地鐵車站站內結構工程施工設計方案[軌頂風道支架模板]
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4.7
Word 格式 目 錄 1、編制說明 ..................................................... 1
地鐵車站站內結構施工方案設計(軌頂風道支架實用模板)
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實用文案 標準文檔 目錄 1、編制說明.....................................................1 1.1編制依據................................................1 1.2編制原則................................................1 1.3適用范圍................................................2 2、工程概況.....................................................2 3、施工重難點及對策.............................................5 3.1站臺板施工.....
地鐵車站軌頂風道支架施工方案設計
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介紹某地鐵車站軌頂風道支架施工方案設計,利用midas/civil2012對滿堂扣件式鋼管腳手架進行力學受力分析與檢算,提出方案設計的改進建議。為今后類似條件的臨時支架方案設計提供參考。
地鐵車站內部結構工程施工設計方案
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4.4
... 目錄 1編制說明..........................................................
車站軌頂風道專項方案
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車站軌頂風道專項方案——本資料為車站軌頂風道專項方案,word格式,共16頁……目錄目錄一.編制依據1二.工程概況1(一)長豐南路站1(二)金寨路站2(三)宿州路站2三.軌頂風道支架設計3(一)支架搭設流程4(二)支架的要求4(三)支架的搭設6附...
XX地鐵車站軌頂風道專項施工方案
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4.6
【xxxxx集團有限公司】xxxxx站軌頂風道專項施工方案 【xx市軌道交通2號線一期工程土建四標段】i 目錄 一、編制說明及依據.......................................................1 1.1編制說明............................................................1 1.2編制依據............................................................1 二、工程概況.............................................................1 2.1工程簡介.........................................
XX地鐵車站軌頂風道專項施工方案
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共享知識分享快樂 頁眉內容 目錄 一、編制說明及依據.......................................................1 1.1編制說明............................................................1 1.2編制依據............................................................1 二、工程概況.............................................................2 2.1工程簡介............................................................2 2.2施工分塊..........
地鐵車站軌頂風道專項施工方案
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目錄 一、編制說明及依據.......................................................1 編制說明................................................................1 編制依據................................................................1 二、工程概況.............................................................2 工程簡介................................................................2 施工分塊..................................
XX地鐵車站軌頂風道專項施工方案 (2)
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目錄 一、編制說明及依據.......................................................1 1.1編制說明............................................................1 1.2編制依據............................................................1 二、工程概況.............................................................1 2.1工程簡介............................................................1 2.2施工分塊.........................
XX地鐵車站軌頂風道專項施工方案 (3)
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4.5
XX地鐵車站軌頂風道專項施工方案 (3)
地鐵車站軌頂風道與盾構掘進同步施工技術
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4.7
武漢地鐵21號線施工過程中,在百步亭花園路站軌頂風道施工條件受制于盾構施工的情況下,設計并使用了一種裝配式門架施工軌頂風道,從而保證了軌頂風道和盾構掘進可以同步施工,大大縮短了施工工期,降低了施工成本。就該裝配式門式架體系的設計結構、設計計算和應用情況進行闡述,可為相似工程提供借鑒和參考。
地鐵車站軌頂風道施工技術
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本文以地鐵車站軌頂風道的工藝流程為基礎,依次介紹了軌頂風道的鋼筋施工、模板施工、施工縫縫面處理、預埋件和預埋留孔、支架施工和混凝土施工,希望能對類似的現場施工提供寶貴的經驗。
地鐵車站文明工程施工設計方案
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4.6
.... 目錄 一、工程概況……………………………………………………………………2
軌頂風道施工專項方案
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4.7
鄭州市軌道交通一號線01標工程西三環(huán)車站軌頂風道站臺板專項施工方案 0 目錄 1概況.......................................................................................................................................1 1.1工程概況........................................................................................................................1 2施工部署.......................................................................
地鐵車站結構模板支架工程施工設計方案
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4.6
. 青島市地鐵1號線一期工程土建二標09工點 車站腳手架專項方案 一、編制說明
車站站臺板及軌頂風道技術、安全交底
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4.5
西安市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表 施工質量驗收技術資料通用表 cj2-5編號 施工技術交底記錄 合同號 地鐵里程 工程名稱交底日期 施工單位分項工程名稱 交底提要車站站臺板及軌頂風道施工技術交底 交底內容: 一、施工概況 車站主體結構縱向坡度2‰,頂板、中板、站臺板、底板均設置縱坡,4號線坡度方向南高 北底。軌頂風道底板設橫向排水坡,采用結構找坡,坡度為2%,從屏蔽門側坡向車站側墻。 車站主體結構站臺板及軌頂風道分段完成。腳手架采用碗扣式滿堂紅支架作為承載主體。滿 堂紅支架搭構成空間網格結構,立桿沿豎向,橫桿沿橫向、縱向布置。施工時立桿做為主要的受 壓承載桿件,橫桿作為主要受剪桿件和連接桿件。模板采用2440×1220×12mm的木膠板,100 ×100、100*50方木作為背枋。 鋼筋級別采用hpb300級(φ)、hpb400級()鋼筋。
軌頂風道站臺板模板支架計算書(修改)
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4.8
模板支架專項方案 1 廣州市軌道交通三號線北延段永泰站軌頂風道、站臺板 模板支架體系安全專項方案 一、編制依據: 1、《廣州市軌道交通三號線北延段工程永泰站主體建筑》施工圖 2、《廣州市軌道交通三號線北延段工程永泰站主體結構》施工圖(一)、(二) 3、《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規(guī)范》jgj130-2001 4、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》gb50204-2002 5、《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010-2002 6、《鋼結構設計規(guī)范》gb50017-2003 7、《建筑結構荷載規(guī)范》gb50009-2001 8、《建筑施工安全檢查規(guī)范》jgj59-99 9、《建筑施工計算手冊》(第二版江正榮主編) 10、《扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全》 11、pkpm施工安全計算軟件 二、工程
車站軌頂風道施工交底(新)
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4.4
車站軌頂風道施工交底(新)
輪扣式支架模板工程施工設計方案
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.. word版本 目錄 第一節(jié)、編制依據....................................................1 第二節(jié)、工程概況....................................................2 第三節(jié)、輪扣式腳手架的特點..........................................4 第四節(jié)、輪扣式腳手架的施工要點及技術參數............................4 一、施工要點......................................................4 二、輪扣式腳手架技術參數..........................................5 三、設計荷載...............
XX地鐵車站軌頂風道專項施工方案(20201020154439)
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【xxxxx集團有限公司】xxxxx站軌頂風道專項施工方案 【xx市軌道交通2號線一期工程土建四標段】i 目錄 一、編制說明及依據.......................................................1 1.1編制說明............................................................1 1.2編制依據............................................................1 二、工程概況.............................................................1 2.1工程簡介.........................................
地下結構工程施工設計方案
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... 參考學習 地下結構子分部工程施工方案目錄 第一節(jié)前言............................................................................................-1- 一、工程概況.........................................................................................-1- 二、地下室結構概況.............................................................................-1- 三、地下室工程的重點和難點...................................................
U型槽結構工程施工設計方案
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...... .專業(yè)專注. xxxx下穿xxxx鐵路地道 封閉箱體、u型槽主體工程施工方案 一、編制說明 一、工程概況 1.1、地道總體概況 xxxx公路下穿xxxx鐵路地道位于xxxxk15+986.670~k16+446.070段,修 筑起點樁號為k15+986.670,終點樁號為k16+446.070,全長459.40米。在 xxxx主線兩側,并與xxxx并行。該地道為xxxx公路下穿xxxx鐵路地道,由 兩部分組成,即下穿封閉段箱體和兩側敞開段整體u型槽結構。地道與鐵路交角 為90度,共分2幅,每幅邊線距xxxx設計中線16.5m,單幅為3車道,并設置 非機動車道。 xxxx公路下穿xxxx鐵路地道下穿地道具體布置如下: 封閉式箱體:修筑起點為k16+226.670,終點為k16+266.070,總長為
軌頂風道技術交底 (2)
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4.7
軌頂風道施工技術交底 交底單位:南寧市軌道交通1號線土建施工06標項目經理部 交底人: 收文人: 技術交底記錄 編號 表c2-2 工程名稱交底日期2014年11月26日 施工單位 分項工程名 稱 交底提要軌頂風道與站臺板施工技術交底 交底內容: 一、工程概況 1.1概況 在清川站主體結構已經結束后進車站內軌頂風道的施工。本次施工范圍為樁號: ysk8+359.539至ysk8+576.289(端頭墻內側)共216.75米,此次施工主要包括軌頂風道的施工。 站臺板及軌頂風道結構簡況見下表: 結構部位 厚度 (mm) 強度抗?jié)B等級 鋼筋保護層厚度 (mm) 風道結構150c3535 預埋件及預留孔數量統(tǒng)計 結構部位數量類型 軌頂風道72預留風孔 1.2工程特點 本工程主要施工難點如下: 1)施工場地較為狹窄,不利于施工材料的堆放,也不利
全預制軌頂風道在成都地鐵2號線工程中的設計與應用
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軌頂風道是地鐵車站重要內部結構構件,在盾構過站車站由于受限界及施工工序限制,軌頂風道的澆筑與盾構施工無法同時進行。通過對國內既有地鐵車站軌頂風道形式的調研和比較,成都地鐵2號線盾構過站車站在國內首次采用了鋼筋混凝土全預制軌頂風道。該種風道的采用解決了施工工序交叉問題,節(jié)約了工期。
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職位:高級安全工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林