多年凍土區(qū)埋地式輸油管道地基熱穩(wěn)定性

針對(duì)多年凍土區(qū)路基路面病害多發(fā)的現(xiàn)狀,從路面材料入手,對(duì)水泥混凝土和瀝青兩種路面下路基溫度場(chǎng)的變化規(guī)律進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明,在計(jì)算高度范圍內(nèi),對(duì)于8.5m路面寬幅的路基來(lái)說(shuō),瀝青路面下的最大融深大于混凝土路面下的最大融深,尤其在路基高度較低時(shí)兩種路面下的融深差異更大。最大融化深度和最大融化深度發(fā)展速率均與路基高度和路面寬幅有緊密關(guān)系,通過(guò)研究可以提出有效的措施來(lái)保持路基熱穩(wěn)定性,從而減少路基路面病害的發(fā)生和公路的運(yùn)營(yíng)成本,為今后類(lèi)似工程提供參考。

針對(duì)某油田埋地輸油管道的腐蝕現(xiàn)狀,研究其腐蝕機(jī)理并分析其相關(guān)影響因素。采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)法,探討溫度及不同介質(zhì)濃度對(duì)其腐蝕行為的影響規(guī)律,并進(jìn)行室內(nèi)防腐藥劑配方研究,從防腐技術(shù)體系中優(yōu)選出合適的化學(xué)藥劑體系。

balrpjtrtpj平均密度 00.00241852075.2902796945.0967599849.9962485 balrpjtrtpj平均密度 9.6225834060.00241852051.0786411437.02621371855.5221515 balrpjtrtpj平均密度 13.116736210.00241852042.2869101534.09563672857.5287175 balrpjtrtpj平均密度 14.678635310.00241852038.356974232.78565807858.4256599 balrpjtrtpj平均密度 15.435744460.00241852036.4519917132.1506639858.8604404 ba

管道工程輸油管道

針對(duì)內(nèi)蒙古自治區(qū)根河至滿歸出口公路一在建橋涵基礎(chǔ),考慮相變、熱生成及材料非線性,用有限元法模擬了現(xiàn)澆混凝土中的水化熱以及開(kāi)挖回填等動(dòng)態(tài)施工過(guò)程對(duì)凍土地基溫度場(chǎng)的影響,對(duì)基礎(chǔ)下設(shè)的絕熱保溫層厚度以及預(yù)留邊界進(jìn)行了探討,預(yù)測(cè)了未來(lái)50年的最大融深,總結(jié)了一些有價(jià)值的結(jié)論。

第44卷第7期當(dāng)代化工vol.44，no.7 2015年7月contemporarychemicalindustryjuly，2015 收稿日期：2015-05-21 作者簡(jiǎn)介：李勐（1991-），男，遼寧撫順人，碩士研究生，研究方向：油氣管道失效分析與安全評(píng)價(jià)研究。e-mail：limeng6586@126.com。 埋地輸油管道“ω”形自然補(bǔ)償器的熱力耦合分析 李勐 （中國(guó)石油大學(xué)（北京）機(jī)械與儲(chǔ)運(yùn)工程學(xué)院，北京昌平102249） 摘要：埋地輸油管道在溫度等荷載的作用下會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，作為管道必不

1 管道輸送工藝設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容 及 要 求 某油田計(jì)劃鋪設(shè)一條180公里、年輸量為300萬(wàn)噸的熱油管道，管線經(jīng)過(guò)區(qū)域地勢(shì)平坦。 設(shè)計(jì)要求： 1）采用的輸送方式；2）管道規(guī)格；3）泵站位置； 4）選用泵機(jī)組的型號(hào)，包括泵運(yùn)行的方式、原動(dòng)機(jī)的種類(lèi)和型號(hào)； 5）至少采用兩種設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較；6）計(jì)算最小輸量。 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 地溫資料： 月份123456789101112 地溫℃56789111213121087 最大運(yùn)行壓力7.0mpa，末站剩余壓頭60m，局部摩阻為沿程摩阻的1.2%計(jì)，20℃相對(duì)密度0.867， 50℃粘度9.6mpa.s。 粘溫指數(shù)0.038。進(jìn)站溫度控制在39℃。土壤導(dǎo)熱系數(shù)1.2w/（m﹒℃），埋地深度1.6m。最高 輸送溫度70℃，最低輸送溫度35℃。 2 目錄

管道法蘭按與管子的連接方式可分為五種基本類(lèi)型:平焊法蘭、對(duì)焊法蘭、螺 紋法蘭、承插焊法蘭、松套法蘭。法蘭的密封面型式有有多種，一般常用有突面 （rf）、凹面（fm）、凹凸面（mfm）、榫槽面（tg）、全平面（ff）、環(huán)連接面 （rj）。 相應(yīng)材質(zhì)：20#、a105、q235a、12cr1mov、16mnr、15crmo、18-8、321、304、 304l、316、316l等。 相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)gb/t9115-2000、機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)jb82-94、化工部標(biāo)準(zhǔn)hgj50～ 53-91hg20595-97hg20617-97、電力部標(biāo)準(zhǔn)gd0508～0509、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) asme/ansib16.5、日標(biāo)jis/ks（5k,10k,16k,20k）、德標(biāo)din。 平焊鋼法蘭：適用于公稱壓力不超過(guò)2.5mpa的碳素鋼管道連接.平焊法蘭的 密封面可以制成光滑式,凹凸式和

輸油管道防腐 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，管道輸油的優(yōu)點(diǎn)日益突顯出來(lái)。輸油管道基本上都采用碳素鋼無(wú) 縫鋼管、直縫電阻焊鋼管和螺旋焊縫鋼管。輸油管道的敷設(shè)一般采用地上架空或埋地兩種方 式。但無(wú)論采用那種方式，當(dāng)金屬管道和周?chē)橘|(zhì)接觸時(shí)，由于發(fā)生化學(xué)作用或電化學(xué)作用 而引起其表面銹蝕。這種現(xiàn)象是十分普遍的。金屬管道遭到腐蝕后，在外形、色澤以及機(jī)械 性能方面都將發(fā)生變化，影響所輸油品的質(zhì)量，縮短輸油管道的使用壽命，嚴(yán)重可能造成泄 漏污染環(huán)境，甚至不能使用。由于金屬腐蝕而引起的損失是很大的，因此，了解腐蝕發(fā)生 的原因，采取有效的防護(hù)措施，有著十分重大的意義。根據(jù)金屬腐蝕過(guò)程的不同點(diǎn)，可以 分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩種。 1.化學(xué)腐蝕 單純由化學(xué)作用而引起的腐蝕叫化學(xué)腐蝕。例如，金屬裸露在空氣中，與空氣中的o2、 h2s、so2、ci2等接觸時(shí)，在金屬表面上生

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 任 務(wù) 書(shū) 二00八年二月一日 題目：z—l輸油管道初步設(shè)計(jì) 2．題目設(shè)計(jì)范疇及主要內(nèi)容： 該管道的設(shè)計(jì)輸量為2000萬(wàn)噸/年，管道全長(zhǎng)為220km，管道的縱斷面數(shù)據(jù) 見(jiàn)表1，輸送的原油性質(zhì)如下：20℃的密度為860kg/m3，初餾點(diǎn)為81℃， 反常點(diǎn)為28℃，凝固點(diǎn)為25℃。表2列出了粘溫?cái)?shù)據(jù)。 表1沿程里程、高程數(shù)據(jù)(管道全長(zhǎng)220km) 里程(km) 04580110150170190210220 高程(m) 286090352528465288 表2粘溫?cái)?shù)據(jù) 溫度（℃）2830354045505560 粘度（cp）124.511183.26960534842.5 本設(shè)計(jì)主要的研究?jī)?nèi)容如下： ①用經(jīng)濟(jì)流速確定管徑，并計(jì)算該管徑下的費(fèi)用現(xiàn)值和

文章重點(diǎn)介紹了輸油管道在發(fā)生盜油打孔、腐蝕穿孔、更換管段時(shí)所采取的技術(shù)措施。即在停輸狀態(tài)下,管道泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)法正常使用時(shí),通過(guò)在輸油站內(nèi)增設(shè)管道增壓泵,使管內(nèi)保持一定壓力,從而保證管道泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)靈敏好用。解決了站外管道維護(hù)搶修中存在的問(wèn)題。

煙景輸油管道初步設(shè)計(jì) 摘要 煙景管線工程全長(zhǎng)440km，年設(shè)計(jì)最大輸量為500萬(wàn)噸，最小輸量為350 萬(wàn)噸。 管線沿程地形較為起伏，最大高差為32m，經(jīng)校核全線無(wú)翻越點(diǎn)；在較 大輸量時(shí)可熱力越站，較小輸量時(shí)可壓力越站。 輸油管采用瀝青加強(qiáng)級(jí)外保護(hù)的防腐措施。全線共設(shè)熱泵站12座，管 線埋地鋪設(shè)。管材采用406.4×7.9，l245的直弧電阻焊鋼管；采用加熱密 閉式輸送流程，先爐后泵的工藝，充分利用設(shè)備，全線輸油主泵和給油泵均 采用并聯(lián)方式。加熱爐采用直接加熱的方法。管線上設(shè)有壓力保護(hù)系統(tǒng)，出 站處設(shè)有泄壓裝置，防止水擊等現(xiàn)象，壓力過(guò)大造成的危害。 首站流程包括收油、存儲(chǔ)、正輸、清管、站內(nèi)循環(huán)、來(lái)油計(jì)量及反輸?shù)?功能；中間站流程包括正輸、反輸、越站、收發(fā)清管球等功能。采用scada 檢測(cè)系統(tǒng)，集中檢測(cè)、管理，提高操作的安全性和效率。 由計(jì)算分析證明該管線的運(yùn)行可收

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 任 務(wù) 書(shū) 二00八年二月一日 題目：z—l輸油管道初步設(shè)計(jì) 2．題目設(shè)計(jì)范疇及主要內(nèi)容： 該管道的設(shè)計(jì)輸量為2000萬(wàn)噸/年，管道全長(zhǎng)為220km，管道的縱斷面數(shù)據(jù) 見(jiàn)表1，輸送的原油性質(zhì)如下：20℃的密度為860kg/m3，初餾點(diǎn)為81℃， 反常點(diǎn)為28℃，凝固點(diǎn)為25℃。表2列出了粘溫?cái)?shù)據(jù)。 表1沿程里程、高程數(shù)據(jù)(管道全長(zhǎng)220km) 里程(km) 04580110150170190210220 高程(m) 286090352528465288 表2粘溫?cái)?shù)據(jù) 溫度（℃）2830354045505560 粘度（cp）124.511183.26960534842.5 本設(shè)計(jì)主要的研究?jī)?nèi)容如下： ①用經(jīng)濟(jì)流速確定管徑，并計(jì)算該管徑下的費(fèi)用現(xiàn)值和

輸油管道綜合實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱 1 輸油管道綜合實(shí)驗(yàn) 一、所涉及的課程及知識(shí)點(diǎn)：《工程流體力學(xué)》、《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》 二、實(shí)驗(yàn)要求 (1)學(xué)習(xí)和掌握測(cè)定管路特性曲線、用圖解法求管路與泵站聯(lián)合工作時(shí)的工作點(diǎn)的方法； (2)熟悉“泵到泵”密閉輸送工藝運(yùn)行時(shí)輸油管路各站協(xié)調(diào)工作的情況； (3)觀察管道發(fā)生異常工況或突然事故時(shí)（如某泵站突然停電等）全線運(yùn)行參數(shù)的變化， 學(xué)會(huì)根據(jù)運(yùn)行參數(shù)變化，分析事故原因、事故發(fā)生地點(diǎn)及應(yīng)采取的處理措施，在實(shí)驗(yàn)中加以 驗(yàn)證； (4)觀察翻越點(diǎn)后的流動(dòng)狀態(tài)，分析影響翻越點(diǎn)的因素和消除翻越點(diǎn)的措施，在實(shí)驗(yàn)中 加以驗(yàn)證； (5)學(xué)習(xí)和掌握清管球的收、發(fā)操作，觀察清管球在管道中的運(yùn)動(dòng)狀況； (6)了解計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成及運(yùn)行情況。 三、實(shí)驗(yàn)原理 在密閉輸送的多泵站等溫輸油管道系統(tǒng)中，泵站和管道組成一個(gè)統(tǒng)一的水力系統(tǒng)，管道所消 耗的能量

金臺(tái)鐵路下洋跨臺(tái)金高速特大橋 58#~59#墩間輸油管道保護(hù)方案 1、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 、編制依據(jù) ⑴《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》； ⑵《中華人民共和國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法》（中華人民共和國(guó)主席令 第三十號(hào)）； ⑶下洋跨臺(tái)金高速特大橋設(shè)計(jì)圖； ⑷鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2010】240號(hào) ⑸鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241號(hào) ⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010)； ⑺實(shí)地查看及測(cè)量的情況； ⑻類(lèi)似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。 、編制原則 工程施工全過(guò)程保護(hù)甬臺(tái)溫輸油管道不受破壞且不影響管道正常的工 作狀態(tài)。 、編制范圍 下洋跨臺(tái)金高速特大橋58#～59#墩之間dk145+546處甬臺(tái)溫輸油管道 的安全防護(hù)。 、設(shè)計(jì)概況 下洋跨臺(tái)金高速公路特大橋位于臺(tái)州市臨海市沿江鎮(zhèn)境內(nèi)，中心里程d k144+,起訖樁號(hào)

輸油管道施工方案 一、工程概況 根據(jù)xx成品油管道進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送油的需求，需在密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n 與進(jìn)泄放罐的泄壓管線200-p-60505-a2b-n之間增加熱膨脹泄壓dn80管線。 兩條管線均為新建管線，由于密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n的閥門(mén)hv1161左 側(cè)、閥門(mén)mov1205右側(cè)、泄壓管線200-p-60505-a2b-n的1號(hào)閥門(mén)左側(cè)管線已通油，為 確保管線的安全和有序施工，特編制本施工方案。 二、施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理：xxx現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：xxx hse監(jiān)督官：xxx技術(shù)員：xxx 質(zhì)檢員：xxx材料員：xxx 火焊工：1人電焊工：2人管工2人起重工：1人 電工：1人普工：10人 三、施工進(jìn)度保證 1、施工工期：1天 2、確保工期措施 1）配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，選擇

2017年12月 工藝管理 關(guān)于輸油管道新工藝的探討 鄭澤元（中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司第一輸油處，陜西銅川727100） 摘要:為了加快實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)，我國(guó)能源領(lǐng) 域的發(fā)展速度獲得了跨越式的提升。目前，為滿足不斷提升的 石油需求，油田的開(kāi)采規(guī)模與產(chǎn)品呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，極大 的推動(dòng)了輸油管道工程的發(fā)展。其中，所有石油運(yùn)輸?shù)闹饕?式，輸油的安全性與可靠性與輸油管道的相關(guān)工藝有著極為重 要的聯(lián)系。因此，本文將對(duì)輸油管道新工藝方面的研究情況進(jìn) 行重點(diǎn)探討 關(guān)鍵詞:石油產(chǎn)業(yè)；輸油管道；新工藝 為了更加可靠、安全、快速的輸送石油，輸油管道是其中最 為關(guān)鍵且重要的輸送載體。然而，由于油田普遍位于偏遠(yuǎn)地 區(qū)，且油田的開(kāi)采面積具有較大的特點(diǎn)，所以首先需要克服各 式各樣的困難來(lái)完成石油在管道中的運(yùn)輸任務(wù)。此外，易燃、 易爆以及具有毒性是油品本身所具有的特點(diǎn)，

本文以中俄原油管道漠河-大慶段工程為背景，介紹了大興安嶺地區(qū)高寒及凍土施工方法，著重介紹了凍土區(qū)管溝回填方式。

通過(guò)數(shù)值方法對(duì)多年凍土地區(qū)高壓電塔熱樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究.分析了凍土活動(dòng)層完全凍結(jié)和融化時(shí),設(shè)計(jì)荷載作用下熱樁基礎(chǔ)的位移變化,并與普通樁基礎(chǔ)進(jìn)行了對(duì)比.計(jì)算結(jié)果表明:在春分日(活動(dòng)層完全凍結(jié))樁頂水平位移為0.02mm,豎向位移為0.13mm,秋分日(活動(dòng)層完全融化)樁頂豎向位移為0.31mm,最大水平位移為5.16mm,均小于設(shè)計(jì)允許值.春、秋分日的熱樁荷載位移控制比值的最大值分別為:0.82,0.02均小于1.0,表明水平荷載是桿塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的控制荷載.在相同荷載條件下春分日熱樁樁頂水平位移為普通樁的8%,豎向位移為普通樁的62%,秋分日則分別為普通樁的7.9%和1.4%,可知在凍土地區(qū)熱樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性明顯高于普通樁基礎(chǔ).

目前,輸油管道由于管線增多,管齡的增加,以及不可避免的腐蝕、磨損等自然或人為損壞等原因,輸油管道存在問(wèn)題較多,安全運(yùn)行受到威脅,危及到人們的生命財(cái)產(chǎn)、生存環(huán)境安全,還造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此,分析研究影響管道安全運(yùn)行的各個(gè)因素,采取相應(yīng)防范措施,注意消除安全隱患或?qū)⑵淇刂圃谧畹拖薅葍?nèi),確保輸油的安全運(yùn)行,具有十分重要的意義。

電伴熱系統(tǒng)在輸油管道中的應(yīng)用 作者：倪士民 作者單位：中國(guó)石油管道加格達(dá)奇輸油氣分公司,黑龍江加格達(dá)奇,165000 刊名：科技創(chuàng)新與應(yīng)用 英文刊名： 年，卷(期)：2012(10) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_qgsj201210063.aspx

埋地輸油管道施工質(zhì)量保證和質(zhì)量控制 【摘要】文二聯(lián)至文一聯(lián)凈化油外輸管線優(yōu)化改造工程即將開(kāi)工，其管道 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證和質(zhì)量控制非常重要。文章通過(guò)闡述濮三聯(lián)至柳屯油庫(kù)輸油管 線（新老寨至金堤段）更換工程施工過(guò)程中對(duì)管口組對(duì)、管道焊接和管線防腐及 補(bǔ)口補(bǔ)傷做出的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制措施，為管道施工提出了較為詳細(xì)的建議， 以有效預(yù)防施工過(guò)程中的施工質(zhì)量不合格，確保文二聯(lián)至文一聯(lián)凈化油外輸管線 優(yōu)化改造工程的施工質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】輸油管道；施工；質(zhì)量保證；質(zhì)量控制 1管道工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施 濮三聯(lián)至柳屯油庫(kù)輸油管線（新老寨至金堤段）更換工程實(shí)施過(guò)程中，將質(zhì) 量控制按時(shí)間順序劃分為施工前準(zhǔn)備階段控制、施工過(guò)程控制和施工驗(yàn)收控制三 個(gè)階段，并充分考慮工程工期緊、難度大的特點(diǎn)，嚴(yán)格做好三個(gè)階段的質(zhì)量控制。 一是，認(rèn)真組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。組織有關(guān)部門(mén)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工圖紙進(jìn)行