地鐵發(fā)車倒計(jì)時(shí)器短暫無(wú)顯示故障分析

安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第1頁(yè) 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) multisim期末設(shè)計(jì) 籃球比賽24秒倒計(jì)時(shí)器 年級(jí):x信工x班 學(xué)號(hào):201xxxxxx 姓名:xxxxx 專業(yè):電子信息工程 指導(dǎo)老師:xxxx 二零一三年六月 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第2頁(yè) 目錄 摘要.................................................................................................................................................1 1．引言...................................................................

課程設(shè)計(jì) 課程名稱：__單片機(jī)課程設(shè)計(jì) 題目名稱：倒計(jì)時(shí)顯示器設(shè)計(jì) 學(xué)生學(xué)院：_電氣工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：_電氣工程及其自動(dòng)化6班 學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名：____ 指導(dǎo)教師：_ 2013年1月9號(hào) 摘要 近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)在社會(huì)領(lǐng)域的滲透，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷的走向深 入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月益更新。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng) 2 用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往是作為一個(gè)核心部件來(lái)使用，僅單片機(jī)方面知識(shí)是不夠 的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)，以及針對(duì)具體應(yīng)用對(duì)象特點(diǎn)的軟件結(jié)合，以做完 善。生活中單片機(jī)的應(yīng)用很廣，如電子倒計(jì)時(shí)顯示器就能夠幫你記住一些重要 的日子叫你不會(huì)忘記。它可以用于奧運(yùn)會(huì)的倒計(jì)時(shí)、世界博覽會(huì)的倒計(jì)時(shí)、高考 的倒計(jì)時(shí)等重要日子。 本文介紹的是以89系列單片機(jī)為核心，它是一個(gè)可以人機(jī)操 作的系統(tǒng)。通

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 編號(hào)： 審定成績(jī)： 重慶郵電大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 設(shè)計(jì)題目：基于51單片機(jī)的 9999秒倒計(jì)時(shí)器設(shè)計(jì) 學(xué)院名稱：通信與信息工程學(xué)院 學(xué)生姓名：x正偉 專業(yè)：電子信息工程 班級(jí)：0120xxx 學(xué)號(hào)：060201xx 指導(dǎo)教師：劉xx 答辯組負(fù)責(zé)人： 填表時(shí)間：2010年6月 重慶郵電大學(xué)教務(wù)處 摘要 近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)在社會(huì)領(lǐng)域的滲透，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時(shí)帶動(dòng) 著傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月異的更新。由于單片機(jī)具有體積小、易于產(chǎn)品化、面向控制、集成 度高、功能強(qiáng)、可靠性高、價(jià)格低等特點(diǎn)，其在工業(yè)控制、機(jī)電一體化、智能儀表、通信 等諸多領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)往 往是作為一個(gè)核心部件來(lái)使用。但是僅單片機(jī)方面

學(xué)號(hào)1322010119 天津城建大學(xué) 單片機(jī)原理及應(yīng)用a課程 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 利用數(shù)碼管顯示的倒計(jì)時(shí)控制器設(shè)計(jì) 起止日期：2016年05月30日至2016年6月10日 學(xué)生姓名楊德虎 班級(jí)電氣（1）班 成績(jī) 指導(dǎo)教師(簽字) 控制與機(jī)械工程學(xué)院 2016年6月10日 天津城建大學(xué) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2015—2016學(xué)年第1學(xué)期 控制與機(jī)械工程學(xué)院13電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)電氣（1）班班級(jí) 課程設(shè)計(jì)名稱：?jiǎn)纹瑱C(jī)原理及應(yīng)用a 設(shè)計(jì)題目：利用數(shù)碼管顯示的倒計(jì)時(shí)控制器設(shè)計(jì) 完成期限：自2016年5月30日至2016年6月10日共2周 設(shè)計(jì)依據(jù)、要求及主要內(nèi)容： 一．課程設(shè)計(jì)的目的 1.進(jìn)一步熟悉和掌握單片機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。 2.掌握單片機(jī)的接口技術(shù)及相關(guān)外圍芯片的外特性，控制方法

注： 道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí) 顯示器比較 《gat508-2014》 《gat508-2004》 2015年8月25日 《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》 （gat508-2014）與（gat508-2004）比較 道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器countdowndisplayunitfortrafficlight（gat508-2014） 獨(dú)立于道路交通信號(hào)燈，同步顯示交通信號(hào)燈色剩余時(shí)間的裝置。 倒計(jì)時(shí)顯示器（以下簡(jiǎn)稱倒計(jì)時(shí)器）countingdowndisplayunit（gat508-2004） 能夠同步顯示對(duì)應(yīng)道路交通信號(hào)相位剩余時(shí)間的設(shè)備。 強(qiáng)調(diào)倒計(jì)時(shí)屏的輔助性，要與信號(hào)燈同步。 數(shù)碼顯示倒計(jì)時(shí)器countingdownnumeraldisplayunit——?jiǎng)h除（gat508-2004） 以標(biāo)準(zhǔn)7段碼顯示信號(hào)相位時(shí)間的倒計(jì)時(shí)器。 注： 模擬顯示倒計(jì)時(shí)器

注： 道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí) 顯示器比較 《gat508-2014》 《gat508-2004》 2015年8月25日 注： 《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》 （gat508-2014）與（gat508-2004）比較 道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器countdowndisplayunitfortrafficlight（gat508-2014） 獨(dú)立于道路交通信號(hào)燈，同步顯示交通信號(hào)燈色剩余時(shí)間的裝置。 倒計(jì)時(shí)顯示器（以下簡(jiǎn)稱倒計(jì)時(shí)器）countingdowndisplayunit（gat508-2004） 能夠同步顯示對(duì)應(yīng)道路交通信號(hào)相位剩余時(shí)間的設(shè)備。 強(qiáng)調(diào)倒計(jì)時(shí)屏的輔助性，要與信號(hào)燈同步。 數(shù)碼顯示倒計(jì)時(shí)器countingdownnumeraldisplayunit——?jiǎng)h除（gat508-2004） 以標(biāo)準(zhǔn)7段碼顯示信號(hào)相位時(shí)間的倒計(jì)時(shí)器。 模擬顯示

道路交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器采購(gòu)?fù)稑?biāo)書(shū) 道路交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器采購(gòu)?fù)稑?biāo)書(shū) （此文檔為word格式,下載后您可任意修改編輯?。?1 某某招標(biāo)咨詢有限公司 競(jìng)爭(zhēng)性談判文件 項(xiàng)目名稱：信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器采購(gòu) 項(xiàng)目編號(hào)：glz188 采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)：某某招標(biāo)咨詢有限公司 2015年7月6日 2 目錄 第一章：競(jìng)爭(zhēng)性談判公告............................2 第二章：競(jìng)標(biāo)人須知................................3 第三章：貨物采購(gòu)需求.............................13 第四章：評(píng)審辦法................................15 第五章：合同主要條款及格式.........................16 第六章：響應(yīng)

（一）設(shè)計(jì)題目 十字路口交通燈控制（帶倒計(jì)時(shí)顯示） （二）情況簡(jiǎn)介 信號(hào)燈受一個(gè)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，信號(hào)燈系統(tǒng)開(kāi)始工作，且 先南北紅燈亮，東西綠燈亮，東西和南北的led數(shù)碼管由25秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)，當(dāng) 啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，所有信號(hào)燈都熄滅，led管復(fù)位顯示25。 （三）設(shè)計(jì)要求 （1）南北紅燈亮維持25秒，在南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮，并維持20 秒；東西和南北的led管也開(kāi)始有25秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)，到20秒時(shí)，東西綠燈閃 亮，閃亮3秒后熄滅。在東西綠燈熄滅時(shí)，東西黃燈亮，并維持2秒。到2秒時(shí)， 東西黃燈熄滅，東西紅燈亮，同時(shí)，南北紅燈熄滅，綠燈亮，東西和南北的led 數(shù)碼管又由25秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。 （2）東西紅燈亮維持25秒。南北綠燈亮維持20秒，然后閃亮3秒后熄滅。 同時(shí)南北黃燈亮，維持2秒后熄滅，這時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮。 （

學(xué)號(hào) 電子線路綜合設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 數(shù)顯倒計(jì)時(shí)電路設(shè)計(jì) 起止日期：2014年6月29日至2014年7月10日 學(xué)生姓名 班級(jí)13信科1 成績(jī) 指導(dǎo)教師(簽字) 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院 2014年7月10日 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2014—2015學(xué)年第二學(xué)期 計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院電子信息與科學(xué)專業(yè)13信科1班級(jí) 課程設(shè)計(jì)名稱：電子線路綜合設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：數(shù)顯倒計(jì)時(shí)電路設(shè)計(jì) 完成期限：自2015年6月29日至2015年7月10日共2周 設(shè)計(jì)依據(jù)、要求及主要內(nèi)容（可另加附頁(yè)）： 一、課程設(shè)計(jì)依據(jù) 數(shù)碼顯示管、555定時(shí)電路、計(jì)數(shù)器的邏輯功能 二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)并制作一個(gè)數(shù)顯倒計(jì)時(shí)電路。要求如下： 1、電路具有10～99秒可預(yù)置定時(shí)功能。 2、有兩個(gè)數(shù)碼

99-0倒計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)

注：/* 道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí) 顯示器比較 《gat508-2014》 《gat508-2004》 2015年8月25日 注：/* 《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》 （gat508-2014）與（gat508-2004）比較 3.1道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器countdowndisplayunitfortrafficlight（gat508-2014） 獨(dú)立于道路交通信號(hào)燈，同步顯示交通信號(hào)燈色剩余時(shí)間的裝置。 3.1倒計(jì)時(shí)顯示器（以下簡(jiǎn)稱倒計(jì)時(shí)器）countingdowndisplayunit（gat508-2004） 能夠同步顯示對(duì)應(yīng)道路交通信號(hào)相位剩余時(shí)間的設(shè)備。 強(qiáng)調(diào)倒計(jì)時(shí)屏的輔助性，要與信號(hào)燈同步。 3.2數(shù)碼顯示倒計(jì)時(shí)器countingdownnumeraldisplayunit——?jiǎng)h除（gat508-2004）

道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器（ga/t508—2014） 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器的要求、試驗(yàn)方法、設(shè)置要求、檢 驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存及標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用 于道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器。 2規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日 期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的 修改單）適用于本文件。 gb/t2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn) a：低溫gb/t2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試 驗(yàn) b：高溫 gb/t2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn) cab：恒定濕熱試驗(yàn)gb/t2423.10電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試 驗(yàn)方法試驗(yàn) fc：振動(dòng)

（一）設(shè)計(jì)題目 十字路口交通燈控制（帶倒計(jì)時(shí)顯示） （二）情況簡(jiǎn)介 信號(hào)燈受一個(gè)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，信號(hào)燈系統(tǒng)開(kāi)始工作，且 先南北紅燈亮，東西綠燈亮，東西和南北的led數(shù)碼管由25秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)，當(dāng) 啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，所有信號(hào)燈都熄滅，led管復(fù)位顯示25。 （三）設(shè)計(jì)要求 （1）南北紅燈亮維持25秒，在南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮，并維持20 秒；東西和南北的led管也開(kāi)始有25秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)，到20秒時(shí)，東西綠燈閃 亮，閃亮3秒后熄滅。在東西綠燈熄滅時(shí)，東西黃燈亮，并維持2秒。到2秒時(shí)， 東西黃燈熄滅，東西紅燈亮，同時(shí)，南北紅燈熄滅，綠燈亮，東西和南北的led 數(shù)碼管又由25秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。 （2）東西紅燈亮維持25秒。南北綠燈亮維持20秒，然后閃亮3秒后熄滅。 同時(shí)南北黃燈亮，維持2秒后熄滅，這時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮。 （

電力電子課程設(shè)計(jì) 論文 題目:籃球競(jìng)賽30秒計(jì)時(shí)器 院（系）：機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師：龔開(kāi)月李秀東胡機(jī)秀 2012年12月30日 1 摘要 本電路主要有五個(gè)模塊構(gòu)成：秒脈沖發(fā)生器、計(jì)數(shù)器、譯碼顯示電路、控制電路 和報(bào)警電路，主要采用555作為振蕩電路,由74ls192、74ls48和七段共陰led數(shù)碼 管構(gòu)成計(jì)時(shí)電路,具有計(jì)時(shí)器直控制電路直接控制計(jì)數(shù)器啟動(dòng)計(jì)數(shù)、暫停/連續(xù)計(jì)數(shù)、 譯碼顯示電路的顯示等功能。當(dāng)控制電路的置數(shù)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，在數(shù)碼管上顯示數(shù)字24， 每當(dāng)一個(gè)秒脈信號(hào)輸入到計(jì)數(shù)器時(shí)，數(shù)碼管上的數(shù)字就會(huì)自動(dòng)減1，當(dāng)計(jì)時(shí)器遞減到零 時(shí)，報(bào)警電路發(fā)出光電報(bào)警與蜂鳴信號(hào)。 關(guān)鍵詞：計(jì)數(shù)器；30秒倒計(jì)；譯碼顯示電路；控制電路；報(bào)警電路 2 abstract t

新修訂的《建筑法》將特別針對(duì)當(dāng)前工程建設(shè)招投標(biāo)活動(dòng)中的資格預(yù)審、評(píng)標(biāo)、中標(biāo)等環(huán)節(jié)可能引發(fā)的腐敗問(wèn)題，尤其對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部插手和千預(yù)國(guó)有投資工程招投標(biāo)活動(dòng)等重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行遏制。

電子線路與設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題目交通燈控制器 專業(yè)班級(jí)電信2班 姓名 學(xué)號(hào) 2 目錄 一、課程設(shè)計(jì)目的和要求...............................................................................................1 二、設(shè)計(jì)方案和基本原理...............................................................................................1 2.1課程設(shè)計(jì)方案..................................................................................................................

單片機(jī)交通燈課程設(shè)計(jì)(led顯示倒計(jì)時(shí).txt27信念的力量在于即使身處逆境, 亦能幫助你鼓起前進(jìn)的船帆;信念的魅力在于即使遇到險(xiǎn)運(yùn),亦能召喚你鼓起生活的 勇氣;信念的偉大在于即使遭遇不幸,亦能促使你保持崇高的心靈。本文由id很難 想啊貢獻(xiàn) doc文檔可能在wap端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇txt,或下載源文件 到本機(jī)查看。摘要近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展,單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入,同時(shí) 帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)技術(shù)日益更新。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中, 單片機(jī)往往作為一個(gè)核心部件來(lái)使用,僅單片機(jī)方面知識(shí)是不夠的,還應(yīng)根據(jù)具體 硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合,加以完善。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展從而導(dǎo)致了汽車數(shù)量 的猛增,大中型城市的城市交通,正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn),從而導(dǎo)致交通問(wèn)題日益嚴(yán) 重,日常

倒計(jì)時(shí)器的設(shè)計(jì)方法很多,通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)了所有計(jì)時(shí)器變?yōu)榈褂?jì)時(shí)器。而且該設(shè)計(jì)方法適用于所有的十進(jìn)制計(jì)時(shí)器,具有很好的普遍性和實(shí)用性。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們生活水平提高,車輛成為家庭標(biāo)配.隨之而來(lái)的是路面交通的擁堵.雖然最終解決交通問(wèn)題需大力發(fā)展公共交通及合理的路口調(diào)度配置.但交通信號(hào)控制輔助設(shè)備的合理使用也能對(duì)疏導(dǎo)交通有諸多裨益.而道路交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器就是最主要的交通信號(hào)控制輔助之一.

第1章總體設(shè)計(jì)方案 1.1.設(shè)計(jì)思路 課程設(shè)計(jì)的目的 （1）.進(jìn)一步熟悉和掌握單片機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理。 （2）.掌握單片機(jī)的接口技術(shù)及相關(guān)外圍芯片的外特性，控制方法。 （3）.通過(guò)課程設(shè)計(jì)，掌握以單片機(jī)核心的電路設(shè)計(jì)的基本方法和技術(shù)。 （4）.通過(guò)實(shí)際程序設(shè)計(jì)和調(diào)試，逐步掌握模塊化程序設(shè)計(jì)方法和調(diào)試技術(shù)。 （5）.通過(guò)完成一個(gè)包括電路設(shè)計(jì)和程序開(kāi)發(fā)的完整過(guò)程，了解開(kāi)發(fā)一單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的全 過(guò)程，為今后從事相應(yīng)開(kāi)發(fā)打下基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)任務(wù)和內(nèi)容 1設(shè)計(jì)任務(wù) 單片機(jī)采用用at89c51芯片，使用led（紅，黃，綠）代表各個(gè)路口的交通燈，用8段數(shù) 碼管對(duì)轉(zhuǎn)換時(shí)間進(jìn)行倒時(shí)（東西路口，南北路口各10秒，黃燈時(shí)間3秒）。 2設(shè)計(jì)內(nèi)容 （1）設(shè)計(jì)并繪制硬件電路圖。 （2）編寫(xiě)程序并將調(diào)試好的程序在proteus軟件中仿真 。 3方案設(shè)計(jì)與論證 顯示界面方案 該系統(tǒng)要求

本文通過(guò)arduino單片機(jī)對(duì)數(shù)碼管的控制實(shí)現(xiàn)了交通燈倒計(jì)時(shí)顯示器設(shè)計(jì),使數(shù)碼管可以循環(huán)顯示數(shù)字9-1,并對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、解決。

廣州地鐵apm線是國(guó)內(nèi)第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛軌道交通線路,自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)車門(mén)故障率較高,且對(duì)正線運(yùn)營(yíng)影響極大。本文對(duì)apm線車門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行了概述,并對(duì)無(wú)法關(guān)門(mén)這種典型故障重點(diǎn)進(jìn)行分析,最終提出改進(jìn)措施。