電梯稱重裝置探討

重錘式稱重裝置設(shè)計

通力無機(jī)房電梯(v3f16es)稱重裝置調(diào)試和注意事項 1、在自動狀態(tài)將電梯空載開到中間層，打到檢修狀態(tài)。 2、將菜單調(diào)到5-1-1確認(rèn)，七段碼顯示lx（x為轎廂載重,范圍為-33~115） 3、空載的調(diào)整：將385板上的gain(lwdf)電位器（增益）調(diào)到中間位置（先逆時針旋轉(zhuǎn) 到底，會聽到一種聲音（輕微叭的一聲），證明已到底，然后再順時針調(diào)15圈，即為中間位 置，順時針調(diào)到底應(yīng)為30圈），再調(diào)整offset(lwde)電位器（偏置），使顯示變?yōu)閘0。 4、半載的調(diào)整：往轎廂內(nèi)加入半載砝碼，應(yīng)顯示50，否則調(diào)整gain(lwdf)電位器使之顯 示50， 5、滿載的調(diào)整：往轎廂內(nèi)加入滿載砝碼，應(yīng)顯示100，否則調(diào)整gain(lwdf)電位器使之 顯示100. 6、卸去砝碼，應(yīng)顯示l0，否則調(diào)整offset(lwde)電位

稱重裝置是大型板坯連鑄生產(chǎn)中的重要組成部分,本文簡要介紹了具有當(dāng)今國際先進(jìn)水平的馬鋼熱軋薄板連鑄生產(chǎn)線上的鋼水稱重裝置系統(tǒng)構(gòu)成、功能和標(biāo)定

畢業(yè)設(shè)計 鋼坯稱重裝置液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指 導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝 的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我 為獲得及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究 提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示 了謝意。 作者簽名：日期： 指導(dǎo)教師簽名：日期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的 規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校 有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)； 學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為 目的前提下，學(xué)校可以公布論文

國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定 高級項目管理師論文 （國家職業(yè)資格一級） 文章題目：電梯門保護(hù)裝置的歸納與探討 姓名：王振興 身份證號：211321197608140678 所在省市：河北省廊坊市 工作單位：華升富士達(dá)電梯有限公司 1 電梯門保護(hù)裝置的歸納與探討 華升富士達(dá)電梯有限公司王振興 摘要： 電梯門系統(tǒng)是整個電梯中最重要的系統(tǒng)之一，據(jù)統(tǒng)計80%的電梯事 故發(fā)生在門的周圍，所以電梯門保護(hù)是衡量電梯質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。 本文對目前正在使用的各種電梯門保護(hù)分成門機(jī)保護(hù)、機(jī)械保護(hù)、光幕 保護(hù)和激光保護(hù)四種基本類型。分別對每種門保護(hù)的功能、使用范圍、 安裝和各種性能分別進(jìn)行簡要介紹。同時按照國標(biāo)內(nèi)容對門保護(hù)功能進(jìn) 行分析，提出自己的看法。 關(guān)鍵詞： 電梯門保護(hù)裝置、機(jī)械觸板保護(hù)、光幕保護(hù)、激光保護(hù) 前言： 隨著我國電梯技術(shù)的迅速發(fā)展和市場競爭日益激烈，電梯門保護(hù)裝 置得到了迅速的發(fā)

本文介紹了電梯緊急報警裝置的現(xiàn)狀并對其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析,探討了緊急報警裝置的最佳形式。提出了操作的簡便性是衡量電梯緊急報警裝置是否可靠的重要標(biāo)準(zhǔn),形式的統(tǒng)一性是對電梯行業(yè)緊急報警裝置的迫切要求。建議相關(guān)部門盡快完善"電梯檢規(guī)"對緊急報警裝置形式的規(guī)定,對電梯緊急報警裝置的形式和操作方式進(jìn)行統(tǒng)一,方便電梯乘客的識別和操作。

電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨 物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動電梯。 根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。電梯的 基本分類方法： 按用途分： 乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。 載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計，通常有人伴隨的電梯。 醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計的電梯，轎廂具有長而窄的特點(diǎn)。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。 車輛電梯，用作裝運(yùn)車輛的電梯。 船舶電梯，船舶上使用的電梯。 建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。 其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆 電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 按驅(qū)動方式分： 交流電梯，

電梯的安全裝置 電梯安全保護(hù)系統(tǒng)一般由機(jī)械安全保護(hù)裝置和電氣安全 保護(hù)裝置兩大部分組成.機(jī)械安全保護(hù)裝置主要有限速器和 安全鉗、緩沖器、制動器、層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置、 門的安全保護(hù)裝置、轎頂安全窗、轎頂防護(hù)欄桿、護(hù)腳板等;. 電氣安全保護(hù)有直接觸電的防護(hù)、間接觸電的防護(hù)、電氣故 障的防護(hù)、電氣安全裝置等,其中一些機(jī)械安全裝置往往需要 電氣方面的配合和聯(lián)鎖裝置才能完成其動作和可靠的效果. 為了防止由于電梯損壞或駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)而發(fā)生事 故，按國家有關(guān)規(guī)定，電梯都應(yīng)裝以下必要的安全裝置： 1.剎車?？刂齐娞菀芬龣C(jī)器部分起動停止的制動器，可 使電梯的轎廂及時停止上升或下降； 2.限位開關(guān)。限止轎廂開到最高位置或最低位置不能繼 續(xù)運(yùn)行的裝置； 3.越程開關(guān)。轎廂行駛到最高位置或最低位置時，如限 位開關(guān)失去控制，轎廂就會繼續(xù)上升或下降。為了防止轎廂

客貨兩用電梯梯門安全裝置

曳引式電梯緊急停止裝置設(shè)置規(guī)范的探討和分析-論文

紹興市自2003年有電梯事故統(tǒng)計以來共有10余起傷亡事故，其中5起是因為門鎖短接而導(dǎo)致的剪切、擠壓傷亡事故。最近一起發(fā)生在2011年，某醫(yī)院一臺醫(yī)用電梯因為門鎖故障停止運(yùn)行，電梯維修工短接門鎖回路上轎頂修理時被電梯快車擠壓死亡。筆者也同兄弟單位進(jìn)行了交流，不同地區(qū)因門鎖短接而導(dǎo)致的傷亡事故占電梯事故的比例也差不多，這是電梯傷亡事故的主要風(fēng)險源。

文章通過電梯制動裝置維修保養(yǎng)工作質(zhì)量監(jiān)督抽查工作的經(jīng)歷,提出對三菱spvf型號電梯制動裝置的具體檢驗方法,并針對其無電氣安全檢測裝置這一缺陷,設(shè)計了一種簡便的制動器電氣檢測裝置。

電梯電氣中的安全裝置的檢驗 【摘要】電梯的電氣安全裝置就是指檢查和控制電梯的電氣裝置，其形式 表現(xiàn)為安全觸點(diǎn)和主要由安全觸點(diǎn)組成的安全電路。安全觸點(diǎn)動作時應(yīng)由斷路裝 置將其可靠地斷開，甚至兩觸點(diǎn)熔在一起也能斷開。而電氣安全裝置就是由安全 觸點(diǎn)構(gòu)成的電氣裝置。當(dāng)其動作時，應(yīng)防止電梯驅(qū)動主機(jī)啟動，或使其立即停止 運(yùn)轉(zhuǎn)。制動器的電源也應(yīng)被切斷?？梢婋姎獍踩b置在控制電梯運(yùn)行中是確保電 梯安全運(yùn)行的重要保障。 【關(guān)鍵詞】電梯電氣；裝置檢驗 電梯控制系統(tǒng)是協(xié)調(diào)電梯各系統(tǒng)配合工作的指揮中樞，其性能的差異將對電 梯運(yùn)行的可靠性、安全性產(chǎn)生直接的影響。在微電子技術(shù)高速發(fā)展的今天，電梯 控制系統(tǒng)的功能、電氣結(jié)構(gòu)日益多樣化，呈現(xiàn)百花爭艷的景象。在此局面中，也 出現(xiàn)了一些影響電梯電氣控制技術(shù)健康發(fā)展的問題，在此僅就其中一些比較突出 的問題作一闡述，以期引起業(yè)內(nèi)同行的重視。 1.電氣安全

電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范 第一章總則 第1．0．1條為保護(hù)電梯電氣裝置的安裝質(zhì)量，促進(jìn)安裝技術(shù)進(jìn)步，確保電梯安全運(yùn)行， 制定本規(guī)范。 第1．0．2條本篇適用于額定速度不大于2．5m/s、電力拖動的用繩輪曳引驅(qū)動的各類電 梯電報裝置安裝工程的施工及驗收。 第1.0.3條電梯電氣裝置的安裝應(yīng)按已批準(zhǔn)的設(shè)計進(jìn)行施工。 第1.0.4條設(shè)備的器材的運(yùn)輸、保管，應(yīng)符合國家有關(guān)物資的運(yùn)輸、保管規(guī)定。當(dāng)產(chǎn)品 有特殊要求時，尚應(yīng)符合產(chǎn)品的規(guī)定。 第1.0.5條采用的設(shè)備和器材均應(yīng)符合國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有合格證件，設(shè) 備應(yīng)有銘牌。 第1.0.6條設(shè)備及器材到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)及進(jìn)按下列要求驗收檢查： 一、包裝及密封應(yīng)完好； 二、開箱檢查清點(diǎn)，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，附件、備件齊全，外觀應(yīng)完好； 三、下列文件應(yīng)齊全： 1.文件目錄； 2.裝箱單； 3.

表c109電梯電氣安全裝置檢測記錄 工程名稱 編號 日期 序號 檢查項目檢查內(nèi)容及其規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求 檢查 結(jié)果 1電源主開關(guān)位置合理、容量適中、標(biāo)志易識別 2斷相、錯相保護(hù)裝置斷任一相電或錯相，電梯停止，不能啟動 3上、下限位開關(guān)轎廂越程大于50mm時起作用 4上、下極限開關(guān)轎廂或?qū)χ刈簿彌_器之前起作用 5上、下強(qiáng)迫緩速裝置位置符合產(chǎn)品設(shè)計要求，動作可靠 6停止裝置（安全、急停開關(guān)） 機(jī)房、底坑、轎頂進(jìn)入位置不大于1m, 紅色、停止 7檢修運(yùn)行開關(guān)轎頂優(yōu)先、易接近、雙穩(wěn)定、防誤操作 8緊急電動運(yùn)行開關(guān)（機(jī)房內(nèi)）防誤操作按鈕、標(biāo)明方向、直觀主機(jī)位置 9開、關(guān)門和運(yùn)行方向接觸器機(jī)械或電氣聯(lián)鎖動作可靠 10限速器電氣安全裝置動作速度之前、同時（額定速度115%時） 11安全鉗電氣安全裝置在安全鉗動作之前或同時，使電動機(jī)停轉(zhuǎn) 12限

電梯電氣安全裝置檢驗記錄 魯dt—028 工程名稱檢驗日期 電梯型號梯號 序 號 檢驗項目檢驗內(nèi)容及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求檢查結(jié)果 1電源主開關(guān)位置合理，容量適中，標(biāo)志易識別 2斷相、錯相保護(hù)裝置斷任一相電或錯相時，電梯停止，不能啟動 3上、下限開關(guān)轎廂越程＞50mm作用 4上、下限開關(guān)轎廂或?qū)χ刈簿彌_器時起作用 5上、下強(qiáng)迫緩速裝置位置符合產(chǎn)品設(shè)計要求，動作可靠 6停止裝置（安全、急停開關(guān)）機(jī)房、底坑、轎頂進(jìn)入位置≯1m紅色停止 7檢修運(yùn)行開關(guān)轎頂優(yōu)先、易接近、雙穩(wěn)態(tài)、防誤操作 8緊急電動運(yùn)行開關(guān)（機(jī)房內(nèi)）防誤操作按鈕標(biāo)明方向，直觀主機(jī)位置 9開、關(guān)門和運(yùn)行方向接觸器機(jī)械或電氣聯(lián)鎖動作可靠 10限速器電氣安全裝置動作速度之前、同時（額定速度115﹪時） 11安全鉗電氣安全裝置在安全鉗動作以前或同時，使電動機(jī)停轉(zhuǎn) 12限速繩斷裂

1 電梯電氣裝置安裝 工序檢驗項目性質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法及器具 設(shè)備檢查 設(shè)備規(guī)格主要按設(shè)計規(guī)定對照設(shè)計圖檢查 零部件檢查齊全、無損傷觀察檢查 電 源 及 照 明 機(jī)房照明電源與電梯電源主要單獨(dú)設(shè)置源觀察及操動試驗 電梯電源主要專用觀察檢查 轎廂內(nèi)照明可靠 通電檢查 轎箱內(nèi)通風(fēng)裝置主要牢固，通風(fēng)良好 機(jī)房內(nèi)地面照度≥200lx用專用表測試 轎頂檢修用220v電源插座設(shè)明顯標(biāo)志觀察檢查 井道照明 照明燈具固定間距≤7m 用尺檢查井道最高和最低點(diǎn)設(shè)照明 燈具 ≤0.5m 配 線 銅導(dǎo)線電壓等級≥500v查出廠合格證件 電線管、槽，電纜架與轎箱、 鋼繩等距離 機(jī)房內(nèi)≥50mm 用尺檢查 井道內(nèi)≥20mm 電線管槽安 裝 固定點(diǎn)距離均勻且不大于3m 用尺檢查機(jī)房內(nèi)水平和垂直誤差≤0.2% 井道內(nèi)水平和垂直誤差≤0.5%

目前，當(dāng)電梯在運(yùn)行的過程當(dāng)中突然遭遇外部供電系統(tǒng)斷電或者發(fā)生故障時，電梯的機(jī)械保護(hù)裝置會發(fā)生動作，把電梯停止在短電時所處的位置，避免電梯下滑。但是，因為此時電源已經(jīng)失去，導(dǎo)致電梯已經(jīng)不能再按照原定的程序工作，同時也不能正常開啟廂門，嚴(yán)重威脅著內(nèi)乘人員的安全。為了確保電梯斷電后可以繼續(xù)正常工作，普遍采取的辦法就是應(yīng)用蓄電池來作為后備電源。

隨著科技的發(fā)展,電梯不斷的被運(yùn)用,加大對電梯的檢驗工作,尤其是制動裝置的檢驗是很有必要的。本文主闡述了電梯制動裝置的工作要求和檢驗對策。

電梯檢驗屬于特種設(shè)備安全檢測的主要內(nèi)容。文章以質(zhì)檢工作的視角簡要闡述電梯制造與安裝規(guī)范,并就常見的質(zhì)量問題從質(zhì)量控制的角度提出防治措施,以增進(jìn)人們對電梯制造、安裝規(guī)范的認(rèn)識,達(dá)到從源頭上規(guī)避電梯安全事故的目的。

1改進(jìn)原因sf-12施工電梯活門限位開關(guān)原有的安裝使活門直接撞擊限位開關(guān)的觸頭(圖1),由于活門的振動力和沖擊力較大,導(dǎo)致限位開關(guān)極易損壞,多次在施工過程中失靈,更換頻繁,不但增加了成本,而且威脅著施工人員的安全,影響施工進(jìn)度。為此,我們對其進(jìn)行合理改進(jìn)。2改進(jìn)方案及其工作過程sf-12施工電梯原有的活門限位開關(guān)安裝和改進(jìn)后的安裝示意分別如圖1和圖2所示,其工作原理如下:改進(jìn)后活門1碰及作用杠桿2,限位開關(guān)3斷開;活門離開杠桿,則杠桿在配重鐵5的作用下自動回位,限位開關(guān)即閉合。為防止桿桿在配重鐵作用

隨著高層建筑的增多,電梯作為特殊運(yùn)輸工具發(fā)揮著重要作用.電梯運(yùn)行的安全問題性直接關(guān)乎到建筑使用者的健康生命.特別是近年來電梯事故頻繁發(fā)生,給電梯使用者造成了心理陰影.在電梯故障中,較為常見的故障是電梯運(yùn)行共振.本論文針對電梯檢測中電梯運(yùn)行共振的原因進(jìn)行研究.