、擴(kuò)刀下 開、擴(kuò)刀滑降及擴(kuò)刀推出等方式。 以埋入式樁為例,樁的施工方法細(xì)分可以超過80種類型。在施工中通常將樁 端注入壓縮空氣和水,促進(jìn)鉆進(jìn)的同時也使樁沉順利。為使樁獲得更大的承載力, 樁埋入孔中后可分別采用量終打擊方式、樁端加固方式或擴(kuò)大頭加固方式。而所 謂的中掘施工法樁是將小于樁徑3040mm的長螺旋鉆、或鉆桿端部裝有攪拌翼片 的螺旋鉆及鉆斗鉆等插入樁的中空部,在鉆頭附近的地層連續(xù)鉆進(jìn),使土沿中空部 上升,為了

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的探討 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的探討 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的探討

樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的探討

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的探討 4.5

針對樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的重要性,就人工挖孔樁和鉆孔灌注樁的施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納,以積累樁基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn),確保樁基礎(chǔ)承載力滿足設(shè)計要求。

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木樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

木樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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木樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

木樁基礎(chǔ)施工技術(shù) (一)木樁基礎(chǔ) 1、木樁的制作 (1)制作木樁的用料應(yīng)根據(jù)設(shè)計尺寸,選用節(jié)疤少、無腐蝕空心、大小頭徑相 差較小、樁木全長的彎曲矢度不大于樁徑之半、裝木1米范圍內(nèi)木紋的扭轉(zhuǎn)不大于 樁木圓周之半的松木、杉木、橡木等木材。制作之前必須剝?nèi)淦ぁ?(2)樁頂應(yīng)鋸平并垂直于樁的軸線。為防止打樁時樁頭劈裂,樁頂一般須配戴 鐵制樁箍,其厚度8-10mm,寬度50mm左右樁箍上徑略小于下徑,便于安裝和卸 下。緊急時亦可用8#鐵線捆扎樁頂以代替鐵樁箍。用機(jī)錘樁時,樁頂應(yīng)削成與機(jī) 錘相吻合的形狀;如用穿心錘打樁時,樁頂軸系上須鑿一小圓孔以便于插樁釬。 (3)樁尖應(yīng)削成三棱或四棱錐形,其尖端應(yīng)在樁軸線上,樁尖長度根據(jù)地質(zhì)面 定: 1)松土或軟土為樁徑1-1.5倍,端部為平尖; 2)較硬土層為樁徑1.5-2倍,端部為鈍尖; 3)應(yīng)土、礫石或小卵石層的木樁

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.3

樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 第一節(jié)下部工程(樁基礎(chǔ)) 1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜? 1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象 1)成孔后不垂直,偏差值大于規(guī)定的l/100。 2)鋼筋籠不能順利入孔。 2、原因分析 1)鉆機(jī)未處于水平位置,或施工場地未整平及壓實(shí),在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻 沉降。 2)水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài),在鉆孔過程中,鉆機(jī)架發(fā)生 不均勻變形。 3)鉆桿彎曲,接頭松動,致使鉆頭晃動范圍較大。 4)在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物,把鉆頭擠向一側(cè)。 5)土層軟硬不均,致使鉆頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。 3、預(yù)防措施 1)鉆機(jī)就位前,應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行整平和壓實(shí),并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài),在 鉆進(jìn)過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺在鉆機(jī)就 位前,必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收,其平臺要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。 2)應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護(hù)筒樁位

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù)及樁型的選擇

樁基礎(chǔ)施工技術(shù)及樁型的選擇

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樁基礎(chǔ)施工技術(shù)及樁型的選擇 4.8

無論是選擇和采取哪種樁型施工時,或者是在推出新樁型時,一定要實(shí)事求是、腳踏實(shí)地進(jìn)行科學(xué)調(diào)研和規(guī)范組織實(shí)施,嚴(yán)格推行全面質(zhì)量管理,實(shí)行以預(yù)防和改進(jìn)為主的管理,做到全員、全過程、全企業(yè)的質(zhì)量管理及信息化施工,確保樁基礎(chǔ)工程的整體品質(zhì)。

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大樁徑深樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 大樁徑深樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 大樁徑深樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

大樁徑深樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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大樁徑深樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.7

經(jīng)濟(jì)技術(shù)的增長,建設(shè)用地的不斷開發(fā),都不斷促進(jìn)了向城市化的快速轉(zhuǎn)變。高層建筑的大量出現(xiàn),顯示出整個社會建筑事業(yè)的蒸蒸日上與新型高端施工技術(shù)的突飛猛進(jìn)。而建筑工程能得以穩(wěn)固的前提是其基礎(chǔ)要有很好的施工質(zhì)量,所以對于基礎(chǔ)的施工技術(shù)要進(jìn)行嚴(yán)格的控制措施。要求建設(shè)施工人員對于施工過程中的各項(xiàng)施工技術(shù)都能靈活的掌握和應(yīng)用。本文結(jié)合作者自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對高層建筑基礎(chǔ)中大樁徑樁基礎(chǔ)技術(shù)做出簡要的分析。本文從施工前的準(zhǔn)備工作、沉樁方式選擇以及樁基施工常見質(zhì)量問題處理方法等方面對建筑工程大樁徑樁基礎(chǔ)施工進(jìn)行研究。

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建筑施工樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討

建筑施工樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討

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建筑施工樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討 4.7

隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展;建筑行業(yè)也在不斷地迅猛發(fā)展;同時建筑工程的數(shù)量和規(guī)模也有所擴(kuò)大.在建筑工程施工中;樁基礎(chǔ)施工作為施工項(xiàng)目的核心內(nèi)容;要結(jié)合具體的實(shí)際情況;采用科學(xué)的樁基礎(chǔ)施工技術(shù);才能確保樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量;同時建筑整體質(zhì)量也得到了保障.將針對建筑施工中土建施工樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討;分析樁基礎(chǔ)施工技術(shù);給建筑開展施工奠定基礎(chǔ).

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保阜高速公路大直徑挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 保阜高速公路大直徑挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 保阜高速公路大直徑挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

保阜高速公路大直徑挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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保阜高速公路大直徑挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.8

大橋、特大橋橋梁大直徑樁基礎(chǔ)挖孔施工的關(guān)鍵是最大限16橋、特大橋所在地區(qū)的地質(zhì)情況,就大直徑樁基礎(chǔ)挖孔施工技術(shù)和施工中應(yīng)注意的問題,作了簡單介紹。

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淺談溶洞區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

淺談溶洞區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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淺談溶洞區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 3

淺談溶洞區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)——文章通過開化互通溶洞區(qū)樁基的施工,根據(jù)實(shí)際施工情況,總結(jié)出了一套使用于巖溶區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)?! ?/p>

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大連莊河高速公路10號路2標(biāo)段樁基礎(chǔ)施工技術(shù)最新文檔

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深水大直徑超長樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

深水大直徑超長樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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深水大直徑超長樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 3

深水大直徑超長樁基礎(chǔ)施工技術(shù)——結(jié)合工程概況及其地質(zhì)條件,對鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè)、水上樁位的測量與控制、鉆孔要點(diǎn)、鋼筋籠的制作與安裝、導(dǎo)管安裝等施工環(huán)節(jié)的施工技術(shù)進(jìn)行了介紹,為今后潮汐地區(qū)深水大直徑超長鉆孔灌注樁的施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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凍土地區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

凍土地區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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凍土地區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.5

多年凍土地區(qū)橋梁工程往往由于地基的凍融作用,不良凍土地區(qū)現(xiàn)象的影響,會產(chǎn)生各種工程病害,從而影響工程使用。結(jié)合大氣溫度、水文地質(zhì)條件,混凝土入模溫度、凍土初始地溫場的影響及相變效應(yīng),以傳熱學(xué)為基礎(chǔ),可以得出凍土區(qū)單樁地溫場控制微分方程、邊界和初始條件,以及其空間分析的有限元計算模式。

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淺析樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

淺析樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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淺析樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

本文筆者介紹了樁基礎(chǔ)的分類,就目前應(yīng)用比較廣泛的幾種樁的特點(diǎn),對它們進(jìn)行比較,分析了各種樁適應(yīng)地及工程類別。

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建筑樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用

建筑樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用

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建筑樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用 4.4

樁基礎(chǔ)技術(shù)在我國的高層建筑中是主要的基礎(chǔ)類型,在具體的施工過程中又受到很多因素的影響,如自然條件、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等等.所以在具體的施工過程中要將國家的相關(guān)規(guī)定和客戶的要求具體結(jié)合起來.另外,施工單位在正式的施工之前,要對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查和勘測,只有這樣,才能更好的進(jìn)行施工,如果對現(xiàn)場的情況不了解的話,在具體的施工過程中就會遇到很多困難.

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巖溶地區(qū)嵌巖樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討 巖溶地區(qū)嵌巖樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討 巖溶地區(qū)嵌巖樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討

巖溶地區(qū)嵌巖樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討

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巖溶地區(qū)嵌巖樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討 4.5

介紹了處于巖溶發(fā)育區(qū)的某大橋嵌巖樁基礎(chǔ)施工過程中的溶洞處理技術(shù)及實(shí)際處理效果。

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[上海]高速公路預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工技術(shù) [上海]高速公路預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工技術(shù) [上海]高速公路預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

[上海]高速公路預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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[上海]高速公路預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 3

[上海]高速公路預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工技術(shù)——結(jié)合工程實(shí)例講解phc管樁施工技術(shù),本工程為phc高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼離心管樁基礎(chǔ),樁徑為φ600,樁型為a型和ab型。管樁共376根,(根據(jù)已到圖紙統(tǒng)計),其中主線178根、b匝道12根、c匝道136根、d匝道50根,共有36m、37m、38m...

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沉管夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

沉管夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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沉管夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.6

沉管夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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第三章樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

第三章樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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第三章樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.6

第三章樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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淺析樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

淺析樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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淺析樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.8

本文介紹了樁基礎(chǔ)的分類,就目前應(yīng)用比較廣泛的幾種樁的特點(diǎn),對它們進(jìn)行比較,分析了各種樁適應(yīng)地及工程類別。

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巖溶地質(zhì)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

巖溶地質(zhì)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

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巖溶地質(zhì)樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.8

在我國的地貌分布中,巖溶地質(zhì)被稱之為一種不良的工程地質(zhì),該地質(zhì)在我國地貌中具有分布范圍廣、施工困難的特點(diǎn),其中灌注樁施工對于巖溶地質(zhì)來說就是一項(xiàng)最為困難的施工,在施工過程中,如果不加以注意就會引發(fā)很多嚴(yán)重的質(zhì)量問題,諸如斷樁、塌孔、漏漿、卡鉆等。本文結(jié)合貴州省甕安至江口高速公路銀蟊高架橋工程實(shí)例對溶洞探測、樁基溶洞處置方法、質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析總結(jié)。

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李永新

職位:見習(xí)建筑給排水繪圖員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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