對(duì)汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范

汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 主編部門(mén)：中華人民共和國(guó)公安部 批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期：1998年5月1日 關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)

對(duì)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的兩點(diǎn)探討 作者：李樺，張亞新 作者單位：李樺(新疆人防建筑設(shè)計(jì)研究院,烏魯木齊,830001)，張亞新(新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,烏魯 木齊,830008) 刊名： 給水排水 英文刊名：water&wastewaterengineering 年，卷(期)：2009，35(8) 引用次數(shù)：0次 相似文獻(xiàn)(2條) 1.期刊論文項(xiàng)深澤.夏定松自動(dòng)補(bǔ)氣式供水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一點(diǎn)心得-浙江建筑2002(6) 1問(wèn)題的提出氣壓供水設(shè)備是給水管網(wǎng)系統(tǒng)中的一種調(diào)節(jié)裝置,也是調(diào)節(jié)局部升壓設(shè)備,具有與水塔或高位水箱同等的功能. 2.會(huì)議論文王樹(shù)人二次供水技術(shù)發(fā)展歷程和新趨勢(shì)2007 二次供水設(shè)備技術(shù)的發(fā)展過(guò)程經(jīng)歷了水塔、高位水箱、氣壓供水設(shè)備、變頻供水設(shè)備、接力式(無(wú)負(fù)壓)供水設(shè)備。新開(kāi)發(fā)的定壓自動(dòng)補(bǔ)償加壓供水

《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067-97[1]

汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 1總則 1001、為了防止和減少火災(zāi)對(duì)汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)的危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)的安全，制定本規(guī) 范。 1002、本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、

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(2015新規(guī)解讀)汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火

地下汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 1常用數(shù)據(jù) 1.1車(chē)輛出入口數(shù)量及坡道寬度： ≤50輛，一個(gè)口，單車(chē)道4m。 50～100輛，一個(gè)口，雙車(chē)道7m。 100～500輛，二個(gè)口，雙車(chē)道7m，單車(chē)道4m，兩出入口凈距≥10m。 ﹥500輛，三個(gè)口，雙車(chē)道7m，單車(chē)道5m，兩出入口凈距≥15m。 注：在《gb50067-97》和《jgj100-98》規(guī)范中，有關(guān)車(chē)輛出入口的 寬度和兩出入口凈距兩點(diǎn)上有差異，在過(guò)去的設(shè)計(jì)及報(bào)建中有 如下經(jīng)驗(yàn)，供借鑒： ①對(duì)特大型汽車(chē)庫(kù)，出入口必須為三個(gè)以上，車(chē)道寬度為 5.0m。 ②大、中、小型出入口數(shù)量按防火規(guī)范要求，車(chē)道寬度為4.0m， 兩出入口凈距≥10m。 坡道坡度 ●直線坡道：小型車(chē)15％，1：，輕型車(chē)％，1： ●曲線坡道：小型車(chē)12％，1：，輕型車(chē)10％，1：10 注：曲線坡道坡度以車(chē)道中心線計(jì)。 地下汽

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 文檔大全 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案

新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范與高層建筑地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)——比較了新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范與相關(guān)規(guī)范的不同，分析了高層建筑地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)與排煙的特點(diǎn)，提出了在新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范指導(dǎo)下通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的形式，指出了設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)思考、注意的問(wèn)題。

汽車(chē)庫(kù)規(guī)范解讀

汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范→下一頁(yè) jgj100-98 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范designcodeforgaragejgj100-98 主編單位：北京建筑工程學(xué)院 批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期：1998年9月1日 （目錄） 1總則 2術(shù)語(yǔ) 3庫(kù)址和總平面 3.1庫(kù)址 3.2總平面 4坡道式汽車(chē)庫(kù) 4.1一般規(guī)定 4.2坡道式汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 5機(jī)械式汽車(chē)庫(kù) 5.1一般規(guī)定 5.2機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 6建筑設(shè)備 6.1一般規(guī)定 6.2給水排水 6.3采暖通風(fēng) 6.4電氣 附錄a本規(guī)范用詞說(shuō)明 1總則 1.0.1為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)。 1.0.3汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)使用方便、技術(shù)先進(jìn)、

以下內(nèi)容從原文隨機(jī)摘錄，并轉(zhuǎn)為純文本，不代表完整內(nèi)容，僅供參考。 新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范與高層建筑地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)論文作者：吳時(shí)晶林其昌 摘要：地下汽車(chē)庫(kù)作為高層建筑的一部分（隨著城市建設(shè)的發(fā)展愈加普及）， 其面積很少則一層，多則數(shù)層，由于地下汽車(chē)庫(kù)在高層建筑中處于半封閉狀態(tài)， 流動(dòng)或停泊的汽車(chē)排出廢氣且?guī)в锌扇嘉?，因此如何解決其通風(fēng)與排煙問(wèn)題就顯 得十分重要。 關(guān)鍵詞：高層建筑通風(fēng)排煙 1引言 地下汽車(chē)庫(kù)作為高層建筑的一部分（隨著城市建設(shè)的發(fā)展愈加普及），其面積很 少則一層，多則數(shù)層，由于地下汽車(chē)庫(kù)在高層建筑中處于半封閉狀態(tài)，流動(dòng)或停 泊的汽車(chē)排出廢氣且?guī)в锌扇嘉铮虼巳绾谓鉀Q其通風(fēng)與排煙問(wèn)題就顯得十分重 要。 2高規(guī)與新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范主要異同點(diǎn) 高規(guī)： 新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范： 4.1.8設(shè)在高層建筑內(nèi)的汽車(chē)停車(chē)庫(kù)、其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 防火規(guī)范》規(guī)定

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范與高層建筑地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙設(shè)計(jì) 福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院吳時(shí)晶福州市建筑設(shè)計(jì)院林其昌 1引言 地下汽車(chē)庫(kù)作為高層建筑的一部分（隨著城市建設(shè)的發(fā)展愈加普及），其面積很少 則一層，多則數(shù)層，由于地下汽車(chē)庫(kù)在高層建筑中處于半封閉狀態(tài)，流動(dòng)或停泊的汽車(chē) 排出廢氣且?guī)в锌扇嘉?，因此如何解決其通風(fēng)與排煙問(wèn)題就顯得十分重要。 2高規(guī)與新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范主要異同點(diǎn) 高規(guī)：新汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范： 4.1.8設(shè)在高層建筑內(nèi)的汽車(chē)停車(chē)庫(kù)、其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn) 行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定（原為 gbj67-84現(xiàn)改為gb50067-97）。 1.0.2本規(guī)范適合于新建、改建的汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停 車(chē)庫(kù)防火設(shè)計(jì)（采文說(shuō)明中明確規(guī)范適用于高層民用 建筑所屬的汽車(chē)庫(kù)） 8.4.1一類(lèi)高層建筑和建筑高度超過(guò)32米的二類(lèi)建筑

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快,城市里面的高樓大廈也不斷的涌現(xiàn)出來(lái),而地下車(chē)庫(kù)作為高樓大廈重要的組成部分,其防火和通風(fēng)排煙是否通暢、是否符合規(guī)范關(guān)系到了高層建筑是否能夠安全的運(yùn)行,關(guān)系到人民的生命安全。本文通過(guò)對(duì)新汽車(chē)車(chē)庫(kù)防火規(guī)范進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述,分析高層建筑地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙的相關(guān)問(wèn)題及應(yīng)該采取的措施。

停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)管理制度 停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)，如果沒(méi)有健全的管理制度，就不能把車(chē)輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門(mén)衛(wèi)管理 制度、車(chē)輛保管規(guī)定等。 一、車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé) 1.依法循章對(duì)住宅區(qū)(大廈)、交通、車(chē)輛進(jìn)行管理。 2.負(fù)責(zé)按物價(jià)部門(mén)收費(fèi)規(guī)定收取車(chē)輛保管費(fèi)。 3.熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車(chē)輛流通情況，車(chē)位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車(chē)位。 4.負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行日考核，填寫(xiě)《員工日考核表》。 5.負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫(xiě)《車(chē)輛管理日檢表》。 6.負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車(chē)輛管理方面的問(wèn)題和客戶(hù)投訴。 7.負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。 8.負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。 9.定時(shí)向管理處主任匯報(bào)工作。 二、車(chē)輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律 (一)車(chē)輛管理員的職責(zé)如下 1.負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的汽車(chē)，摩托車(chē)，以及保管站內(nèi)的自行車(chē)管理

停車(chē)場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 地下車(chē)庫(kù)的汽車(chē)坡道,是地下車(chē)庫(kù)重要組成部分,是連接地下車(chē)庫(kù)室外和室內(nèi),地上與地下的豎 向交通樞紐。合理布置地下汽車(chē)庫(kù)坡道,做好汽車(chē)坡道設(shè)計(jì),在整個(gè)地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中非常重要。 1.總平面設(shè)計(jì) 地下車(chē)庫(kù)在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場(chǎng)地主干道為原則,汽車(chē)坡

坡道式汽車(chē)庫(kù) ４坡道式汽車(chē)庫(kù) 4.2坡道式汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 4.2.1坡道式汽車(chē)庫(kù)可根據(jù)工程的具體條件選用內(nèi)直坡道式、庫(kù) 外和庫(kù)內(nèi)外直坡道式汽車(chē)庫(kù)；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳 層螺旋坡道式汽車(chē)庫(kù)；二段式和三段式錯(cuò)層汽車(chē)庫(kù)；以及直坡形 斜樓板式和螺旋形斜樓板式等汽車(chē)庫(kù)。 4.2.2坡道式汽車(chē)庫(kù)，除螺旋坡道式外，均應(yīng)使其坡道系統(tǒng)在每 層樓面上周轉(zhuǎn)通車(chē)道暢通，形成上、下行連續(xù)不斷的通路，并應(yīng)防止 上、下行車(chē)交叉。 4.2.3嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)采用庫(kù)外外直坡道式汽車(chē)庫(kù)。 4.2.4錯(cuò)層式汽車(chē)庫(kù)內(nèi)樓層間直坡道分為兩段，該兩段間水平距 離應(yīng)使車(chē)輛在停車(chē)層作180°轉(zhuǎn)向，兩段坡道中心線之間的距離不應(yīng) 小于14m。 4.2.5三段錯(cuò)層式汽車(chē)庫(kù)必須限定車(chē)輛行駛路線。 4.2.6錯(cuò)層式汽車(chē)庫(kù)內(nèi)可以樓面空間疊交，但疊交尺寸不應(yīng)大于 1.5m。 4.2.7雙行螺旋坡道式汽車(chē)庫(kù)上行應(yīng)采用

長(zhǎng)治潞安府秀江南地下汽車(chē)庫(kù)趕工方案 長(zhǎng)治潞安府秀江南小區(qū)地下車(chē)庫(kù)工程量大、與其上四棟樓主體交叉施工且地 下水位較高，建設(shè)單位8月6日召開(kāi)會(huì)議，就如何在較短的時(shí)間內(nèi)完成車(chē)庫(kù)主體 做了大體安排。會(huì)議完畢后我公司極為重視，立即召集項(xiàng)目部管理人員就如何在 2013年年底施工完總工程進(jìn)度50%的問(wèn)題進(jìn)行了討論部署，并根據(jù)現(xiàn)有的施工 進(jìn)展和資源配置情況進(jìn)行了詳細(xì)的工期倒排、工序合理調(diào)節(jié)、資金計(jì)劃和機(jī)械設(shè) 備、模板及其支撐體系等投入計(jì)劃的編制，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)完成地下車(chē) 庫(kù)總進(jìn)度60%的要求。然而由于施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，仍不可避 免的會(huì)出現(xiàn)某階段暫時(shí)性的工期落后現(xiàn)象。為了防止一步落后，步步落后的現(xiàn)象 發(fā)生，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我公司提出以下具有針對(duì)性的趕工措施。 第一節(jié)工程概況 工程名稱(chēng)：長(zhǎng)治潞安府秀江南住宅小區(qū)地下汽車(chē)庫(kù) 建設(shè)單位：長(zhǎng)治潞安鴻源房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限

汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范－4坡道式汽車(chē)庫(kù)－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標(biāo)準(zhǔn)2007-01-1515:06:06閱讀58評(píng)論0字號(hào)：大中小 汽車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型外廓尺寸表４．１．１ 車(chē)型 外廓尺寸（m) 總長(zhǎng)總寬總高 微型車(chē)3.501.601.80 小型車(chē)4.801.802.00 輕型車(chē)7.002.102.60 中型車(chē)9.002.503.20(4.00) 大型客車(chē)12.002.503.20 鉸鏈客車(chē)18.002.503.20 大型貨車(chē)10.002.504.00 鉸鏈貨車(chē)16.502.504.00 注：專(zhuān)用汽車(chē)庫(kù)可按所停放的汽車(chē)外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。括號(hào)內(nèi)尺寸用于中型貨車(chē)。 4.1.2汽車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿(mǎn)足一 次進(jìn)出停車(chē)位要求。 4.1.3汽車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)方式可采用平行式、斜

汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范－4坡道式汽車(chē)庫(kù)－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標(biāo)準(zhǔn)2007-01-1515:06:06閱讀58評(píng)論0字號(hào)：大中小 汽車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型外廓尺寸表４．１．１

汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范jgj100-98 主編單位：北京建筑工程學(xué)院批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部施行日期：1998年9月1日 1總則 1.0.1為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求， 制定本規(guī)范。

城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范停車(chē)場(chǎng) 多層與地下停車(chē)庫(kù)：停車(chē)場(chǎng)可向空間或向地下發(fā)展，尤 第3.10.1條在城市用地緊張的大城市，條其是出租汽車(chē)可以采取這種形式。唯其地質(zhì)條件 和基礎(chǔ) 第3.10.2條多層停車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，條工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要 求。同時(shí)，還必須根據(jù)gbj67—84《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》與周?chē)兹?、易爆物體、 單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。地下停車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮?敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù) 雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （包括有停車(chē)位、車(chē)行第3.10.3條獨(dú)立的多層停車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)條道、人行道 在內(nèi)的停車(chē)部分；有回車(chē)場(chǎng)地、坡道、升降機(jī)、移車(chē)機(jī)、車(chē)輛轉(zhuǎn)盤(pán)、電梯在內(nèi)的運(yùn)行設(shè)施）； 保修工間區(qū)（包括低保、小修、充電、輪胎