大連中遠6萬噸級船塢工程獲第三屆詹天佑土木工程大獎

大連造船新廠２０萬ｔ級干船塢工程的圍埝抽小，由于塢址工程地質(zhì)情況復雜，巖石裂隙發(fā)育，漏水量較大，給抽水施工帶來了困難。經(jīng)過合理選擇抽水設(shè)備，采用板樁復打和壓漿等措施以及采用橡膠墊、盤根和螺栓固定壓板的方法進行堵漏是比較成功的。本文介紹了圍堰抽水的全過程。

項目名稱主要內(nèi)容及目的 時間、人 數(shù)、會期 地點 主辦單位 分科學會或委員會 具體組織單位 名稱及聯(lián)系人地點、郵編、電話 備注 (是否聯(lián) 合召開) 中國土木工程學會 隧道及地下工程分 會地鐵專業(yè)委員會 第17屆年會 學術(shù)交流,促進整個城市 軌道交通行業(yè)的知識資源 共享。 2006年11月廣州 地鐵專業(yè)委員會 與中國交通運輸 協(xié)會城市軌道交 通專業(yè)委員會合 辦 廣州地鐵公司,聯(lián)系 人:沈立揚 010-88336123是 第五屆詹天佑土木工程大獎獲獎工程名單 (1)廣州白云國際機場 主要參建單位:廣州白云國際機場有限公司,中國民航機場規(guī)劃 設(shè)計研究總院、廣東省建筑設(shè)計研究院聯(lián)合體,中國建筑工程總公司、 深圳市三鑫特種玻璃技術(shù)股份有限公司聯(lián)合體,上海隧道工程股份有 限公司,中南航空港建設(shè)公司 (2)廣州國際會議展覽中心 主要參建單位:廣州市建筑

本文概括敘述廠２０萬ｔ級船塢基坑開挖的全過程以及開挖過程中的排水處理。重點介紹了施工中所遇到的主要問題和針對這些問題所采取的解決辦法，以期望對類似工程的施工有一定的參考作用。

船塢地處石灰?guī)r溶蝕區(qū)，地質(zhì)條件極其復雜，為封堵覆蓋層的地下水滲漏，在塢墻灌注樁施工后，在灌注樁之間巖面以上設(shè)置兩排連接灌注樁的高壓構(gòu)筑結(jié)石板墻，以達到防滲目的。

本文詳盡地介紹了２０萬ｔ級船塢工程的模板施工工藝，針對船塢的不同結(jié)構(gòu)型式，分別介紹了船塢底板、塢墻、泵房、塢口底板及塢墩、舾裝碼頭的模板結(jié)構(gòu)形式和支立、拆除順序。

本文所介紹的塢門可用于擋水同時兼作泵站完成塢池的注排水，具有多種功能，減少了水工建筑的工程造價。該塢門最大出船寬為23m。

1 中國土木工程(詹天佑)大獎簡介 一、為了推動科技進步，提高工程建設(shè)水平，把當今優(yōu)秀科技成果應(yīng)用于工程實踐 中，創(chuàng)造出先進的土木建筑工程，特設(shè)立中國土木工程(詹天佑)大獎。本項大獎旨在 獎勵和表彰我國在科技創(chuàng)新和科技應(yīng)用方面成績顯著的優(yōu)秀土木工程建設(shè)項目。本獎評 選要充分體現(xiàn)"創(chuàng)新性"(獲獎工程在設(shè)計、施工技術(shù)方面應(yīng)有顯著的創(chuàng)造性和較高的科 技含量)、"標志性"(反映當今我國同類工程中的最高水平)、"權(quán)威性"(學會與政府主管 部門之間協(xié)同推薦與遴選)。 本項大獎是我國土木工程界工程技術(shù)方面的榮譽獎;由中國土木工程學會和詹天佑 土木工程科技發(fā)展基金委員會頒發(fā);在建設(shè)部、鐵道部及交通部等建設(shè)主管部門支持與 指導下進行。 本獎每兩年評選一次。每次評選綜合大獎若干項。 二、本獎評選范圍包括下列各類工程 (一)房屋及公共建筑工程 (二)橋梁工程 (三)

4)波形改造后,波浪速度勢函數(shù)不能同時滿足 自由表面運動條件和動力條件。 5)畸形波因其潛在的威脅值得我們關(guān)注。如前 所述,畸形波具有巨大的能量,給過往船只和海上建 筑帶來潛在的危害,對相應(yīng)海上建筑設(shè)計中百年危 險波浪的確定具有重大意義。我國對于它的研究較 少,有必要加強相關(guān)的觀測和理論研究。 參考文獻 1　draperl..flreak’wav’[j].marineobserver,1965,35: 193～195 2　osborne,afredr..thenonlineardynamicsofrogue wavesandholesindeep-watergravitywavetrains[j]. physicsletters,2000,a:219～234 3　mori,

大連２０萬噸級船塢工程按設(shè)計要求采用于施工的方法，為解決鋼板樁圍堰的止水問題，進行了一系列的試驗研究，文章重點介紹了止水劑的配方、試驗過程及試驗方法。

2007年1月28日,第六屆詹天佑土木工程大獎頒獎大會在京隆重舉行.中國土木工程詹天佑獎-工程大獎每年評選一次,每次從全國建設(shè)項目中評選獲獎工程20項左右.至2006年已評選6屆,已有131項工程、600多個工程設(shè)計、施工科研單位獲此殊榮.2006年適逢由詹天佑先生創(chuàng)建的中國土木工程學會成立95周年,又有27項工程和140個主要參建單位獲得了詹天佑大獎,其中公路工程項目占據(jù)了三成以上.

2016年3月30日,第十三屆中國土木工程詹天佑獎(以下簡稱\"詹天佑獎\")頒獎大會在京隆重舉行,北京國際會都apec項目核心島等38項科技創(chuàng)新工程榮獲詹天佑獎,244家參建單位獲得詹天佑獎榮譽獎杯。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長易軍,中國科協(xié)書記處書記吳海鷹,中國土木工程學會理事長郭允沖在大會上發(fā)言。易軍指出,詹天佑獎自設(shè)立以來,在建設(shè)、鐵道、交通、水利等行業(yè)的科技工作者的共同支持和參與下,

大連中遠30萬t浮船塢工程是目前國內(nèi)最大的浮船塢工程,共設(shè)計海上基樁30根,樁徑800mm,嵌入中風化巖石4~5m,最深達8m。利用駁船進行海上基樁施工,采用fgc-15d型大直徑濕式反循環(huán)潛孔錘鉆進成孔,滿足施工工藝和工期要求。

大連中遠浮船塢工程海上基樁施工技術(shù)——大連中遠3o萬t浮船塢工程是目前國內(nèi)最大的浮船塢工程，共設(shè)計海上基樁30根，樁徑800mm，嵌入中風化巖石4—5m，最深達8m。利用駁船進行海上基樁施工，采用fgc一15d型大直徑濕式反循環(huán)潛孔錘鉆進成孔，滿足施工工藝和工期...

2019年4月12日,第16屆中國土木工程詹天佑獎在北京頒布。30項工程獲這一國內(nèi)土木工程建設(shè)領(lǐng)域最高獎項,其中,建筑工程6項,橋梁工程、鐵道工程、隧道工程各3項,公路工程1項,水利水電工程、水運工程各2項,軌道交通工程3項,市政工程4

詹天佑土木工程大獎第5屆獲獎工程專欄——上海國際賽車場工程

在2004年10月8日召開的第四屆詹天佑大獎評審會議上，全國有19項工程被提名為獲獎工程，其中公路工程有5項榜上有名。

本文介紹了大連造船新廠２０萬ｔ級船塢主體工程施工澆注７５６４１ｍ３混凝土的防裂措施。本工程混凝土施工具有技術(shù)要求高，結(jié)構(gòu)復雜，施工難度大，工期緊迫等特點，技術(shù)上要求“不滲、不裂、不漏”，為此對船塢結(jié)構(gòu)的底板、塢墻、泵房、塢首等部位請一航局港研所進行了溫度應(yīng)力計算，制定了可能的防裂措施，在施工中盡力加以實施，船塢主體鋼筋混凝土了程于１９９４年９月２日全部完成并通過試水，經(jīng)多次檢查，到目前為止未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，證明防裂措施起到廠一定作用。

第九屆中國土木工程詹天佑獎頒獎

在渝湛高速公路（粵境段）設(shè)計中，我公司作為設(shè)計單位以建設(shè)“生態(tài)環(huán)保高速公路”的先進理念指導設(shè)計，大膽創(chuàng)新，在設(shè)計中融入豐富的文化內(nèi)涵，賦予高速公路明亮的地域特色，使該高速公路成為廣東省人文因素融入高速公路設(shè)計的典范工程。

中國土木工程詹天佑獎是經(jīng)科技部批準，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部認定，在住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、中國鐵路總公司、水利部、科學技術(shù)部等有關(guān)部門的共同支持與指導下，以推動科技創(chuàng)新為宗旨的科技獎項。該獎項設(shè)立于1999年，由中國土木工程學會與北京詹天佑土木工程科學技術(shù)發(fā)展基金會頒發(fā)，是涵蓋建筑、橋梁、鐵道、隧道、軌道交通、公路、水利、港口、市政等土木工程各領(lǐng)域的重要獎項。

本文詳細介紹了大連新船重工30萬噸船塢工程水下基礎(chǔ)、帷幕灌漿、旋噴及回填灌漿的施工工藝、遇到的問題以及解決辦法。

中國土木工程詹天佑獎評選條例 第一章總則 第一條為貫徹國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，提高工程建設(shè)水平，促進先進科技成果應(yīng)用 于工程實踐，創(chuàng)造優(yōu)秀的土木建筑工程，特設(shè)立中國土木工程詹天佑獎。 第二條中國土木工程詹天佑獎為“詹天佑土木工程科學技術(shù)獎”的主要獎項。詹 天佑土木工程科學技術(shù)獎由中國土木工程學會和詹天佑土木工程科技發(fā)展基金 會設(shè)立，于2001年3月經(jīng)國家科技部首批核準，國家建設(shè)部認定為全國建設(shè)系 統(tǒng)工程獎勵項目。 第三條本獎項是我國土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)項目科技創(chuàng)新的最高榮譽獎（國家 創(chuàng)新工程）；由中國土木工程學會和詹天佑土木工程科技發(fā)展基金會頒發(fā)；在建 設(shè)部、鐵道部、交通部、水利部等建設(shè)主管部門支持與指導下進行。 第四條本獎項的獎勵對象是：在科技創(chuàng)新（尤其是自主創(chuàng)新）和科技應(yīng)用方面， 成績顯著的優(yōu)秀土木工程建設(shè)項目。本獎項應(yīng)充分體現(xiàn)“創(chuàng)新性”、“先進性”和“權(quán) 威性”