低水泥劑量穩(wěn)定級(jí)配碎石綜合收縮性能評(píng)價(jià)指標(biāo)

(3)材料要求 ②水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥：采用42.5mpa普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。應(yīng)選用終凝時(shí)間較長（宜 在6小時(shí)以上）的水泥。 碎石：壓碎值≤35%（碎石級(jí)配詳見碎石粒徑級(jí)配表）。 水：凡飲用水均可使用。 (4)級(jí)配組成 ①水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥用量應(yīng)在3~5.5%的范圍內(nèi)選取(以水泥占全部粗、細(xì)顆粒的干質(zhì)量百分 率表示)。 級(jí)配碎石100%。 水：按試驗(yàn)確定的最佳含水量控制。 以上為參考配比，施工單位于施工前應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做好配比試驗(yàn)，達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 表12水泥穩(wěn)定碎石粒徑級(jí)配(推薦) 篩孔直徑(mm) (方孔) 37.531.519.09.54.752.360.60.075級(jí)配類型 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配通過下列 篩孔的質(zhì)量百分比 (%) 10068~8638~5822~3216~288~150~3 骨架密實(shí)型

(3)材料要求 ②水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥：采用42.5mpa普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。應(yīng)選用終凝時(shí)間較長（宜 在6小時(shí)以上）的水泥。 碎石：壓碎值≤35%（碎石級(jí)配詳見碎石粒徑級(jí)配表）。 水：凡飲用水均可使用。 (4)級(jí)配組成 ①水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 水泥用量應(yīng)在3~5.5%的范圍內(nèi)選取(以水泥占全部粗、細(xì)顆粒的干質(zhì)量百分 率表示)。 級(jí)配碎石100%。 水：按試驗(yàn)確定的最佳含水量控制。 以上為參考配比，施工單位于施工前應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做好配比試驗(yàn)，達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 表12水泥穩(wěn)定碎石粒徑級(jí)配(推薦) 篩孔直徑(mm) (方孔) 37.531.519.09.54.752.360.60.075級(jí)配類型 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配通過下列 篩孔的質(zhì)量百分比 (%) 10068~8638~5822~3216~288~150~3 骨架密實(shí)型

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石因具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于修建高速公路路面基層或底基層。雖然其優(yōu)點(diǎn)很多,使用范圍也比較廣泛,但是若對(duì)其特點(diǎn)了解不足,施工質(zhì)量控制不好,就不能充分發(fā)揚(yáng)其長處,甚至?xí)粝鹿こ屉[患,造成嚴(yán)重的后果。對(duì)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工中需注意的問題進(jìn)行探討,對(duì)各工序的重要控制手段進(jìn)行了闡述。

中鐵十二局大西客運(yùn)專線八標(biāo)段 5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石配合比報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：dx08-1-jpss-110325-001 使用部位：過渡段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司大西客專八標(biāo)段一項(xiàng)目部 二〇一一年三月二十五日 5%水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)說明 一、工程簡介 我標(biāo)段起點(diǎn)里程為dk497+230（洪洞西站），終點(diǎn)里程為dk509+442。我標(biāo)段區(qū)間路基共兩段， 起止里程分別為dk497+230～dk497+700、dk499+250～dk499+322.1，全長542.1m。站場路基起 止里程為dk497+700～dk499+250，全長1550m。區(qū)間及站場正線基床表層采用級(jí)配碎石填筑；聯(lián) 絡(luò)線基床表層采用a組填料（砂類土除外）填筑?；驳讓蛹氨倔w均采用a、b組填料填筑。路堤 基床表層厚0.4m，底層厚度為2.3m，基床總厚度2

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大噸位車輛不斷增加,原來在我市沿襲了幾十年的石灰穩(wěn)定土基層加瀝青表處路面結(jié)構(gòu)已無法滿足車輛行駛的需要,道路前修后壞,在社會(huì)上造成惡劣影響,為此我們探索了一種新的結(jié)構(gòu)—水泥穩(wěn)定碎石基層。

本文著重從施工工藝角度對(duì)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的施工工藝進(jìn)行分析。一、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的準(zhǔn)備階段根據(jù)設(shè)計(jì)文件及業(yè)主要求,對(duì)進(jìn)場的碎石有序堆放,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)及與拌和站的安裝位置協(xié)調(diào)各檔集料的

某某高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)指南 某某高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司 某某高速公路總監(jiān)辦公室 二零一五年八月 某某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)指南 1 某某高速公路 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)指南 1總則 1.1編制原則 某某高速公路基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，為確保某某高速公路路面基層的 施工質(zhì)量，統(tǒng)一規(guī)范施工，做到有章可循，特編制《某某高速公路水泥穩(wěn)定碎石 基層施工技術(shù)指南》（以下簡稱《指南》）。 1.2編制依據(jù) （1）《某某高速公路路面工程施工招標(biāo)文件》； （2）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd50-2006）； （3）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd40-2011）； （4）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）； （5）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge51-2009）； （6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層強(qiáng)度高、剛度大、整體穩(wěn)定性良好,但容易產(chǎn)生裂縫;級(jí)配碎石柔性基層排水能力強(qiáng)、抗裂性良好,但強(qiáng)度低、穩(wěn)定性差;結(jié)合兩者的優(yōu)缺點(diǎn),提出低水泥劑量穩(wěn)定級(jí)配碎石基層,本文結(jié)合具體的公路工程,利用低水泥劑量穩(wěn)定級(jí)配碎石基層鋪筑試驗(yàn)段,并對(duì)其進(jìn)行路面表面平整度、裂縫、彎沉試驗(yàn)的檢測(cè),詳細(xì)論述了低水泥劑量穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的路用性能。

本文主要介紹水泥穩(wěn)定碎石的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及水泥穩(wěn)定碎石的優(yōu)缺點(diǎn)。分析了影響水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度和收縮的諸多因素,為水泥穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)。

通過對(duì)水泥赤泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的測(cè)定以及配合比設(shè)計(jì),從室內(nèi)無側(cè)限抗壓、劈裂強(qiáng)度、彈性模量、室內(nèi)回彈模量、抗凍性及固化機(jī)理幾個(gè)方面,分析研究了水泥赤泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的特性。研究結(jié)果表明:摻加赤泥的混合料的各種性能均優(yōu)于未摻加的混合料,根據(jù)各室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果最終確定了混合料中赤泥的最佳摻量范圍為10%~16%。

在北黑高速公路基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石生產(chǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)石屑作為細(xì)集料對(duì)混合料的級(jí)配控制起到關(guān)鍵性作用,為保證水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的質(zhì)量,提出了適用、可靠石屑單檔集料級(jí)配控制范圍。

從半剛性基層瀝青混路土路面和級(jí)配碎石柔性基層路面的優(yōu)缺點(diǎn)入手,在級(jí)配碎石中添加少量的白灰,考察了不同級(jí)配類型的白灰穩(wěn)定碎石混合料性能,分別采用壓實(shí)性能、強(qiáng)度和塑性變形、滲透性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。研究表明,采用間斷級(jí)配,在預(yù)留15%的孔隙率的基礎(chǔ)上,在填充系數(shù)為0.9時(shí),不但能提高純級(jí)配碎石的模量、施工和易性、減小塑性變形,同時(shí)還使基層具有良好的排水性能,減少干縮與溫縮裂縫,從而減少路面的反射裂縫。

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石排水基層參數(shù)確定

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層配合比設(shè)計(jì)和控制——結(jié)合廣西水南路第三合同段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的施工，詳細(xì)介紹了基層配合比的設(shè)計(jì)、控制及驗(yàn)證過程，并提出了水穩(wěn)級(jí)級(jí)配碎石的優(yōu)缺點(diǎn)及減輕裂縫的措施。

工程名稱 委托單位 監(jiān)理單位 材料配比 使用部位 材料產(chǎn)地 檢驗(yàn)依據(jù) 主要儀器設(shè) 備 123456789 6185.76186.46183.66186.76188.16168.46182.36179.86175.8 6184.56181.36178.46180.46183.66167.36180.66176.36173.6 6235.96227.46246.46236.86225.26226.76231.96224.86226.7 1.25.15.26.34.51.11.73.52.2 51.446.168.056.441.659.451.348.553.1 15.1215.1115.1515.1315.1515.1615.1315.1115.13 15.1415.1315.

結(jié)廣西水南路第三合同段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的施工,詳細(xì)介紹了基層配合比的設(shè)計(jì)、控制及驗(yàn)證過程,并提出了水穩(wěn)級(jí)級(jí)配碎石的優(yōu)缺點(diǎn)及減輕裂縫的措施。

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層配合比設(shè)計(jì)的過程

闡述了水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)和調(diào)整的意義,指出了級(jí)配曲線的材料空間分析、級(jí)配曲線的綜合要求、取樣代表性對(duì)配合比設(shè)計(jì)的影響,論述了配合比調(diào)整設(shè)備、材料、控制參數(shù)、質(zhì)量控制的重要性,加強(qiáng)以上要素的控制有利于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石質(zhì)量的提高。

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工控制——水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層作為路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分，施工過程中每道工序都要嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制。以揭陽市區(qū)新陽路道路擴(kuò)建工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工實(shí)踐為例，淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制。

淺析水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層平整度的控制——結(jié)合水穩(wěn)級(jí)配碎石施工的特點(diǎn)，分析其潛在的作用規(guī)律，尋求水穩(wěn)施工與平整度質(zhì)量的切入點(diǎn)，以指導(dǎo)施工生產(chǎn)。

本文極具參考價(jià)值，如若有用請(qǐng)打賞支持我們！不勝感激！ 【專業(yè)知識(shí)】水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料拌和要點(diǎn) 【學(xué)員問題】水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料拌和要點(diǎn)？ 【解答】1、設(shè)備：水泥穩(wěn)定碎石正式試鋪前，先對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，并通過取樣 試驗(yàn)檢測(cè)各料倉投料的準(zhǔn)確性是否符合規(guī)范要求。wsbc500型拌和樓，產(chǎn)量為500t/h， 為五倉配料，生產(chǎn)比例調(diào)整采用皮帶轉(zhuǎn)速及料門大小來完成。拌和設(shè)備在計(jì)流量的 控制上均能滿足施工精度要求，每臺(tái)拌和機(jī)上料配四臺(tái)裝載機(jī)，上料速度可滿足拌 和產(chǎn)量的要求。五個(gè)進(jìn)料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜 物。 拌和料場成立設(shè)備搶修小組，并建立設(shè)備配件倉庫、油料倉庫。工作中嚴(yán)格遵守操 作規(guī)程的保養(yǎng)規(guī)定，以便拌和機(jī)能正常連續(xù)的工作。 2、進(jìn)料、拌和 ①對(duì)拌和系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試：根據(jù)批準(zhǔn)的配合比，開機(jī)調(diào)整斗門大小、皮帶的運(yùn)送轉(zhuǎn)速， 確定各種集料進(jìn)料速度。 ②測(cè)定各種材料的

3.5%骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 試驗(yàn)段施工總結(jié) 一、試驗(yàn)段工程概述 為了在保證工程總體質(zhì)量的前提下,盡可能的提高機(jī)械效率,加快工 程施工進(jìn)度,2014年4月22日，我項(xiàng)目部在k80+600-k80+845.3（右幅） 進(jìn)行了3.5%骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段的攤鋪。試驗(yàn)段 采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水養(yǎng)生的流水作業(yè)法施工， 根據(jù)工地試驗(yàn)室檢測(cè)資料和前場各工序記錄資料，編制3.5%骨架密實(shí)型 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)。 二、試驗(yàn)段施工參加人員 1、為了確保試驗(yàn)段施工能夠順利進(jìn)行，且各環(huán)節(jié)質(zhì)量都在受控狀態(tài)， 項(xiàng)目部成立了健全的組織機(jī)構(gòu)，明確了崗位劃分與職責(zé)，定人定崗、責(zé) 任明確。 在試驗(yàn)段施工過程中，項(xiàng)目部更是不斷強(qiáng)化管理、明確責(zé)任，將崗 位責(zé)任制進(jìn)一步落實(shí)與深化。整個(gè)施工過程由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、親自 組織實(shí)施，項(xiàng)目總工（技