地鐵1號(hào)線南延線土建2標(biāo)東寺停車場(chǎng)監(jiān)理竣工總結(jié)剖析

杭州地鐵1號(hào)線工程湘湖停車場(chǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：鄭海堂 批準(zhǔn)： 上海天佑工程咨詢有限公司 杭州地鐵一號(hào)線湘湖停車場(chǎng)工程監(jiān)理項(xiàng)目部 2011年5月15日 杭州地鐵1號(hào)線湘湖停車場(chǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 上海天佑工程咨詢有限公司杭州地鐵一號(hào)線湘湖停車場(chǎng)工程監(jiān)理項(xiàng)目部2 目錄 第一章.工程概況????????????????3 第二章．監(jiān)理工作范圍??????????????3 第三章．監(jiān)理工作依據(jù)??????????????3 第四章．工程監(jiān)理質(zhì)量目標(biāo)????????????5 第五章．監(jiān)理工作細(xì)則??????????????5 第六章．安全生產(chǎn)控制?????????????37 第七章．文明施工及環(huán)境保護(hù)控制?????????38 杭州地鐵1號(hào)線湘湖停車場(chǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)

9月3日，成都地鐵1號(hào)線南延線及海洋公園站客流預(yù)測(cè)順利通過專家評(píng)審，為該項(xiàng)目下一步立項(xiàng)報(bào)批奠定了基礎(chǔ)。成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，客流預(yù)測(cè)評(píng)審?fù)ㄟ^，也意味著距離該工程項(xiàng)目的開工又近了一步。據(jù)了解，為加快地鐵1號(hào)線南延線的立項(xiàng)報(bào)批工作進(jìn)程，9月2日，地鐵公司組織召開了《成都地鐵1號(hào)線南延線工程（世紀(jì)城站一廣都北站段）及海洋公園站客流預(yù)測(cè)》評(píng)審會(huì)。

停車場(chǎng) 監(jiān)理細(xì)則 編制： 審核： *********************有限公司 停車場(chǎng)監(jiān)理項(xiàng)目部 2015年5月23日 1/13 目錄 一、工程概況 二、、質(zhì)量控制 （一）、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 （二）、施工階段質(zhì)量控制 1、主要材料質(zhì)量控制 2、停車場(chǎng)地道路工程 3門衛(wèi)及公廁工程 三、進(jìn)度控制措施 四、計(jì)量控制措施 五、安全生產(chǎn)監(jiān)理要點(diǎn) 六、旁站監(jiān)理實(shí)施具體辦法 2/13 一、工程概況 1.1工程名稱：停車場(chǎng) 1.２工程地點(diǎn)： 1.３業(yè)主： 1.４設(shè)計(jì)單位： 1.５承包商： 1.６工程概況： 1.7工程投資： 1.8合同工期：365日歷天 1.9質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格 二、質(zhì)量控制 (一)、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制： 施工準(zhǔn)備工作的主體是承包人，監(jiān)理的主要工作是： １、熟悉合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，審查承包人提出的施工組織設(shè)計(jì)及

重慶地鐵1號(hào)線，運(yùn)營里程：38.7公里。運(yùn)營速度：最高運(yùn)行速度為100km/h。運(yùn)營時(shí)間： 06：30：00—22：30：00。運(yùn)行方式：大小交路1：1套跑。列車編組：6卡編組鋼輪鋼 軌b型車。車輛基地：賴家橋車廠、馬家?guī)r停車場(chǎng)。車站總數(shù)：24站。標(biāo)識(shí)色：石榴紅。 站點(diǎn)： 車站編號(hào)車站名稱英文名稱月臺(tái)類型敷設(shè)方式轉(zhuǎn)乘線路所在地 101朝天門chaotianmen分離式月 臺(tái) 地面+架 空 渝中區(qū) 102小什字xiaoshizi島式月臺(tái)地下6號(hào)線渝中區(qū) 103較場(chǎng)口jiaochaoko島式月臺(tái)地下2號(hào)線渝中區(qū) 104七星崗qixinggang島式月臺(tái)地下10號(hào)線 （規(guī)劃） 渝中區(qū) 105兩路口liangluko島式月臺(tái)地下3號(hào)線渝中區(qū) 106鵝嶺eling島式月臺(tái)地下渝

杭州地鐵1號(hào)線工程湘湖停車場(chǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：鄭海堂 批準(zhǔn)： 上海天佑工程咨詢有限公司 杭州地鐵一號(hào)線湘湖停車場(chǎng)工程監(jiān)理項(xiàng)目部 2011年5月15日 杭州地鐵1號(hào)線湘湖停車場(chǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 上海天佑工程咨詢有限公司杭州地鐵一號(hào)線湘湖停車場(chǎng)工程監(jiān)理項(xiàng)目部2 目錄 第一章.工程概況????????????????3 第二章．監(jiān)理工作范圍??????????????3 第三章．監(jiān)理工作依據(jù)??????????????3 第四章．工程監(jiān)理質(zhì)量目標(biāo)????????????5 第五章．監(jiān)理工作細(xì)則??????????????5 第六章．安全生產(chǎn)控制?????????????37 第七章．文明施工及環(huán)境保護(hù)控制?????????38 杭州地鐵1號(hào)線湘湖停車場(chǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

停車場(chǎng) 監(jiān)理細(xì)則 編制： 審核： *********************有限公司 停車場(chǎng)監(jiān)理項(xiàng)目部 2015年5月23日 目錄 一、工程概況 二、、質(zhì)量控制 （一）、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 （二）、施工階段質(zhì)量控制 1、主要材料質(zhì)量控制 2、停車場(chǎng)地道路工程 3門衛(wèi)及公廁工程 三、進(jìn)度控制措施 四、計(jì)量控制措施 五、安全生產(chǎn)監(jiān)理要點(diǎn) 六、旁站監(jiān)理實(shí)施具體辦法 一、工程概況 1.1工程名稱：停車場(chǎng) 1.２工程地點(diǎn)： 1.３業(yè)主： 1.４設(shè)計(jì)單位： 1.５承包商： 1.６工程概況： 1.7工程投資： 1.8合同工期：365日歷天 1.9質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格 二、質(zhì)量控制 (一)、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制： 施工準(zhǔn)備工作的主體是承包人，監(jiān)理的主要工作是： １、熟悉合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，審查承包人提出的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、 施工方案，參加設(shè)計(jì)交

1 質(zhì)量技術(shù)交底記錄 工程名稱天津地鐵1號(hào)線東延線一標(biāo)段施工單位 天津市藝術(shù)建筑裝飾 有限公司 交底提要: 鋪貼技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、選材：要求面層塊材色澤均勻一致、平整、無裂紋、暗痕和缺棱掉角，集合尺 寸準(zhǔn)確，聲音清脆。 2、清理基層：結(jié)構(gòu)層上的雜物必須徹底清理干凈。 3、抄平：在需要鋪貼的部位墻面上彈出500水平控制線。 4、在有泛水要求的部位按照0.5%的坡度要求貼灰餅，做沖筋。 5、用1：2或1：2.5水泥砂漿略高于灰餅拍實(shí)、刮平。 6、分磚：彈中心十字垂直線，從十字線中點(diǎn)往兩邊分好皮數(shù)，灰縫按2-3㎜考慮， 引到墻邊。 7、鋪磚：鋪貼順序，先中間后外圈、踢腳線，從里往外；大面積地面，先鋪好中 間十字標(biāo)準(zhǔn)磚帶，然后掛線向四周推進(jìn)；小房間，先鋪縱橫標(biāo)準(zhǔn)磚帶，然后掛線從 里往外倒鋪。就位調(diào)整縫隙，用木槌輕敲實(shí)拍平，隨即檢查平整度；及時(shí)抹凈余漿

南京地鐵1號(hào)線無線系統(tǒng)采用eads公司800m數(shù)字集群系統(tǒng),由交換機(jī)、基站、直放站等設(shè)備組成,有地下漏纜和地面天線兩種無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式。經(jīng)過運(yùn)營使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)中存在弱場(chǎng)區(qū)和通話不良區(qū)域,造成越區(qū)切換通話中斷,主要是覆蓋設(shè)計(jì)不合理的問題。通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)原有漏纜覆蓋方式優(yōu)化改造,使場(chǎng)強(qiáng)覆蓋達(dá)到-85db以上(95%概率),改善了通話質(zhì)量,為南京地鐵1號(hào)線運(yùn)營的順暢溝通提供了良好的保障。

南昌地鐵1號(hào)線項(xiàng)目評(píng)估 一：項(xiàng)目概況 南昌地鐵1號(hào)線是南昌市的第一條地鐵線路，起訖站分別為雙港大道和奧體中心，連接紅谷 灘新區(qū)、中心城區(qū)、高新區(qū)，全長38公里，識(shí)別色為黃色，采用六節(jié)編組列車，可與2、3、 4、5號(hào)線換乘。一號(hào)線是一條具有世界頂尖技術(shù)水準(zhǔn)和建設(shè)水準(zhǔn)的城市軌道交通線路，是 世界上全線都在建成時(shí)就安裝了屏蔽門的地鐵線路之一。 地鐵路線 位于南昌地鐵1號(hào)線末端的蛟橋停車場(chǎng)，將以小高層、多層和花園洋房等產(chǎn)品，打造一 座大型地鐵新鎮(zhèn)。位于紅谷灘新區(qū)的地鐵站點(diǎn)長江路站、珠海路站、八一橋西站、綠茵路 站、會(huì)展路站、地鐵大廈站以及秋水廣場(chǎng)站的商業(yè)定位分別是：示范居住區(qū)、中央生活中心、 南昌西部區(qū)域最流行的餐飲娛樂休閑中心、成熟居住區(qū)、總部基地區(qū)、高端金融區(qū)、贛江景 觀區(qū)。該線路可與2、3、4、5號(hào)線換乘。南昌市政府正式公布的一號(hào)線24座車站新名稱分 別為：雙港站、

gb50370—2005《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》已施行4年,但有些條款在實(shí)際操作中難以實(shí)行。結(jié)合南京地鐵1號(hào)線南延線的消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)踐,通過詳實(shí)的數(shù)據(jù),指出了規(guī)范中3.3.6條款所存在的不足,并提出了修改建議。介紹了gb16806—2006《消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)》對(duì)于報(bào)警系統(tǒng)和滅火控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一些新的要求,設(shè)計(jì)人員對(duì)此應(yīng)高度重視。

````` 停車場(chǎng) 監(jiān)理細(xì)則 編制： 審核： *********************有限公司 停車場(chǎng)監(jiān)理項(xiàng)目部 2015年5月23日 ```````````` ````` 目錄 一、工程概況 二、、質(zhì)量控制 （一）、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 （二）、施工階段質(zhì)量控制 1、主要材料質(zhì)量控制 2、停車場(chǎng)地道路工程 3門衛(wèi)及公廁工程 三、進(jìn)度控制措施 四、計(jì)量控制措施 五、安全生產(chǎn)監(jiān)理要點(diǎn) 六、旁站監(jiān)理實(shí)施具體辦法 1 ```````````` ````` 一、工程概況 1.1工程名稱：停車場(chǎng) 1.２工程地點(diǎn)： 1.３業(yè)主： 1.４設(shè)計(jì)單位： 1.５承包商： 1.６工程概況： 1.7工程投資： 1.8合同工期：365日歷天 1.9質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格 二、質(zhì)量控制 (一)、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制： 施工準(zhǔn)備工作的主體是承包人，

成都地鐵1號(hào)線南延線1標(biāo)項(xiàng)目部一分部安全生產(chǎn)警示日及專題活動(dòng)周總結(jié) -1- 完善管理提高認(rèn)識(shí)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)警示日及專題活動(dòng)周活動(dòng) 為深刻領(lǐng)會(huì)《中國中鐵股份有限公司關(guān)于開展“安全生產(chǎn)警示日 及專題活動(dòng)周”的通知》中鐵股份安質(zhì)（2013）11號(hào)、《關(guān)于落實(shí) 股份公司開展“安全生產(chǎn)警示日及專題活動(dòng)周的通知》的文件精神， 充分認(rèn)識(shí)股份公司”保發(fā)展、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)管理、促穩(wěn)定“的發(fā)展核心， 項(xiàng)目部采取有力措施，推動(dòng)生產(chǎn)主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，不斷夯實(shí)安全 管理各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，確保安全生產(chǎn)，現(xiàn)將2013年一季度開展”安全 生產(chǎn)警示日及專題活動(dòng)周的情況總結(jié)如下： 一、高度重視、認(rèn)真落實(shí) 項(xiàng)目部在接到通知后立即召開員工大會(huì)，結(jié)合股份公司、中鐵成 投文件精神，項(xiàng)目部成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并提了如下要求： 組長：張子龍 副組長：王恒張金平 組員：黃晶涂節(jié)吳志昊何靖黃亞琦朱敏

無錫地鐵1號(hào)線土建工程10標(biāo) 工期保證措施 1、本工程工期要求 總工期要求：2010年2月10日～2012年11月5日，總工期1000日歷天。

xx地鐵x號(hào)線xx停車場(chǎng)信號(hào).afc工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 批準(zhǔn)： xxxx工程咨詢有限公司 xx地鐵x號(hào)線xx停車場(chǎng)工程監(jiān)理項(xiàng)目部 2011年x月xx日 xx地鐵x號(hào)線xx停車場(chǎng)信號(hào).afc工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 目錄 第一章工程概況?????????????????????????3 1.1工程概況???????????????????????????3 1.2xx停車場(chǎng)信號(hào)工程概況????????????????????3 1.3主要技術(shù)條件????????????????????????3 1.4主要工程數(shù)量????????????????????????3 1.5..監(jiān)理工作范圍????????????????????????4 第二章監(jiān)理工作的

歷史編輯 規(guī)劃 1987年，當(dāng)時(shí)的廣州市政府準(zhǔn)備引入法國資本進(jìn)行地鐵建設(shè)，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了四個(gè)方案， 在初步方案1中，出現(xiàn)了現(xiàn) 有1號(hào)線的雛型。當(dāng)時(shí)線路通過黃沙后走線比現(xiàn)時(shí)偏西，而且轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中山路后，在 荔灣路口西側(cè)設(shè)有中山八路站而沒有陳家祠站。而當(dāng)時(shí)的楊箕村站則設(shè)于現(xiàn)時(shí)中山一立交附 近，同時(shí)東山口和楊箕村之間亦設(shè)有梅花村站。而天河段則位于天河?xùn)|路-天壽路，再轉(zhuǎn)入 廣州火車東站地下，在天河路口設(shè)體育中心站，以及天河北路口設(shè)天河北路站。同時(shí)預(yù)留條 件供線路延伸至天平架地區(qū)。 在征求市民意見后，最終形成了“十字線網(wǎng)”的規(guī)劃。在這個(gè)規(guī)劃中，一號(hào)線通過黃沙后 走線被東移至寶華路，隨之中山八路站被東移至陳家祠廣場(chǎng)前并易名陳家祠站，一號(hào)線終與 中山八路無緣。楊箕村站則與梅花村站合并，移至梅花路口附近。而天河段則改走天河南一 路再轉(zhuǎn)入體育東路。在體育西路路口設(shè)體育西

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 杭州地鐵1號(hào)線工程概況 杭州地鐵1號(hào)線工程線路全長約61.671km，其中：地下線46.695km，高架 線14.166km，地上地下過渡段0.81km。共設(shè)37座車站、1座車輛基地及2座停 車場(chǎng)、1座控制中心、4座主變電站，其中：地下站29座，高架站8座。 根據(jù)杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

根據(jù)天津地鐵1號(hào)線運(yùn)營3年后的客流數(shù)據(jù),對(duì)其變化規(guī)律和影響客流量的主要因素進(jìn)行系統(tǒng)剖析。并對(duì)照國內(nèi)城市軌道交通客流成長情況,研究分析了目前天津地鐵1號(hào)線客流不足的原因,并提出改善措施和相關(guān)建議。

大連地鐵一、二號(hào)線正線、車輛段、停車場(chǎng)軌道委外項(xiàng)目 招標(biāo)文件 （項(xiàng)目編號(hào)：fhzb-160120-22） 招標(biāo)人：大連地鐵運(yùn)營有限公司 招標(biāo)代理人：大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司 日期：二〇一六年一月 大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司fhzb-160120-22 2 目錄 投標(biāo)邀請(qǐng)函?????????????????????????3 第一章投標(biāo)人須知及前附表?????????????????5 第二章合同條款及合同格式?????????????????21 第三章服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)流程規(guī)范???????????????25 第四章投標(biāo)文件格式????????????????????34 附件1開標(biāo)一覽表??????????????????????60 附件2評(píng)標(biāo)方法???????????????????????61 大連泛華工程招投

共享知識(shí)分享快樂 卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象 人生不能留遺憾 人生不能留遺憾 人生不能留遺憾 人生不能留遺憾 停車場(chǎng) 監(jiān)理細(xì)則 共享知識(shí)分享快樂 卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象 編制： 審核： *********************有限公司 停車場(chǎng)監(jiān)理項(xiàng)目部 2015年5月23日 共享知識(shí)分享快樂 卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象 目錄 一、工程概況 二、、質(zhì)量控制 （一）、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 （二）、施工階段質(zhì)量控制 1、主要材料質(zhì)量控制 2、停車場(chǎng)地道路工程 3門衛(wèi)及公廁工程 三、進(jìn)度控制措施 四、計(jì)量控制措施 五、安全生產(chǎn)監(jiān)理要點(diǎn) 六、旁站監(jiān)理實(shí)施具體辦法 共享知識(shí)分享快樂 卑微如螻蟻、堅(jiān)強(qiáng)似大象 一、工程概況 1.1工程名稱：停車場(chǎng) 1.２工程地點(diǎn)： 1.３業(yè)主： 1.４設(shè)計(jì)單位： 1.５承包商： 1.６工程概況：

從城市區(qū)域規(guī)劃建設(shè)、道路修建、軌道交通線網(wǎng)的合理性、客流流向等方面論述與分析地鐵1號(hào)線南延伸的必要性,對(duì)延伸線路的接軌點(diǎn)、線路走向進(jìn)行方案比選。推薦天津地鐵1號(hào)線南延伸項(xiàng)目自雙林站站前約500m區(qū)間接軌引出,基本沿海河中游規(guī)劃路由、敷設(shè),終點(diǎn)站設(shè)在靠近漢港快速附近,與c1、c2、c4、z1、z3軌道交通線溝通與換乘。

根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃,廈門地鐵1號(hào)線包括主線與支線工程。對(duì)于支線接軌于主線的內(nèi)林站,在地鐵客流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上分析主支線的運(yùn)營模式,依據(jù)\"盡量降低主支線內(nèi)林接軌站預(yù)留工程規(guī)模\"的原則,從運(yùn)營模式、支線建設(shè)時(shí)序、預(yù)留工程等方面研究支線的接軌方案和內(nèi)林站站型。

2012年12月28日，中鐵十一局集團(tuán)三公司承建的鄭州市軌道交通1號(hào)線一期工程全線正式軌通。鄭州市軌道交通1號(hào)線是鄭州市首條地鐵工程，線路總長26．2km，全線均為地下線，設(shè)有20座車站。