大連中遠(yuǎn)6萬噸級船塢工程獲第三屆詹天佑土木工程大獎

大連造船新廠２０萬ｔ級干船塢工程的圍埝抽小，由于塢址工程地質(zhì)情況復(fù)雜，巖石裂隙發(fā)育，漏水量較大，給抽水施工帶來了困難。經(jīng)過合理選擇抽水設(shè)備，采用板樁復(fù)打和壓漿等措施以及采用橡膠墊、盤根和螺栓固定壓板的方法進(jìn)行堵漏是比較成功的。本文介紹了圍堰抽水的全過程。

項(xiàng)目名稱主要內(nèi)容及目的 時(shí)間、人 數(shù)、會期 地點(diǎn) 主辦單位 分科學(xué)會或委員會 具體組織單位 名稱及聯(lián)系人地點(diǎn)、郵編、電話 備注 (是否聯(lián) 合召開) 中國土木工程學(xué)會 隧道及地下工程分 會地鐵專業(yè)委員會 第17屆年會 學(xué)術(shù)交流,促進(jìn)整個(gè)城市 軌道交通行業(yè)的知識資源 共享。 2006年11月廣州 地鐵專業(yè)委員會 與中國交通運(yùn)輸 協(xié)會城市軌道交 通專業(yè)委員會合 辦 廣州地鐵公司,聯(lián)系 人:沈立揚(yáng) 010-88336123是 第五屆詹天佑土木工程大獎獲獎工程名單 (1)廣州白云國際機(jī)場 主要參建單位:廣州白云國際機(jī)場有限公司,中國民航機(jī)場規(guī)劃 設(shè)計(jì)研究總院、廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體,中國建筑工程總公司、 深圳市三鑫特種玻璃技術(shù)股份有限公司聯(lián)合體,上海隧道工程股份有 限公司,中南航空港建設(shè)公司 (2)廣州國際會議展覽中心 主要參建單位:廣州市建筑

本文概括敘述廠２０萬ｔ級船塢基坑開挖的全過程以及開挖過程中的排水處理。重點(diǎn)介紹了施工中所遇到的主要問題和針對這些問題所采取的解決辦法，以期望對類似工程的施工有一定的參考作用。

船塢地處石灰?guī)r溶蝕區(qū)，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，為封堵覆蓋層的地下水滲漏，在塢墻灌注樁施工后，在灌注樁之間巖面以上設(shè)置兩排連接灌注樁的高壓構(gòu)筑結(jié)石板墻，以達(dá)到防滲目的。

本文詳盡地介紹了２０萬ｔ級船塢工程的模板施工工藝，針對船塢的不同結(jié)構(gòu)型式，分別介紹了船塢底板、塢墻、泵房、塢口底板及塢墩、舾裝碼頭的模板結(jié)構(gòu)形式和支立、拆除順序。

本文所介紹的塢門可用于擋水同時(shí)兼作泵站完成塢池的注排水，具有多種功能，減少了水工建筑的工程造價(jià)。該塢門最大出船寬為23m。

1 中國土木工程(詹天佑)大獎簡介 一、為了推動科技進(jìn)步，提高工程建設(shè)水平，把當(dāng)今優(yōu)秀科技成果應(yīng)用于工程實(shí)踐 中，創(chuàng)造出先進(jìn)的土木建筑工程，特設(shè)立中國土木工程(詹天佑)大獎。本項(xiàng)大獎旨在 獎勵和表彰我國在科技創(chuàng)新和科技應(yīng)用方面成績顯著的優(yōu)秀土木工程建設(shè)項(xiàng)目。本獎評 選要充分體現(xiàn)"創(chuàng)新性"(獲獎工程在設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方面應(yīng)有顯著的創(chuàng)造性和較高的科 技含量)、"標(biāo)志性"(反映當(dāng)今我國同類工程中的最高水平)、"權(quán)威性"(學(xué)會與政府主管 部門之間協(xié)同推薦與遴選)。 本項(xiàng)大獎是我國土木工程界工程技術(shù)方面的榮譽(yù)獎;由中國土木工程學(xué)會和詹天佑 土木工程科技發(fā)展基金委員會頒發(fā);在建設(shè)部、鐵道部及交通部等建設(shè)主管部門支持與 指導(dǎo)下進(jìn)行。 本獎每兩年評選一次。每次評選綜合大獎若干項(xiàng)。 二、本獎評選范圍包括下列各類工程 (一)房屋及公共建筑工程 (二)橋梁工程 (三)

4)波形改造后,波浪速度勢函數(shù)不能同時(shí)滿足 自由表面運(yùn)動條件和動力條件。 5)畸形波因其潛在的威脅值得我們關(guān)注。如前 所述,畸形波具有巨大的能量,給過往船只和海上建 筑帶來潛在的危害,對相應(yīng)海上建筑設(shè)計(jì)中百年危 險(xiǎn)波浪的確定具有重大意義。我國對于它的研究較 少,有必要加強(qiáng)相關(guān)的觀測和理論研究。 參考文獻(xiàn) 1　draperl..flreak’wav’[j].marineobserver,1965,35: 193～195 2　osborne,afredr..thenonlineardynamicsofrogue wavesandholesindeep-watergravitywavetrains[j]. physicsletters,2000,a:219～234 3　mori,

大連２０萬噸級船塢工程按設(shè)計(jì)要求采用于施工的方法，為解決鋼板樁圍堰的止水問題，進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)研究，文章重點(diǎn)介紹了止水劑的配方、試驗(yàn)過程及試驗(yàn)方法。

2007年1月28日,第六屆詹天佑土木工程大獎頒獎大會在京隆重舉行.中國土木工程詹天佑獎-工程大獎每年評選一次,每次從全國建設(shè)項(xiàng)目中評選獲獎工程20項(xiàng)左右.至2006年已評選6屆,已有131項(xiàng)工程、600多個(gè)工程設(shè)計(jì)、施工科研單位獲此殊榮.2006年適逢由詹天佑先生創(chuàng)建的中國土木工程學(xué)會成立95周年,又有27項(xiàng)工程和140個(gè)主要參建單位獲得了詹天佑大獎,其中公路工程項(xiàng)目占據(jù)了三成以上.

2016年3月30日,第十三屆中國土木工程詹天佑獎(以下簡稱\"詹天佑獎\")頒獎大會在京隆重舉行,北京國際會都apec項(xiàng)目核心島等38項(xiàng)科技創(chuàng)新工程榮獲詹天佑獎,244家參建單位獲得詹天佑獎榮譽(yù)獎杯。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長易軍,中國科協(xié)書記處書記吳海鷹,中國土木工程學(xué)會理事長郭允沖在大會上發(fā)言。易軍指出,詹天佑獎自設(shè)立以來,在建設(shè)、鐵道、交通、水利等行業(yè)的科技工作者的共同支持和參與下,

大連中遠(yuǎn)30萬t浮船塢工程是目前國內(nèi)最大的浮船塢工程,共設(shè)計(jì)海上基樁30根,樁徑800mm,嵌入中風(fēng)化巖石4~5m,最深達(dá)8m。利用駁船進(jìn)行海上基樁施工,采用fgc-15d型大直徑濕式反循環(huán)潛孔錘鉆進(jìn)成孔,滿足施工工藝和工期要求。

大連中遠(yuǎn)浮船塢工程海上基樁施工技術(shù)——大連中遠(yuǎn)3o萬t浮船塢工程是目前國內(nèi)最大的浮船塢工程，共設(shè)計(jì)海上基樁30根，樁徑800mm，嵌入中風(fēng)化巖石4—5m，最深達(dá)8m。利用駁船進(jìn)行海上基樁施工，采用fgc一15d型大直徑濕式反循環(huán)潛孔錘鉆進(jìn)成孔，滿足施工工藝和工期...

2019年4月12日,第16屆中國土木工程詹天佑獎在北京頒布。30項(xiàng)工程獲這一國內(nèi)土木工程建設(shè)領(lǐng)域最高獎項(xiàng),其中,建筑工程6項(xiàng),橋梁工程、鐵道工程、隧道工程各3項(xiàng),公路工程1項(xiàng),水利水電工程、水運(yùn)工程各2項(xiàng),軌道交通工程3項(xiàng),市政工程4

詹天佑土木工程大獎第5屆獲獎工程專欄——上海國際賽車場工程

在2004年10月8日召開的第四屆詹天佑大獎評審會議上，全國有19項(xiàng)工程被提名為獲獎工程，其中公路工程有5項(xiàng)榜上有名。

本文介紹了大連造船新廠２０萬ｔ級船塢主體工程施工澆注７５６４１ｍ３混凝土的防裂措施。本工程混凝土施工具有技術(shù)要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大，工期緊迫等特點(diǎn)，技術(shù)上要求“不滲、不裂、不漏”，為此對船塢結(jié)構(gòu)的底板、塢墻、泵房、塢首等部位請一航局港研所進(jìn)行了溫度應(yīng)力計(jì)算，制定了可能的防裂措施，在施工中盡力加以實(shí)施，船塢主體鋼筋混凝土了程于１９９４年９月２日全部完成并通過試水，經(jīng)多次檢查，到目前為止未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，證明防裂措施起到廠一定作用。

據(jù)中國電力新聞網(wǎng)3月底,第九屆中國土木工程詹天佑獎評選揭曉。清江水布埡水電站以刷新多項(xiàng)壩工建設(shè)紀(jì)錄的完美呈現(xiàn)摘得該項(xiàng)殊榮。據(jù)悉,水布埡水電站壩高233m,是目前世界已建和在建的最高面板堆石壩。國際大壩委員會專家認(rèn)為,\"水布埡面板堆石壩是世界面板壩里程碑

第九屆中國土木工程詹天佑獎頒獎

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