動態(tài)規(guī)劃法在二黃多級泵站優(yōu)化調(diào)度中應(yīng)用

一、引言我國已建成的水電站日益增多,電網(wǎng)中水、火電站組成了一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng),要對整個(gè)電網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,目前就理論和實(shí)際都難于做到。一般只對電網(wǎng)中的水電站群作為研究對象,求出優(yōu)化方案,但僅就這點(diǎn)也沒有現(xiàn)成通用的方法。目前,國內(nèi)外普遍采用的優(yōu)化調(diào)度方法是隨機(jī)動態(tài)規(guī)劃法,但應(yīng)用隨機(jī)動態(tài)規(guī)劃法(簡稱sdp法)解決單一水庫的優(yōu)化調(diào)度還可以,若用它來解決多水庫系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度問題則會遇到眾所周知的“維數(shù)災(zāi)”。在我國除了大電

本文首先介紹了模糊動態(tài)規(guī)劃(fdp)原理,進(jìn)而提出了用fdp法進(jìn)行水電站水庫優(yōu)化調(diào)度的方法,最后通過實(shí)例得到滿意的結(jié)果。

i993年第l期journalofhydr0electricengineering總第40期 2]一弓6 ig1]’i1 用模糊動態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行水電站水庫優(yōu)化調(diào)度 黃睦 (陜西機(jī)械學(xué)院) 提要 本文首先舟紹了鑒塑查望型(fdp)原理·進(jìn)而提出了用fdp法進(jìn)行水電站水庫憂化 調(diào)度的方法．最后通過實(shí)例得到滿意的結(jié)果 一 、前言 自1957年美國數(shù)學(xué)家r．e．bellman等人提出求解多階段決策過程優(yōu)化方法 ——?jiǎng)討B(tài)規(guī)劃(dp)法以來，dp在科研、生產(chǎn)、管理中得到了廣遺的應(yīng)用。同時(shí)在 解決dp的“維數(shù)災(zāi)上，各國學(xué)者提出了許多改進(jìn)方法，如狀態(tài)增量動態(tài)規(guī)劃 (idp)離散微增量動態(tài)規(guī)劃(dddp)、動態(tài)規(guī)劃蓮次逼近法(dp8a)、逐步優(yōu)化 算法(poa)等。但是在實(shí)際問題中多數(shù)決策都是在目

本文運(yùn)用優(yōu)化理論提出了一種適用于電動給水泵的行之有效的調(diào)度方式－－最佳調(diào)度法，并建立其通用數(shù)學(xué)模型。對于該問題的求解，運(yùn)用了離散化動態(tài)規(guī)劃法，在實(shí)際應(yīng)用中能取得較滿意的節(jié)能效果。

并列運(yùn)行給水泵的優(yōu)化運(yùn)行是火電廠輔機(jī)優(yōu)化運(yùn)行的一個(gè)重要分支,為降低給水泵運(yùn)行能耗,可選擇合適的調(diào)度方式。運(yùn)用優(yōu)化理論提出了一種適用于電動給水泵的行之有效的調(diào)度方式——最佳調(diào)度法,并建立其通用數(shù)學(xué)模型。對于該問題的求解,運(yùn)用了離散化動態(tài)規(guī)劃法,在實(shí)際應(yīng)用中能取得較滿意的節(jié)能效果。

本文通過論證水電站三大參數(shù),綜合考慮了組成該水電站三大系統(tǒng)之間相互關(guān)系。從系統(tǒng)工程最優(yōu)化觀點(diǎn)出發(fā),提出以凈效益最大為最優(yōu)化準(zhǔn)則,建立數(shù)學(xué)模型,求解方便明了,設(shè)計(jì)合理。

動態(tài)規(guī)劃法在道路施工組織設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 摘要：施工組織設(shè)計(jì)是對工程的事前控制措施，能有效地確保工程建設(shè)的質(zhì)量以及進(jìn)度 等。為了確保某城市道路能按期保質(zhì)的竣工，本文緊密結(jié)合某城市道路的施工現(xiàn)場實(shí)際情況， 從可操作性以及安全性等方面對該城市道路的施工組織進(jìn)行了深入研究和優(yōu)化設(shè)計(jì)。工程實(shí) 踐結(jié)果表明，本文所采取的道路施工組織方案能有效地確保工程質(zhì)量，而且能加快施工進(jìn)度， 一致得到業(yè)主的肯定，可為同類工程提供參考借鑒。 關(guān)鍵詞：城市道路；施工組織；施工優(yōu)化設(shè)計(jì)；施工進(jìn)度控制 1.工程概況 該城市道路是市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一 般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動 車+公交車混合車道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動車道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動 車

針對道路施工組織中按階段決策問題,介紹了利用動態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行組織設(shè)計(jì)的基本原理及方法步驟,并進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算。

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具有調(diào)節(jié)性能的水庫水電站，如能編制采用科學(xué)的調(diào)度方案，強(qiáng)化運(yùn)行管理．一般可保水電站的效益在原有基礎(chǔ)上提高5％以上．科學(xué)的調(diào)度方案編制可分為兩部分，一部分是水庫運(yùn)行優(yōu)化調(diào)度,另一部分是水電站廠內(nèi)優(yōu)化運(yùn)行這兩部分互為獨(dú)立．又互為聯(lián)系。

泵站工程對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展有著非常重要的作用。根據(jù)泵站優(yōu)化調(diào)度數(shù)學(xué)模型求解方法,結(jié)合交口灌區(qū)泵站的實(shí)際情況,采用動態(tài)規(guī)劃和模擬技術(shù)相結(jié)合的方法以總能耗最小為目標(biāo)函數(shù)建立數(shù)學(xué)模型,模型采用站內(nèi)機(jī)組的優(yōu)選和多級泵站系統(tǒng)的優(yōu)化進(jìn)行求解,用動態(tài)規(guī)劃法確定每級泵站的機(jī)組最優(yōu)開機(jī)組合,然后模擬了系統(tǒng)的運(yùn)行,計(jì)算出各級泵站之間的優(yōu)化水位組合,對交口灌區(qū)多級泵站實(shí)施優(yōu)化調(diào)度,經(jīng)實(shí)踐研究表明,模型是可行和實(shí)用的。

本文運(yùn)用邊界元和動態(tài)規(guī)劃相結(jié)合的辦法，研究防護(hù)工程熱濕環(huán)境中經(jīng)常遇到的有等式約束或不等式約束，線性目標(biāo)函數(shù)或非線性目標(biāo)函數(shù)的瞬態(tài)偏微分系統(tǒng)，在初始條件，邊界條件和約束條件可控制的情況下，此方法將是防護(hù)工程環(huán)境優(yōu)化問題的有力手段。詳細(xì)論述了防護(hù)工程熱擴(kuò)散優(yōu)化控制，為滿足人們對空氣的舒適度要求，而使可控?zé)嶝?fù)荷達(dá)到最小，為節(jié)能提供一定理論依據(jù)。

用網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃法對梯級水電站日負(fù)荷最優(yōu)分配問題進(jìn)行了探討,提出了一種新的網(wǎng)絡(luò)模型,在開機(jī)組合業(yè)已給定的條件下,直接將負(fù)荷分配到機(jī)組。還對算法進(jìn)行了討論,并在微機(jī)上對一個(gè)實(shí)際的梯級水電站進(jìn)行了試算。計(jì)算結(jié)果表明該模型和算法是正確的、適用的。

1991年1月 第14卷第1期 重慶大學(xué)學(xué)報(bào) journalofchongqlnguniversity vo1．11．№． jan．199 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃法在梯級水電站短期優(yōu)化 調(diào)度中的應(yīng)用‘ theapplicationofnetworkpro(3rammingmethodontheshort termopnmalschedulingp0rcascadedhydropowerstat】ons 劉建華 liujianhua (湖南省計(jì)委) 段虞榮 duanyurorig (重慶大學(xué)) ．摘要用網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃法對梯級水電站日負(fù)荷最優(yōu)舟配問題進(jìn)行了探討，提出了一種新的 網(wǎng)絡(luò)模型，在開機(jī)組旮業(yè)已給定的冬件下，直接將負(fù)荷分配到機(jī)組。還對算法進(jìn)纖了討論，并在 微機(jī)上對一個(gè)實(shí)際的梯級水電站進(jìn)行

為解決中厚鋼板規(guī)?；a(chǎn)與小批量需求之間的矛盾,對客戶訂單分類優(yōu)化,采用中厚鋼板組織性能預(yù)測系統(tǒng)軟件進(jìn)行預(yù)計(jì)算并建立工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫。在此基礎(chǔ)上利用動態(tài)規(guī)劃法編制程序?qū)⒂唵螝w并拼板,建立訂單產(chǎn)品的生產(chǎn)方案數(shù)據(jù)庫。最終達(dá)到既滿足客戶個(gè)性化需求,又實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的目的。

動態(tài)規(guī)劃法屬于運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域優(yōu)化算法的一種,主要用于在約束條件下函數(shù)極值的求解。公路施工組織設(shè)計(jì)是由施工企業(yè)指導(dǎo)并組織單位工程施工活動的全過程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,其中涉及到施工活動的任一階段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)規(guī)范要求。在實(shí)際的公路施工組織設(shè)計(jì)中,需進(jìn)行一系列的考慮,才能做出準(zhǔn)確有效的投資決策,將工程按照施工進(jìn)度分為多個(gè)施工階段,針對某一階段作出相應(yīng)的決策,并保證各階段決策不會對其他階段造成影響,實(shí)現(xiàn)每一階段的最佳解決策略。本研究基于某公路養(yǎng)護(hù)公司施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例,借此驗(yàn)證此種方法的可靠性,本文根據(jù)動態(tài)規(guī)劃法對公路施工組織設(shè)計(jì)的原理與步驟進(jìn)行編程并計(jì)算。

動態(tài)規(guī)劃法是運(yùn)籌學(xué)中的一種常用的優(yōu)化算法,可以用來求解約束條件下的函數(shù)極值問題。本文介紹利用動態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的基本原理及方法步驟,并編程進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算。

線性規(guī)劃法 在優(yōu)化小水電調(diào)度中的應(yīng)用 湖北省巴東縣水利電力局燕力 線性規(guī)劃法是在一些線性等式或不等式的約束條件下，求解線性目標(biāo)函數(shù)的雖大值或最 小值的方法。怎樣把線性規(guī)劃法應(yīng)用到小水電企業(yè)調(diào)度之中，使常常碰到的如何經(jīng)濟(jì)合理地 利用現(xiàn)有發(fā)電設(shè)備，裝機(jī)容量和水量得到統(tǒng)籌安排，優(yōu)化調(diào)度呢?現(xiàn)以我縣南潭河水電站和 長嶺水電站為例，作實(shí)例計(jì)算分析。 南潭河水電站和長嶺水電站均屬調(diào)節(jié)電站，同時(shí)引用水流坪水庫發(fā)電，枯水期平均流量 0．52m／s，按規(guī)定兩站的廠用電量不得超過o．9萬kw·h，其它有關(guān)指標(biāo)如下l 項(xiàng)目單位l南潭河電站長峙電站 裴機(jī)kw／骨40o／2400／2 單位千瓦耗水rn／s0．00024o00o4 廠用電率△po．750．6 可調(diào)小時(shí)h／月}6006oo 首

結(jié)合陜西省渭南市東雷二期抽黃灌區(qū)調(diào)度情況,分析了多級泵站灌溉調(diào)度中存在的問題,提出了一些改進(jìn)的建議對策,對多級泵站的運(yùn)行調(diào)度有一定的借鑒作用。

本文應(yīng)用線性規(guī)劃法對項(xiàng)目投標(biāo)決策進(jìn)行了系統(tǒng)分析研究,并用單純形法和microsoftexcel軟件進(jìn)行求解,很容易就得知如何優(yōu)選項(xiàng)目的投標(biāo)方案,才能取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

制定水電廠開停機(jī)計(jì)劃是廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)重要方面。文中就具體的應(yīng)用對象,以整個(gè)時(shí)段內(nèi)耗水量最小為準(zhǔn)則,使用動態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃法制定了水電廠日運(yùn)行計(jì)劃,并給出了計(jì)算結(jié)果;同時(shí),將該算法與常用的動態(tài)規(guī)劃法進(jìn)行了比較

多級泵-多級泵選型