單片機(jī)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)控制器低功耗節(jié)能設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)匹配研究——文章通過對三種形式的空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的對比，以及對不同形式的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析，提出電動(dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的最終選擇，提供了電動(dòng)壓縮機(jī)匹配計(jì)算的方法，并通過實(shí)例說明了這一匹配過程。

通過對三種形式的空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的對比,以及對不同形式的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析,提出電動(dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的最終選擇,提供了電動(dòng)壓縮機(jī)匹配計(jì)算的方法,并通過實(shí)例說明了這一匹配過程。

某空調(diào)壓縮機(jī)使用約半月,壓縮機(jī)中的閥片即產(chǎn)生斷裂.通過對空調(diào)壓縮機(jī)閥片的化學(xué)成分分析、金相觀察、磁粉探傷和斷口掃描電鏡及能譜分析,確定了閥片斷裂失效方式是疲勞破壞.原材料中非金屬夾雜物的存在是導(dǎo)致疲勞破壞的原因.用工程斷裂力學(xué)研究了非金屬夾雜物尺寸對閥片疲勞壽命的影響.

針對單相電容電機(jī)的工作特點(diǎn)，提出一種利用三相逆變器來實(shí)現(xiàn)對單相電容電機(jī)進(jìn)行控制的實(shí)用方案，在空調(diào)器上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

從異步電動(dòng)機(jī)諧波分析出發(fā)，分析變頻器電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，提出了用路的方法改進(jìn)變頻電機(jī)的設(shè)計(jì)辦法。詳盡地列出了各計(jì)算表達(dá)式，同時(shí)也為其它非正弦波供電時(shí)變頻電機(jī)的設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。重點(diǎn)介紹了變頻空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)的設(shè)計(jì)思路。

結(jié)合空調(diào)壓縮機(jī)專用電動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)，闡述電動(dòng)機(jī)的溫升、工作負(fù)載狀態(tài)，以及防止電動(dòng)機(jī)燒毀的保護(hù)方式和具體的保護(hù)裝置，分析空調(diào)壓縮機(jī)專用電動(dòng)機(jī)的保護(hù)特性

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式將會(huì) 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機(jī)并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機(jī)廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機(jī)開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運(yùn)行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機(jī)與空調(diào)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式會(huì)逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運(yùn)行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運(yùn)行時(shí)間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間要遠(yuǎn)高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運(yùn)行時(shí)間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運(yùn)行時(shí)間特別長。冬季加熱一 箱水的時(shí)間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運(yùn)行模式。根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因?yàn)闊?/p>

制冷空調(diào)壓縮機(jī)的節(jié)能技術(shù)——制冷空調(diào)的電力消耗主要用于壓縮杌的運(yùn)行，改善制冷壓縮機(jī)的節(jié)能性能，將顯著提高制冷空調(diào)的能效比。主要介紹了對各傳壓縮杌技術(shù)改進(jìn)、變頻技術(shù)及天然帶制冷劑在壓縮機(jī)節(jié)能中的應(yīng)用等。

壓縮機(jī)用ipm電機(jī)的性能受到壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計(jì)ipm電機(jī)時(shí)要注意考慮壓縮機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機(jī)的高效ipm電機(jī)開發(fā)的趨勢。

為解決新能源汽車空調(diào)用渦旋壓縮機(jī)在熱泵工況下常出現(xiàn)的欠壓縮以及排氣溫度過高的問題；課題組基于一款應(yīng)用于新能源汽車的渦旋壓縮機(jī)；對其型線和幾何結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分析并優(yōu)化渦旋型線；以改善熱泵工況下渦旋壓縮機(jī)的工作特性；在相同幾何排量的條件下優(yōu)化壓縮機(jī)型線參數(shù)；并在不同的熱泵工況下對改進(jìn)前、后的壓縮機(jī)性能進(jìn)行理論計(jì)算對比；結(jié)果表明:優(yōu)化后的渦旋壓縮機(jī)能夠改善熱泵工況下的欠壓縮；渦旋壓縮機(jī)排氣溫度降低了10%~25%；而且減小壓縮機(jī)功耗和增大制熱量使系統(tǒng)制熱性能系數(shù)提高了15%；優(yōu)化方法達(dá)到了節(jié)能的目的；

針對直流變頻空調(diào)壓縮機(jī)用永磁同步電動(dòng)機(jī)(pmsm),設(shè)計(jì)了以dspic30f6010為核心處理器的pmsm控制器,采用基于滑模觀測器的無位置傳感器控制方案,實(shí)現(xiàn)了pmsm的svpwm控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,控制器設(shè)計(jì)合理,能夠滿足空調(diào)的工作要求。

簡述了滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的工作特性，重點(diǎn)介紹無刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的工作原理，為滿足滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的負(fù)載特性，提出了轉(zhuǎn)矩優(yōu)化控制和電流優(yōu)化控制法，仿真結(jié)果表明新的控制可以滿足滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)負(fù)載特性。

結(jié)合電話遠(yuǎn)程控制器的低功耗設(shè)計(jì),探討pic單片機(jī)低功耗的設(shè)計(jì)方法,并給出設(shè)計(jì)電路原理圖。

!"·"###!""#$!%%%&’!()*()+,&-,.&’)/#01(,2(’*3/·· 尺寸齒寬"4槽口寬度56,槽口高度!64斜肩高度!67軛高!’4 經(jīng)驗(yàn)值8&9:8&;8&7:8&7 空調(diào)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中的心臟，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 性能和質(zhì)量舉足輕重。設(shè)計(jì)該電動(dòng)機(jī)的就要使其既能 在壓縮機(jī)中長期穩(wěn)定地工作，又能同壓縮機(jī)體達(dá)到最 佳的匹配，從而提高壓縮機(jī)的性能指標(biāo)，獲得最好的經(jīng) 濟(jì)效益。 空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)按其供電的相數(shù)，可分為三相和 單相異步電動(dòng)機(jī)，其中三相異步電動(dòng)機(jī)主要用于9?@ 以上的大功率壓縮機(jī)和變頻壓縮機(jī)，一般家用9?@以 下的空調(diào)器壓縮機(jī)大部分采用單相異步電動(dòng)機(jī)，而該 類單相異步電動(dòng)機(jī)又可分為@ab（@01>*)0)"a#3(

在空調(diào)壓縮機(jī)裝配過程中,都必須進(jìn)行殼底\殼蓋的焊接,以及三點(diǎn)/六點(diǎn)的焊接,在焊接過程中空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部的放電現(xiàn)象經(jīng)常會(huì)出現(xiàn),導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)。針對焊接時(shí)容易出現(xiàn)的放電不良技術(shù)問題,我們通過對焊接回路的分析、電源的調(diào)整、接地夾具的改造及設(shè)備焊接方式的選擇,以理論為導(dǎo)向,試驗(yàn)為基礎(chǔ),逐漸掌握了焊接放電的規(guī)律,明顯減少了焊接放電不良品的產(chǎn)生,并在生產(chǎn)過程中收到明顯效果,進(jìn)一步提升了上海日立的產(chǎn)品質(zhì)量。

2002年國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目 kh列出屯潺寶嗣壓縮 kh系列出口電源空調(diào)壓縮機(jī)是由上海森林電器 有限公司在對原引進(jìn)日本三菱電機(jī)的制冷壓縮機(jī)生產(chǎn) 技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品消化吸收的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)的 達(dá)到國際領(lǐng)先水平的空調(diào)壓縮機(jī)，適用于l15～ 120v／60hz電源、使用r22制冷劑的空調(diào)器。 此產(chǎn)品屬于國家重點(diǎn)支持的新能源、高效節(jié)能機(jī) 械產(chǎn)業(yè)，是空調(diào)行業(yè)中的關(guān)鍵產(chǎn)品。與國內(nèi)外具有相 同制冷量范圍、相同制冷劑、相同電源的空調(diào)壓縮機(jī) 相比，該產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，被列為科技部2002 年國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目編號： 20o2ed680037)。按照gb／t15765—1995規(guī)定的第二 制冷劑測試條件所進(jìn)行的測試，kh系列出口電源空 調(diào)壓縮機(jī)能效比(cop)值達(dá)到3．02～3．14；噪聲不 超過67分貝(a

加工工序!有些工序在冷彎成型的過程中就可以銜接 綜合進(jìn)行。這樣不僅可給用戶提供直接可以使用的零 部件產(chǎn)品或接近應(yīng)用的半成品!方便用戶、降低生產(chǎn)成 本!同時(shí)也可增加冷彎型鋼生產(chǎn)廠的經(jīng)濟(jì)效益。 !重視冷彎成型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和冷彎成型理論的研 究!并積極推廣計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)。在已有成果的基 礎(chǔ)上!繼續(xù)由有關(guān)高等院校、科研部門及企業(yè)聯(lián)合協(xié) 作!為用戶提供實(shí)用可靠的我們國家自己的冷彎型鋼 計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)的軟件!使我國冷彎成型的輥型 設(shè)計(jì)工作達(dá)到一個(gè)新的水平。 "為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要!針對現(xiàn)行冷彎型鋼的國 家標(biāo)準(zhǔn)存在的問題!進(jìn)行相應(yīng)的修訂。并根據(jù)需要補(bǔ)充 一些新的冷彎型鋼產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)!使其真正發(fā)揮促進(jìn) 生產(chǎn)與應(yīng)用的推動(dòng)作用。 "結(jié)語 雖然國外冷彎#$%商用軟件較為成熟，但其價(jià)格 昂貴，設(shè)計(jì)過程繁瑣，操作復(fù)雜，設(shè)計(jì)理論、思想實(shí)行技 術(shù)封鎖，盡管對其作某種程度的修改，可以解決

由于空調(diào)內(nèi)銷市場不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機(jī)也在2006空調(diào)冷凍年度著實(shí)慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機(jī)企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結(jié)局。

本文介紹了一種自動(dòng)清洗零件毛刺的機(jī)床的工作原理,給出了氣動(dòng)回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

硅鋼板是空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)中主要的原材料之一，約占整個(gè)成本的２０％。使用進(jìn)口硅鋼片，不但成本高，而且進(jìn)口周期長，并受國際貿(mào)易環(huán)境的影響。本文介紹了三菱電機(jī)（廣州）壓縮機(jī)有限公司的國產(chǎn)化經(jīng)驗(yàn)，對如何使國產(chǎn)硅鋼板在電氣性能、機(jī)械性能、耐冷媒性能及壓縮機(jī)使用性能等方面滿足要求以替代進(jìn)口品進(jìn)行了分析。通過國產(chǎn)化，不但使企業(yè)獲得較大經(jīng)濟(jì)效益，而且，對促進(jìn)國內(nèi)硅鋼行業(yè)的發(fā)展起了一定的作用。

本文對影響空調(diào)壓縮機(jī)閥片疲勞性能的各種因素進(jìn)行系統(tǒng)分析,指出了閥片疲勞性能的提高要從材料、環(huán)境、設(shè)計(jì)和制造等方面進(jìn)行綜合考慮。

故障現(xiàn)象:充滿r134a后,壓縮機(jī)電磁離合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是關(guān)掉空調(diào),然后再打開空調(diào),電磁離合器便又工作30s。故障診斷:威馳轎車配備手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),在2004年夏天因空調(diào)制冷效果不良,被廠家召回更換空調(diào)組件。造成壓縮機(jī)電磁離合器不工作的條件有:(1)當(dāng)駕駛室內(nèi)蒸發(fā)箱即將結(jié)冰時(shí),由蒸發(fā)箱溫度傳感器告知空調(diào)ecu此時(shí)蒸發(fā)箱即將結(jié)冰,需要使壓縮機(jī)停止工作,以防止蒸發(fā)箱結(jié)冰,此時(shí)電磁離合器停止工作。(2)當(dāng)空調(diào)管路泄漏而使系統(tǒng)內(nèi)r134a過少(壓力過