康力電梯成功中標(biāo)蘇州軌道交通二號線全線自動扶梯項目

蘇州軌道交通有限公司與康力電梯股份有限公司在世界文化遺產(chǎn)所在地的吳江同里湖大酒店舉行了隆重的簽約儀式，康力電梯將為蘇州軌道交通一號線項目提供199臺自動扶梯。這也是康力電梯股份有限公司繼韓國大田地鐵、光州地鐵100臺及首爾地鐵50臺大高度自動扶梯地鐵項目之后又一重要軌道交通項目中標(biāo)。

近日，康力電梯成功中標(biāo)蘇州軌道交通3號線，總計220臺電扶梯產(chǎn)品。繼1號線、2號線、4號線之后，這是康力電梯同蘇州軌道交通的又一示范性戰(zhàn)略合作項目。蘇州軌道交通3號線全長45．185km，設(shè)站37座，其中換乘站點14座，是名副其實的“換乘樞紐”，預(yù)計2019年通車。

近日,蘇州軌道交通有限公司傳來喜訊,康力電梯成功中標(biāo)蘇州軌道交通3號線,總計220電扶梯產(chǎn)品,繼1號線、2號線、4號線,這是康力電梯同蘇州軌道交通的又一示范性戰(zhàn)略合作項目。蘇州軌道交通3號線全長45.185公里,共經(jīng)過高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)4個行政區(qū),起始于高新區(qū)的滬寧城際鐵路蘇州新區(qū)站,

近日，蘇州軌道交通有限公司傳來喜訊，康力電梯成功中標(biāo)蘇州軌道交通3號線電梯項目，總計220臺電梯、自動扶梯產(chǎn)品，這是繼1號線、2號線、4號線，康力電梯同蘇州軌道交通的又一示范性戰(zhàn)略合作項目。

康力電梯為蘇州軌道交通2號線提供了共計315臺公交型自動扶梯。作為2號線自動扶梯的唯一供應(yīng)商,在所有扶梯產(chǎn)品現(xiàn)場安裝調(diào)試、檢驗合格完成后,康力電梯于11月9-10日組織員工2000多人趕赴現(xiàn)場,真實模擬扶梯滿載運行測試,對每一臺自動扶梯的運行情況進行了全面檢測。由于地鐵車站客流量巨大,因

作為蘇州軌道交通自動扶梯唯一供應(yīng)商，繼1號線、2號線之后，康力電梯為蘇州軌道交通4號線、2號線延伸線提供的首批重載公交型自動扶梯順利出貨安裝。

剛開年，傳來捷報，森赫電梯成功中標(biāo)長春軌道交通2號線電梯項目，為長春市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

本刊訊蘇州軌道交通1號線于2007年12月26日開工建設(shè)。蘇州成為中國第一個建設(shè)城市軌道交通的地級市。

4月28日，蘇州軌道交通1號線正式開通運營，蘇州由此成為我國首個開通城市軌道交通的地級城市。蘇州軌道交通1號線全長25．739km，共設(shè)24個車站，配備24輛列車，為4節(jié)編組，全部為地下車站。

7月2日,蘇州軌道交通2號線工程項目檔案通過了由省檔案局組織的專項驗收。省檔案局項瑞荃巡視員出席驗收會并講話。該項目于2009年12月25日正式開工建設(shè),2013年12月28日試運營,工程項目橫貫蘇州市相城區(qū)、平江區(qū)、金閶區(qū)、滄浪區(qū)、吳中區(qū),是市區(qū)南北的交通主動脈,線路全長26.5公里,總投資144.3億元。蘇州市軌道交通集團有限公司和各參建單位高

作為上海市龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主要電梯、自動扶梯產(chǎn)品供應(yīng)商—西子奧的斯電梯有限公司（以下簡稱“西子奧的斯”）再次成功中標(biāo)上海軌道交通電扶梯項目，為正在建設(shè)中的上海軌道交通17號線提供132臺電扶梯產(chǎn)品，包括104臺針對高流量公眾基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計的xo21np扶梯，以及28臺gen2（r）系列無機房節(jié)能電梯。

通常列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺長度，地鐵與輕軌的區(qū)別也主要在于這兩方面，其中地鐵是選用a型或b型列車的軌道交通路線，采用5-8節(jié)編組列車；輕軌則是選用c型列車的軌道交通路線，采用2-4節(jié)編組列車。而蘇州1號線是4節(jié)編組的b型車，于是便籠統(tǒng)的稱之為：蘇州軌道交通1號線。

實用文檔 標(biāo)準(zhǔn)文案 烏魯木齊軌道交通二號線ppp項目案例解析 項目概況 烏魯木齊軌道交通二號線ppp項目，是財政部示范項目， 也是第一次采用“綜合型整體ppp+車公里補貼”的運作模 式落地的項目。項目的實施機構(gòu)是烏魯木齊市建設(shè)委員會， 社會資本叫做京投聯(lián)合體，分別為：北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有 限公司、中國鐵建股份有限公司、北京市軌道交通建設(shè)管理 有限公司聯(lián)合體。 該項目是烏魯木齊市連接老城區(qū)核心和高鐵片區(qū)的西北東 南方向骨干線，南起延安路，至華山路，貫穿老城區(qū)最繁華、 客流最集中的黑龍江路、人民路。約19km的隧道區(qū)間施工， 16座地下式車站建設(shè)（其中4座為換乘站），120輛地鐵a 型車的購置。工程概算總投資約162億元，施工總工期約5 年。 2 項目實施的可參考的案例太少 1.烏魯木齊市第一個實施ppp運作的軌道交通項目，各方關(guān) 注度高，項目要求高。

標(biāo)準(zhǔn)實用 文案大全 蘇州軌道交通4號線天鵝蕩路站工地 “8?4”高處墜落事故調(diào)查報告 2016年8月4日11時左右，位于吳中區(qū)越溪街道的蘇州軌 道交通4號線天鵝蕩路站工地發(fā)生一起高處墜落事故，造成1名 工人死亡。 事故發(fā)生后，市安監(jiān)局、市住建局、吳中區(qū)安監(jiān)局、吳中公 安分局等部門在接報后的第一時間趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)協(xié)調(diào)事故 救援和調(diào)查工作。 根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》 （國務(wù)院令493號）、《蘇州市生產(chǎn)安全事故提級調(diào)查辦法》（蘇 府辦〔2016〕34號）等有關(guān)法律法規(guī)，蘇州市政府成立了蘇州軌 道交通4號線天鵝蕩路站工地“8?4”高處墜落事故調(diào)查組（以 下簡稱：事故調(diào)查組，名單見附件一），市安監(jiān)局副局長王竟任 調(diào)查組組長，市安監(jiān)、監(jiān)察、公安、住建、總工會等部門人員為 成員，開展事故調(diào)查工作，并邀請市檢察院派員參加。事故調(diào)查

通過對蘇州軌道交通三號線盾構(gòu)機適應(yīng)性有關(guān)的主體設(shè)備、刀盤和刀具布置、同步注漿及二次補漿設(shè)備、螺旋輸送機等進行分析研究，對其合理眭進行評價，結(jié)合地質(zhì)和水文狀況對掘進施工過程中可能存在的問題進行分析并改進，保證了掘進任務(wù)的順利完成，可為同類工程提供有益借鑒。

據(jù)最新消息，蘇州軌道交通1號線“萬人試乘”已拉開序幕，已于4月底正式運營。隨著1號線帶領(lǐng)蘇州跨入“軌道交通時代”，蘇州軌道交通2號線建設(shè)也在熱火朝天的進行中。3月中旬傳來消息，2號線已經(jīng)展開鋪軌工作。\r\n蘇州軌道交通2號線2009年底正式開工建設(shè)。它是繼1號線后蘇州軌道交通線網(wǎng)的南北向骨干線路，

蘇州市軌道交通二號線工程 蘇州火車站～三醫(yī)院站隧道區(qū)間 盾構(gòu)施工安全監(jiān)測方案 南京南大巖土工程技術(shù)有限公司 二o一o年十月 蘇州市軌道交通二號線工程 蘇州火車站～三醫(yī)院站隧道區(qū)間 盾構(gòu)施工監(jiān)測方案 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 南京南大巖土工程技術(shù)有限公司 二o一o年十月 蘇州軌道交通二號線工程蘇州火車站-三醫(yī)院站隧道區(qū)間盾構(gòu)施工安全監(jiān)測方案 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南京南大巖土工程技術(shù)有限公司第1頁共1頁 目錄 1.工程概況..............................

城市軌道交通出入口自動扶梯與樓梯的相對布置對于乘客體驗、車站美觀程度,以及乘客安全具有重要影響。文中從影響機理出發(fā),研究了自動扶梯與樓梯布置可能存在的問題,并通過量化的方式為自動扶梯與樓梯布置設(shè)計提供合理參數(shù)。

穗府[2007]44號廣州軌道交通二號線北延線工程是市重點建設(shè)項目,計劃于2009年建成開通運營。該工程由白云區(qū)三元里起,至嘉禾街望崗村,途經(jīng)三元里街三元里村、舊白云機場、新市街蕭崗村、黃石街江夏村及嘉禾街鶴邊村、黃邊村、聯(lián)邊村、望崗村、均禾街新科村等地段,全長約9.59公里,設(shè)7座車站,在嘉禾街望崗村和均禾街新科村設(shè)置車輛段?，F(xiàn)就工程建設(shè)的有關(guān)事項通告如下:

近日,日立電梯中標(biāo)上海軌道交通項目,為上海市軌道交通15號線\"古北路站-顧村公園站\"段提供201臺日立bpg公交型自動扶梯,攜手申通地鐵打造上海軌道交通\"換乘之王\"。作為中國最大城市的公共交通系統(tǒng)的重要組成部分,上海地鐵的路網(wǎng)規(guī)模位居世界第一,日均客流排名世界第二,人流量大、營運時間長,對電梯的負(fù)載、安

城市軌道直流電力動力電纜是指地鐵、輕軌供電系統(tǒng)中直接對牽引機車進行供電的dc1500v以及對空調(diào),壓縮機等供電的400v供電電纜。它們對城市軌道供電系統(tǒng)的安全可靠性影響較大,選型恰當(dāng)與否關(guān)系到整個城市軌道供電系統(tǒng)設(shè)計是否合理。

廣州市軌道交通某二號線南端一期工程勞務(wù)補充合同——合同名稱：****二號線南端一期工程補充　　合同編號：ztjjsgs—gz03--1　　發(fā)包人：中鐵***集團第三工程有限公司（以下稱甲方）　　承包人：廣州***基礎(chǔ)工程公司（以下稱乙方）　　根據(jù)《中華人民共和...