東深供水改造工程旗嶺渡槽輸水槽身施工技術(shù)

東江—深圳供水改造工程旗嶺渡槽槽身為u型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土薄殼結(jié)構(gòu),其施工工序?yàn)?模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力,在模板施工中采用大塊拼裝鋼模板;在混凝土施工中,由于槽身結(jié)構(gòu)薄,槽壁高,鋼筋數(shù)量多,間距小,反孤半徑大,選用流動(dòng)性、可泵性、均勻性好的混凝土;在預(yù)應(yīng)力施工中,一定要等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％后才能進(jìn)行鋼絞線張拉。

簡要介紹東改工程u形渡槽接縫止水的結(jié)構(gòu)選型和最后采用方案。經(jīng)過半年多時(shí)間的實(shí)際運(yùn)用，證明工程所采用的復(fù)合壓板式止水，效果良好，功能全面，值得推廣應(yīng)用。

以東深供水改造工程塘廈金湖至窯杭段高架渡槽為研究對(duì)象,通過大型仿真模型試驗(yàn)進(jìn)行可行性論證,提出了一種以u(píng)形gb復(fù)合橡膠止水帶為主體的全新渡槽伸縮縫止水結(jié)構(gòu).認(rèn)為該止水在40mm張開變位、40mm沉降變位、60mm剪切變位和20m水頭的同時(shí)作用下,該止水結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定可靠的止水效果;該止水破損后易于修復(fù),且因采用了gb嵌縫材料,止水效果易得到保證.

移動(dòng)模架是為完成東深供水改造工程渡槽項(xiàng)目施工而研制的,移動(dòng)模架由6個(gè)系統(tǒng)組成,通過移位系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)梁系統(tǒng)與外梁系統(tǒng)相互之間的移動(dòng)和工作,使內(nèi)、外模系統(tǒng)處于移位狀態(tài)和工作態(tài),從而完成u型渡槽的逐跨現(xiàn)澆。該文對(duì)移動(dòng)模架的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、制作和安裝要點(diǎn)、施工工藝、使用情況等作了簡述。使用移動(dòng)模架現(xiàn)澆渡槽,解決了傳統(tǒng)施工方法難于克服的問題,對(duì)高架砼現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)有較好的推廣和應(yīng)用價(jià)值。

司馬～蓮湖渡槽為東深供水改造工程前段,沖積層厚度較大,基巖風(fēng)化較深且變化大,渡槽架空較高,如何根據(jù)工程地質(zhì)條件選擇樁型,不僅在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上節(jié)約投資,縮短工期,且對(duì)其它渡槽段有參考作用

針對(duì)東深供水改造工程清水混凝土面不裝修、外觀質(zhì)量要求高的特點(diǎn),從模板工藝、測量放樣、混凝土施工工藝、孔洞填補(bǔ)等方面,闡述了混凝土內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)感、美感的控制措施。

渡槽被廣泛地應(yīng)用于穿越河流、道路以及山谷的過水橋當(dāng)中，在輸水工程的施工過程中有著重要的地位，將對(duì)整個(gè)輸水工程的輸水效果有著重要的影響，可見對(duì)大型渡槽槽身施工技術(shù)的相關(guān)研究有著重要的意義。本文將對(duì)大型渡槽槽身的施工技術(shù)進(jìn)行簡要的介紹，將對(duì)現(xiàn)澆整體式的大型渡槽施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的研究，以實(shí)現(xiàn)對(duì)大型渡槽槽身質(zhì)量的有效控制。希望本文關(guān)于大型渡槽槽身施工技術(shù)的相關(guān)研究，對(duì)大型渡槽槽身施工有著一定的指導(dǎo)意義。

渡槽自身重量大,受地形及起吊高度的影響,如將渡槽槽身預(yù)制,則安裝極其困難。因此,采用在貝雷梁支架上現(xiàn)澆槽身。實(shí)踐證明,采用該施工工藝施工方便快捷,既能保證槽身質(zhì)量又能縮短工期,降低施工成本,安全可靠,值得推廣應(yīng)用。

闡述了我國大型渡槽槽身施工技術(shù)的若干最新進(jìn)展,并探討了大型梁式渡槽槽身施工中的支撐澆筑系統(tǒng)、伸縮縫止水、預(yù)應(yīng)力張拉等問題,提出大型渡槽槽身施工中支撐系統(tǒng)、施工方法、預(yù)應(yīng)力張拉次序的選擇,可供實(shí)際工程施工借鑒。

東深供水改造工程是一宗大型的跨流域調(diào)水工程,其中旗嶺、樟洋和金湖三座渡槽是該工程的主要輸水建筑物,其伸縮縫止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用了u型gb復(fù)合橡膠止水帶、聚乙烯嵌縫板和聚硫密封膠,外加丙乳砂漿保護(hù)的新型壓板式止水,既滿足了渡槽承受水壓和接縫位移要求,又提高了止水結(jié)構(gòu)的安全可靠性能,可資其它類似工程伸縮縫止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工參考。

介紹了東深供水改造工程渡槽伸縮縫止水結(jié)構(gòu)的優(yōu)選設(shè)計(jì)方案———復(fù)合壓板式橡膠止水.分析了該止水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、安裝程序及施工方法.指出止水帶u形部分應(yīng)根據(jù)接縫變形量設(shè)計(jì),厚度和強(qiáng)度應(yīng)能承受006mpa水壓,采用gb止水板與底部混凝土黏結(jié)等.實(shí)踐證明,本工程渡槽伸縮縫結(jié)構(gòu)止水設(shè)計(jì)合理,施工方便,效果良好,可為我國類似調(diào)水工程伸縮縫止水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工提供借鑒.

廣東省東深供水改造工程是一項(xiàng)大型的跨流域調(diào)水工程,其中3座渡槽均為地面建筑物,具有過流斷面大,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜等特點(diǎn),為國內(nèi)目前最大的"u"型預(yù)應(yīng)力混凝土薄殼渡槽(寬×高=8.0m×6.15m,過流量q=90m3s)。為避免渡槽運(yùn)行期間伸縮縫處發(fā)生滲漏水現(xiàn)象,工程實(shí)施前期,經(jīng)過充分的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和論證,最后采用了裝配式"u"型gb復(fù)合橡膠止水,內(nèi)嵌聚乙烯嵌縫板和外用聚硫密封膏、丙乳砂漿保護(hù)的復(fù)合止水形式,為一種較新型的止水結(jié)構(gòu)。實(shí)踐證明,該方案的設(shè)計(jì)與施工是科學(xué)合理的,其中的2座渡槽已運(yùn)行了半年多,所有伸縮縫均無一處有漏水現(xiàn)象?？勺鳛槠渌愃乒こ躺炜s縫止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的參考。

介紹東深供水改造工程監(jiān)理ⅰ標(biāo)段的4個(gè)主體工程土建標(biāo)段施工技術(shù)的工作概況、基本施工方法、主要的地基處理方法及其效果、采用的主要新技術(shù)、新工藝、新材料等。

針對(duì)東改工程清水砼面不裝修、外觀質(zhì)量要求高的特點(diǎn),著重從模板工藝、測量放樣、砼施工工藝、孔洞填補(bǔ)等方面闡述了保證砼內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)感與美感的措施

超聲波法檢測巖體物理力學(xué)參數(shù)是巖體測試技術(shù)中一種行之有效的方法,它能快速準(zhǔn)確地取得巖體的許多參數(shù)。介紹超聲波法在東深供水改造工程中的應(yīng)用成果,旨在推動(dòng)該方法在工程檢測中的應(yīng)用。

超聲波法檢測巖體物理力學(xué)參數(shù)是巖體測試技術(shù)中一種行之有效的方法，它能快速準(zhǔn)確地取得巖體的許多重要參數(shù)。介紹超聲波法在東深供水改造工程中的應(yīng)用成果，旨在推動(dòng)雇工程檢測中的應(yīng)用。

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中國水利水電第十三工程局南水北調(diào)中線工程潮河段第七標(biāo)段 技術(shù)交底記錄 項(xiàng)目名稱南水北調(diào)中線一期工程總干渠潮河段第七施工標(biāo)段 交底地點(diǎn)七標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室 交底時(shí)間自年月日時(shí)分 至年月日時(shí)分 交底技術(shù)文件 名稱及編號(hào) 強(qiáng)夯施工技術(shù)交底記錄 [2010]技術(shù)交底006號(hào) 交底組織人 接受交底人員 交底主要事項(xiàng)、接受交底人愿意見及擬處理措施： 渠道單排降水井降水方案 一、項(xiàng)目概況 1.1工程概括 本標(biāo)段為潮河段第七施工標(biāo)段，設(shè)計(jì)樁號(hào)為sh(3)172+500～sh(3)179+227.8，標(biāo)段長 度6.728km，標(biāo)段內(nèi)共有各種建筑物10座，其中：河渠交叉2座，公路橋6座，生產(chǎn)橋1 座，鐵路橋1座。合同開工日期為2010年6月1日，完工日期2013年1月31日。 根據(jù)我標(biāo)段2011年總體計(jì)劃工期安排的緊迫性，為加快

通過東深供水改造工程旗嶺渡槽的施工監(jiān)理質(zhì)量控制工作,針對(duì)工程本身的特點(diǎn),重點(diǎn)論述了旗嶺渡槽拱式部分施工質(zhì)量的控制工作,并介紹了監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)和方法。

結(jié)合放水河渡槽槽身混凝土施工經(jīng)驗(yàn),為確保大體積現(xiàn)澆混凝土的施工安全,通過采用鋼管腳手架搭設(shè)支撐排架平臺(tái),供現(xiàn)澆混凝土施工鋪設(shè)模板,保證了現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量,由此說明在水利工程施工過程中,支撐排架搭設(shè)施工技術(shù)應(yīng)引起足夠的重視,為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)起到了重要的作用。

近年來,國家大力發(fā)展基礎(chǔ)水利設(shè)施的建設(shè)施工,保證民生用水。在水利工程中常有渡槽工程的身影,特別是在引水工程中,由于其可在洼地、河谷、道路等環(huán)境中發(fā)揮引水導(dǎo)流的作用,在水利工程中得到普遍應(yīng)用。渡槽槽身主要是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在對(duì)槽身的施工中預(yù)應(yīng)力施工是特別重要的施工工序,它直接關(guān)乎到渡槽的工程質(zhì)量和使用壽命,文章以南水北調(diào)中線工程輝縣七標(biāo)的三里莊溝排水渡槽為例,淺析渡槽槽身施工的各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。

東深供水改造工程鳳崗隧洞出口段與東深公路相交,其上部巖體厚度遠(yuǎn)小于隧洞直徑,為確保工程的順利進(jìn)行和工程安全,采用長管棚超前支護(hù)體系和加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)措施,使工程得以順利完成,確保了施工期間東深公路的交通正常運(yùn)行,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。