丹麥鋼鐵公司完成板坯連鑄機(jī)自動(dòng)化改造

(%):c0122～0125,si0120～0124,mn0165～ 0169,s01011～01045,cr0109～0111,ni0102～ 0109,mo0101～0103,cu0102～0118,v01001～ 01003,n01006～01008,ceq0136～0140。也采用余 熱處理工藝(tempcore)生產(chǎn),達(dá)到的性能指標(biāo):ρs 483～573mpa,ρb606～681mpa,?51818%～2116 %,冷、反彎未出現(xiàn)裂紋。我國承德鋼廠則在 gb1499—9120mnsi成分的基礎(chǔ)上,利用自己釩資 源的優(yōu)勢(shì),將成分(%)調(diào)整為:c0119～0125,si 0138～0163,mn1128～1146,p01020～010

國外信息 ·國外信息· 高速澆注獲得優(yōu)質(zhì)薄板坯 1999年冉叢涅利公司為意大剁h川塒e公司制造的薄 板坯連鑄機(jī)中試設(shè)備的鑄速為8m／rain。兩年來該公司用此 設(shè)備進(jìn)行r·系列試驗(yàn)，井得到最佳的技術(shù)參數(shù)和一致的板 坯質(zhì)量。凌連鑄機(jī)結(jié)晶器的澆注厚度為62ram．經(jīng)輕壓下板 坯減薄到40ram。進(jìn)行的主要參數(shù)評(píng)定和研究，包括結(jié)晶器 冷卻、結(jié)晶器／板坯交互作用、潤滑|生保護(hù)渣、鋼水在結(jié)晶器 內(nèi)的流體力學(xué)、板坯沿連鑄生產(chǎn)線的熱／j學(xué)行為、輕壓下和 =次拎卻等， 目前，連鑄上藝穩(wěn)定可靠，鑄坯質(zhì)量令人滿意。通過試 驗(yàn)，潑公司已找出連鑄工藝對(duì)質(zhì)量影響的一般件規(guī)律，即在 提高鑄速情況下板壞表面質(zhì)量小會(huì)變差．反而在某些方面會(huì) 使質(zhì)量得到改善．如振痕深度隨鑄速的提高而減?。惠p壓r 和冷卻參數(shù)的最佳化可眥改進(jìn)板坯的內(nèi)部質(zhì)量，而不會(huì)使其 橫向幾何形狀變差；此外還做了更大輕壓下量的試驗(yàn)。鑄速 8m／rain時(shí)鑄

·46·連鑄2004年第5期 210mm×210mm方坯，鋼種包括高碳鋼、硼鋼、彈簧鋼、軸承 鋼和易切削鋼等。這是該廠正在進(jìn)行項(xiàng)目改造的核心部分， 此連鑄機(jī)對(duì)康力斯集團(tuán)來說具有重要的地位。較小斷面的 大方坯將由新連鑄機(jī)取代現(xiàn)有的r16m的大方坯連鑄機(jī)(可 澆鑄560ram×400ram矩形坯)進(jìn)行生產(chǎn)，并繞過現(xiàn)有的連鑄 機(jī)，將鑄坯直接送入熱軋機(jī)中。 新連鑄機(jī)的關(guān)鍵是獨(dú)立橫向中間罐小車交換系統(tǒng)緊鄰 新生產(chǎn)線，這將能進(jìn)行無間斷操作。第一、二級(jí)自動(dòng)控制系 統(tǒng)也由達(dá)涅利提供。該連鑄生產(chǎn)線計(jì)劃2005年1月運(yùn)行。 謝艷峰摘自(mfr)2004，2． 塔塔鋼鐵公司將改造方坯連鑄機(jī) 奧鋼聯(lián)與印度塔塔鋼鐵公司簽訂了改造6流方坯連鑄 機(jī)的合同，改造包括轉(zhuǎn)爐車間的2號(hào)連鑄機(jī)和賈姆謝布爾廠 的1號(hào)連鑄機(jī)，從而改變方坯連鑄機(jī)的現(xiàn)狀。改造后可高速 澆鑄130mm×130ram和150mm×150mm的方坯，同

瑞典鋼鐵公司tunnpla°t廠板坯連鑄機(jī)改造一期工程于2000年7月完成,內(nèi)容包括鑄機(jī)機(jī)頭的改造、在4號(hào)連鑄機(jī)上安裝奧鋼聯(lián)開發(fā)的dynaflex液壓振動(dòng)裝置以及在4號(hào)和5號(hào)連鑄機(jī)上安裝hydrowam液壓調(diào)寬系統(tǒng)。這一改造的主要收益是提高設(shè)備作業(yè)率、增大操作靈活性、增加連鑄機(jī)產(chǎn)量以及改善板坯質(zhì)量。計(jì)劃于2001年實(shí)施的二期改造將包括4號(hào)連鑄機(jī)鑄坯導(dǎo)向系統(tǒng)的改造

瑞典鋼鐵公司tunnplat廠板坯連鑄機(jī)改造一期工程于2000年7月完成,內(nèi)容包括鑄機(jī)機(jī)頭的改造、在4號(hào)連鑄機(jī)上安裝奧鋼聯(lián)開發(fā)的dynaflex液壓振動(dòng)裝置以及在4號(hào)和5號(hào)連鑄機(jī)上安裝hydrowam液壓調(diào)寬系統(tǒng).這一改造的主要收益是提高設(shè)備作業(yè)率、增大操作靈活性、增加連鑄機(jī)產(chǎn)量以及改善板坯質(zhì)量.計(jì)劃于2001年實(shí)施的二期改造將包括4號(hào)連鑄機(jī)鑄坯導(dǎo)向系統(tǒng)的改造.

西門子冶金技術(shù)部從德國克虜伯·曼內(nèi)斯曼鋼鐵公司（hkm）獲得合同，對(duì)其在德國杜伊斯堡的huckingen工廠的3號(hào)板坯連鑄機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。該項(xiàng)目旨在提高板坯質(zhì)量、減小產(chǎn)品公差、拓寬產(chǎn)品范圍，以及提高工藝的穩(wěn)定性、設(shè)備作業(yè)率和生產(chǎn)安全性。連鑄機(jī)還將配備新的基礎(chǔ)和過程自動(dòng)化系統(tǒng)、工藝方案包（比如dynagapsoftreduc-tion、levcon、dynawidth和dynaflex）以及新的安全設(shè)備?？諝忪F化二次冷卻系統(tǒng)也將得到更新，以優(yōu)化溫度控制、確保高質(zhì)量板坯的生產(chǎn)。2014年底將臨時(shí)停產(chǎn)并開始改造工作。

國外信息45· ·國外信息· 北美不銹鋼公司新投產(chǎn)的板坯連鑄機(jī) 北美不銹鋼公司(nas)成立于1990年，是不銹鋼扁平材 生產(chǎn)企業(yè)，擁有兩套森吉米爾冷軋機(jī)和一套熱軋機(jī)，生產(chǎn)不 銹鋼帶卷和鋼板。產(chǎn)品規(guī)格帶卷為厚0．5．13ram、寬 1539mm，中板為厚19—50rran、寬1220或1520mm，最大長度 12m。生產(chǎn)的鋼種主要是301、304、3041．、316、316l、321、309s、 310s、409和430。該公司興建的不銹鋼冶煉車間于2002年2 月投產(chǎn)，使公司的冶煉能力達(dá)到250萬t／a。新建設(shè)備包括 電爐、氬氧爐和一臺(tái)板坯連鑄機(jī)。 新建板坯連鑄機(jī)采用提升式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)，通過塞式攪伴 器對(duì)鋼包進(jìn)行攪拌，鋼水溫度均勻。中間罐配備有稱熏及反 饋系統(tǒng)以挎制鋼包滑動(dòng)水訂的位置，中間罐保護(hù)澆注?？稍?線凋?qū)挼闹苯Y(jié)晶器配備有通過熱傳導(dǎo)探測(cè)粘鋼狀態(tài)的裝置， 直結(jié)晶器能保證板坯具有較好

中國包頭鋼鐵公司在板坯連鑄機(jī)上安裝感應(yīng)攪拌線圈

·46·連鑄2004年第5期 210mm×210mm方坯，鋼種包括高碳鋼、硼鋼、彈簧鋼、軸承 鋼和易切削鋼等。這是該廠正在進(jìn)行項(xiàng)目改造的核心部分， 此連鑄機(jī)對(duì)康力斯集團(tuán)來說具有重要的地位。較小斷面的 大方坯將由新連鑄機(jī)取代現(xiàn)有的r16m的大方坯連鑄機(jī)(可 澆鑄560ram×400ram矩形坯)進(jìn)行生產(chǎn)，并繞過現(xiàn)有的連鑄 機(jī)，將鑄坯直接送入熱軋機(jī)中。 新連鑄機(jī)的關(guān)鍵是獨(dú)立橫向中間罐小車交換系統(tǒng)緊鄰 新生產(chǎn)線，這將能進(jìn)行無間斷操作。第一、二級(jí)自動(dòng)控制系 統(tǒng)也由達(dá)涅利提供。該連鑄生產(chǎn)線計(jì)劃2005年1月運(yùn)行。 謝艷峰摘自(mfr)2004，2． 塔塔鋼鐵公司將改造方坯連鑄機(jī) 奧鋼聯(lián)與印度塔塔鋼鐵公司簽訂了改造6流方坯連鑄 機(jī)的合同，改造包括轉(zhuǎn)爐車間的2號(hào)連鑄機(jī)和賈姆謝布爾廠 的1號(hào)連鑄機(jī)，從而改變方坯連鑄機(jī)的現(xiàn)狀。改造后可高速 澆鑄130mm×130ram和150mm×150mm的方坯，同

分析柳鋼3號(hào)板坯連鑄機(jī)投產(chǎn)初期因設(shè)備引起的漏鋼原因、整改措施及其效果

分析了重鋼2號(hào)板坯連鑄機(jī)在使用中出現(xiàn)鑄坯中心裂紋和偏析等質(zhì)量問題的原因,并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的條件,提出了細(xì)輥密布、采用分段輥、實(shí)施輕壓下等改造措施,改造后取得了良好的效果。對(duì)比分析了改造前后連鑄機(jī)的參數(shù)、結(jié)構(gòu)、板坯質(zhì)量等,可為更多老連鑄機(jī)的改造提供參考。

為適應(yīng)市場(chǎng)需要,對(duì)3#板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)160mm規(guī)格鑄坯進(jìn)行工藝改造,主要從結(jié)晶器錐度、振動(dòng)參數(shù)、中間包澆注系統(tǒng)、一冷和二冷系統(tǒng)、輥縫設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了適應(yīng)性改造。改造后,生產(chǎn)運(yùn)行正常,鑄坯質(zhì)量良好。

由圖4、5可見滾壓力和牽引功率的實(shí)測(cè)值與理論計(jì) 算值比較吻合,相對(duì)誤差不超過8%,能滿足一般工 程設(shè)計(jì)的精度要求。 6　結(jié)論 表1　bgt6?16型不銹鋼鋼筋滾壓機(jī)技術(shù)參數(shù) table1　technicalparametersofbgt6?16rollingmachine 序號(hào)鋼筋直徑 db?mm 滾壓套內(nèi)徑 d?mm 滾壓套圓 弧半徑 θ?mm 滾壓套 數(shù)量 m?個(gè) 偏心距 e?mm 摩擦盤直徑 dy?mm 摩擦盤 轉(zhuǎn)速 ny?r·min-1 鋼筋移 動(dòng)速度 vn?m·min-1 鋼筋轉(zhuǎn)速 n?r·min-1 1640150781961408004419213100 284015076177140800331939894 310401507514314080027

ｓｏｌｌａｃｆｏｓ公司與奧鋼聯(lián)工程技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)和實(shí)施了一個(gè)獨(dú)特的高效率的方案，以改造ｆｏｓｓｕｒｍｅｒ鋼廠的雙流權(quán)坯連鑄機(jī)。該改造項(xiàng)目的是用直結(jié)晶器替代弧形結(jié)晶器，鑄機(jī)停產(chǎn)時(shí)間僅為９天，同時(shí)最大度地使用了現(xiàn)有設(shè)備、，此次改造的主要目標(biāo)是提高連鑄坯的質(zhì)量以滿足生產(chǎn)汽車外露部件的嚴(yán)格要求。

萊鋼銀山型鋼煉鋼廠原2號(hào)連鑄機(jī)存在機(jī)型落后、裝備陳舊、控制精度低等問題,造成設(shè)備故障率高、鑄機(jī)維護(hù)費(fèi)用高、產(chǎn)量低。經(jīng)過全面論證后,決定對(duì)原有鑄機(jī)進(jìn)行改造。改造后的鑄機(jī)運(yùn)行良好,產(chǎn)量、質(zhì)量得到了較大提高。

為提高濟(jì)鋼煉鋼廠45t轉(zhuǎn)爐區(qū)域板坯連鑄機(jī)快臺(tái)設(shè)備的使用壽命,對(duì)板坯連鑄機(jī)快臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化改造。通過改造快速更換臺(tái)本體傳動(dòng)系統(tǒng)、中臺(tái)及支導(dǎo)段設(shè)備,在裝配過程提高精度,使快臺(tái)的壽命有了大幅度的提高,穩(wěn)定了生產(chǎn),降低了設(shè)備的維護(hù)及運(yùn)行成本。

第34卷　增刊 1999年10月 　　　　　　　　　　　　鋼　　鐵 ironandsteel　　　　　　　　　　　　　　 vol.34,suppl. october,1999 日本中山鋼鐵公司板坯連鑄機(jī) 現(xiàn)代化改造項(xiàng)目的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及投產(chǎn)情況 　高　井　　h1赫都　k1莫瑞 (中山鋼鐵公司)　　(奧鋼聯(lián)工程技術(shù)公司) α摘　要　1998年2月5日,日本中山鋼鐵公司船町廠一臺(tái)建于1973年并經(jīng)過奧鋼聯(lián)工程技術(shù)公司(vai) 改造的單流板坯連鑄機(jī)(2號(hào)連鑄機(jī))重新投入生產(chǎn)。改造內(nèi)容包括安裝寬度可調(diào)箱式流場(chǎng)控制結(jié)晶器;安裝 dynaflex液壓振動(dòng)裝置;采用剛性扇形段代替整個(gè)鑄坯導(dǎo)向系統(tǒng),特點(diǎn)是帶有排列緊密、直徑小的i— star分節(jié)輥,改善了鑄坯的支承。這些措施全面提高了鑄機(jī)的生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)

sollacfos公司與奧鋼聯(lián)工程技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)和實(shí)施了一個(gè)獨(dú)特的高效率的方案,以改造fossurmer鋼廠的雙流板坯連鑄機(jī)。該改造項(xiàng)目的特點(diǎn)是用直結(jié)晶器替代弧形結(jié)晶器,鑄機(jī)停產(chǎn)時(shí)間僅為9天,同時(shí)最大限度地使用了現(xiàn)有設(shè)備。此次改造的主要目標(biāo)是提高連鑄坯的質(zhì)量以滿足生產(chǎn)汽車外露部件的嚴(yán)格要求

１９９８年２月５日，日本中山鋼鐵公司船町廠一臺(tái)建于１９７３年并經(jīng)過奧鋼聯(lián)工程技術(shù)公司（ｖａｉ）改造的單流板坯連鑄機(jī)（２號(hào)連鑄機(jī)）重新投入生產(chǎn)。改造內(nèi)容包括安裝寬度可調(diào)箱式流場(chǎng)控制結(jié)晶器；安裝ｄｙｎａｆｌｅｘ液壓振動(dòng)裝置；采用剛性扇形段代替整個(gè)鑄坯導(dǎo)向系統(tǒng)，特點(diǎn)是帶有排列緊密、直徑小的ｉ—ｓｔａｒ分節(jié)輥，改善了鑄坯的支承。這些措施全面提高了鑄機(jī)的生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。所有改造工作在２１天的停產(chǎn)時(shí)間內(nèi)就已完成，并且在恢復(fù)生產(chǎn)后的第一個(gè)星期內(nèi)就達(dá)到鑄機(jī)最大生產(chǎn)能力。

介紹了承鋼板坯連鑄機(jī)結(jié)晶器的銅板優(yōu)化改造、銅板維修的檢測(cè)技術(shù)、結(jié)晶器足輥參數(shù)及優(yōu)化、冷卻水質(zhì)的優(yōu)化等。并對(duì)結(jié)晶器改造進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,并簡(jiǎn)要介紹了改造后所取得的效果。

介紹了對(duì)某不銹鋼小板坯連鑄機(jī)的改造,對(duì)輥列進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),追加了潤滑、大包稱量、液面檢測(cè)等自動(dòng)化系統(tǒng)。

萊鋼大型2#板坯連鑄機(jī)控制系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)缺陷,已不能滿足生產(chǎn)的需要。通過將結(jié)晶器振動(dòng)裝置由機(jī)械振動(dòng)改成液壓驅(qū)動(dòng),增加結(jié)晶器調(diào)寬系統(tǒng),二冷配水模型化,現(xiàn)場(chǎng)操作箱改造成遠(yuǎn)程站,各控制子系統(tǒng)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò),投用鑄坯跟蹤計(jì)數(shù)冗余系統(tǒng),使用毛刺系統(tǒng)和離線調(diào)寬系統(tǒng)等措施,提高了鑄機(jī)整體的控制能力和水平,實(shí)現(xiàn)連鑄鑄機(jī)整體的高度自動(dòng)化控制,提高產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量。