地鐵鳳起路站明挖順作法地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

某地鐵工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案——一、工程簡(jiǎn)介　　站交通樞紐工程軌道換乘中心（49-60軸）工程位于后廣場(chǎng)東側(cè)新兆路地下，主體為軌道換乘中心工程地鐵2號(hào)線渡線段及2號(hào)線大里程盾構(gòu)井，長(zhǎng)約80m，寬13.3～20.5m，占地面積約1500平方米，建筑面積約4500...

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案(蘇州地鐵2號(hào)線... 蘇州地鐵2號(hào)線新發(fā)路站站項(xiàng)目地下連續(xù)墻鋼筋籠吊 裝專項(xiàng)方案 一、概述 深圳地鐵2號(hào)線新發(fā)路站站項(xiàng)目基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，本工 程鋼筋籠長(zhǎng)度最長(zhǎng)為32.17m，鋼筋籠最重25t，鋼筋籠厚度為660mm。本 方案按最長(zhǎng)32.17m，最重鋼筋籠25t進(jìn)行計(jì)算。 計(jì)算依據(jù)：《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》 《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50017-2003） 二、吊裝施工方案 本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用 整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方 案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn)，我司采取雙機(jī)抬吊四點(diǎn)吊 裝、整體回直入槽的吊裝方案。主機(jī)選用型120t履帶吊車(chē)，副機(jī)選用70t 履帶吊車(chē)。 2.1、鋼筋

地鐵XX標(biāo)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

xx市城市軌道交通yy號(hào)線工程zz站 地下連續(xù)墻鋼筋籠 吊裝方案 編制： 復(fù)核： 審核： 2012年4月24日 目錄 1工程概況............................................................1 2吊裝施工方案........................................................1 2.1鋼筋籠吊裝方法....................................................1 2.2施工要點(diǎn)..........................................................2 2.3吊點(diǎn)設(shè)臵.........................................

[天津]軌道交通深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案——三、連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工　　3.3.3鋼筋籠起吊　　吊車(chē)就位后，先綁扎鋼絲繩，綁扎固定后，經(jīng)吊裝組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)檢查固定是否牢固，經(jīng)確認(rèn)后進(jìn)行試吊，將吊物吊起離地面約10公分左右試…………　　3.3.4鋼筋...

上海世博會(huì)地區(qū)a片區(qū)“綠谷”地下 空間工程（a03aa03b地塊） 地下連續(xù)墻鋼筋籠 吊裝專項(xiàng)方案 上海智平基礎(chǔ)工程有限公司 2014年3月 目錄 第一章編制范圍.......................................................................................................1 第二章編制說(shuō)明.......................................................................................................1 第三章編制依據(jù)................................................................................

地鐵車(chē)站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——二、吊裝施工方案　　本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋籠采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求…...

[江蘇]地鐵深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——三、吊裝施工方案　　清孔換漿結(jié)束后須及時(shí)吊放鋼筋籠，鋼筋籠采用4點(diǎn)法起吊。本工程鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊空中回直、整體入槽的施工方法…………　　鋼筋籠吊裝采用1臺(tái)150t主機(jī)和1臺(tái)50t副機(jī)雙機(jī)抬吊，主...

地鐵出入場(chǎng)線地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案（原創(chuàng)）——1、工程概況　　本方案按最長(zhǎng)鋼筋籠為17.31m，鋼筋籠最重10.4t，鋼筋籠厚度0.68m計(jì)算。主吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇以及吊筋的選擇按整體鋼筋籠的參數(shù)來(lái)選取，副吊扁擔(dān)及鋼絲繩的選擇按整體鋼筋籠起吊時(shí)的受...

廣州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——本資料為廣州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案，共19頁(yè)概況：礦山法+盾構(gòu)空推法施工。豎井圍護(hù)采用寬度均為800mm地下連續(xù)墻，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，墻深32.4m，嵌固深度為6m，共8幅。墻身鋼筋籠類型分別采用c25、c20、c18、...

廣州市軌道交通六號(hào)線文化公園站 地下連續(xù)墻施工鋼筋籠吊裝方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 廣州市軌道交通六號(hào)線文化公園站項(xiàng)目經(jīng)理部 2006年11月 廣州市軌道交通六號(hào)線【文化公園站】土建工程地下連續(xù)墻施工鋼筋籠吊裝方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司1 地下連續(xù)墻施工鋼筋籠吊裝方案 1、工程概況 廣州市軌道交通六號(hào)線【文化公園站】是地鐵六號(hào)線與八號(hào)線的換乘站，車(chē) 站位于鎮(zhèn)安路與西堤二馬路交叉路的廣州市文化公園內(nèi)，六號(hào)線文化公園站呈東 西走向，八號(hào)線文化公園站呈南北走向。文化公園站六號(hào)線起訖里程為 yck8+975.916～yck9+062.416，車(chē)站總長(zhǎng)86.5m；文化公園站八號(hào)線起訖里程為 yck14+412.270～yck14+565.770，車(chē)站總長(zhǎng)153.5m；以及站后折返線隧道，左線 設(shè)計(jì)起止里程zck14+566.270～zck14+966.787，總長(zhǎng)400

長(zhǎng)沙市軌道交通二號(hào)線 （萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站） 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝 專項(xiàng)安全施工方案 編制：殷少輝 審核：石建軍 批準(zhǔn)： 中鐵七局集團(tuán)有限公司 長(zhǎng)沙市軌道交通二號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站項(xiàng)目經(jīng)理部 2009年11月29日 長(zhǎng)沙市軌道交通二號(hào)線一期土建工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)安全施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司1 目錄 一、工程概況................................................................................................................................2 二、鋼筋籠吊裝工藝及流程....................................................................................

結(jié)合南京地鐵二號(hào)線逸仙橋站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝實(shí)例,選擇符合工程實(shí)際的地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方法,科學(xué)、合理地應(yīng)用起吊技術(shù),保證了整個(gè)起吊過(guò)程的合理性和起吊用具的安全性。確保施工生產(chǎn)順利完成。對(duì)類似地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝具有一定的指導(dǎo)意義。

技術(shù)交底記錄 表式c5 編號(hào) 工程名稱長(zhǎng)沙市軌道交通x號(hào)線一期工程xxx標(biāo)段xxx站 施工單位xxxxxxxxx有限公司交底日期2010.08.01 部位名稱xxx站地下連續(xù)墻工序名稱鋼筋籠起吊 審核人交底人接受交底人 交底內(nèi)容： 1、鋼筋籠吊點(diǎn)采用一級(jí)鋼筋φ28進(jìn)行加強(qiáng)。 2、吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋在橫向設(shè)置3～4道，對(duì)稱布置，在每一道縱向桁架筋上設(shè)置7道 吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋。 吊點(diǎn)布置縱斷面圖 吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋（單位：mm） 吊環(huán)大樣圖 技術(shù)交底記錄 表式c5 編號(hào) 工程名稱長(zhǎng)沙市軌道交通x號(hào)線一期工程xxx標(biāo)段xxx站 施工單位xxxxxxxxx有限公司交底日期2010.08.01 部位名稱xxx站地下連續(xù)墻工序名稱鋼筋籠起吊 審核人交底人接受交底人 3、所有加強(qiáng)的吊點(diǎn)焊縫厚度不

合肥花園賓館改擴(kuò)建工程地連墻鋼筋籠制作方案 i 合肥花園賓館改擴(kuò)建工程 地連墻鋼筋籠制作方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 日期：2014.12.7 合肥花園賓館改擴(kuò)建工程地連墻鋼筋籠制作方案 i 目錄 一、編制依據(jù).................................1 二、工程概況..................................2 2.1工程簡(jiǎn)介................................2 2.1.1、鋼筋籠主要信息....................3 2.1.2、鋼筋籠制作........................3 2.2鋼筋籠加工..............................5 2.2.1鋼筋籠制作..........................

技術(shù)、質(zhì)量交底記錄 工程名稱：哈爾濱市地鐵一期土建工程施工八標(biāo)段編號(hào)： 工程名稱 哈爾濱市地鐵一期土建工 程施工八標(biāo)段 編號(hào) 交底項(xiàng)目太平橋站地連墻施工交底日期2009年5月9日 交底內(nèi)容鋼筋籠吊裝技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、吊點(diǎn)的布置 鋼筋籠吊裝需采用20個(gè)吊環(huán)（吊環(huán)具體布置如圖所示）。每個(gè)吊環(huán)對(duì)襯焊接在鋼筋籠縱向桁架 筋上，吊環(huán)與縱向桁架主筋焊接，焊接時(shí)，采用單面焊或雙面焊，焊縫長(zhǎng)度分別不小于10倍的鋼筋 直徑或5倍的鋼筋直徑。吊環(huán)焊接位置周?chē)?米范圍內(nèi)鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)100％焊接。 3、吊環(huán)及鋼絲繩選擇 吊環(huán)采用q235ф25mm.鋼筋，鋼絲繩選用直徑為28mm的鋼絲繩。 鋼絲繩的使用： （1）提高安全系數(shù)，也就是降低鋼絲繩應(yīng)力。 （2）選用較大的滑輪和卷筒直徑，不允許鋼絲繩扭結(jié)，不得使其穿過(guò)破損的滑輪。 （3）盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)。 （4

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 編號(hào)：xsd-jl-（工程簡(jiǎn)稱）-axz-（年份+序號(hào)） 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 批準(zhǔn)： 上?，F(xiàn)代申都建筑監(jiān)理咨詢有限公司 （工程名稱）項(xiàng)目組 年月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 一、工程概況 二、編制依據(jù)： 1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》jgj33-2012 2.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005 3.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91 4.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-2011 5.《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部166號(hào)令 6.《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)【2009】87號(hào) 7.《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》

1.工程概況2.鋼筋籠制作漢口火車(chē)站是武漢市軌道交通二號(hào)線與七號(hào)線的換乘站,整個(gè)車(chē)站除北端約60m長(zhǎng)部分位于空地外,其余大部分與既有的漢口火車(chē)站前地下人防結(jié)構(gòu)斜交并結(jié)合。車(chē)站為雙柱三跨島式地下車(chē)站,站臺(tái)寬13.5m,結(jié)構(gòu)型式為整體式鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu),基坑采用地下連續(xù)墻與ф609×16鋼管支撐共同組成支護(hù)體系,基坑開(kāi)挖深度為14m多。標(biāo)準(zhǔn)段地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)最深墻深為28米左右,幅寬為4.0m～6.0m不等,首開(kāi)幅的鋼筋籠最重約為28t,鋼筋骨架長(zhǎng)度為27.50m。本工程地連墻鋼筋籠按一節(jié)整體制作及吊裝,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一2

[湖南]地鐵車(chē)站深基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案——3、鋼筋籠構(gòu)造及吊點(diǎn)選擇　　6m幅寬鋼筋籠設(shè)四榀桁架，桁架位置均勻布設(shè)，主吊吊裝鋼筋籠上部，副吊在鋼筋籠中下部設(shè)8個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)采用直徑28mm光圓鋼筋加強(qiáng)并按規(guī)范要求焊接牢固。為保證整幅籠均勻...

**市軌道交通*號(hào)線一期工程 **站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中國(guó)**股份有限公司 **市軌道交通*號(hào)線一期工程第*標(biāo)段土建*工區(qū) 2018年4月3日 **市軌道交通*號(hào)線一期工程 **站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 編制 復(fù)核 審核 中國(guó)**股份有限公司 **市軌道交通*號(hào)線一期工程第2標(biāo)段土建8工區(qū) 2018年4月3日 目錄 第一章編制依據(jù)...........................................................................................................................5 1.1編制依據(jù).....................................................

地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工的安全技術(shù)分析

地下連續(xù)墻施工中鋼筋籠吊裝技術(shù)